如何給汽車胎打壓

1. 汽車胎壓怎麼調整

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。

2. 汽車輪胎如何打氣

汽車輪胎打氣方法

工具/原料

汽車輪胎

車載充氣泵 1個

方法/步驟

1、將氣嘴與輪胎連接

3. 如何給輪胎充氣

汽車輪胎充氣可以用充氣泵。

1、要用鑰匙啟動汽車，您可以打開ACC位置的點煙器插座，然後將充氣機的開關按到「0」位置，插上電源插頭，指示燈就會亮起。如果電池電量低，最好啟動發動機，以確保電池有足夠的電量。

注意事項：

一般家用轎車的胎壓為0.2MPa~0.25MPa，換算下來就是2~2.5kg/cm² ，就是修車師傅通常說的2公斤到2.5公斤。一般胎壓數值在2.0~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

4. 如何自己動手給汽車輪胎充氣

可以用車用打氣泵充氣。車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，
通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒。

5. 如何給汽車輪胎充氣

汽車輪胎充氣也有一定的講究，如果操作不當則可能影響汽車的使用壽命，那汽車輪胎如何充氣呢?下面一起來看看汽車輪胎充氣的正確方法。

汽車輪胎如何充氣

1、充氣前應將氣門嘴上的泥土、灰塵等擦乾凈。充氣時盡量不要松動或取出氣門芯，靠增大氣壓強行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢後，應蘸水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應配齊裝緊氣門嘴帽，防止泥沙等進入氣門嘴內。

2、為輪胎打氣，時間應選擇在停駛後輪胎完全冷卻時進行，切勿車剛停下便急於充氣。因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導致胎溫上升，並使輪胎內氣壓升高，影響充氣的精確度。

3、時刻觀察氣壓表變化，按照輪胎氣壓標准值充氣。

輪胎充氣注意事項

輪胎充氣標准

輪胎都有其相應的充氣壓力。按標准氣壓充氣，輪胎在承受額定載荷工作時，胎體所承受的應力不會超過極限;如不按標准氣壓充氣，則會嚴重影響輪胎的使用壽命，甚至引發意外。車主可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門即B柱附近、油箱蓋等地方找到輪胎的氣壓標准值。而輪胎的氣壓標准指的是輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。

輪胎並非必須充氮氣

轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面其實並沒有特別的建議或者要求。其實空氣中絕大部分成分就是氮氣。建議充入輪胎的空氣應該是經過乾燥的空氣，對於普通車輛輪胎充氮氣和乾燥空氣效果等同。風勁霸的車載打氣泵K100是雙缸雙馬達的，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當泄壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。

汽車輪胎如何充氣

輪胎氣壓低和氣壓高的危害輪胎氣壓低的危害有：

1、輪胎氣壓不足在行駛後導致的胎溫升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。

1、油耗增多。

3、輪胎磨耗加劇，輪胎提前報廢。

4、過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加，汽車制動性能變差。

而輪胎充氣過多，主要有以下危害：

1、輪胎充氣過多，輪胎噪音會變大;在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降;此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險。

2、輪胎中心部分磨損較重，影響輪胎壽命。

3、充氣過多會使輪胎變硬，胎體的彈性會明顯下降，輪胎受到猛烈沖擊時易爆胎。

4、輪胎充氣過多會影響到車輛的制動效果，會使制動距離變得更長，易發生追尾。

輪胎無論是是氣壓低還是氣壓高都是屬於異常現象，其危害都不可小覷。因此建議車主要經常檢測輪胎氣壓，確保輪胎氣壓不高不低，符合標准要求。

輪胎一般多少時間需要充氣

沒有具體要求的時間，但為了保證行車安全，一般建議一個月就應該檢查一次氣壓值，因為就算是密封性再好的輪胎，每個月也會出現自然滲漏，同時也因為受外界環境影響，氣體的多少亦會因為其熱脹冷縮的原理而造成差異。如果發現氣壓不足時就要及時補充。當然，在行車時發現輪胎漏氣時，除了要及時補充氣壓外，更重要的是要找出造成輪胎漏氣的原因。

6. 一般汽車輪胎應該打多少氣壓

我們說的「胎壓」其實就是輪胎氣壓，這個氣壓的指數是說明著輪胎充氣的狀態。每一款車在出廠的時候，車廠都會為車主提供一個建議胎壓值。而這個胎壓的指數一般會貼在汽車的B柱（前門後面）內側，而如果沒有在此張貼，一般還會在油箱蓋或者汽車的使用手冊之上記錄著。
千萬不要小看這個建議胎壓，這個胎壓值其實是最適合這套輪胎所使用的胎壓值，超過或者不足這個數值，對於車輛來說都會有一定的影響。過高的胎壓值，會讓輪胎變成鼓形，變形之後，可想而知會使輪胎接地面積減少，這樣輪胎的附著力也會隨之減少。另外，由於輪胎是與地面不斷摩擦的，所以行駛之後會產生熱量，而熱量積聚會使使輪胎的氣壓上漲。如果胎壓過高，高於輪胎最大氣壓值，遇到路面沖擊較容易會發生爆胎，可以說是一個不小的安全隱患。而這個情況特別是在夏天和高速路行駛中更為突出，所以大家要注意夏天的胎壓，千萬不要把胎壓打得太高。既然氣壓太高會導致爆胎，那減少胎壓總可以了吧？減少胎壓當然可以，但過低的胎壓肯定不是什麼好事。輪胎胎壓過低，輪胎會癟下去，接地面積增加，會產生較大的滾動阻力，從而使得車輛的油耗隨之上升。另外，輪胎滾動是一個不斷循環地變形的過程，有研究表明，長期處於低胎壓下行駛，由於輪胎變形量較大，輪胎的膠質老化速度會提升，而壽命會減少10%，當輪胎膠質老化又很容易會產生爆胎。所以說，讓輪胎的胎壓保持在一個合適的值，尤其是經常跑高速的車主。場上可以選擇的品牌和款式有很多，功能也非常豐富，關鍵是可以實時清楚目前輪胎的工作狀態。

