新款寶馬x5怎麼樣

① 寶馬X5好不好

我爸爸現在開X5，新款的。我把我的感覺告訴你。
優點：
1.操控性非常好，反應快。
2.坐進去感覺很大，座椅像沙發一樣。
3.有面子，不懂車的人都知道這車是寶馬。不像途銳，花了100來萬，出去以
後，很多人都說：這車估計得40多萬吧。呵呵
4.輪胎又大又寬，開很糟糕的路面的時候，心裡特有底。
5.外觀不錯。

缺點：
1.首先要說的問題是，雖然座椅很大，但是並不是很舒服，舒適性很一般。
2.音響在同級別的車里，不是非常的優秀，低音效果不好。

總結，因為我也不知道你是多大歲數的人，也不好提很多我的想法。
反正，如果好面子的話，買X5沒問題。但如果你在乎寶馬這個面子的話，這個價位的車，還有三款值得考慮，途銳、英菲尼迪FX、凌志新款RX350.

如果你是年輕人的話，喜歡聽音樂，凌志RX是首選。聽完凌志的音響，再聽賓士/寶馬的，沒法聽，差距很大。

你說你注重舒適性，那英菲FX或凌志RX都一點問題沒有，比X5是強多了，尤其凌志，減震好得沒的說，座椅超舒服。如果你所說的舒適性里包括隔音的話，凌志仍然是首選。因為當你啟動以後，把窗戶關上，你如果不看儀表盤，都不知道是否啟動了，因為隔音太好了，噪音幾乎是0.

不過說實話，買車還是得看面子，凌志或者英菲尼迪，國內很多人都不怎麼認。但是在國際上，尤其是歐美，賓士/寶馬/凌志/奧迪，這四個品牌是完完全全的同等級別，沒有任何差距。

但是中國人總是拋棄了凌志，賓士/寶馬的技術太傳統了，又保守，凌志的話，太多新鮮的東西了，很多技術，賓士/寶馬 都沒有。而且人性化，科技感也強。說了沒用，開了才知道。

如果你鐵了心買X5，那我支持你，因為X5還是非常好的，至少不會後悔。
買吧，選一個好的顏色。
祝福你

② 寶馬X5怎麼樣

安逸！超有霸氣！品位人士的選擇！！
X5顛覆越野車與轎車的分類標准！
但本人更喜歡BENZ GL AUDI Q7

動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面：BMW X5系列，尤其是X5 4.6is為您帶來了世界上最好的四輪驅動，加上強大的力矩，保證BMW運動型汽車在任何路面均可連續平穩的駕駛。寶馬X5不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止「美國高速公路安全保險協會」所測評過的表現最佳的汽車。 由於採用「全面道路安全技術」(英文縮寫為F.I.R.S.T.)，X5運動型多用途車和寶馬轎車具備同樣高標準的防撞性能。除頭部安全系統之外，X5裝備了雙級起爆強度的「智慧型」前部氣囊和側前部氣囊。X5超強剛度的底盤輔以精心設計的能夠吸收並削弱能量的變形區，使X5的安全特性更加有效。 同樣重要的是，X5具有出色的主動安全性，可以幫助司機避免事故的發生。X5對車手的操控具有出色的響應，汽車特別靈活敏捷，另外裝備了諸多尖端水平的電子安全裝置，例如「下坡控制系統」和「動態穩定控制系統(寶馬的電子穩定性增強系統)」。這些使X5成為一款完全可以信賴的汽車
性能不錯，去年買的今年漲了12W。
X5看你是買什麼樣的。3。0還是4。8？
感覺不錯，很舒適，適合跑長途。xixi

