寶馬X3和謳歌RDX哪個好

1. 謳歌RDX和寶馬X3哪個好，想來問問大家的意見

這個我來說吧，謳歌不錯不錯

2. 有點糾結，謳歌RDX和寶馬X3哪個好

說到高端車品牌，相信大家首選想到的就是寶馬、賓士或者奧迪，而對於小眾品牌的車並不是很感冒，但是不乏也有一部分人很喜歡小眾的高端車品牌，而最近就有網友留言：謳歌RDX和寶馬X3這兩款車關注有一段時間了，現在很糾結，到底選擇哪個更好呢？關於這個問題，下面就讓車主來和大家分析。
車主表示，從這個問題來看，看得出來你對小眾品牌謳歌RDX是很感興趣的，覺得10速的變速箱、全新的發動機，再加上無與倫比的高性價比，可以說謳歌RDX在你心中十分完美了，但是你又提到大品牌寶馬X3，這就讓你很為難了，到底該選誰呢？
以車主來看，還是建議你老老實實的選擇寶馬X3，不要想著去嘗試謳歌RDX這款車，不是它不夠優秀，而是謳歌這個品牌現在在國內確實會讓你心裡沒有底，說不定什麼時候你那個城市的謳歌4S店就撤了，這樣你就會發現買了車卻沒有地方保養了。
再者來說，雖然謳歌RDX整車表現很棒，質量也比較靠譜，但是大老遠看過去還以為是長安汽車，而寶馬就不一樣了，地球人都知道，所以這也是它們之間的差距，也就是品牌的影響力。
車主表示，雖然謳歌RDX比寶馬X3大，科技感比寶馬X3足，空間也比寶馬X3占優勢，但是寶馬就是寶馬，你大爺永遠是你大爺，再加上寶馬X3現在也不貴，差不多三十五六萬就能買下，並且該有的東西都有，還有M套件版，而且動力總成上有2.0T的B48發動機和8速的采埃孚變速箱，可以說是目前渦輪增壓和自動變速箱匹配最完美的了。
因此，車主想說的是，如果你是一個特立獨行的人，那麼你選擇謳歌RDX也是錯不了的，不然的話，建議你還是去選擇寶馬X3。

3. 日系對比德系，誰更運動謳歌RDX對比寶馬X3

?衡量一台車是否運動，最簡單的方法就是找來一台同級別的寶馬進行對比。即便寶馬已經在向舒適妥協，也不影響「BMW」這三個字母在車迷心中運動標桿的地位。而除了寶馬之外，另一個在運動領域頗有建樹的本田大法也擁有著無數的信仰擁躉，旗下的高端品牌謳歌更是被當做本田技術之大成者。如果將兩個品牌旗下熱門車型寶馬X3和謳歌RDX擺在一起對比，那真是應了那句「仇人」相見，分外眼紅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 謳歌RDX和寶馬X3哪個好開我們該如何選擇

謳歌RDX與寶馬X3各有什麼優點?

再談談寶馬X3

外觀：外觀給我的感受是年輕時尚，運動風格十足，很符合BMW自己的定位。外觀就是我最喜歡的一點了，流線型車身。聰明的燈光，知道我想看什麼地方。19寸輪轂，簡約大方，運動風格，防爆胎，比較滿意。

內飾：內飾也比較滿意，科技感還不錯，跟賓士比，還是缺少一點豪華感。語音控制系統、carplay等科技配置，帶來奇妙的駕駛樂趣和乘坐享受。不管是用料還是做工，都挺好的。液晶儀表盤和氛圍燈，讓整個內飾提升不少檔次。

空間：對我來說夠用了，大多數一個人開，空間太大對我太浪費。我今年29，我倆身型都屬於清瘦型，我170。儲物空間還是很豐富的，放點亂七八糟的雜物還是綽綽有餘的，杯架什麼的也完全夠用。後備箱空間也是中規中矩，日常使用足夠。

舒適性：這次新x3的舒適性做得可能有點太過了。懸架整體給人感覺很整，不鬆散，就是過減速帶和坑窪路面還是很顛的。隔音太好了，很不習慣。座椅的包裹性不錯，調好位置跑長途也不累。

