現在訂寶馬標軸曜夜需要等多久

❶ 寶馬325Li炭黑曜夜提車4個月來補交個作業

人生既然繞不開一台3系，那麼為什麼要繞開呢？[微笑]快到而立之年了，想要一輛自己和老婆都滿意的車，很難。看過凱達拉克XT5，看過奧迪Q5L，老婆都不甚滿意，唯獨蘇州博覽中心車展，轉角遇到了新三系，從此神魂顛倒[偷笑]買車經歷還是比較坎坷的，雖然心動，但是去年在折騰二套房的事，不敢先動車的事，折騰了三四個月，一直到11月1號房子網簽完付了首付才開始去4S店看車，11月11號訂的車，12月20號車到店。

老婆親手縫的平安符壓軸

最後，希望每個有夢想的人都能像我一樣慢慢實現，每個寶馬車主都能平安順遂。願疫情早點結束，我們一起迎接春暖花開！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

❷ 寶馬3系提車為什麼那麼慢

因為需要登記維修 服務 注冊！1. 關於選車 選車過程其實沒什麼糾結，品牌鎖定在BBA范圍內，然後對動力有一定需求。賓士因為近來口碑和產品力的問題沒有考慮，而且在我預算范圍內也沒有我滿意的動力。寶馬和奧迪更傾向於寶馬，感覺更年輕富有活力。一開始考慮的其實是530i，然後是A6L 55 TFSI或者奧迪S4，但是最後因為種種原因預算降低了，目光就回到了從接觸汽車時就中意的330i。橫向比較了一下，在預算范圍內能夠兼顧品牌、動力、顏值、操控和空間的，恐怕只有330最冒尖了吧。所以定下是它以後，別的品牌的4S店一律沒去，單單直直去了幾家本地寶馬4S店，就只試駕了一回325Li曜夜，其實試駕也沒有試明白什麼，就直接下訂了。 2. 關於提車時間 我是今年3月30日晚上在微信上和銷售談好的330標軸的價格，第二天3月31日去4S店簽的訂車合同，車是4月29日生產，5月18日走物流到的武漢，5月20日去4S店交全款和買保險，5月22日繳購置稅正式提車上臨牌。從訂車到提車前後一共52天，接近兩個月。 3. 關於用車感受 這也是為什麼是簡單提車作業的原因

❸ 等了快6個月的寶馬325標軸耀業提車作業

首先說說選車的過程吧。一開始並沒有關注3系，而且當時3系沒有改款。2019年年初時一直看的是5系和E,卻又放棄了這倆，交了定金定了一輛某馳CCOUPE。定了幾個月之後在家想了想落地43萬居然只有1.5T，後來果斷找4兒子店退定金。之後在2019年下半年車展看到新3系的展車，展台上是一台藍色的3系耀夜，當時圍滿了人。我看到的第一眼時感覺，哇，3系的前臉太帥了吧。之後幾天找了個朋友訂了標軸耀夜325。為什麼說等了快半年，當時訂的是11月份，然後加了選裝。等到車要送到4S店時，瘟疫來了，而且我是住在武漢！最後在4月中提到車。

駕駛感受；拿到車剛剛開，我覺得開的很暈，我老婆也暈，但之後就好了。我開過F30，也開過同級別的其他幾個品牌的車，雖然不是特別懂車，但至少比普通人相對於更了解。現在很多人都會說寶馬操控好，賓士坐著舒服，其實現實中真能感受出一個車的行駛品質不一樣的人並不多。上一代的3系說真的地盤能富有動感，能讓你屁股，手，腳，清楚的感受到來自於地面對車內的傳遞。某馳C的地盤感受無非就是更緊致一點。其實說真的我覺得大眾CC開起來比3，C,4，開起來更有駕控的快感，總感覺這個車逼這我開快。對於現在的網路車評人也只是看看的態度，當所有人說現在的3系不運動了，非常舒適了，我持保留看法，但最後打了我自己的臉。新3開了快幾天了，第一感受，真的變舒適了（巨大）。然後就是側傾，我想說側傾的初段有點達不到這個級別該有的感受，側傾大，但是後段的側傾支撐還是比較好的。不如大眾CC。然後就是加速感，這一代的新3系，它的加速感變成很線性的，沒有上一代來的直接。地盤質感變的有些像賓士靠近。屁股坐在椅子上確實舒服，軟。然後是剎車問題，來了一腳急剎，感覺快剎不住了，離前車都快很近了，當時有點慌，可能跟剎車磨合期有關系吧。（以上都是個人看法，感受。勿噴）

