⑴ 寶馬售後服務為什麼這么差
店大欺客，這就是盲目擴張的結果，不光是寶馬，現在的雷克薩斯服務也大不如從前，原來就靠服務促進銷售的，現在已經沒有優勢了，這不是個案，普遍存在！你最好換新店！
⑵ 寶馬人員售後培訓方面怎麼樣
BMW是業內人員培訓的標桿。目前，寶馬在北京和上海擁有兩大培訓中心，在廣州、南京、沈陽和成都設立了四大培訓基地。數年來，寶馬培訓學院在幫助經銷商培養大量專業人才的同時也開展了對各崗位技術員工的分級認證，這樣的人才培養和認證體系有效穩定了經銷商的服務團隊，已經成為寶馬在中國持續成功的重要推動力。
所以BMW在培訓方面還是很成功的。
⑶ 寶馬售後服務很差
華晨寶馬汽車有限公司售後服務副總裁穆克：售後服務都是人來做的，寶馬認為人的因素是核心競爭力，也是我們的優勢。只有有了這樣一個員工隊伍、經銷商網路，才會很好地和客戶溝通，知道什麼東西對客戶來講是最重要的，得到一個非常有效的反饋、工作系統，然後對客戶做出很好的回應。
⑷ 奧迪和寶馬哪個售後好
奧迪和寶馬都是德國的！售後服務感覺奧迪好點！因為那年合肥有人買台X5有問題4S拒絕換車！但是按個人愛好我還是喜歡奧迪…因為很多人已經把寶馬稱為爆發戶的帶名詞，而奧迪卻認為是品味的象徵！喜歡三門的我感覺R8和A7屬於首選！不過你也可以考慮下不是奧迪和寶馬的車！比如瑪莎拉蒂！車子很好…
⑸ 寶馬售後服務怎麼樣
每一個店的管理水平不一樣，售後服務也會有好壞，但寶馬公司對經銷商的管理會有一個約束督促，所以不會差到哪去。如果一般的維修，可以避開旺季（夏季、冬季），這樣服務可能會好一點。大的維修，要找水平好的技師。
⑹ 賓士 寶馬 售後哪個好
賓士寶馬的售後都是沒問題的，一般售後服務都是很好的，具體性能看你哪款車了。
⑺ BMW的售後服務怎麼樣專業嗎
首先，專業系統的培訓確保寶馬BMW標准化的售後服務，寶馬的培訓是非常有體系的，也十分專業。培訓分為技術培訓、售後培訓、銷售培訓、管理培訓。根據工作年限和工作經驗，以及不同層級職業發展的路徑，每一個崗位都有相應的認證要求，有初級、中級、高級認證。
除此以外，寶馬有非常多的KPI指標去進行嚴格要求。比如，寶馬在全行業內售後服務的客戶滿意度等等，這些都排在非常領先的地位。這些數據其實是來自於客戶的。確保每一位員工都在完全遵照標准和流程來操作的。
⑻ 寶馬5系售後怎樣，我是上海的。有經驗者說。
寶馬，賓士，奧迪都挺好的，我開的寶馬，售後一直做得挺到位的，我覺得不錯，你要是想買車，你可以參加寶馬在辦的「悅行東方」深度體驗後再買，報名的話你直接從網上報名就行，還不用去經銷商那裡，「悅行東方「官網。
⑼ 寶捷星寶馬維修怎麼樣
上個星期剛去的，在論壇里邊車友推薦的，去噴漆了，規模好大，特斯拉授權的，好多車啊，里邊的服務非常熱情，關鍵是價格便宜，朋友介紹還優惠200元，不是我貪便宜，今晚吃飯加菜，哈哈！
⑽ 寶馬售後服務好嗎
一提到寶馬，很多人想到的都是寶馬豪華車的品牌形象和其在汽車界注重操控性和運動性的傳統強勢，而寶馬也一直在將公眾的注意力吸引到這方面。但是，對於國內大部分消費者來說，汽車還是一個比較大的消費投資，而這次投資並不會在購車後完成，以後的售後、維修、保養等等，都成為買車後長期的消費投入，所以買車後的維修保養也逐漸成為大家關心的一個方面。
在最初進入國內的幾年，寶馬的銷量受到價格和國內消費水平的影響，其進口車型以高檔車型為主，這就決定了其市場佔有量不會很大，所以寶馬售後服務網點的覆蓋范圍就非常有限了，最初華東六省只有一家售後服務公司，這在當初可能能夠滿足需要。但是隨著國產寶馬的上市，寶馬低端車型也開始大量進入市場，其價格也逐漸能夠被更多消費者接受，其市場佔有量也在增大。現在寶馬已經承認其在中國市場最大的競爭對手就是奧迪，以奧迪的市場佔有量，寶馬要與其競爭，以目前的銷售和售後服務網路范圍來看，是遠遠不夠的。
筆者不止一次聽寶馬車主說過「買車容易養車難」的話，而最近親歷的一次寶馬X5的維修過程，更讓筆者感覺到這句話的無奈，一個是配件以進口為主，如果更換的話等待配件的時間比較長；另外就是進口配件價格都非常高，這無疑增加了車主養車負擔。
http://www.che168.com/article/html/200511/20051118/20051118_117635_1.html