A. 25萬怎麼選在大眾途觀L和寶馬X1當中你會選擇誰
曾經很多人都認為豪華緊湊型SUV車型只是小部分人的玩具，畢竟這個級別的車型通常價格都不便宜，但是動力空間和配置等表現相比普通的合資車型卻又相距甚遠，但是這一代寶馬X1的出現卻改變了這個現狀，這一代X1如今也是一台非常實用的車輛，甚至在優惠之後已經和大眾途觀L這樣的車型進入了同一個價格區間，那麼同樣是25萬左右的預算，我們是應該選擇一台寶馬X1呢還是選擇一台大眾途觀L呢？我們今天就來聊聊這個問題。
寶馬X1和途觀L的優勢分別是什麼
曾經的寶馬X1和賓士GLA以及奧迪Q3一樣，都是屬於那種「小而精」的車型，更何況當初進口的身份也讓X1的價格一直居高不下，所以老款車型乏人問津也是非常正常的。但是在換上了UKL前驅平台之後，這台X1就突然從一台小眾車型變成了一台走量車型。
在進入國內市場的時候，這一代X1也進行了加長，加長之後的X1後排空間達到了一個非常誇張的程度，其後排腿部空間甚至已經和X5這樣的車型齊平，並且已經把同樣換上了新款的X3甩在了後面。
當然，作為一台寶馬車型，X1的另外一個優勢就是其藍天白雲標了，盡管很多人不太願意把品牌這個因素放在檯面上，但是對於多數消費者來說，面子問題從來都不是一個能忽視的問題，更何況很多消費者從小在心裏面就有一個藍天白雲夢，而在滿足了實用性的前提下，這台寶馬X1就是一台「夢想照進現實」的車型。
而相比之下，途觀L的一個最大優勢自然是性價比高了，盡管在老款途觀的時代，沒有什麼競爭的老款途觀可以在加價銷售的情況下依舊取得月銷三萬台以上的好成績，但是到了途觀L的時代，大量的競爭已經將頂著大眾光環的打下了神壇，現在的途觀L擁有幅度不低的市場優惠，在優惠過後，我們用25萬已經能到一台2.0T低功率版的中配車型，這對於一台大眾的中型SUV車型來說還是非常有性價比的。
在這兩台車當中應該如何選擇
那麼在這兩台車型當中應該怎麼選擇呢？其實這個問題主要還是看你對於車的需求是什麼，如果你對於實用性的要求比較高或者對於動力的要求比較高的話，那麼途觀L自然是你最好的選擇，畢竟途觀L的2.0T低功率車型也有最大186馬力320牛米的動力輸出，而在配置方面，25萬的預算你可以得到的配置也是很多的。
而如果你用同樣的預算去選擇X1的話，你只能買到1.5T三缸車型，無論是在行駛質感上還是在動力表現上，三缸的X1都不是很令人滿意，但是另一方面，X1卻在滿足了實用性的基礎上最大化的滿足了消費者對於面子的需求，因此如果你對於面子方面的要求比較高的話，選擇這台寶馬X1也未嘗不可。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 大眾途觀L和寶馬x1哪個好
大眾途觀L是中型SUV，空間大，乘坐舒適。途觀L的車身尺寸為4712x1839x1673mm，軸距為2791mm，能夠滿足家用乘坐和裝載的需求。而寶馬X1則是緊湊型SUV，雖然軸距已經達到了2780mm，但是4565x1821x1624mm的三圍比起途觀L還是要小一圈的。
不過寶馬注重的是操控的樂趣，這點在X1上面也是有所體現的。雖然X1從後驅車改為前驅車，但是性能依然表現不俗，這在很多人試駕之後都有這樣的感覺。比如運動的底盤的調教、50:50的車身分配，以及中高配的全時四驅都給讓寶馬X1充滿了駕控的樂趣，而且X1畢竟是寶馬，這種豪華品牌的氛圍還是有的。
動力方面寶馬X1表現的略好一些，它搭載的是1.5T和2.0T（高低功率）三套動力系統，尤其是2.0T發動機的性能比起途觀L要好一點，畢竟寶馬的真正對手是奧迪嘛。另外寶馬X1的8速AT變速箱總體效果也比大眾的7速DSG要好一些，這點恰恰說明X1擁有充沛的駕馭樂趣。
