如何判斷汽車後防撞

1. 怎麼能知道汽車有沒防撞梁

拆開看是最直接的辦法。網上已經有很多拆車的節目了，你可以搜搜有沒有你心儀的那款。不想拆自己的車，可以去4s店維修間看看在修的同款車，拆別人的車看。前防撞國家是有碰撞試驗要求的，正面碰撞，所以一般都有。後防撞國家沒要求，就看廠家的設計了。一般合資日系沒有或薄，韓系用玻璃鋼，國產和合資歐美系都有正常厚度的後防撞。進口車系一般前後都有。

2. 買二手車通過門、機蓋、後尾箱膠條能確定是否出過事故嗎

一、前後防撞鋼梁

如果車子在前後發生碰撞，傷到了防撞鋼梁，肯定會再防撞鋼樑上留下痕跡。如果沒有傷到防撞鋼梁，就不算是事故車。

如何檢查防撞鋼梁有沒有受過傷?可以打開前機艙蓋，用手電筒照，直接觀察前防撞鋼梁有沒有傷痕、焊接等等。後防撞鋼梁，一般不能直接看到，但是觀察後背箱，掀開後備箱蓋板，看內部有沒有受擠壓，修復的痕跡。還要後備箱蓋上的膠條用手去摸下，感受下，是否有動過，動過膠條摸去不順暢，肯定會有感覺的，很多東西只能意會。

三、其他

另外也可以打開發動機艙，看翼子板上的螺絲上有沒有動過的痕跡，如果螺絲動過，上面肯定會留下扳手的劃痕。有劃痕你就要注意了，有可能這車的發動機艙的側面發生過碰撞。

至於發動機有沒有拆過，可以觀察發動機有上的螺絲，以及有沒有黃色的密封膠。

3. 汽車後防撞鋼梁撞擊彎曲，大梁沒事，算不算事故車

如果防撞梁變形不嚴重，車大梁沒有受損;但防撞梁變形嚴重的話，車大梁也會彎曲變形。防撞梁和車大梁是連著的。
汽車大梁一般是指的汽車縱梁，從車頭一直貫穿到車尾。
防撞梁是橫向安裝的，兩端分別固定在左右縱樑上。
車輛的防撞梁一般都是具有弧度的，當車輛前方受到沖擊時，防撞梁的弧度會因為沖擊力而發生變形，抵消大部分的沖擊力。
不嚴重的沖擊，只會使防撞梁彎曲變形，不會影響大梁；而如果沖擊大時，防撞梁的變形已經無法吸收全部的動能，剩餘的沖擊會使得大梁向內或向一邊彎曲變形。
所以說，防撞梁變形了，車大梁不一定受損，要看車被撞傷的程度。

4. 被追尾怎麼確定防撞梁沒事

首先要檢查汽車後部結構有沒有發生變化。只要是家用汽車，不管是三廂、兩廂轎車，哪怕是SUV，他們的後部結構都大同小異。最外側是塑料保險杠，緊接著是防撞鋼梁，當然有一小部分車輛沒有，防撞鋼梁之後就是後圍板。

如果車輛在受到碰撞後，尾燈、行李箱蓋都會受損。情況嚴重的話，兩廂車風擋玻璃也會被擠壓破損。保險杠、尾燈在受損以後，維修的時候都會更換新的，防撞鋼梁又在保險杠之內，檢查的時候也不容易發現問題。

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判斷車輛追尾：

首先就是要看車輛的後圍板有沒有受損。後尾板如果受到損害，就需要鈑金維修。後尾板的位置在後杠內部，修復的過程就不會那麼精細，肯定不會像修車身外部那樣細致，修車師傅很有可能就是用錘子把它敲平，然後做一個簡單的噴漆。

所以經過維修的後圍板，會有很多的敲擊痕跡，這個時候我們只需要掀開行李箱的下隔板就可以看到。如果撞擊情況很嚴重的話，後尾板褶皺也就很多，修車師傅就得通過切割焊接的方式來維修，這個時候痕跡也會非常的明顯。

5. 汽車防撞系統是怎麼工作的

汽車防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁的作用主要用於中低速碰撞時減少維修成本，並能在一定程度上減輕對成員的傷害。

防撞鋼梁其實是一種車身加強件，可以分為前防撞鋼梁、後防撞鋼梁和車門防撞鋼梁三種，它們的作用是不一樣的，以下分別介紹。

與加強件最密切相關的其實是保險公司。加強件雖然對乘員安全性沒有太大影響，但可以大幅降低碰撞中的維修費用。美國公路安全保險協會（IIHS）對車體損傷也作出了要求，損傷低則保險費用低。由於IIHS在美國不論是政治領域還是經濟領域都有極大的影響力，所以美國政府的政策優勢也會受到他們的左右。

6. 汽車配置參數里怎樣才知道，有沒有前後防撞梁

從車輛存儲器中讀取汽車配置參數,需要專業工具,還要有代碼表,不然是不知道的.你是什麼牌子的車

7. 撞彎了的汽車後防撞梁修復後有痕跡嗎怎麼辨別新的和修復了的，請大神解答，有圖更好，謝謝！急！！

看焊接連接點，一般後期修復都會打磨，原車的焊接點會比修復後的粗糙一些，但是工藝比明顯看得出不一樣！如只是後部防撞梁變形經過重新敲補塑形則不影響車輛基本性能，看漆面膜厚度和平整度都可發現修補痕跡

