寶馬3系和4系哪個好

『壹』 寶馬4系和寶馬3系GT的區別與對比

你好，個人覺得寶馬三系這款車還是相當不錯的，銷量比較好的家庭可以考慮

『貳』 寶馬4系與寶馬3系，5系相比有哪些方面的區別

4系更騷氣，雙門無框玻璃，大溜背，年輕人首選4系

『叄』 寶馬4系怎麼樣值得買嗎

寶馬4系作為德國汽車製造商BMW所生產的一個中級車系是值得購買的。

寶馬4系自2013年10月5日起以轎跑車型（F32）上市，其目的是將既有的3系轎跑車替換為全新的4系，以進一步區分更具運動性的轎跑車。該系列的概念於2012年12月在慕尼黑首次向公眾發布，並在次年1月的底特律車展率先亮相。

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選購汽車的注意事項：

1、選擇適合自己類型的車。在想要購買汽車的時候，可以利用業余休息時間，多去汽車市場轉一轉，多走一些4s店，對汽車行情有個了解，同時對各類汽車的性價比綜合考慮，在自己購車的預算之內，然後決定買什麼樣的車。

2、選擇汽車性能。不同型號的汽車，各有所長，性能上包括節油，舒適，美觀，戶外越野，耐用性等，根據自己喜歡的哪種類型，然後決定購買什麼性能的車型。

『肆』 寶馬3系怎麼樣

有一天，有網友問教授，怎麼不買M4 GTS？

對的，這就是教授我不買M4 GTS的理由。

主要是丈母娘不喜歡，並不是因為??

叫獸，那你為什麼不買3系？

「寶馬M的靈魂都在M4上了，所以我要買4系！」

半年後??

叫獸，那你買4系了嗎？

「4系貴啊??等等，再等等」

叫獸，為什麼不買3系？

「內飾不夠逼格，外觀不夠精緻~」

半年後??

叫獸：那你怎麼也沒買C級和A4？

「我還是忠於純粹的??」

「主要是招架不住妹紙一份真誠」

叫獸，為什麼不買3系？

「新款標配了最強神裝，會惹身邊的老車主不高興的??」

叫獸：咳咳，那你怎麼又買了？

「就是要讓他們羨慕嫉妒恨啊！」

「你看，320iM標配丁字褲呢~」

「操控手感+120%，敏捷+50」

好多人都在一邊吐槽3系這不好，那不好，

卻又偷偷刷了卡??

比如教授同事的一款埃斯托藍+紅內330iM

簡直騷氣的不要不要~

今年8月份，BMW又把3系做了全新的改款，試圖讓更多人入坑。在前一段時間，BMW邀請教授去參加了新BMW 3系的試駕活動。只不過作為一個老車主，教授很猶豫啊，不想這么快把新款3系的升級告訴大家。那時候新款的優惠還不夠大，所以等到現在優惠穩定了，才給大家報告，避免沖動消費嘛，教授是不是想得很周到呢。買早了可能會吃虧哦，現在已經普遍優惠18%了，曜夜版也有15%的優惠（以廣州為參考）。

以往320iM、330iM買回來，很多用戶都是會自己裝對黑腎、換個帶腮的葉子板什麼的，增強視覺馬力，這是3系車主的招牌動作。不過現在曜夜版推出了，也就省去了不少麻煩。

好了，說說這次新BMW 3系的重要升級吧！這次，被譽為最強神裝護體！新增了320iM、320LiM、330iM運動曜夜版，全面黑化。但取消了以往的330iM和330LiM，高功率只能選擇曜夜版。

曜夜版自帶12.3寸全液晶數字儀表盤

曜夜版帶丁字褲、8.8寸屏+iDrive6、升級運動座椅

曜夜版帶無線Carplay

曜夜版黑色配色

曾經有一段時間，M運動方向盤是標配在320iM上的（N20發動機，16款指導價37.9萬），不過後來又取消了。所以大部分320車主想要丁字褲的完美手感，只能自己找第三方維修或者改裝店去換（4S不提供換丁字褲的項目）。首先，三角褲換了丁字褲之後，基本會跑偏，得重新做定位。然後，氣囊並不是正規渠道的，有可能是拆車件或者水貨。盡管網上有大量鑒別氣囊是否正品的教程，但小心駛得萬年船，教授並不建議大家這么去做。