7. 汽車輪胎怎麼充氣 圖解

手把手教你，如何自行給汽車輪胎充氣，這樣做更省事
我們每一位駕車者都會遇到過輪胎虧氣的時候，一般都會將車開到修車店，讓修車師傅給自己的愛車輪胎充氣。但是如果你的汽車輪胎是被扎了，裡面一點氣也沒有了，需要原地充氣後，盡快開到補胎店補胎的話，如果你不會自行給輪胎充氣，那就智能撥打電話請修車師傅上門來為你充氣再開走補胎了。這樣做肯定耗時又費錢。但是如果我們學會了如何自己充氣，是不是就省了許多事呢。好吧，和小編一起來學習一下吧，養車的最高境界，就是自己變成了全能選手。

說到輪胎充氣，首先肯定你得有一台便捷式的電動充氣泵，這種小巧的充氣設備隨處都可以買到，價格也不貴，便宜的幾十的也有，好一點的一百多。

首先在充氣之前應檢查需充氣輪胎的狀態，查看輪胎的氣門芯和氣門嘴，看是否有不平整的狀態，同時保證被充氣輪胎出於方向回正狀態。
檢查完之後打開汽車電源，將充氣泵的插頭插入車內點煙器的插孔內，充氣泵所需電源將從這里輸出。為了避免對汽車電瓶的損害，最好是將車原地啟動後再按下充氣泵電源進行輪胎充氣。

汽車啟動後，打開充氣泵的充氣開關，開始充氣，同時觀察輪胎充氣後的膨脹狀態，並觀察充氣泵上所顯示的胎壓值，到達正常胎壓值後，馬上按下停止按鍵，停止充氣。有的充氣泵有預設功能，就是充氣前，提前設定好胎壓值，當輪胎充氣到所設定的胎壓值後，充氣泵自動停止充氣。

充氣完畢後，拔下充氣泵插頭，並在氣門嘴上塗一些肥皂水，看是否有泡沫生成，來檢查氣門嘴是否漏氣。檢查無誤後，擰好氣門嘴護套，充氣完成。
對於我們的愛車來說，輪胎的胎壓值是很重要的數值，不能低於這個數值，也不能高於。因為如果你的汽車輪胎胎壓值低於正常數值了，就會是輪胎在車輛行駛過程中容易變形，從而增加對輪胎的磨損面積，輪胎容易損壞，久而久之，爆胎的可能性都會有的。

同時，輪胎的胎壓值也不要過高，過高的話，會使輪胎過硬，彈力過大，影響車輛行駛時的抓地力，而且與路面的接地寬度減小，而車子的重量是不變的，對輪胎的磨損會很嚴重，久而久之，輪胎中間一條會磨損異常嚴重，同樣會引起爆胎。所以自行充氣前應實現了解好適合自己愛車的胎壓值，按照數值進行自行充氣。

小編覺得，汽車的輪胎就是它的四隻鞋子一樣，我們平時走路的適合，穿的鞋不舒服，不合腳，走起路來肯定是走不好，弄不好還要摔一跤。所以對於汽車輪胎來說，也是需要格外愛護的。平時發現輪胎虧氣應及時充氣，自己實在掌握不好，應去專業的修車店進行補氣。而對於輪胎被扎需要馬上充氣去補胎時，掌握了自行充氣的方法，是非常有必要的。

8. 汽車輪胎胎壓怎麼調節

天氣轉寒之後，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那麼，胎壓到底要調整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調節是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車後至少三小時後或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為准則恰當進行調高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓

9. 如何給汽車輪胎充氣

第一種:在輪胎的漏氣的地方稍微用手扶一下然後再充
第二種:在輪胎漏氣的地方拿撬棍撬一下然後再充
第三種:如果是防爆胎的話拿那個助力輪在輪胎旁邊壓一圈然後再充
第四種:輪胎充氣的時候把輪胎抬起來，一邊抬一邊充，然後抬起來壓一下抬起來壓一下然後再充
第五種:在輪胎的背面踩一圈，踩那個輪胎的中間或者旁邊，然後充氣的時候稍微往裡面壓一點，就是一條腿踩著輪轂的正面，邊踩邊充，前提是要把氣門芯擰出來，或者倆個膝蓋頂著輪胎正面，然後再邊踩著邊充氣，還有一種就是背面踩完了，翻個面再一條腿踩著輪轂正面，再掰過來，然後再充氣
第六種:把輪胎放平在地下，充氣的時候，手稍微扶一下漏氣的地方，然後再充氣
第七種:把輪胎反過來放在那個凳子上，塑料袋裡面裹著毛巾給它捲起來放到輪胎背面的胎壁旁邊，一定要裹嚴實，然後再充氣

10. 如何控制汽車輪胎的氣壓在正常范圍內

①依汽車或輪胎製造商之指示充氣。

②高速行駛時，內壓宜提高10％左右。

③輪胎氣壓在行駛中會因運動發熱而升高，冷卻後即回復原狀故在熱胎時，不可放氣。

④輪胎內壓之量測應在常溫下進行。

⑤充氣後應以肥皂水測試氣門芯是否漏氣，並鎖緊氣門帽。6)新輪胎使用初期，會因屈曲運動發熱而使尺寸成長，相對內壓即降低。故使用24h及行走2000～3000m後必須補充內壓。定期檢查氣壓。