寶馬x1哪個型號

『壹』 寶馬x1買哪個型號

推薦領先型 2.0T低功率發動機配合zf 8速變速箱動力銜接好的 油耗低， 配置上天使眼 氙氣燈 全景天窗都有，算上優惠的話 應該31萬就可以上路了。

『貳』 寶馬X1的車型參數

基本參數 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i 廠商： 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 級別： SUV SUV SUV 發動機： 2.0L 150馬力 L4 3.0L 218馬力 L6 3.0L 258馬力 L6 變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545 車身結構： 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h)： 200 205 205 官方0-100加速(s)： 10.4 7.9 6.8 實測0-100加速(s)： - - 7.4 實測100-0制動(m)： - - 37.9 實測油耗(L)： - - - 工信部綜合油耗(L)： 9.2 9.6 9.6 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i 長度(mm)： 4454 4454 4454 寬度(mm)： 1798 1798 1798 高度(mm)： 1545 1545 1545 軸距(mm)： 2760 2760 2760 前輪距(mm)： 1500 1500 1500 後輪距(mm)： 1529 1529 1529 最小離地間隙(mm)： 194 194 194 整備質量(Kg)： - - 1685 車身結構： SUV SUV SUV 車門數（個）： 5 5 5 座位數（個）： 5 5 5 油箱容積(L)： 63 63 63 行李廂容積(L)： 420-1350 420-1350 420-1350 發動機 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i 發動機型號： - - - 汽缸容積(cc)： 1995 2996 2996 排量(L)： 2 3 3 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 汽缸排列形式： L L L 汽缸數（個）： 4 6 6 每缸氣門數（個）： 4 4 4 壓縮比： - - 10.7 氣門結構： DOHC DOHC DOHC 缸徑： - - 85 沖程： - - 88 最大馬力(Ps)： 150 218 258 最大功率(kW)： 110 160 190 最大功率轉速(rpm)： 6400 6100 6600 最大扭矩(N·m)： 200 280 310 最大扭矩轉速(rpm)： 3600 2500 2600-3000 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i 簡稱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數： 6 6 6 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i 驅動方式： 前置後驅 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 助力類型： 機械液壓助力 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i 前制動器類型： 盤式 盤式 通風盤式 後制動器類型： 盤式 盤式 通風盤式 駐車制動類型： 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格： 225/50 R17 225/50 R17 225/45 R18 後輪胎規格： 225/50 R17 225/50 R17 255/40 R18 備胎規格： 無 無 無 BMW X1探索版以X1 xDrive 20i為基礎打造，擁有xDrive智能四驅系統，配備N20雙渦管單渦輪增壓發動機以及8速手自一體變速箱。價格仍保持人民幣40.8萬元不變，限量發售200台，並只在2013年12月之前限期銷售。
新車選用雪山白和巴倫西亞橙兩種車身顏色，增加了專屬運動旅行套裝，車頂行李箱容量達460升。整體尺寸2300x820x400毫米，箱內設置了兩處固定滑雪板的裝置，以避免在行駛中的晃動。
外觀採用寶馬最新款設計，在保證空氣動力學需求的基礎上讓空間最大化。配置19英寸輪轂外加防爆輪胎，使用原色高光與鐵灰組合的獨有雙色設計，帶可視輪轂螺柱。
寶馬（中國）汽貿公司總裁許智俊
2014年1月，BMW X1之旅首次挑戰北歐及俄羅斯境內總計5000多公里的冰雪征程。總決賽行程將分為三段接力而行，進入決賽的隊員們將被編成三組，各自參加其中的一段旅程：
第一組隊員將從1952年冬奧會的舉辦城市奧斯陸啟程，一路向北，抵達位於北極圈內的芬蘭拉普蘭德，在懸掛於極夜的夢幻極光下探訪聖誕老人的故鄉；第二組將從拉普蘭德揮師南下，抵達1980年奧運會的舉辦地俄羅斯首都莫斯科；第三組則從莫斯科出發，最後抵達本屆X之旅的終點——2014冬奧會主辦城市索契，與中國健兒一起，慶祝冬奧和X之旅的勝利。
