寶馬8系四門訂車一般多久

『壹』 寶馬8系適合哪些類型的人群購買

序言：寶馬8系在國內有三個版本，分別是四門轎跑，雙門轎跑和敞篷轎跑車，而它的售價也是在90萬到200萬不等。這款車從外觀上來看，造型採用了非常經典的轎跑車型，不僅擁有寶馬家族的設計語言，全新的燈組造型給人的感覺也非常犀利，加上全新的鍍鉻裝飾以及運動車身的套件，讓整輛車看上去非常的充滿力量感，氣勢十足。

三、適合年薪百萬以上的老闆

而寶馬新推出的8系轎跑也是受到了很多人的關注，跟傳統車型相比，寶馬8系的內飾變化不是特別大，而座椅造型上也更加的運動。而大家都一致認為寶馬的操控性最好，所以很多人都會優先考慮寶馬。而寶馬7系作為旗艦轎車也是非常的奢華，配置供料都對得起她百萬身價，但是由於價格也相對較貴，所以基本上都是百萬年薪的老闆去選擇開這種車。

『貳』 請問：全新BMW 8系四門轎跑車的動力怎麼樣

全新BMW 8系四門轎跑車兼收遒勁、雍容於一身。型格與內涵與生俱來，豪華與性能璀璨輝映。每一次發動機響起，都是一場腎上腺素狂歡。

『叄』 請問：全新BMW 8系四門版外觀怎麼樣求介紹

全新BMW 8系四門轎跑版前臉採用了寶馬家族式的雙腎進氣格柵，並且格柵採用了熏黑式設計，搭配兩側扁平帶有激光大燈顯得非常犀利。此外，車頭下包圍的進氣口也採用了倒梯形的設計，使得前臉看起來非常霸氣。四門版的造型在優雅與運動、實用與時尚間達到了一種平衡，車側視覺效果優雅且力量感十足。車尾部分，全新BMW 8系四門版看上去扁平而寬大，後包圍的線條感極強，尺寸碩大的方形排氣孔也很有氣質。

『肆』 碧璽灰寶馬8系提車作業，僅供各位車友參考

首先按照慣例先說說買車歷程，和很多愛車的帥哥一樣（除了不帥其他一樣[偷笑]），都有一顆騷動的心，這幾年兜兜轉轉也換過幾台轎車，但都感覺差一點意思，於是決定換個感覺，19年年後提了一台路虎攬運，剛開始開有種開卡車的感覺，很爽，慢慢的就對這種肉肉的動力和明顯笨重的操控失去了喜愛，感覺自己還是更喜歡也更適合轎跑，原本想等20年年底再考慮，也是機緣巧合，正好在去保養路虎的時候無聊去隔壁寶馬展廳轉了轉，看到了一台四門版8系，瞬間愛上了這簡潔的外觀和側身柔美的線條，內心再次騷動起來，最終還是沒忍住剁了手。接下來說說中間的插曲：喜歡保時捷這個品牌好多年，但一直沒有買過，買攬運之前試駕了卡宴3.0入門版，說實話挺難開的，油門和方向盤都比較重，低檔頓挫也比較明顯，尤其是一腳油門急加速，轉速上去動力卻不是很有信心（純屬個人的直觀感受），最後放棄和這次試駕也有直接的關系。保時捷還有一款車，直到現在也依然喜歡的不行，那就是保時捷的帕拉梅拉旅行版（去車管所還碰到了，一個字「美的不行），買840之前唯一糾結的就是這款旅行版，咨詢了一下車源，也是無車，想著漫長的等待不如買個840算了，還能省點錢，品牌和外觀也比較低調一些。最後言歸正傳，說說今天的主角：840i，碧璽灰在展廳里看很酷，但室外的實際效果很一般。外觀內飾就不說了，大家自己看一下圖片，都是隨手拍的，和網上的拍攝水平差距太大[抱拳][抱拳][抱拳]，說說駕駛感，兩個字「真的很好開」，目前僅僅開了七十多公里，已經對他沒有什麼陌生感了，沒錯，就是這么容易上手。但20寸的輪轂搭配的輪胎真的很薄很薄，細微的路感也讓性感的小臀部感受的淋漓盡致，誰開誰知道[色]，但底盤的整體感比我之前的車要好很多，比較有韌性（也可以說有種高級感），寶華韋健的音響效果一般，但音響內部的燈光很酷（還是建議選上，比哈曼的強點，主要燈光酷[得意]）結下來就上圖吧，有問題評論區回答：

