汽車廠冬天如何走

㈠ 汽車冬天應該注意什麼

一、暖風系統：在入冬前試用暖風系統沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，有了問題一定要及時到4S店或修理廠修

二、冷卻系統：冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低於零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利於汽車啟動，也幾乎會造成發動機的嚴重損壞。

三、熱車：點火著車後在原地稍作等待，等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鍾。

四、噴水系統：即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

五、全車燈光檢查：冬季應對全車車燈的工作狀態應作一次全面的檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要自己查看工作狀態。

冬季清晨霧天能見度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。

㈡ 汽車冬天起步怎麼走不動,感覺手剎沒放下來,怎麼回事啊

天冷汽車啟動後，掛上擋不走的原因為：汽車沒有進行預熱所導致的情況。

解決方法為：如果是沒有進行預熱的話，需要讓汽車進行怠速幾分鍾，發動機達到正常溫度即可解決掛上檔位不走的問題。

汽車的預熱讓發動機到達正常的怠速工作狀態，而發動機正常怠速工況時的轉速在800~900r/min之間發動機正常怠速的水溫是85度左右。發動機冷啟動時，轉速最高能達到1500r/min。

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冬天汽車注意事項：

1、防止車窗上結冰

可以在離開車輛前打開車門或車窗，使內外空氣短暫對流，避免車內水汽殘留造成結冰現象。

2、車不要停在積雪或水坑處

停車時需要留意，最好不要將車停在積雪或水坑的地方，因為夜間的溫度較低，很有可能第二天愛車就被「凍住了」。這不僅對愛車是種傷害，同時也耽誤上班的時間。

3、下車隨手帶出飲用水

冬季夜晚的溫度會比白天低，部分地區的夜晚溫度甚至能達到-20以下，所以下車時一定要把車上的食物以及飲用水隨手帶出車外，否則到了夜晚由於溫度低，飲用水會被凍成冰坨，而食物也會由於低溫而冰凍，導致食物的營養流失。

㈢ 北方嚴寒冬季汽車怎樣運行和保養

一、冬季又到了使用暖風的季節，暖風系統在停止使用很長時間後，也會出現故障，所以您要先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，因此有了問題一定要及時到修理廠修理。 二、需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，維修站建議防凍液是每兩年一換，但混合的（尤其是夏天加過水的）防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。其次是機油。冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動順暢。 三、冬季的時候可以更換高標度的汽油，如果平時使用的是90號汽油可換為93號汽油。因為冬季的用車環境溫度低，使用高標度的汽油燃點更高，打火能力更強一點。四、雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視。一些人在其他用量多的季節里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。 五、入冬前最好為汽車全身做一次「美容」。因為入冬後天寒地凍，刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的好方法。另外打過蠟的車身不易占水，冬季里不易出現結露成冰的現象。 六、車燈中變黑的燈泡應盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。 七、蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。 八、輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重將加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置

㈣ 冬天汽車啟動，必須先熱車幾分鍾再走嗎

我個人認為，冷車啟動後有必要對汽車進行適當加熱。根據熱脹冷縮的原理，冷車運行時本身就有摩擦，潤滑油是冷的，汽車的傳動系統是冷的。不管是冬天還是夏天，所謂的冷車就是停一晚上或者七八個小時，什麼都不冷，這個時候啟動發動機，摩擦力比較大，發動機總是需要時間來加熱，20秒、30秒、1分鍾、2分鍾總是需要。不同的車，不同的地區，不同的季節，熱車時間都會不同，沒有絕對的標准，以個人經驗為准。

當熱車時，只要讓發動機以上各個部位得到充分的潤滑，等水溫慢慢上來，就可以正常行駛了，這也是為了更好地保護汽車，為以後的保養，節省一點成本。所以大家在開車時可以多注意一下汽車的狀態。熱車後多長時間，車的運行狀態是最完美的。

㈤ 冬天車子起步的正確方法

冬季起車法寶:
法寶一：先暖車後起跑

冬季氣溫低，是否先做「暖身」才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鍾，讓水溫達到40℃以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。 （偶一般是先慢速到水溫升高再加速）

法寶二：柔和起步

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 （嘿嘿，這點偶做得最好！）

法寶三：使用經濟車速

一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。 （高速上一般只要允許咱還是超過120Km/h地）

法寶四：輕抬油門

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

法寶五：換擋及時

換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。

法寶六：減少使用制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。

法寶七：保持跟車距離

如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

法寶八：高擋行車省油

一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。

當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。當發動機要「發抖」前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。