2014年1月，BMW X1之旅將在東、西、南、北四個大區舉行選拔賽，決出參加北歐之旅的名額。北區和西區於8月1日-9月30日期間接受報名，並將在10月19日-20日，於北京和成都同時進行區域選拔賽；而東區和南區報名時間延長到10月15日，選拔賽將於11月2日-3日在上海和廣州兩地開營。四地選拔賽各招募600名選手參加，選手們將通過體能、與活動相關的知識和駕駛技能等項目的角逐，最終每地產生8名幸運者，共計32人將贏得總決賽名額——親赴北歐挑戰冰雪之旅。凡持有中華人民共和國有效駕駛執照、年滿22周歲，具有兩年以上駕駛經驗的中國公民均可通過寶馬中國官方網站報名。
官方圖發表時的信息
寶馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來寶馬已經完成了炒作的目的，2009年7月2日寶馬又曝光了X1的官方圖，這也是寶馬X1量產車型圖片首次出現；
X1量產版車型和概念版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔一副新生代寶馬的樣子，不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點。 按動力區分寶馬將會推出五款車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。
另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。
據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合20.4萬人民幣，該車將於9月正式發布，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場。 X1新動力曝光
寶馬汽車公司正式對外宣布，該公司最新研發的2.0升4缸單渦輪雙渦管增壓引擎將率先搭載至X1 xDrive28i上。另據外媒消息報道，這台全新引擎預計還會陸續搭載至Z4和5系車型上。
據官方資料顯示，即將搭載至X1 xDrive28i車型上BMW全新2.0T發動機是以N55型3.0升直列6缸渦輪增壓引擎為設計藍本，其同樣配備與N55型引擎相同的單渦輪雙渦管增壓器、缸內直噴系統、VALVETRONIC可變氣門控制三項技術於一身。據悉，該引擎可輸出180千瓦（245馬力）的最大功率，峰值扭矩可達到350牛米。
據比較，BMW全新2.0升單渦輪雙渦管增壓發動機相比現款X1 xDrive28i配備的3.0升自然吸氣引擎（可輸出160千瓦和280牛米）在動力方面有較大的提升。此外，在制動能力回收和發動機自動啟/停系統的輔助下，其平均油耗也可達到7.9升/100公里（現款X1 xDrive28i為9.6升/100公里），二氧化碳排量為183克/公里。
除搭載全新2.0升單渦輪雙渦管增壓引擎之外，寶馬X1 xDrive28i還將配備全輪驅動系統，並首次引入8速自動變速箱供消費者選擇（標配為6速手動變速器），依靠最新的動力系統，寶馬X1 xDrive28i手動擋車型可在6.1秒完成0-100公里/小時的加速，而配備8速自動擋車型百公里加速時間則為6.5秒，最高時速均限制在240公里/小時。
X1國產進程
寶馬集團董事伊恩·羅伯森先生在接受某國內媒體采訪時透露，華晨寶馬二工廠將於2012年建成投產，屆時會投產BMW部分引擎和國產X1，此外，未來還會投產一款BMW全新車型。
伊恩·羅伯森先生表示：「華晨寶馬第二工廠將在2012年全面生產，年產能可以達到15萬台，未來結合一工廠的產能，預計寶馬在中國市場的年產量可以達到30萬台」而關於未來二工廠投產什麼車型，伊恩·羅伯森向媒體補充：「首先會在中國生產BMW發動機，未來X1車型也會在中國生產，此外，還可以向大家透露，寶馬還會有非常新的產品進到中國市場，它的設計是非常吸引人眼球」。
從上述透露的消息來看，未來華晨寶馬二工廠是擴大其車型和技術產品的重要一環，而國產發動機推出後，也會降低一定的成本，並在一定程度上拉低國產寶馬車型的售價。進口X1的市場表現平平，未來國產X1是否能贏得大家的歡心？讓我們一同期待。 雖然這款X1車型叫xDrive28i，但卻搭載了寶馬最為經典的直列6缸3.0升發動機。這款3.0升自然吸氣發動機採用了鎂鋁復合材料曲軸箱和電子氣門管理系統，最大輸出功率190千瓦，在2600轉/分鍾至3000轉/分鍾之間提供310牛米的最大扭矩。自然吸氣發動機十分線性的加速感覺遠比那些渦輪增壓要來的平順，最大轉速接近7000轉的這台發動機絕對是寶馬發動機中的中流砥柱，驅動這台接近1.7噸的X1自然不在話下。充沛的動力讓寶馬X1 xDrive28i從靜止加速至100公里/小時僅需6.8秒。X1除了感官上給人轎車般的駕駛感受，實際駕駛起來也同樣如此。精確的轉向系統和堅硬的避震回饋非常直接。雖然由於偏高的車身，X1在彎道中仍然帶來了一定程度的側傾，但是車身姿態要好於大部分SUV車型，四驅系統的抓地極限很高，你可以像轎車一樣來駕馭它。四驅系統在大多數情況下會按照40:60的比例分配給前後軸，在進入彎道時可以讓後輪獲得80%的扭矩分配，這樣使得X1更接近於後驅轎車。
雖然基本可以給X1定義為講究操控的公路用車，但其實它還能滿足你偶爾在越野場地小小的「放縱」。X1的離地間隙為194mm，帶有多片離合器式的四驅系統，當後輪出現打滑時，系統就會自動將動力分配的前輪上。這就是「跨界」的魅力，讓X1的駕駛樂趣變得非常豐富。X1是一款具有獨特個性的車型。造型時尚、充滿活力的X1是寶馬設計師們創新能力的再次體現。它擁有轎車般的公路操控體驗，同時又具有轎車不具備的大空間和高通過性的特點，X1絕對是駕駛樂趣和實用性的綜合體。