③ 寶馬X5汽車怎麼樣

我試過了，我的寶馬內置遙控按鈕有3個。要使按鈕具備指定車庫或大門遙控功能，需要復制你的遙控器信號到BMW車上。方法是，持續摁住一個遙控按鈕，比如1號，車內後視鏡上有一個紅燈會閃爍，頻率較低，大概是一秒鍾兩次，這時候，代表按鍵模仿功能開啟，你在拿起車庫原配遙控器，摁住開門鍵，此時，後視鏡等會高頻閃動，代表復制信號完成，松開。然後你就可以開著車到車庫門口，帥氣的摁一下1號鍵，車庫門就開了。當然還要設置關門鍵。至於一鍵能否兼顧開和關，需要你自己研究啦。俺家目前就一個遙控門需要。再把小區門開啟功能學過來就行了。這功能超爽，有的小區保安不讓進的，借一個遙控鑰匙，在車里晃兩下就可以了，誰也攔不住。所以小區並不安全，保安實際形同虛設。誰說開好車的一定是好人？保安系統是有漏洞的，不知道這招會不會被壞人學去，阿門。

④ 寶馬x5性能怎麼樣

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5採用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它採取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側面和頭部氣囊，後排安裝側面和頭部氣囊)，在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架等。
x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富於動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、「L」形尾燈布置等等。
第二代X5設計風格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛採用七座設計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經是大勢所趨。為了有足夠的空間用於安置第三排座椅，新款X5比老款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統、夜視系統等先進裝備。以及裝配改進後的寶馬X-Drive全輪驅動系統和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統。E70的動力系統清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機；輸出330匹的4.5升V8柴油發動機；輸出258匹的3.0升六缸汽油機；以及輸出367匹的V8汽油機。

⑤ 寶馬X5怎麼樣

豪華SUV的市場雖然沒有那麼的火爆，但依然也是戰火紛飛。那麼在這樣的混亂的情況下我還是決定要來攪一攪這渾水。而今天我們選擇一場高端局，而且還是在三款中大型SUV市場中來一場你死我活的拼殺。從價位上來看，這是一場土豪間的廝殺，吾等小小屌絲便安心觀望即可。

寫在最後，現在你知道為什麼買了寶馬X5的車主都後悔了吧。

⑥ 2019新款寶馬X5車子怎麼樣

建議自己去試駕後決定，當然能對比就最好了

⑦ 寶馬x5怎麼樣

首先，寶馬是一個不錯的品牌。
x系列是越野系列。
5是豪華系列。
寶馬x5無論是動力，還是安全系數都是穩定的。
要知道，寶馬的前身是做飛機引擎的。
寶馬是一個獨立的公司，自己汽車則獨一無二的技術理念。
而保時捷跟大眾有著千絲萬縷的聯系，他的卡宴跟大中途觀好像還是同一天生產線。
我給人偏愛寶馬品牌。

⑧ 寶馬X5這款車怎麼樣

提到賓士，寶馬和奧迪這三款神車在國人心目中的地位，那應該是沒有辦法撼動的。在這三款車型中，無論拿出哪一輛車，最少都得幾十萬呢。對於這樣價位的車，雖然老百姓喜歡，但是也並不是所有的人都能夠買得起的。而我們今天要說的就是寶馬轎車中的，寶馬x5。

寶馬x5售價在75.8萬--172.8萬元之間，寶馬x5屬於中大型suv。在動力上，有2.0t和3.0t兩種動力可選。選用的是八擋手自一體變速箱。車子的長寬高分別是4909*1938*1772，軸距是2933。在配置上面，像胎壓監測，剎車輔助，車身穩定控制，自動駐車，全景天窗，陡坡緩價，自適應巡航，電動吸合門，前後雷達，倒車視頻影像等功能應有盡有。

相比於老款車型，新款寶馬X5，無論是從外觀還是在內飾上，都有了質一般的飛躍。而且對於這種中大型的suv來說，通過性是非常好的，而且視野特別的開闊。寶馬轎車一直都非常注重駕駛者的駕駛體驗，所以對於寶馬X5這輛車的駕駛感來說，那也是不用說的了。大品牌高質量，對於很多人來說，這輛車是他們夢寐以求的，可是這輛車就算白白送給小編，小編也不要。

