寶馬為什麼後驅

A. 豪華轎車寶馬7系列為什麼是前置後驅的而不是四驅

1. 寶馬的7系是寶馬的旗艦車型。本身定位是大型豪華車 但是寶馬還是保持了一貫的操控靈活性。對於靈活性寶馬車的前後配重已經很完美，而四驅系統比後驅的多了一個驅動橋，給車身的前後配重造成了很大的不便同時會給操控帶來影響，對底盤的調教也增加了難度。所以選擇了前置後驅而不是四驅。

2. 前置四驅是指汽車發動機位於車輛前端，並且是四輪驅動，優點是行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點。

3. 前置後驅是兩輪驅動。優勢為起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。

B. BMW的所有車都是後驅的嗎

有前驅也有後驅的。
後驅驅動型式的整車具有如下優勢：
1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；
2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；
3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；
4、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

C. 寶馬為什麼後驅

所謂開寶馬做賓士，寶馬的車子的定位本身就是以駕駛員為主的，注重的是駕駛樂趣操控和動力，後驅車的操控可以說是最好的

D. 寶馬車前置後驅有什麼優勢

優勢：

1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大（即驅動輪的附著壓力增大），其牽引性能比前置前驅型式優越；

2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

4、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

(4)寶馬為什麼後驅擴展閱讀：

車子前驅和後驅的特點

1、駕駛感受不同

一般駕駛中，前驅車是前面兩個輪子「拉」著走，而後驅車是後面兩個輪子「推」著走。

在加速的時候，由於車的重心由前轉移至後，那麼後驅車就會獲得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驅車對轉向的精準度就會略差一些；在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現「轉向不足」的現象，也就是感覺車頭往外推。

這樣，感覺好像就是後驅比前驅操控性更好，但其實這是有條件的，比如路面條件，假設遇到冰雪路面，後驅比前驅更難逃出困境，因為後驅動輪的附著力不如前驅動輪大，更易打滑。所以後驅車在雨雪天行駛時要格外留心。

2、空間方面

相同軸距情況下，因為後驅車採用縱置發動機，通常會擠占車內空間，而前驅車大多是橫置發動機，位置比較靠前，車內空間就會大一些。

另外，後驅車受車身結構影響後排地板會有高高隆起，影響後排中間乘客的乘坐感受。不過，有些前驅車的後排地板也會有隆起，那是因為除了需要布置各種管線，還有可能這台前驅車採用了與四驅版本同樣的底盤設計。所以空間方面還需要小夥伴親自上車體驗。

3、外觀方面

外觀方面的影響主要體現在車子的側面視覺效果。前置前驅的車型一般前懸較長。前置後驅的車型相對前懸較短，車頭顯得很修長。有興趣的小夥伴不妨平時注意觀察觀察。

4、使用成本

維修保養方面前驅車和後驅車差別不大。耗油量方面，驅動形式相比車重、發動機排量、變速箱等對油耗的影響算是小巫見大巫。

參考資料來源：網路-前置後驅

人民網-買車到底該選前驅還是後驅 駕駛感受會不同

E. 為什麼寶馬車幾乎都是後驅後驅車在下雨下雪天開是不是很危險

沒有危險阿。就是在雪地里起步時候麻煩，但看技術就[OK HAND SIGN]啦

F. 那寶馬賓士為什麼堅持後驅

重心的差異，後驅配載更合理一些，體現在極限駕駛方面，後驅佔便宜的地方多一點。雪地駕駛後驅是吃虧的。

G. 寶馬5系車為什麼是後驅

前驅車和後驅車最大的不同就是驅動方式不同，前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。

H. 前驅跟後驅的區別，寶馬為什麼堅持全系後驅

後驅的優點是運動性更好，可以搭載更大的動力單元。寶馬到目前為止一直使用後驅布置，一方面當然是因為品牌的運動取向，另一方面也是因為在後驅布置上積累了大量經驗，自然不會輕易放棄自己的核心競爭力。

I. 為什麼賓士和寶馬的車都是後輪驅動

因為以前的車都是後輪驅動，後來雪鐵龍開發了前驅技術，各大車廠紛紛採用前驅，成本低。
賓士寶馬本來就是造後驅的，發不下架子，繼續自己的後驅。
後驅車子操控性能好，如果你懂點車輛動力學的話，你就知道
後驅就是後輪是驅動輪，也就是牽引力作用的地方，而前輪負責轉向，相當於推著車子跑，這樣的話，過彎比較理想，跑起來也穩，可以玩漂移，
前驅的話拉著跑，起步穩，不會打滑，
除了賓士寶馬之外，雷克薩斯，英菲尼迪，凱迪拉克都是後驅

J. 為什麼賓士寶馬全是後驅

既然都買寶馬了，多少都有些是為了操控啊。北方不行就換四驅的，現在7系40li
50li都有四驅版本了，賓士350
500也有四驅。後驅成本比前驅高，小車多數都是前驅，但是寶馬以操控為精髓，全系包括1系在內都是後驅的，或者也有四驅。賓士的大多數也都是後驅車型。樓主這么有錢去找台前驅車多玩玩吧，差別立馬你就懂了，後驅車的有過之無不及的操控很感人的。轉向過度帶給我們的除了不是特別安全外就是刺激的駕駛樂趣。純粹駕駛樂趣，別告訴我你不知道。