『叄』 寶馬x1有那幾個型號，有什麼區別

主要還是看你的年紀，Q5商務點。X1運動點。空間Q5大，X1空間也足夠了，又不會有很多人坐你的車。價格方面都差不多。都在30—50W左右。如果你想穩重點就Q5.如果你喜歡運動時尚點就X1。本人傾向於寶馬，因為他是大部分年輕人的藍天白雲。

『肆』 大家好！請問2018款寶馬X1發動機的型號是它屬於寶馬發動機哪個系列變速箱屬於哪個系列的

型號為TDG-2018090603XV。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4，734米，1，811米，1，455米。

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計，工程學設計，高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

型號為TDG-2018090603XV。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4，734米，1，811米，1，455米。

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計，工程學設計，高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

拓展資料

寶馬X1提供了三種動力選擇，其中入門級的sDrive18i車型使用的是N46B20系列2，0L自然吸氣發動機，而xDrive20i和28i車型使用的則是全新的N20B20系列2，0T四缸渦輪增壓發動機，其中xDrive20i車型搭載的低功率版2，0T發動機，xDrive28i車型裝備的則是高功率版的2，0T發動機。

N20B20的2，0T幾乎用上了寶馬在發動機方面的所有先進技術，包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓，Double-VANOS雙凸輪軸可變進排氣正時，高精度缸內直噴等等，所以你看到的賬面數據非常驚人，20i的低功率版本為184馬力/270N·m，28i的高功率版本為245馬力/350N·m，這讓18i的傳統2，0自然吸氣發動機數據相形見拙:150馬力/200N·m。

xDrive系統通過一個帶有電控多片離合器的分動器，將動力以精確和恰當的比例分配給具有最佳路面附著力的車橋。四輪驅動系統與動態穩定控制系統和發動機管理系統連接，車輪上的感測器可以察覺微小的側滑。在數毫秒的時間內，系統就能在側滑出現之前相應改變動力分配比例，及時有效地克服轉向不足或轉向過度傾向。

『伍』 現在買寶馬x1買什麼型號或版本好要白色的！

X1 20i 豪華，全時四驅，8速電子檔 導航啥的都有。價格比28i便宜很多。

如果市區用，不要求動力 X1 18i 也不錯，不過是自然吸氣發動機，6速變速箱，後輪驅動。

『陸』 寶馬 x1，各種型號後面的：18Li 20Li 25Li是啥意思、

Li表示加長，燃油噴射。寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。

主要優勢：

表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。

『柒』 寶馬x1選哪個型號好

寶馬x1的排量是2.0T。 X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志...

