『壹』 汽車改氣多少錢
摘要 機動車油改氣的話一般來說大體需要在四五千左右,不過車子每天行駛公里數不是特別多的情況下不建議油改氣,因為油改氣有可能影響發動機動力,而且會導致車子貶值
『貳』 附近有汽車油改氣的修理廠嗎
油改氣屬於危險品,你如果沒有特殊關系的話,你別想了,不批。
『叄』 汽車油改氣都要辦什麼手續如何辦理
1、汽油油改氣後,需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章,以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。
2、路檢,審車時交警都會查看。
車輛改裝手續辦理方法
一、車輛改裝前,應由車主向當地車輛管理所提出申請,經車輛管理部門認可,填寫車輛改裝申請表,方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
二、車輛改裝完畢後,應持改車單位發給的車輛改裝合格證,連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。 一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續(免代辦費)。
汽車油改氣以後,需要注意保養的部位:
一:加熱系統
這主要是對冬季,氣溫過低時,會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬,從而工作不正常,使得車輛無法正常運行,故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道,使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。
如果車輛長時間沒有清洗發動機水道,最好先清洗一下,待減壓器熱了以後再使用,並且即使在夏季,車輛也要使用防凍液,以免水垢生成太多。
二:氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上後,用戶要注意經常進行泄漏檢查,因為它也是您車上的一部分,經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液,
在檢查時,將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上,如果有氣泡產生就證明有泄漏,可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
三:空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能,除了良好的點火系統以外,空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣,因此,空濾芯的維護周期也不一樣,一般空濾芯保證在每周吹掃一下,每季度更換一個,這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
四:點火系統
火花塞使用時間不宜太長,最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞,缸線最好保證在,5萬公里更換一副,以保證良好的點火性能。
『肆』 汽車改氣需要多少錢
汽車油改氣的話,這個具體要看是哪一款車型才能確定車型不一樣,他這個改裝的價位也都是有區別的,但是區別也不是特別大,基本上也就是這個七八萬,包括10萬塊錢左右的這個車型的話,他這個改裝下來大概在5500多塊錢左右。如果說是十幾萬的車型,發動機的排量比較大,他這個安裝的這個氣罐比較大的。價位稍微高一點,大概在5800塊錢到6000塊錢,所以說它這個車型不一樣,他那個改裝的價位也都是有區別的。
『伍』 汽車改氣多少錢 一般到什麼店去改
改氣的話有專門車管所指定的地方,那個是需要有資質證的,還有氣瓶年審,在成都的話改氣需要一萬塊錢的樣子,氣瓶年審不知道是好久審一次,改了氣後車的動力會降低20%左右,你想清楚哦,改了氣後車的也會增加,你車的發動機。
每年都需要清洗一次,算下來其實改的意義不太大,如果你當用氣緊張的話,非運營車還不好加氣。
汽車油改氣(Car oil to gas)是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。汽車油改氣的優點有:經濟效益較高,社會效益好,安全性高。
『陸』 汽車油改氣的有哪幾家
目前新興油改氣最好的,有證,正規,規模大139三零零六3499
『柒』 汽車油改氣一般在哪裡啊 謝了
汽車油改汽一般是在大型的汽車城或者4S店周邊。建議改氣還是找有國家承認資質的改裝企業或者門店,天然氣瓶需經過國家檢測(類似於汽車年檢機構一樣)每年需要檢測一次,確保氣瓶的安全性。如果普通家用轎車個人不建議改氣,首先改氣需要花費改裝的費用,還有檢測費用等等,核算下來不是很劃算。
『捌』 合肥在哪有汽車改氣的
廬陽區到邵大郢公交站向北面第一個路口右轉,那邊看見過有家定點的改氣的公司,叫什麼想不起來,是在什麼車輛定點檢測的斜對面。
『玖』 汽車改天然氣需要多少費用啊
1、其一,油改氣的技術標准不統一,缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准,使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法,安全性能否保障,必須要依靠統一的標准;保險公司要維護其自身的利益,也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利,不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝;
2、其二,現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右(根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同,最低2600元),一輛大客車在9000元左右;
3、其三,保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。目前保險公司的保險合同條款規定汽車改裝後發生事故的,保險公司不予賠償。保險公司認為現有環境下,難以保障「油改氣」車輛的安全性;
4、其四,加氣站點過少嚴重製約著「油改氣」的發展。當前各地加氣站點分布過少,給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便,不僅需要排隊等候,而且每次加氣也要跑上很遠的路程,耗費不少。