8. 如何判斷汽車的安全性

如何能有效的判斷出汽車的安全性還要看以下幾點

第一，看製造廠商。同一個製造商的產品，從設計上講其基本的安全性應該是相差不大的，低端品牌和高端品牌的差別通常在於是否有更好的配置上。應該說，其技術中心的設計水平決定了其產品安全性的基準。第二，看生產廠。不可否認，不同的生產廠其管理和工藝水平是有差別的。國產化後的車一直為人詬病就是這個原因，雖然設計相同，但質量控制標准不同，也會造成安全性的差別。也就是人們常說的質量是設計出來的，但是要靠生產來保證。第三，看車輛本身的配置。在好的基礎上配備高級的安全裝備，才能具有更高的安全保護。這是因為所有的高級安全裝備都是需要根據車輛的基本設計進行匹配的。比如氣囊、安全帶等，並不一定越「高級」越好，如果沒有前兩條的保證，誤爆或不爆都有可能發生。第四，根據一些專業知識來判斷。比如看輪胎，寬胎的操控性好，因此躲避危險的幾率就會提高，但是如果用的是質量較差的輪胎，就可能發生爆胎事故。還有，車身結構偏軟，在低速碰撞時對人員的保護效果會好，但是高速碰撞則足以致命，結構偏硬則相反

我希望以上可以幫助大家有對汽車安全的認識

9. 汽車的防碰撞預警系統是什麼

汽車防撞預警系統主要用於協助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。像第三隻眼一樣幫助駕駛員，持續不斷的檢測車輛前方 道路狀況，系統可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。

汽車防撞預警系統是基於智能視頻分析處理的汽車防撞預警系統，通過動態視頻攝像技術、計算機圖像處理技術來實現其預警功能。主要功能為：車距監測及追尾預警、前方碰撞預警、車道偏離預警、導航功能、黑匣子功能。 相對於國內外現有的汽車防撞預警系統，如超聲波防撞預警系統、雷達防撞預警系統、激光防撞預警系統、紅外線防撞預警系統等，功能、穩定性、准確性、人性化、價格上都具有無可比擬的優勢。性能卓越，可全天候、長時間穩定運行，極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。

1）車距監測及預警：系統不間斷地監測與前方車輛的距離，並根據與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監測警報；

2）汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統產生越線警報；

3）前向碰撞預警：系統警示駕駛者與前方車輛即將發生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在 2.7秒內時，系統將產生聲、光警告；

4）其他功能：黑匣子功能、智能導航、休閑娛樂、雷達預警系統（可選）、胎壓監測(可選）、數字電視（可選）、倒車後視（可選）。

10. 如何鑒別事故車前後看看這些小知識吧！

一輛車的結構部件,像縱梁、懸架系統、前後防撞鋼梁、吸能盒等核心框架、車架這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況,基本上就可以算是事故車了，有不少人買了二手車以後發現各種毛病不斷又十分後悔，如果是遇到一些小問題還好，但如果買到了事故車那就很麻煩了，那如何避免買到事故二手車呢，今天就來分享幾個鑒別方法。
查看ABC柱
ABC柱起到支撐車頂和保護車內人員安全的作用，如果ABC柱發生變形，那麼車輛前後的橫梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕跡，那麼這輛車很可能發生過重大的事故，先多開關幾次看看車門在開關過程中有無不順暢的現象,然後就扒一扒密封條看有無損壞，在查看車輛的時候一定要查看是否有明顯的凹凸，然後打開門框後的膠條，觀察焊接點是否規整及新舊程度。
看外觀細節
看一下汽車縫隙的部分是不是一樣,也可以看一下汽車的腰線部位是不是比較自然，如果對稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協調，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進一步排查事故車的可能性，最簡單的方法就是觀察一下輪胎和門邊輪罩的距離，兩邊對比，不能差太多，觀察全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致，如果不一致，則為後換玻璃，可能是事故原因導致。
看汽車底盤
把底盤升起來查看下整個底盤包括大樑上有沒有被翻修整形過的痕跡，觀察汽車底盤和前後縱梁，一般情況下，這些地方都不會發生變形的，而且底盤的污垢程度也差不多，如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊，如果發現底盤的油漆很新，一些地方很乾凈而一些地方有十分臟的話，這這輛車是事故車無疑了。
看發動機艙
前艙蓋需要檢查的東西比較多,但車主一定要謹記,哪怕只有一處你覺得不合理的地方就千萬不要放過，觀察水箱框架是否有褶皺修復痕跡，或螺絲是否有擰動痕跡，在機艙內，觀察左右翼子板內緣是否有褶皺修復痕跡，螺絲是否有擰動痕跡，靠近乘員艙的防火牆處是否有變形、褶皺或切割痕跡，如有上述問題，則可判斷有重大事故，一般發生事故，機艙一定是重災區，觀察機艙的情況可以有助於我們一步到位，判斷清楚。
以上便是二手車評估師傳授的四個辨別事故車的小妙招，假若還是無法辨別，也可能請專業的二手車評估師進行檢測，這樣就能降低買到事故車的風險。
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