『捌』 寶馬x1 哪個型號性價比高

我自己感覺這個 寶馬X1 2012款 sDrive18i豪華型 31.9萬

『玖』 寶馬X1的車型

就好像 一貫的M Sport套裝包那樣，X1 M Sport的套裝組件也擁有發動機部分的提升，風格上面的改進以及空氣動力性能方面的優化。M Sport車型增配了17英寸的星形輻條M合金輪轂、印有M名稱的鍍鉻門檻板、車窗四周的高光澤度Shadowline外觀裝飾。至於在車內，則有M Sport多功能運動方向盤、運動座椅以及Anthracite車頂。該M Sport車型將提供阿爾卑斯白色、勒芒藍色、青玉黑色、太空灰色、銀朱紅色和礦物白色等外觀噴漆顏色。
如果需要的話，買家可以選配內華達真皮裝飾，18英寸的雙輪幅M合金輪轂和一些鉻制外觀裝飾件。 18i車型由2款增至4款，28i只剩下1款。但是，除了新增的手動版以外，新款車型普遍比老款相應車型貴，主要貴在小幅增配和外觀設計套件上。 看細節還是能找到差別。前包圍的銀色飾板屬於xLine的范疇，沒必要討論它跟老款誰更好看，視覺效果都差不多。日間行車燈向1系、3系、5系等車型靠攏，顏色從黃色變成了白色。前霧燈附近較老款也有些變化，它被前臉的一根線條穿過，這變化太細微了，選車時你可以忽略了。
車身側面的整體造型還是老樣子，動感、修長，引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀，一副蓄勢待發的樣子。新X1的後視鏡集成了轉向燈，比放在翼子板上好看多了。
18寸輪轂有了新的造型，視覺效果不如老款那麼誇張，輪胎寬度也有了變化：前後都是225mm寬，要知道老款的後輪可是255mm寬的，一下窄了這么多，是不是太小氣了？
車尾銀色的後包圍也是xLine的元素之一，我還是那個觀點，好看是好看，但不能說有多大的變化。建議大家選車時不用聽4S店的銷售人員講新增的風格套件有多個性之類的，忽略掉套件，看價格和配置選車就對了。 中控面板的造型沒變，方向盤的鍍鉻飾條變成了最新的款式；木紋飾板的紋路清晰，質感不錯；新增的ECO PRO和發動機自動啟停系統是最大亮點。
內飾的變化也不大，有小幅增配，一些細節經過了「xLine處理」。如果不仔細看的話，很難從內飾看出是新款還是老款，寶馬各款車型的內飾風格都比較接近，我想大多數人一眼就能看出這是台寶馬，但要說出具體車型，還得再琢磨一下。
內飾也有xLine的影子，比如頭枕上的「X」和椅背上的彩色縫線。看完了外觀和內飾的xLine套件，不知你做何感想。我們確實希望自己的車更加個性，但是xLine對視覺效果的影響實在很小，小到可以忽略不計了。 基本參數 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 車型名稱： 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 廠商指導價(元)： 40.80萬 25.90萬 38.60萬 49.90萬 廠商： 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 級別： SUV SUV SUV SUV 發動機： 2.0T 184馬力 L4 2.0L 150馬力 L4 2.0T 184馬力 L4 2.0T 245馬力 L4 變速箱： 8擋手自一體 6擋手動 8擋手自一體 8擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 車身結構： 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h)： 205 202 205 205 官方0-100加速(s)： 7.9 9.7 7.7 6.5 實測0-100加速(s)： 8.05 - - - 實測100-0制動(m)： 38.32 - - - 實測油耗(L)： 9.55 - - - 工信部綜合油耗(L)： 7.6 8.5 7.2 7.7 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 長度(mm)： 4477 4477 4477 4477 寬度(mm)： 1798 1798 1798 1798 高度(mm)： 1577 1577 1577 1577 軸距(mm)： 2760 2760 2760 2760 前輪距(mm)： 1500 1500 1500 1500 後輪距(mm)： 1529 1529 1529 1529 最小離地間隙(mm)： - - - - 整備質量(Kg)： 1700 1535 1605 1710 車身結構： SUV SUV SUV SUV 車門數(個)： 5 5 5 5 座位數(個)： 5 5 5 5 油箱容積(L)： 63 63 63 63 行李廂容積(L)： - - - - 發動機 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 發動機型號： N20B20 N46B20 N20B20 N20B20 排量(mL)： 1997 1995 1997 1997 排量(L)： 2.0 2.0 2.0 2.0 進氣形式： 渦輪增壓 自然吸氣 渦輪增壓 渦輪增壓 氣缸排列形式： L L L L 氣缸數(個)： 4 4 4 4 每缸氣門數(個)： 4 4 4 4 壓縮比： 10 9 10 10 配氣機構： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑： 84 84 84 84 沖程： 90.1 90 90.1 90.1 最大馬力(Ps)： 184 150 184 245 最大功率(kW)： 135 110 135 180 最大功率轉速(rpm)： 5000-6250 6400 5000-6250 5000-6500 最大扭矩(N·m)： 270 200 270 350 最大扭矩轉速(rpm)： 1250-4500 3600 1250-4500 1250-4800 發動機特有技術： Double-VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 供油方式： 直噴 多點電噴 直噴 直噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 簡稱： 8擋手自一體 6擋手動 8擋手自一體 8擋手自一體 擋位個數： 8 6 8 8 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 手動變速箱(MT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 驅動方式： 前置四驅 前置後驅 前置後驅 前置四驅 四驅形式： 全時四驅 全時四驅 中央差速器結構： 多片離合器 多片離合器 前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 助力類型： 電動助力 機械液壓助力 