A. 原來報廢的汽車輪胎用處這么大，這幾種處理方
有一部分廢棄輪胎不需要深加工，
就可以做成各種裝飾和工具，比如凳子、沙發、音響、花盆、秋干、茶幾等。
B. 汽車廢輪胎回收能做什麼用
你好，廢舊輪胎回收製作橡膠跑道，提煉鋼絲等等。由於污染大，現在輪胎回收都沒人做。
C. 報廢汽車輪胎一般怎樣處理
汽車舊輪胎怎麼處理
1、輪胎翻新。輪胎翻新技術是將已經磨損或其他原因損壞的輪胎經過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術。
2、添加催化劑等將廢輪胎煉油。廢舊輪胎連有技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術，該技術如果採用簡單廉價設備，容易造成二次污染。
3、輪胎膠粉再生膠。輪胎膠粉再生膠技術，是先利用廢舊輪胎膠粉設備將粉碎成20~30目的膠粉，然後再對膠粉進行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠製品。後期脫硫過程技術不過關，也易造成污染。
4、輪胎膠粉防水治漏。防水卷材主要用於房屋治漏，現在大多數房屋都會做防水防漏工作，該行業在全國各地都有，防水卷材的用量也是非常龐大，該技術橡膠粉也是主要原料，因為防水卷材也屬於改性瀝青。
D. 舊輪胎怎樣再利用
舊輪胎可以翻新成新輪胎，賣了是其中一個選擇。舊輪胎也可用來製作輪胎牆，作緩沖用。有地方的話也可以吊起來當鞦韆用，能不能盪起來就看輪胎大小了。
E. 廢舊汽車輪胎有利用價值嗎
廢舊汽車輪胎可以用來煉油，主要是利用熱裂解原理，經過處理之後可以得到裂解油、炭黑、鋼絲等，這些產品具有一定的經濟價值，帶來了良好的經濟效益，所以廢舊汽車輪胎是可以再利用的。
F. 廢棄輪胎的再利用
在中國，隨著汽車數量的迅速增加，如何處理大量的廢棄輪胎，並進一步滿足節約能源以及環保的需要，已經成了不容迴避的問題，舊輪胎正急需從失落的世界裡走出來。
廢舊輪胎的再利用無非是以下幾種形式：舊輪胎翻新、廢輪胎生產膠粉、製作再生膠。但無論哪種形式，目前在我國的利用率均比較低，總體利用率只有45％左右。相當一部分廢舊輪胎資源用於生產低檔產品或堆放在邊緣地方，污染環境，浪費資源。
造成上述情況的原因很多，但根本是我國廢舊輪胎的回收利用還沒有一部正規的管理法規，市場不規范，回收體系未建立起來，目前主要有進城打工的農民自發收購，廣大群眾對輪胎翻新再利用的觀念淡薄。再有我國新輪胎再生產和設計過程中沒有考慮翻修再使用。一般行駛里程僅十萬公里，僅有4％的胎體能翻新一次，沒有對消費者承諾行駛里程，翻新再使用里程與翻新次數。少數企業為了降低成本，在新胎生產中大量使用再生膠，影響了輪胎使用壽命。還有我國載重汽車超載限嚴重，使用輪胎的廣大用戶缺乏輪胎保養知識，不按磨耗極限去考慮翻新、修補，往往一胎跑到報廢為止。
過去，廢舊輪胎的「黑色污染」也曾給發達國家帶來較大的環境危害。因此，從上世紀八十年代開始，發達國家逐步將廢舊輪胎回收利用納入法規化軌道，如美國的《輪胎回收利用法》、法國的《廢棄物及資源回收法》、德國的《循環經濟與廢棄物管理法》、日本的《促進循環型社會基本法》、韓國的《資源節約與再生使用促進法》以及我國台灣省的《廢輪胎清除回收處理辦法》等，並普遍建立了回收處理收費制度，從收取廢舊輪胎處理費入手，支持廢舊輪胎的循環利用。而在我國，據稱一部《廢舊輪胎回收利用管理條例》即將出台，屆時廢舊輪胎的循環利用有望實現體系化。
目前，僅從輪胎翻新領域來說，按照發達國家的技術、設備水平，我國至少要落後10－20年。市場的落後，以及新政策的即將出台，這某種程度上對企業來說也意味著商機的存在。因此有企業大舉進入輪胎翻新市場也不足為奇，而在用戶角度來說，使用已經被科學證明為安全的翻新輪胎，多省幾個錢有什麼不好？畢竟在一個運輸車隊，除了員工的工資之外，最大的日常開支便是更換輪胎。所以不論從大的方面，還是小的方面來說，再把舊輪胎當成雞肋已經顯得有些不合時宜。
G. 汽車輪胎可以廢物利用嗎
可以啊，可以做套頂胎，也可以橡膠回收利用
H. 廢舊汽車輪胎加工
粉碎以後的廢舊輪胎可以做
1、運動場地鋪設：跑道、學校運動場、游泳場周圍及花園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運動場地及娛樂場、網球及籃球場。
2、汽車工業 ：地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運日常原料、輪胎及其輪胎內墊。
3、生產橡膠：用於生產各種橡膠製品。
4、土工/瀝青的應用：排水管、用橡膠處理的瀝青用於公路和車道的鋪設、過濾器、土壤調節/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設和維修海運.
I. 汽車舊輪胎怎麼處理
可以當廢品賣了，也可以設計用來種花。
J. 報廢的汽車輪胎怎麼處理
工業化回收再利用一是直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設公路，可以節約大量瀝青；二是經過脫硫生產再生膠，用於生產膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節約大量天然橡膠、合成橡膠；三是通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。