『伍』 寶馬8系多少一輛

您好，汽車管家團隊為您解答
當年寶馬8系進入過中國，但價格過高，而且寶馬很快就停產8系，保有量很少，目前寶馬8系處於停產狀態，沒有價格參考，雖然推出了概念車，有意恢復8系，但是還沒有具體上市時間哦

『陸』 寶馬國產5系訂車時間多長

寶馬 5系: 強烈推薦
很有派頭
不錯的車子，新5不錯，加價買的話應該能在一月內拿到車。最好問下你們本地附近的幾家4S店比較好

『柒』 寶馬4s店訂車到交車需要多長時間啊。

這是車行的一貫手法，等你等不急的時候車行會告訴你加價提車，其實他們店裡咋就有車了，這中手法現在不大好使了，因為車行不光他們一家，你去定車的時候有沒有高速你最晚什麼時間到車，如果超過期限怎麼辦，這個是你交定金的時候約定好的，如果到期之後車還不到果斷退錢 還家店訂車，車行不光他們一家，像你能買的起寶瑪車的也不是一般的主，但誰的錢都不是大風刮來的，所以不能便宜了他們，

『捌』 讓人流連忘返的寶馬8系

寶馬840ixDrive四門轎跑它並不是寶馬的新旗艦，但卻用了目前寶馬產品序列下的最大數字。作為寶馬旗下最豪華的運動轎跑，流暢且修長的車頭，前置四驅車身布局以及性感的車身線條，都很好地將8系的優雅從容映襯了出來；隨處可見的導流口、粗壯的雙邊排氣布局、以及尺寸誇張的輪圈，則告訴你其實它也是很動感的類型。

後輪轉向系統的加持下，你會覺得它會異常的輕巧，完全感受不到5米以上車身長度帶來的不便。這個價位下的消費者大多很感性。他們完全憑喜好購買。雖然第一眼看上去並不是那麼美好，但是流連忘返確實它能讓你有這個念頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 寶馬8系的型號

它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。

全新BMW 8系雙門轎跑車，車頭部分，標志性的雙腎式中網格柵，採用了更加扁平化的不規則形狀，邊框與內部直瀑式輻條均採用了高亮銀色鍍鉻。車型同時配備了主動閉合式進氣格柵。

大燈內部使用了熏黑處理，雙L型日間行車燈帶為寶馬最新樣式，與上方的燈眉結合；遠近光大燈均採用了LED光源，支持選裝激光大燈功能，使得照射范圍更廣。下格柵與兩側大面積的導風槽為M運動套裝標志。

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配置：

1、外觀方面

全新BMW 8系的四門轎跑車前臉採用了寶馬家族式的雙腎進氣格柵，並且格柵採用了熏黑式設計，搭配兩側扁平帶有激光的大燈。

全新BMW 8系四門轎跑車車身尺寸5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，為後排提供了充足的空間。

2、內飾方面

車內部分，全新BMW 8系Merino真皮和裝飾件凸顯車輛的豪華氣質。中控延續雙門轎跑車的布局，包括液晶儀表盤、玻璃電子檔把、懸浮式中控屏等耳熟能詳的元素。

3、動力方面

動力方面，全新BMW 8系四門轎跑車將搭載3.0T L6發動機，最大功率為250千瓦，最大扭矩為500牛米，其中840i M運動套裝百公里加速時間需5.2秒，而840i xDrive M運動套裝百公里加速時間僅需4.9秒。

『拾』 寶馬8系選配清單

摘要 選裝包 專業型駕駛輔助系統(23000元)專業型駕駛輔助系統(23000元)專業型駕駛輔助系統(23000元)專業型駕駛輔助系統(23000元)