動力：平時家庭用車這種動力真的是游刃有餘了。渦輪介入及時，動力響應很快，後勁也足。油門平穩踩感覺動力一般，要踩深點推背感還是有的。美中不足的地方就是，起步的時候我感覺動力表現一般般，有時候還會有頓挫的感覺。

操控：寶馬的操控還是一如既往的優秀。虛位小，車身運動起來的整體形態很好。懸掛系統稍硬但韌勁十足，過彎駕駛絕無側傾，信心十足。也許以前的車剎車緊，X3的剎車高，剎車行程有點長，平時開車比較猛，剎車感覺有點軟。

結語：經過詳細分析，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。謳歌RDX：外觀同級別無對手啊，這款車的操控也是非常不錯的，同級依舊數一數二。寶馬X3：舒適性整體表現不錯，運動模式也就是四驅模式，開啟後兩個排氣筒都工作，非常好用，動力澎湃，想去哪四驅都可以帶你去。那麼，42萬什麼車好?謳歌RDX還是寶馬X3?老司機說了實在話。大家是否認可它?

5. 謳歌rdx和寶馬x3哪個好

動力與操控
寶馬X3和謳歌RDX均搭載了2.0T發動機.不過在動力輸出參數方面，還是有些不同的。
寶馬X3搭載的這台2.0T發動機最大功率為135kW，而謳歌RDX最大功率195kW。
扭矩方面，相比於寶馬X3，謳歌RDX擁有的380N·m更好一些。

安全性
豪華車型的寶馬X3與謳歌RDX自然不在話下，無論是國內外碰撞等級，還是主被動安全系統，都不錯。

豪華性
都用了真皮材質，乘坐舒適性不言自明。
在前排座椅的姿態調節方面，寶馬X3支持高低4向調節，廣汽謳歌支持16向調節功能，讓座椅更貼合駕乘者的身姿，體驗更舒適。謳歌RDX還為主座設計了椅腰部支撐功能，這一點非常貼心。

6. 存款39萬，謳歌RDX和寶馬X3選誰更明智，車主：開貴點的車就是好

小羅是我的知心朋友，他曾用過謳歌RDX，因為想換車，又入手了輛寶馬X3，目前為止已然2個月，行駛了4000公里，寶馬X3憑什麼可以得到他的青睞？和謳歌RDX到底有何較大的差別？讓我們來看看他是怎麼說的。

動力有特色但對於我來看也是有點不足的，先說說表現好的地方吧。沒有賓士2.0的那種加速嘶吼，動力說來就來，一腳油門下去就有你想要的感覺，起步平穩，加速不頓挫且力道十足，不但快而且很有安全感那種感覺。

貴點兒的車駕駛起來感覺真的好多了。方向盤很緊湊無間隙，反應靈敏度很強，底盤支持性很棒，有韌性，有舒適度，制動稍軟，塞車跟車太近有點不便，要老司機才能更好地適應。

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7. 謳歌rdx3.0和寶馬x3比性能誰更好

我簡要分析下 謳歌rdx 前置四驅 價格43 到49萬不等！九月新上的 由3.5代替了2.3t 搭載v6 發動機 但是售價不菲 大概90萬 3.0t 0-100km 大概7-8秒
寶馬x3 價格64-77萬不等 八擋手自一體 0-100km 5.7s 在這方面已經有優勢了 最高時速240 km 對於suv來說 240已經不容易了 後輪驅動 在這點上越野性不如謳歌 所以導致了起步快 但是越野不強缺點 ！寶馬X3優點是外觀俊秀動感；內飾簡潔大方，做工精細，運動座椅比較舒適，超大全景天窗受到了很多消費者的喜愛；操控性能優異；全景天窗受到好評；主被動安全防護比較到位，安全性能不錯。缺點是內部空間一般；價格偏高。總體來說差不多 但是文化品牌差不多 都有優點缺點吧 但是謳歌為本田旗下 名氣不大 寶馬就不用說了 全是手打的希望有幫助

