⑴ 寶馬740性能如何
由於740Li搭配了245/50/18的低扁平比大尺寸跑車胎,加上高剛性的車身設計與設定得宜的懸掛系統,在彎道中的轉向反應與車身側傾控制依舊處理得非常好,回饋給方向盤的路面信息也非常清晰,彎道中極度穩定的循跡性讓人信心十足。
經過重新設定的懸掛系統在後懸掛加入氣壓彈簧之後,兼顧到後座乘客及行經顛簸路面的吸震效能,其實740Li在後座部分所展現的舒適性也很不錯。
740Li將溫度調整裝置列入配備項目中。座椅里層安裝有多個微型散熱風扇,只需調整中央扶手側邊的三段風速開關,便可提供快速的散熱效能,降低椅面溫度,因此不管車外溫度或氣候如何變化,車內就像是一個獨立空間,隨時保持在最為舒適的行車環境。
作為頂級豪華轎車,寶馬7系一樣不會在安全性上打折扣,無論是主動安全配置還是被動安全配置都非常的豐富。就拿兩車都有匹配的夜視系統來說,寶馬的新一代夜視系統是一套創新的駕駛者輔助系統。這套感測接收系統基於遠紅外線(FIR)技術,以模塊化的方式集成在車輛已有的電子環境中,而無需車輛提供額外的紅外線光源。相比較於賓士的紅外夜視系統,在完全黑暗的情況下,寶馬的這套夜視系統能獲得更高的成像質量。
⑵ 寶馬740li怎麼樣
BMW 740Li,寶馬的旗艦系列,最新款配備的是3.0排量的發動機,代號為N55的最新引擎,採用了單渦輪雙渦管增壓和 BMW 專有的高精度直噴系統,百公里加速度只有6.0秒,動力出眾,油耗也低。配置方面也相當細致,豪華,具體數據如下:
車輪
前輪胎尺寸 245/50 R 18 Y
後輪胎尺寸 245/50 R 18 Y
前輪圈尺寸 8 J x 18 鋁合金
後輪圈尺寸 8 J x 18 鋁合金
發動機
汽缸數/每缸汽門數 6/4
排量(毫升) 2979
沖程/汽缸孔徑(毫米) 89.6/84.0
額定最大功率/額定轉速(千瓦/轉/分) 240/326/5800
最大扭矩(牛頓米/轉/分) 450/1500 - 4500
重量(用千克表示)
自重(歐盟標准) 1970
最大總重 2525
允許載重 630
前/後軸允許承重 1210/1375
性能
最高車速(公里/小時) 250¹ (電子限速值)
由0至100公里/小時加速(秒) 6.0
由0至1,000米加速 (秒) 25.8
燃油消耗
市內(升/100公里) 14.0
高速路(升/100公里) 7.7
總平均(升/100公里) 10.0
油箱容積(升) 82
⑶ 寶馬740好開嗎質量又怎樣
寶馬就是垃圾!賓士才是真正的德國純種車!寶馬是美國人在德國建的廠子!寶馬的摩托世界一流!二戰時是摩托車廠
⑷ 寶馬740怎麼樣
BMW 740Li,配備的是3.0排量的發動機,採用雙渦輪增壓器技術和 BMW 專有的高精度直噴系統,百公里加速度只有6.0秒,動力出眾,油耗也低。配置方面也相當細致,豪華,具體數據如下:
車輪
前輪胎尺寸 245/50 R 18 Y
後輪胎尺寸 245/50 R 18 Y
前輪圈尺寸 8 J x 18 鋁合金
後輪圈尺寸 8 J x 18 鋁合金
發動機
汽缸數/每缸汽門數 6/4
排量(毫升) 2979
沖程/汽缸孔徑(毫米) 89.6/84.0
額定最大功率/額定轉速(千瓦/轉/分) 240/326/5800
最大扭矩(牛頓米/轉/分) 450/1500 - 4500
重量(用千克表示)
自重(歐盟標准) 1970
最大總重 2525
允許載重 630
前/後軸允許承重 1210/1375
性能
最高車速(公里/小時) 250¹ (電子限速值)
由0至100公里/小時加速(秒) 6.0
由0至1,000米加速 (秒) 25.8
燃油消耗
市內(升/100公里) 14.0
高速路(升/100公里) 7.7
總平均(升/100公里) 10.0
油箱容積(升) 82
⑸ 寶馬740 動力怎麼樣
740LI動力相當不錯。5.7秒提速。比賓士SLK跑車的還好。但是肯定要知道SLK才1點幾噸重。而7系是車長5200MM體重近2噸的龐然大物。這么大能在5.7秒到100千米每小時。我想豪華轎車裡面100萬左右的就7系能做到。再加上7系操控相當好。所以說7系完全可以當跑車來開。寶馬主打的就是。操控跟駕駛樂趣。再加上寶馬的強勁動力。7系跟跑車比,絕對是不分上下。如果是760LI就是4.4秒提速。更快了。所以740LI的動力是相當強悍的,不容小視
⑹ 寶馬7系檔次怎麼樣
寶馬7系價位最低也在接近七十萬,按照級別來說屬於大型轎車,這類車型檔次屬於轎車裡面的最高級別,基本是需要年收入超過三十萬以上的人才能夠幅度的。
⑺ 寶馬740li如何
不錯啊 建議可以買740Li豪華型的 <。> 我不是托、、、、
⑻ 寶馬7系怎麼樣
寶馬7曾經在007電影中表現非常的炫酷,各種智能裝備,及堅固的車身,全鋁合金底盤,L6引擎,安全氣囊眾多,操控性,安全結構等都非常好。
最後我們找到了這台02年僅有2.8萬公里的728iL(7代表7系,28代表排量2.8L,i代表燃油噴射,L代表加長軸距)
寶馬7系730Li吧,3.0排量,直六自然吸氣發動機,258匹馬力,六速手自一體變速箱。這款車發動機非常的經典,寶馬把直六發動機調教的和V6幾乎一樣,缸體是鋁鎂合金,缸蓋是鋁的,所以大件不會出問題。
目前新寶馬7系730li和740.750.M760車身長寬高,和外形尺寸基本差別不大。說通俗一點就是4缸,6缸,8缸,12缸和動力還有高科技配置,內飾等的差別了。4缸730Li大概來講每加2個缸往上加15萬。L6以上往上每加2個缸價格加30萬。總之以寶馬的發動機研製底蘊,和對地盤,變速箱的調教來說,新寶馬730Li完全足夠中國目前的高速路況,和城市交通出行,當然740Li就更好了,有更多的動力儲備,750,M760可以說是完全動力過剩!