寶馬防凍液怎麼換

Ⅰ 寶馬523防凍液怎麼換

寶馬5系的防凍液一般每年更換一次，或者那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

防凍液有以下保護作用：

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

寶馬5系更換防凍冷卻液的方法：

方法一：首頁打開汽車引擎蓋，找到汽車防凍冷卻液的機箱（注意哦，不是汽車雨刮器水箱），順著排水管找到底部防水螺絲，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出!

方法二：直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水更快、更徹底而且不需要抬架將車輛頂起來。水管位置大概在防凍液水箱底部邊上。

寶馬5系防凍液多少錢，寶馬5系防凍液加多少

寶馬5系防凍液大概在100元左右一瓶。寶馬5系防凍液添加時液面高度應在MAX和MIN刻度線之間即可；

寶馬5系的防凍液使用過程中需要注意這六點。

一、注意儲存方式

確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。

二、注意更換時冷卻系統的內部清洗

在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗干凈，裡面會殘留一些水垢及其它沉澱物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。因此在更換防凍液前，確保舊防凍液已徹底排放並已對冷卻系統進行內部清洗。

三、定期檢查防凍液的液面高度

每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

四、注意定期更換防凍液

為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年或40000km（具體品牌車型存在差異）。

五、注意防凍液裡面不要加水

防凍液裡面如果加水了以後，它的冰點就會上升，這樣就會影響發動機的降溫效果。而且由於自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉澱物，最終影響冷卻系統效能。

六、注意不要混加防凍液

不同種類的防凍液由於成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10—15℃，以免防凍液失去防凍功能。

Ⅱ 寶馬728更換完防凍液，水箱如何排空氣

你好，寶馬728更換完防凍液，水箱如何排空氣，有以下方法：

一般分為帶回水管和不帶回水管兩種情況：

1、帶回水管的自動排空氣

這種車加水壺上有兩根水管，一根是往發動機里進水的，一根是通往水箱或缸蓋處的回水管，加足水後不要馬上把水壺蓋擰上；啟動發動機，等到回水管流水不斷時，才可以擰上，如果提前擰緊水壺蓋，回水管里的空氣排不出來，系統內的水不循環，容易高溫。

2、不帶回水管的

加水壺上只有一根水管，這種車必須手工排空氣，否則加多少防凍液能翻出來多少。

注意：

1、必須在發動機處於冷態時進行排氣。

2、嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷。

希望哪能幫到你！

Ⅲ 寶馬5換防凍液後如何排氣

工具：寶馬五系

1、關閉寶馬車發動機，如下圖所示。

Ⅳ 寶馬x6更換防凍液如何排空氣

更換防凍液需要排空氣。具體方法是裝入新的防凍液至最高水位後，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加至儲液罐的最高標記「MAXT」為止。如果擔心排的不幹凈，可以重復這個過程。也可以第二天觀察液位，如果漸少，可以補加。

防凍液更換注意事項

1、擰松水箱下排水口的螺絲，注意是擰松而不是擰開，為的是防止熱車後太緊了。

2、熱車至水溫正常，大約5-10分鍾，此時節溫器應該已經處於或正在處於開啟狀態，發動機內水道循環開始。

Ⅳ 寶馬更換防凍液以後暖風怎麼排氣

寶馬更換防凍液以後暖風排氣是從水箱的小水壺細管處實現的，具體操縱步驟如下：

1、踩下寶馬的剎車踏板。

Ⅵ 寶馬防凍液怎麼換寶馬的防凍液多久更換一次

你好，換防凍液建議你去汽車美容店換比較好。橙長在線汽車服務店。自已更換這個雖然挺簡單的，可是有一些需要到的工具你應該沒有的，所以你還是去一下汽車美容店更換吧！要將原冷卻液徹底排放干凈的，

Ⅶ 華晨寶馬520換防凍液怎麼排氣

你好！汽車更換防凍液後，將車子打著火，踩發動機油門，將發動機水溫升高到95°，待風扇轉之後，再檢查副水箱防凍液的量，如果剩餘量不夠的話，再添加了。這樣就進行了防凍液的排氣。望採納!

Ⅷ 華晨寶馬520換防凍液怎麼排氣

1，松開副水箱蓋、排氣螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，放出舊液。
2，按規定扭矩裝緊水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，松開副水箱上的排氣螺栓和節溫器座上的通氣螺栓，接通點火開關，將空調的加熱調節器設置在最高溫度，將空調風扇調至低擋(使加熱閥打開並使輔助水泵運轉)，從副水箱口緩慢加入冷卻液，加至冷卻液從排氣螺栓孔處溢出且無氣泡為止。
關閉排氣螺栓和通氣螺栓，蓋緊副水箱蓋。
啟動發動機，暖機運行至節溫器打開，再等發動機冷卻至室溫(20~30℃)後，檢查冷卻液面是否在標准之內。
黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊。白色透明副水箱則要觀察其內的液面是否達到最高標記處。
冷卻液排氣方法(必須在發動機處於冷態時進行)：
松開副水箱蓋但不要取下(防止冷卻液溢出太多)，接通點火開關，將空調的加熱調節器設置在最高溫度，將空調風扇調至低擋(使加熱閥打開並使輔助水泵運轉)。運轉發動機，猛踩加速踏板3~4次，沖洗發動機(4500~5000r/min)。發動機運轉時間不能超過30s，以防冷卻液受熱膨脹。如果此時副水箱內的冷卻液面下降，則向副水箱加註冷卻液至最高規定標記，蓋緊副水箱蓋。使發動機暖機運行至節溫器打開，等發動機冷卻至室溫(20~30℃)後，再檢查冷卻液面是否在標准之內。
黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊。
白色透明副水箱則要觀察其液面是否達到最高標記處。
其他注意事項：
1，M52發動機冷卻系統需採用寶馬專用冷卻液，編號為81229407454(1.5L裝)。在冷卻系統無故障，且沒有添加或混合其他冷卻液的情況下，按規定4年更換一次。
2，寶馬專用冷卻液需按一定比例與蒸餾水(可用處理過的自來水和軟化水代替)進行混合使用(參照寶馬冷卻液使用說明)，否則在水位正常的情況下也會造成水溫過高或水溫警告燈長期閃亮的故障。