不過如果要從配置上來看，X1相對要弱於途觀L，畢竟用買途觀L頂配的價格才能買到X1的中配，而類似定速巡航、自動泊車等寶馬X1都要加錢選裝，這對於預算比較吃緊的消費者來說還是比較麻煩的。
所以如果你喜歡哪種駕控樂趣，並且預算充足的話寶馬X1是不錯的選擇。如果預算不夠且僅僅考慮家用哪個更實惠那還是途觀L。
C. 進口途觀跟寶馬x1哪個值得買
進口途觀跟寶馬x1下不去，考慮實用性方面進口途觀好一些，考慮車子品牌還有操控性方面寶馬x1好一些。
D. 寶馬x1和途觀L選哪個
價格都差距大，沒法對比吧。寶馬品牌高端，途觀低調大氣。
E. 寶馬X1和途觀選哪個啊~~
X1除去品牌價值有優勢外，僅是一款所謂跨界車型。途觀最高配的2.0TSI
自動四驅旗艦版也就31。建議實地試駕後作出判斷。女孩子用途觀也聽挺大方的。個人建議僅供參考。
1.8自動兩驅耀智版也不錯。多幾十馬力使用中也就那樣。
X1的話sDrive18i
領先型優惠完裸車30，足以。別被4S的配置概念忽悠了就好。
F. 新款寶馬x1和途觀到底該選哪個
操作性沒得說，大概能達到3系的七成水平，以SUV來說非常難得了。空間原以為會很小，但實際體會過後覺得還不錯，性價比也很高，30萬上下的定價堪稱良心了評論很高人氣也很高
G. 寶馬X1新能源和途觀L混動哪個好想買輛實惠的新能源汽車。
寶馬X1新能源和途觀L混動對比來說，我覺得途觀L混動更值得推薦。雖然寶馬X1新能源和途觀L混動都是新能源車型，但是兩款車型並不處於一個級別，寶馬X1新能源屬於緊湊型SUV，而途觀L混動版屬於中型SUV。忽略品牌影響力的話，寶馬X1新能源和途觀L混動兩個車型中，無疑途觀L混動更有競爭力。途觀L混動外觀寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好？外觀設計上，寶馬X1新能源和途觀L混動基本上都延續了各自燃油版車型的造型，整體來說寶馬X1新能源的豪華感要強一些，畢竟藍天白雲標自帶品牌光環。而途觀L混動版走的是時尚中不失穩重的路線，也很奪人眼球。途觀L混動後排空間如果對比內部空間寶馬X1新能源和途觀L混動哪個好的話，其實對寶馬X1是不公平的，畢竟途觀L要高出一個級別。途觀L混動版的長寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。而寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。雖然軸距相差無幾，但是從內部空間來看，很明顯途觀L混動版更有優勢。<img class="illustration" src="https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/060828381f30e924afc75d4c5c086e061d95f768" data-ik-caption-text="途觀L混動版的換擋撥片"/><p class="ikqb_image_caption" data-ik-caption-text="途觀L混動版的換擋撥片">途觀L混動版的換擋撥片寶馬X1新能源和途觀L混動哪個好？在車型配置上，寶馬X1新能源和途觀L混動兩個車型的差距也比較大。寶馬X1的優勢在於第六代idrive人機交互系統，另外駕駛模式切換、陡坡緩降、座椅記憶等配置也顯示出了豪華感。而途觀L混動版則比寶馬X1多出了定速巡航、無匙進入、換擋撥片、氙氣大燈等配置，這些配置在實際駕駛中還是真香的，車主可以獲得更好的駕駛樂趣。整體來說，寶馬X1新能源和途觀L混動哪個好這個問題其實沒有標准答案，兩個車型各有優缺點，但是綜合考慮來說，還是途觀L混動更有性價比一些。除了有更大的空間、更實用的配置之外，途觀L混動版還有著比寶馬X1更親民的售價。顯然，途觀L混動版是一個更好的選擇。