而這次升級，BMW把所有帶M運動車型都標配了丁字褲，這個做法對於新用戶來說確實有莫大的吸引力，特別是對於預算在320iM和320LiM運動版的用戶來說，這個升級很有意義，除了操控手感提升很大，還附送了定速巡航功能。（來自老車主的吐糟：早不換幹嘛去了）

再來說說動力部分，3系在去年換裝了B48之後，優點是不言而喻的。首先，冷啟動那嗒嗒嗒的拖拉機聲響基本隔絕了，只剩低沉的排氣聲。配合新版的ZF 8AT變速箱，可以在ECO PRO模式下超過50km/h的時速斷開發動機連接進行滑行，日常駕駛的油耗得到有效控制。換擋的速度和沖擊也相比N20時代要有所優化。習慣了3系的駕控和動力響應速度，你已經很難對其他同級產品提起興趣。

「誰不是嘴上說不要，身體卻很誠實呢」。3系一直被人吐槽，但任憑對手再強大，依然是穩坐豪華中型車的銷量前三，說明了3系的運動定位，依然是深受歡迎的。如果你還沒買3系，那是因為還沒有直面內心深處那份駕馭的渴望而已~

『伍』 被「壓扁」的3系不到40萬，寶馬4系還你優雅與個性

在寶馬家族中，以「1」、「3」、「5」、「7」這樣的奇數車系的定位更偏向大眾化、運動化，而在偶數車系中，它們的產品定位則更為小眾，與此同時還都有種與生俱來的優雅氣質。我們今天說的這台寶馬就是台來自偶數車系的產品——425iM運動套裝，那麼這台被稱作「被壓扁的3系」，究竟能否打動你呢？

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『陸』 寶馬m3和m4哪個好

肯定是m4，4系其實就是原來的3系coupe細分出來的，
但是細分之後寶馬要將這個系列做強，和A5還有c級coupe競爭，
定位本身就高於三系，所以m4比m3好是再正常不過的事了

『柒』 寶馬4系和3系哪個好

對於4系，我可以說等了一年多的潛在車主了，當時就是因為12年初意向要買3系開蓬，試駕的試駕價錢都談的差不多了。後來知道要換代了，我就忍了忍不想一買就變老一代了，改款可以忍，換代就不能忍。。。可惜我等了這么久，看到概念圖時滿腔熱情，到現在覺得有點不想留戀。。。A4和A5最起碼都可以認得出來，燈光和包圍方面都是傾向運動，而且更加的帥氣。。就連以前同歸為三系也好，但是前臉和屁股一下就能認出這個是 Coupe 以上的車型。。簡直就是兩個等級的車。。。。現在的3系和4系，我還真分不出。。。本來 Coupe 車型就是要拉風的感覺，低調可以買輝騰。而且寶馬本來就是張揚和運動

『捌』 比寶馬新3系貴不少的「老4系」，是否值得為其買單

本次的主角車型是寶馬4系，定位略高於3系的它有著比3系更多的"花樣"。無框車門、接近跑車的造型、提供敞篷版，說明它走獨特的個性路線。對於那些不喜歡普通轎車、追求個性、或喜歡寶馬品牌的消費者來說的確有著不小的吸引力。當然35.98萬起的指導價，也說明它有更高的購入門檻，這或許也是它買不過3系的主要原因之一。那麼這款寶馬家族"偶數系"轎車是否值得購買？下面來分析。

簡單總結一下，目前在售的2019款寶馬4系給人的感覺還是一款偏向"跑車"的第六代3系。如果厭倦了"街車"3系那種普通的轎車外形，可以考慮4系。如果不喜歡換代不久新3系不運動的操控，也可以考慮4系。當然如果是一位"個性獨特"的寶馬粉絲，選4系更沒毛病。但是不管看中它哪一點，都得為它更高的指導價付出更多費用。丐中丐版的4系指導價就達到了35.98萬元，若想運動得純粹點，高功率版430i最低指導價還賣到了44.98萬元。如果對4系的熱愛值這個價，非常推薦購買。如果不值，那就去看看旁邊漂亮又智能的3系，或出門逛逛同級別的奧迪和賓士，或找找同價位來自美帝和東瀛的非豪華品牌產品。相信總有適合自己的車型，但不管選誰，都建議親自試駕，畢竟喜不喜歡只有親自開過才知道。

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