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格： 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 後輪胎規格： 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 備胎規格： 無 無 無 無 安全裝備 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● 前排側氣囊： ● ● ● ● 後排側氣囊： - - - - 前排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ● 膝部氣囊： - - - - 胎壓監測裝置： ● ● ● ● 零胎壓繼續行駛： ● ● ● ● 安全帶未系提示： ● ● ● ● ISOFIX兒童座椅介面： - - - - LATCH座椅介面(兼容ISOFIX)： ● ● ● ● 發動機電子防盜： ● ● ● ● 車內中控鎖： ● ● ● ● 遙控鑰匙： ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統： ● ● ● ● 操控配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 ABS防抱死： ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)： ● ● ● ● 自動駐車/上坡輔助： - - - - 陡坡緩降： ● - - ● 可變懸掛： - - - - 空氣懸掛： - - - - 可變轉向比： - - - - 前橋限滑差速器/差速鎖： - - - - 中央差速器鎖止功能： - - - - 後橋限滑差速器/差速鎖： - - - - 外部配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 電動天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 運動外觀套件： ● - ● ● 鋁合金輪轂： ● ● ● ● 電動吸合門： - - - - 內部配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 真皮方向盤： ● ● ● ● 方向盤上下調節： ● ● ● ● 方向盤前後調節： ● ● ● ● 方向盤電動調節： - - - - 多功能方向盤： ● ● ● ● 方向盤換擋： - - - ● 定速巡航： ● - - ● 泊車輔助： ● ● ● ● 倒車視頻影像： - - - ● 行車電腦顯示屏： ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示： - - - - 座椅配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 真皮/仿皮座椅： ● - ● ● 運動座椅： - - ● - 座椅高低調節： ● ● ● ● 腰部支撐調節： - - - ● 肩部支撐調節： - - - - 前排座椅電動調節： ● ● ● ● 第二排靠背角度調節： ● ● ● ● 第二排座椅移動： - - - - 後排座椅電動調節： - - - - 電動座椅記憶： ● ● ● ● 前排座椅加熱： ● - ● ● 後排座椅加熱： - - - - 座椅通風： - - - - 座椅按摩： - - - - 後排座椅整體放倒： - - - - 後排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● 後座中央扶手： ● ● ● ● 後排杯架： ● ● ● ● 電動後備廂： - - - - 多媒體配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 GPS導航系統： ● - - ● 定位互動服務： - - - - 中控台彩色大屏： ● - - ● 人機交互系統： ● - - ● 內置硬碟： ● - - ● 藍牙/車載電話： - - - ● 車載電視： - - - - 後排液晶屏： - - - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 單碟CD： - ● ● - 虛擬多碟CD： - - - - 多碟CD系統： - - - - 單碟DVD： ● - - ● 多碟DVD系統： - - - - 2-3喇叭揚聲器系統： - - - - 4-5喇叭揚聲器系統： - - - - 6-7喇叭揚聲器系統： ● ● ● - ≥8喇叭揚聲器系統： - - - ● 燈光配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 氙氣大燈： ● - ● ● LED大燈： - - - - 日間行車燈： ● ● ● ● 自動頭燈： ● ● ● ● 轉向頭燈(輔助燈)： - - - ● 前霧燈： ● ● ● ● 大燈高度可調： ● ● ● ● 大燈清洗裝置： ● - ● ● 車內氛圍燈： - - - - 玻璃/後視鏡 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 前電動車窗： ● ● ● ● 後電動車窗： ● ● ● ● 車窗防夾手功能： ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃： - - - - 後視鏡電動調節： ● ● ● ● 後視鏡加熱： ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目： ● - ● ● 後視鏡電動折疊： ● - - ● 後視鏡記憶： ● ● ● ● 後風擋遮陽簾： - - - - 後排側遮陽簾： - - - - 遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● 後雨刷： ● ● ● ● 感應雨刷： ● ● ● ● 空調/冰箱 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 手動空調： - ● - - 自動空調： ● - ● ● 後排獨立空調： - - - - 後座出風口： - - - - 溫度分區控制： ● - ● ● 空氣調節/花粉過濾： ● ● ● ● 車載冰箱： - - - - 高科技配置 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝 寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝 自動泊車入位： - - - - 並線輔助： - - - - 主動剎車/主動安全系統： - - - - 整體主動轉向系統： - - - - 夜視系統： - - - - 中控液晶屏分屏顯示： - - - - 自適應巡航： - - - - 全景攝像頭： - - - -