8. 運動豪華SUV推薦丨寶馬X3和謳歌RDX Aspec

在目前的汽車市場中SUV絕對是一個非常熱門的車型，各大豪華品牌自然不會落了下風，今天就帶大家看看寶馬X3和謳歌RDX?Aspec。

內飾方面，X3的用料非常的用心，手能觸及的地方，大面積採用軟性皮質包裹，FlineCove啞光的木製內飾板品質感也足夠上乘。採用Sensatec皮革包裹的中控台，配合全鍍鉻按鍵，無論視覺還是觸覺的豪華感大幅提升。而謳歌RDX?Aspec紅黑撞色設計的顏色搭配很符合A-spec運動系列的風格，中控台採用對稱式設計，副駕的面板上採用了Alcantara翻毛皮材質作為裝飾。新車的儀表盤可以更換背景顏色，以免產生視覺疲勞。另外方向盤上還配有「A-Spec」標識凸顯新車身份。中控台上方的懸浮式的中控多媒體屏幕也為整體的運動風格增添了一絲科技感。

動力方面，寶馬X3全系搭載一台分為低/中/高三種動力版本的2.0T發動機，寶馬X3低/中/高版本發動機的最大馬力和扭矩為184/224/252匹和290/310/350牛·米，搭配一台8速自動變速箱。謳歌RDXA-spec的動力系統以及內部配置自然是全系頂配。搭載2.0T發動機和10速自動變速箱，並匹配SH-AWD四驅系統，最大功率195kw，最大扭矩380nm

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 寶馬X3與謳歌RDX對比，運動SUV該選誰

可以說，現在的汽車市場中SUV是非常的熱門，而且各大豪華品牌也紛紛推出了自己的全新SUV，那麼今天就一起來看看寶馬X3對比謳歌RDX。

外觀：

在內飾方面，寶馬在豪華感與科技感方面拿捏地恰到好處，由於大面積軟質搪塑和皮革的覆蓋，極具質感。此外，全液晶儀表盤、M運動方向盤、10.25英寸中控大屏以及全新的「雞腿」電子擋把等也是一個不落。謳歌RDX的內飾方面同樣也有明顯改善，懸浮式中控台和高Console使它既具有設計感又具有科技感。此外，「玉如意」樣式的電子換擋機構以及機甲風十足的空調區域也是給車內帶來了變化。

動力：

在動力方面，兩款車均配備了2.0T發動機，寶馬X3分為低/中/高三種動力版本，而謳歌RDX則全系為高功調校。在參數方面，寶馬X3低/中/高版本發動機的最大馬力和扭矩為184/224/252匹和290/310/350牛·米。而謳歌RDX則為265匹和380N·m。在傳動系統方面，X3全系與8速自動變速箱匹配，RDX與10速自動變速箱匹配。

以上是今天帶給大家的有關寶馬X3對比謳歌RDX的所有相關信息，這兩款車的性能都很好，有興趣的朋友可以關注一下。

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10. 目標寶馬X3謳歌RDX運動款38.6萬起售，全系2.0T+10AT

說起豪華品牌中型SUV中，誰是最具運動特性的，我想很多人都會把選票投給寶馬X3。作為未加長，原汁原味引入國產的車型，寶馬X3延續了寶馬家族一貫的運動底子，加上2.0T+8AT口碑極佳的動力組合，讓其在駕駛感上，很少有車型可以比擬。但是很少，並不意味著沒有，作為日系豪華品牌的代表，謳歌也是豪華品牌中一直在強調運動的車。近日，謳歌旗下的豪華中型SUV-RDX的A-Spec運動款正式上市，將運動做到了更加極致。

RDX的A-Spec運動款的上市，豐富了RDX家族的產品線，同時也鞏固了謳歌在運動上的話語權。但是謳歌目前在國內的知名度依舊較低，同時銷售網點也很少，很多喜歡的朋友很難第一時間接觸到謳歌的車型，這也是謳歌當下急需解決的難題。但是單從產品力來看，RDX的A-Spec運動款完全有實力和目前最為熱銷的寶馬X3在運動性和駕駛感上一較高下。

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