法寶九：學會安全滑行

汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。 （滑行偶最厲害，不過聽說很危險）

滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪後及雨後不要空擋滑行。 （走山路也萬萬不可滑行！）

（不同觀點：現在的汽車多是電噴的，在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，滑行時的耗油量反而比較大。因為在滑行時一般發動機需要供油保持怠速運轉，發動機要消耗一定的汽油，因此上現在的車採用滑行的方法並不是一種節油操作方法。
正確的方法是：

在下坡時可以掛高速檔滑行、因為電噴車在掛檔滑行時會自動減少或者切斷供油，只有當車輛減速到使發動機轉速低於怠速需要時才會自動恢復供油，這樣在下坡滑行或者在有預見停車減速時是很省油的。 ）

特別提醒

在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，並且會很容易導致機件磨損和損壞。

同時，如果感覺到汽車開起來動力不足，就要停車看看輪胎有沒漏氣。如果輪胎氣壓過低，會使油耗明顯上升。

定時檢查潤滑油及機油水平，根據時間表更換潤滑油及機油。

好好保養引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問題就立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。

定時更換空氣及機油過濾網，它們都會影響耗油量；

保持輪胎的平衡，時常檢查輪胎的花紋，看看有沒有不平均的磨損。同時要看看有沒有尖銳物嵌在輪胎內而造成慢慢漏氣。

時常檢查輪胎的氣壓，以保持在最佳狀態。確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。（只要有一個輪胎少打40千帕斯卡（KPa.），這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%）。

不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費汽油錢。用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越「省力」，也就越省油。不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

汽車沒動時，不要開動。如果你需要在車上等一段時間，把發動機熄掉。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。

清理你的車後行李箱。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負擔，也就是增加你口袋的負擔 。

哈哈,慢慢看吧,都會了你就是一位出色的好司機!

㈥ 為什麼汽車在冬天要熱下發動機才可以走

冬天，油被凍住了，需要熱一下油才能更易充分燃燒。
特別是跑高原地帶，很多車子在夏天都跑不了，就是這個原因了，一是供氧不足，二是油會被凍住。
需要增加一個離子化渦輪裝置。它是光子能量負離子納米塗層，使空氣離子化，富氧，從而提高燃燒率並分解燃燒過程中產生的有毒有害氣體。由於提高了燃油燃起的燃燒率，使得引擎的轉動更自然更順暢，加速性能更佳，動力更強勁。

㈦ 冬天汽車是否要預熱，還是點火就可以走

冬天汽車要預熱。

隨著冬天溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油通過油泵在發動機中循環流動的能力。顯然，低溫且稠厚的機油不利於發動機進行泵送。

車輛停了一夜之後，也過去了幾個小時，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車後，機油並不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。

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換冬季機油冬季汽車潤滑的要求高，如果你所在的地方冬天比較低溫，需要更換冬季機油。機油都有編號，例如0w40、5w30這樣w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好。

機油黏度越低，發動機的啟動轉速越大。同時機油的傾點越低，可以更快捷地到達潤滑部位減少硬摩擦。一般不是太冷的話，5w會比較合適。

防止防凍液凍結防凍液的作用是冷卻和防凍。溫度低的北方，防凍液要換用耐低溫的，以免凍結了無法給發動機散熱，甚至損傷發動機和水箱。另外還要注意，一般防凍液的使用周期為2—3年，要及時更換。

㈧ 冬天開車學要注意哪些汽車問題

轉眼之間已經進入了深秋，樹葉也一片一片的落了下來，天氣也越來越冷了，馬上就要冬天了。冬天氣溫比較低，天氣寒冷還容易下雪，早晨起來有時候霧也比較大，路況也變得復雜了很多。那麼冬天開車出門的時候，都需要注意些什麼呢？下面修車老司機就來給大家說一下。

1、更換玻璃水和防凍液。夏天的時候我們用的都是一般的玻璃水，有些人為了省錢還會用自來水或者純凈水來代替，但是到了冬天就不能這么做了，冬天的時候氣溫比較低，一旦玻璃水結冰的話關鍵時刻噴不出來不說，嚴重的還會把水壺凍裂，一直噴的話還有可能損壞雨刮噴水馬達。至於防凍液它並不是長效的，一般3年6萬公里更換一次即可。

