寶馬有什麼問題

『壹』 寶馬問題

745是老款車
老款寶馬7共4款車.現在都已經停產了.取代的是07款的新寶馬
老寶馬7:
730Li735Li 745Li 760Li
新寶馬7系的具體車型:
730Li 740Li 750Li 760Li

『貳』 寶馬五系車子常見毛病有哪些

性價比來講輝騰是最高的，都是豪華級的車
輝騰的配置比賓士寶馬同等價位的車型配置更豐富，性能也不差
特別是在100w的價位上，賓士寶馬賣的就是個牌子，屬於豪華型的閹割版
而輝騰在百萬的價位上已經能買到入門型號的中配了

其實輝騰是一款豪車，個性化訂制，手工打造，做工用料都是一流的
但是大眾長期以來形成的「大眾」形象影響了輝騰的品牌認知，所以輝騰過於低調了
不像寶馬那樣張揚，也不想賓士那樣百年沉澱的氣質
所以更多的人偏向於賓士寶馬奧迪

『叄』 寶馬車故障

像你描述的情況一般是N52發動機.首先確定正時無誤,氣門揚程電機做匹配.還有你機油用什麼型號?如果是M54發動機,沒有什麼疑問,先查正時.

『肆』 寶馬五系現在會比較常見的一些問題有哪一些

最近了解的比較多的，就是說頂棚有一些異響的車型。然後現在就是說以前有漏油，但是現在比較多的就是出現這種漏水的現象。

『伍』 寶馬5系有哪些小毛病和優點

優點：動力強勁，操控自如，指哪走哪！

缺點：：沒有不滿意的，或者說暫時沒有發現，有點不適應的是車有點長，停車不是很方便。

外觀：外觀大氣而且運動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點就更好了。

內飾：外寶石青（黑色）內米色，對於塑料，內飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會後悔為什麼沒選擇黑內的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發，過後就會後悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！

空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在後排敲個二郎腿還是很舒服的。

配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。

動力：正所謂坐賓士，開寶馬！寶馬的

動力：直列六缸的寶馬經典引擎與ZF 8速的完美結合，258馬力的動力輸出，不管是在高速上還是在城市裡，完全夠用了。

操控：由於加長了,操控肯定不如標准版, 特別是停車,現在很多市區車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什麼大問題,3.0的發動機加上8AT完全是天作之合啊!

油耗：11.3L百公里的油耗對於一輛3.0排量的車來說不算什麼，況且我還要經常地板油踩踩，至少比家裡的2.0四驅的途勝省油多了。

舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個人觀點,邁騰車友勿噴),但個人感覺還是稍微硬了點,不如A6的舒適? 懸掛不錯,過坑路時候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動,挺好.

『陸』 寶馬工廠出什麼問題了

本周二約百名檢察官突擊搜查了寶馬慕尼黑總部和奧地利的工廠。此次搜查是為了調查寶馬尾氣排放操縱事件。

德國政府目前大部分的貿易順差依賴於汽車產品，而汽車銷量有46%都是柴油版汽車。但多家車企陷入丑聞後，德國國內的「禁柴」聲音也迅速高漲。

『柒』 關於寶馬車的問題

倒車雷達和倒車影像不是同一個設備，倒車影像可以自己後面安裝的

『捌』 寶馬車有哪些質量問題

只能說常見問題漏油漏水，異響。一般這幾個問題比較常見

『玖』 寶馬5系有哪些小毛病

曾經開過530，我覺的小毛病啊怎麼說呢，要看你的車是哪一年的，我的用了快5年了吧，就是第一批華晨寶馬，也算是進口的，小毛病呢是燒機油，寶馬的通病，都是損耗機油，但是車速的快慢影響機油的消耗，還有就是胎雜訊，原車的輪胎是馬牌的，一開始聲音小，跑一段時間後聲音大了，換了輪胎效果不好，也有可能是4s店裡沒弄好吧，還有就是我那批車，沒有汽慮，必須加97的汽油，整的我的發動機都是積碳，很郁悶，火花塞上都是，還有就是電瓶不行，不耐用啊，電瓶也小，我一般都不怎麼熄火的時候聽歌了，其他的沒有了，僅供參考哈！！

『拾』 寶馬最容易出現的故障有哪些

1
氣門室罩蓋滲油
寶馬的氣門室滲油故障可謂是每個寶馬車主心裡的痛點，畢竟滲油的故障率實在是太高了。滿是油漬的發動機艙也會有很大的行車安全隱患，涉及范圍從N系列發動機到B系列再到S系列無一倖免。
2
氣門油封燒機油
燒機油雖然常見，但是在寶馬車型上燒機油的原因有一點奇葩，既不是活塞環也不是廢氣閥，而是氣門油封。特別是在N46發動機上，幾乎每台車都避免不了更換氣門油封。
3
寶馬是業界首先採用電子水泵進行水循環的汽車廠家，確實電子水泵有著更加精準的控制能力，能夠有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高發的故障率一直讓人頭痛不已，這個電子水泵確實非常的愛壞，並且壞之前沒有任何的徵兆。
4
腳步空間模塊
這對於車主來說有一點陌生，車身上的系統都採用了模塊化進行控制，腳步空間模塊是其中的一個。車身上的雨刮器、大燈、天窗、玻璃升降器、等等都是由它來控制的。在電控發動機發展之後，腳步空間模塊的數據非常非常容易丟失，一旦數據丟失，大燈和天窗一些部件都會集體趴窩。
5
廢氣閥膜片損壞
別人家的廢氣閥磨膜片損壞都是先燒機油，但寶馬不是，寶馬是首先開始產生嘯叫。就是氣流通過膜片產生震動的聲音，即使坐在密不透風的駕駛室內，也可以清晰的聽見這種聲音。
6
空調壓縮機離合器
空調壓縮機就是空調泵，寶馬的空調泵離合器很愛壞，特別是經過積水路面。只要是被水泡過一回，這個離合器就開始犯毛病，用不了多久就會壞掉。
7
以操控見長的寶馬多虧於強勢的底盤調教，這也對底盤部件一樣提出了嚴苛的考驗。底盤下彎臂膠套皸裂的故事時有發生，膠套皸裂意味著失去牽制能力，轉向虛位變大、異響都跟它有著密切的關系。
8
液壓式的引擎蓋支撐桿幾乎是每個豪華品牌都會採用的支撐方式，但是在寶馬車型上，引擎蓋支撐桿的使用壽命短的嚇人，常常沒幾年就開始漏油，失去了支撐力。
9
更高的電子配置一定會帶來更高的故障率，這條不變的定律適用於任何地方。寶馬的電動遮陽簾是非常容易損壞的，有些車沒使用幾次遮陽簾就壞掉了。
10
雖然正時系統幾乎都是正時鏈條，但是導軌還是採用塑料的。寶馬發動機工作溫度普遍偏高，自然對塑料部件的使用壽命要求很高，導軌提前老化現象非常嚴重。