華晨寶馬差在哪裡

❶ 華晨寶馬和寶馬有何區別哪一個更貴

開過車的都知道，我們在路上可能會碰到寶馬的一些車型，但是寶馬是分兩種的，一種是國外進口到中國來賣的寶馬，另一種是在中國組裝的華晨寶馬。兩種寶馬各有自己的特色，華晨寶馬屬於寶馬公司的子公司，兩種寶馬會有區別，另外價格也不一定相同，在中國組裝的華晨寶馬一般來說是會被國外進口的寶馬車便宜一些的。

1.進口寶馬原產地是德國、美國和阿聯酋等地，而華晨是中國組裝的，發動機變速箱等重要部分都是進口的，但是為了節約成本，車身這些小零配件就是國內的，質量和工藝上當然也就有差別。德國標准出廠的汽車和中國標准出廠的汽車，至少在做工上就會有一定的問題；2.車的排氣管不一樣，進口的是一根粗的，華晨的是兩根細的；3.整體車玻璃的品牌不一樣；4.發動機功率稍有不同，進口的是111W，華晨的是100W，因此油耗也不同，進口是百公里8個油，華晨是百公里7.9個油；5.車架的開頭字母不一樣，進口的是W開頭，國產的都是L開頭；6.進口的輪胎是普利司通的，華晨的大多是倍耐力。

❷ 新車到手就摳標！華晨寶馬相比進口寶馬到底差在哪

作為較早進入中國市場的豪華品牌，寶馬和賓士奧迪可以說是稱霸了一線豪華汽車品牌市場。但是很多人買了國產的華晨寶馬之後，第一件事就是摳掉尾標中華晨的字樣，相反北京賓士、一汽奧迪的車主摳標的，卻沒有華晨寶馬多，這是為何呢？
華晨寶馬車主為什麼那麼喜歡摳標？
據我分析，主要是以下三個原因：
1、嫌棄其國產車的身份。很多人都認為華晨寶馬不算正宗的BMW，因為這幾個中文中沒有BMW高貴的靈魂，買車上升到這個高度也是沒誰了。
2、嫌棄華晨汽車。相比北汽和一汽，華晨不論是實力、規模還是銷量都要差得多，華晨汽車基本沒有一款拿得出手的自主車型，所以很多寶馬車主自然是不屑於和華晨汽車為伍。
3、嫌棄華晨寶馬的字體丑。還有的車主認為，一汽奧迪和北京賓士的字體都挺漂亮，但是華晨寶馬的字體缺乏美感，所以就給摳了。不過恕我眼拙，至少沒有從美感上看出來，華晨寶馬相比這兩者落後多少。
華晨寶馬和進口寶馬到底有什麼區別？
那麼華晨寶馬和進口寶馬到底有什麼差別呢？其實兩者的差別並不是體現在質量穩定性上，而是以下這幾個方面。
1、車型分布的差別
華晨寶馬目前包括轎車車型，寶馬1系、寶馬2系、寶馬3系、寶馬5系，SUV包括寶馬X1、寶馬X2、寶馬X3，可以看出，寶馬的高端車型都是採取進口的方式，不是因為國內的生產工藝落後，而是為了保持其進口車的身份，維持其產品溢價。
2、零部件來源的區別
雖然寶馬的零部件是全球采購，但是國產寶馬和進口寶馬的零部件還是有所區別，比如說在國產過程中，華晨寶馬會在本地物色一些零件供應商，將部分零部件國產化，而進口寶馬則會更多地採用德國的零部件，其質量穩定性其實差不多，因為寶馬對於供應商的要求較高。
3、車型配置的區別
眾所周知的，這一代的寶馬3系在國產的過程中減配了，部分結構件由鋁合金換成了鋼材，減配了防傾桿，減配了前艙隔音棉，減配了後排折疊功能。
華晨寶馬和進口寶馬在質量穩定性有差別嗎？
那麼是不是進口寶馬的質量穩定性就更好，就更耐用呢？實際上並不是。
首先，你以為你的進口寶馬就一定來自於德國慕尼黑，來自於德系品質的發源地，實際上它們可能來自非洲。
寶馬目前在全球總共有31家生產基地，分別分布在歐洲（17家）、亞洲（7家）、北美洲（3家）、非洲（2家）、南美洲（2家）。
其次，國內的寶馬工廠技術水平已經比較高了，寶馬在國內目前有兩座整車工廠和一座動力總成工廠，都位於沈陽。分別是2012年正式投產的鐵西工廠、2017年擴建為整車廠的新大東工廠和一座發動機工廠。所有的生產線都是嚴格按照寶馬的標准來建立的，從技術水平上來說沒有明顯差異。
此外華晨寶馬還有一個發動機工廠，是寶馬集團在德國之外唯一擁有鑄造車間的發動機工廠。而發動機被譽為工業製造上的皇冠，所以說華晨寶馬的技術實力是沒有問題的，質量上也沒有明顯差別，相反國產寶馬在維修保養的成本上要更低一點。
在我看來，要麼你就買進口寶馬，買華晨寶馬還要偽裝成進口寶馬的樣子，不是自欺欺人又是什麼呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 誰知道華晨寶馬和進口寶馬的差別在哪裡價格分別是多少