2、適當的調整胎壓。夏天的時候由於氣溫比較高，所以我們通常都會把輪胎的胎壓打的稍微低一點，到了冬天因為熱脹冷縮的緣故，這個胎壓可能就會有點低了，如果胎壓過低不但會增加油耗，而且還會加快輪胎的磨損，至於到底打多少胎壓，我們看汽車油箱蓋或者車門邊上面的提示即可。

3、更換雪地胎准備防滑鏈。到了冬天下雪是再平常不過的事情了，尤其是北方有些地區，整個冬季幾乎就是在雪地里度過的。那麼這個時候沒有雪地胎的話簡直是寸步難行，至於其它一些下雪不是很頻繁的地區，最好也准備一套防滑鏈，不然一旦下雪你想出門，那幾乎是不可能的事情，下雪天沒有防滑鏈出交通事故的幾率會成倍的增加。

4、霧天開車需注意。冬天早上一些丘陵和低窪地帶很容易就會起霧，那麼我們很多新手司機在霧天開車就會不知所措，霧天開車首先要把前後霧燈都打開，不過有些低配合資車是沒有霧燈的，這個時候我們就只好把示廓燈打開了，如果霧比較大的話建議把應急燈也打開。開車的時候根據能見度控制車速，不要隨意超車或者車速行駛，尤其是逆向借道超車。

5、出發之前先熱車。很多人認為，以前汽車的發動機是化油器發動機，冬天不好著火，著火之後怠速比較低需要先熱車再走，而現在的汽車都是電噴發動機，所以根本就不需要熱車了，其實這個想法是錯誤的。冬天氣溫低機油粘度比較大，你的車又放置了一夜，啟動之後馬上讓發動機高速運轉的話，幾乎是等於在干磨。所以啟動之後不要著急，等上30秒左右再走。當然熱車的時間也不宜過長，最好控制在1分鍾之內。

以上就是修車老司機說的冬天開車的5個注意事項，老司機良心總結，新手司機要注意！看完之後如果感覺有幫助的話，就幫忙點贊、轉發、收藏一下吧！如果你是老司這些都用不到，那就轉發一下讓更多的新手司機看到吧！我是修車老司機，分享汽車知識我是認真的，謝謝大家！

㈨ 汽車冬天如何正確起步

冬天汽車啟動之前要經過預熱，預熱之後，自動擋的汽車可直接起步，手動擋的汽車按照步驟緩慢啟動。

冬天的時候，汽車的油箱都很冷，所以啟動的時候不好啟動，起步的時候一不小心也會熄火。所有的汽車在冬天啟動之後都要停留11~12秒的時間在啟動，不然對車子不好，也有可能會讓車子在起步過程中熄火。自動擋的車子在預熱之後，可以直接掛擋，松開剎車之後就可以起步開走了。手動擋車子，即使在預熱之後，性能也不是很好，所以一定要慢慢的松開離合，然後慢慢的踩油門起步，而且手動擋車子預熱時間盡量比自動擋的車子長幾秒。

在冬天的時候，車子比較冷，就像人一樣，誰冷的時候也不愛動彈，車子也是一樣，所以為了車子的性能著想，一定要耐心的等待預熱，不然會對車子有很大的危害。

㈩ 東北地區汽車維修車間怎麼過冬天

看面積多大，問的太籠統了，好多鈑金車間都單獨分開的，怕著火，要是做4S店就看廠家要求吧！

工位利用率＝月度維修總產值/（可用工時*車間工位數） 可用工時=技師數量*工作天數*工作時間（即每天按照工作8小時計算） 備註：工位利用率可分為機電車間工位利用率和鈑噴工位利用率

很簡單啊 在4s的基礎上有加了一個 4S，是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)。 4S表述了一種整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反...

維修中心：是一個大的功能區，包括行政區，維修區，其他區。 維修車間：是指一個具體的功能小區域，就是專門做汽車維修的具體工作區。

汽車維修車間主任崗位技能都包含了哪些？1、熟練掌握汽車維修工藝技術及流程。對於車間的工藝流程要做到心中有數，才能發現維修過程中的不足。2、對生產設備有一個比較透徹的了解。對於設備原因引起的生產問題能夠給予到位的解釋和解決。3、良好...

我認為，維修車間是一個不能給客戶滿意的地方。其環境和工作性質決定了維修車間是一個工作的地方，而不是給客戶帶來相對服務的地方、服務重點是售後接待服務，客服服務，服務跟蹤等。客戶最需要的是一個結果，而不是一個修車的過程，可以...