前幾天朋友免費送我一台寶馬X5，我都不願意開，當然不是小編狂，因為他送給小編的，是一輛出過嚴重車禍的車，這台車搭載著別人的生命，我覺得特別的不吉利。買不起我可以走路，但是開這種撞過人的車，我內心接受不了，不過還是開了一圈，不得不佩服寶馬的操控性，絕對的給力，坐著非常的舒服

這款寶馬X5百公里加速只需要6秒，就是油耗比較嚇人，3.0T的百公里油耗能達到20個，這種車雖然霸氣，但是對於我這樣的窮人，就算不是事故車，我也真的開不起，實在是太耗油了，朋友說這車不要了，隨意我怎麼處理，我打算過幾天5萬塊錢賣掉算了，大家說這車值5萬塊錢嗎？

⑨ 寶馬X5性能怎麼樣

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5採用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它採取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側面和頭部氣囊，後排安裝側面和頭部氣囊)，在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。 在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架等。 x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富於動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、「L」形尾燈布置等等。 第二代X5設計風格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛採用七座設計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經是大勢所趨。為了有足夠的空間用於安置第三排座椅，新款X5比老款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統、夜視系統等先進裝備。以及裝配改進後的寶馬X-Drive全輪驅動系統和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統。E70的動力系統清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機；輸出330匹的4.5升V8柴油發動機；輸出258匹的3.0升六缸汽油機；以及輸出367匹的V8汽油機。 標准配置 前後座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全氣囊 前排乘客側面 頭部安全氣囊 後排乘客側面、頭部安全氣囊 後軸自動平衡系統 無線電遙控防盜報警系統 多功能真皮方向盤 前擋綠色遮陽帶 車頂旅行架 全景式電動天窗 防眩目車內後視鏡 高級桃木內飾 吸煙組合 前排座椅電動調節 駕駛座記憶功能 前排座椅加熱功能 氙氣大燈 隨動轉向前大燈 前、後駐車距離警示系統(PDC) 雨量感知器 寶馬原廠空調系統 寶馬原廠手機備用裝置(帶藍牙) 寶馬原廠音響相關參數 寶馬X5 3.0i性能參數長/寬/高(mm) 4854/1933/1776發動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸 變速器型式 6擋手自一體(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979 最大功率(KW) 190/6600 最大扭矩(N.m) 300/2500 油耗(L/100km) 12.9 軸距(mm) 2933 新款寶馬X5 新款寶馬X5的風格改動可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動主要體現在前後的保險杠部分。升級後的X5採用了新款的類似X5 M的前部保險杠。車子的空氣抑制器和側面的空氣進氣口顯得更具有運動感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內部。 在車子的背面，後部的保險杠也進行了小小的升級，並且追加了一個突起的人造擾流器，排氣末端也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新車同時還在尾燈部分進行了升級，採用了發光二極體製造。 車身內部採用了納帕羊皮包裹的座椅，中央控制台以及儀表盤的設定作為選配項。而車子的行李廂空間則保持了不變，如果把後排的座椅收起來，買家可以獲得620升的空間。如果把所有的座椅都放平，那麼行李箱的最大容量數字可以達到1750升。寶馬汽車不再製造X5 、xDrive 30i，而是為單渦輪增壓發動機的N55驅動的xDrive35i讓路。後者的最大輸出功率達到225千瓦，扭矩峰值達到400牛米，相比之前的版本在兩個參數上分別提升了25千瓦和85牛米。 配置上新X5提供了眾多高科技系統，包括比較常規的抬頭顯示、轉向頭燈、遠/近光的自動切換，還有一些例如停車距離控制、主動巡航控制系統、車道偏離指示系統、後方盲區警示系統等等。眾多高科技配置的出現既改善了行車的舒適性，也提升了安全性。