進口寶馬和國產差距非常大 沒有辦法比 開過的都知道 樓上報的是國內進口車價格 其實在香港 一個頂配的也還買不到國產普通的價格啊 沒有辦法啊 保護的太厲害了 吃虧了我們消費者啊

❹ 中國生產的華晨寶馬和德國進口的到底差在哪裡質量上到底縮水多少

關鍵是配置。發動機不一樣的，國產的都是德國的老款發動機。油漆也不一樣，我們國家的油漆怎麼就達不到那個亮度那。

❺ ★華晨寶馬和寶馬（中國）的區別

1、公司形式不同

華晨寶馬是寶馬與華晨的合資公司，而寶馬中國是寶馬集團在中國的分支機構。中國的寶馬汽車有寶馬（中國）和華晨寶馬。華晨寶馬華晨以及寶馬強強聯手成立的合資企業。

2、公司生產線不同

這兩家獨立的公司在生產車型生產線上會不一樣。比如說我們常見的3系5系的寶馬汽車就基本上是華晨寶馬生產的，也就是國產的，寶馬（中國）就是負責進口車型，我們能見到的寶馬的雙門轎跑之類的更酷的車就是寶馬（中國）負責進口的。

3、生產產品軸距不同

在質量上，華晨寶馬的生產採用的生產標准檢驗標准比起歐洲更為嚴格，同時沈陽工廠的生產水平已經高到百分之九十五的自動化率。寶馬在全球的零部件都是全球化的標准，華晨寶馬自不例外，不用擔心。

在汽車生產的各個環節上，像寶馬這樣的巨頭都會嚴格基於自己的一套標准進行加工和檢驗。華晨寶馬生產的汽車最主要的差別還是在於中國特色的長軸距，別的沒有太多值得討論之處。

4、產品組裝過程不同

進口寶馬：所有的零件和車身都是原件組裝，原車進口。

華晨寶馬：零件運到中國，由國內完成組裝，組裝成車。

❻ 總覺得華晨寶馬不如寶馬好，但到底差在哪些地方

都差不多，一個是國外組裝，一個是國內組裝，配件都是進口的

❼ 華晨寶馬和寶馬的區別在哪裡，大家了解多少

國產的華晨寶馬車型軸距加長了，空間更大，但操控會差點。另外，寶馬質量把控很牢，國產和進口質量上基本一致

❽ 國產的華晨寶馬到底哪不好了

國產的確質量下了很多，因為很多車主投訴過小毛病過多。雖然現在生產工藝有所進步，但是還是比不上同檔次A4的做工呢。華晨這企業還是不太令人滿意。

❾ 寶馬和華晨寶馬的區別

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

(9)華晨寶馬差在哪裡擴展閱讀

顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。

合資車貴的原因

合資車一定貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！

合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。