先上家裡的兩台車吧。

最後鑰匙認證啦。

最後本人文采不好，拍照沒水平，還是用的水果機，見諒啦。

❹ 【申精】標軸曜夜黑武士提車一個月感受！高清大圖

1.選車當時買車鎖定30-40這個價位，因為個人比較喜歡轎車，對SUV無感，所以能考慮范圍不多，基本上就在34C裡面選，C級雖然價格便宜但是動力太弱雞也面臨換代所以最先pass，主要是從剛剛中期改款的A4L和剛換代的新3系裡面選，考慮到個人基本上不用後排，所以對空間沒有太高要求，最後從A4L的45TFS頂配和325i標軸曜夜裡選擇，試駕後還是選擇了325，兩者價格比較A4L貴1、2萬，因為雖然頂配A4L的駕駛感受確實更好嗎，但是就內飾感覺和我之前十幾萬的408比起來並沒有太多優勢，沒有任何接近40W的車的氛圍，新3系這方面好很多，另外三代EA888?雙離合的組合，總感覺不如寶馬的B48?ZF8AT來的靠譜。2.動力如果你之前開的車比3系要差，325的動力完全夠了，反正我提車之後唯一的感覺就是這車稍微一踩就超速了，開車很憋屈得很輕的踩油門，不知道330的動力在市區開會有多難受，不是我不想開快啊，限速不允許，隨便加點油就80、90了，市區限速最高也就80。高速上了一次，開到130很輕松，而且車內沒有太快的感覺。說325動力不夠的不知道買車的目的是什麼？?3.外觀新3系外觀，特別是標軸版本，幾乎可以說是無可挑剔，炭黑車身配合曜夜的全黑套件再加上848M輪轂兼職是絕配！不信看圖片，看了再說帥不帥！鈑金車漆：油漆有點薄，還不如之前的408，沒有任何剮蹭車上也會有莫名其妙的輕微劃痕。老司機，無所謂了。?尾燈非常帥，最新版本尾燈是常亮的，日間行車燈稍微小氣了一點，大燈晚上只亮一個，有一個是裝飾比較扯?4.性價比我這標軸曜夜車因為加了不少選裝，落地37了，同價位可以買到A6L的低配，A4L高攻頂配，單從性價比來說確實不算太高，但是抵不住喜歡啊~我的選裝里最推薦ACC，只需要4000塊錢，超級好用，性價比爆棚，強烈推薦。我是7月份出21款前就預訂的，所以價格相對合適，現在聽說價格又漲了，總的來說，我覺得這車還是值得買的！買車捆綁了終身常規保養，然後我雙十一去BMW天貓旗艦店買了3年原廠延保，這6年基本上用車無憂了！?下面上今天新鮮出爐的黑武士高清大圖

正面45度-永遠經典

傻貓壓軸

以上內容全部原創相機：Cannon?6D?Mark?II?鏡頭：Cannon?24-70?F2.8?II?USM

❺ 媳婦兒的寶馬3系標軸耀夜提車作業，魅力的綻放

和老婆18年結婚，婚後就一直商量著給她買個代步工具，懷孕以後這個問題就擱置了，今年夏天寶寶平安誕生，買車的事情就被正式提上了日程[嘻嘻]水果手機碼字，文筆不好，買車用車每個人見仁見智，以下言論僅代表個人觀點，有什麼說不好的地方各位親勿噴[嘻嘻]首先家人用車情況是這樣的：我開一輛17年1.8TA6L（本來是爸爸買來准備自己開的，結果發現不喜歡它的動力便給我開了），媽媽一輛1.4T高6，簡直是陸地飛行器[嘻嘻]爸爸X32.0高功率剛剛預定，還有一輛馬自達323現在垂垂老矣，立下汗馬功勞一直未換，是家裡的股肱之臣[得意]樓主高中畢業就考駕照了，到現在車子大大小小的也開過不少，上到大路虎[得意]下到東風小康[嘻嘻]經驗不說老道也算是比較豐富，結合實際跟老婆溝通加科普，判斷她的要求：1、外觀內飾好看（好看！這條是多數女人買車的第一要義，動力操控統統靠邊站！）2、動力充沛（我偶爾也能開上浪一浪）3、操控靈活（女孩子開車喜歡方向盤靈活的）4、車身短小最好有倒車攝像頭（她好停車）5、預算20萬以內（這是最開始的預算，本來是想讓她先買個練手，結果…）6、日本車不考慮7、壓軸要求：牌子還得好[流淚][流淚][流淚][流淚]不考慮越野性能不考慮後排空間（家裡加上新車，5台車子了，就別跟我提什麼後排幾拳幾指的問題了……）於是我馬不停蹄開始了新車的海選工作，沒想到跟媳婦兒研究買車，變成了我一次次被拉低底線的過程（捂臉）剛開始考慮二十萬以下，帕薩特邁騰一眾大眾兄弟不考慮，她說這是男人車[撇嘴]那這個段位在我心裡就一款：高爾夫！高爾夫7Rline版本！因為家裡媽媽開一輛高6，動力充沛又實用，車身短小方便停車，高爾夫短小精悍深得我喜愛，非常適合我追求實用朴實低調的個性[冷汗]跟老婆商量買個高7先練著，無奈她無感，協商未果[流淚]變成了備選名單，老婆說如果實在挑不起來就它[撇嘴]有天我跑在高速上，無意看到一輛進口1系兩廂飛馳而過，回家跟老婆說完她很開心，看都沒看說就它吧[嘻嘻]研究了下，鎖定120！F20款！牌子好又好看還短小精悍，2.0、8AT後驅堪稱小鋼炮[色]去4S店咨詢一下21萬左右，但是不好找，於是交了定金後全國范圍內開始找，沒找到[流淚]銷售又極力向我推薦118，看下配置三缸[撇嘴]18萬，簡直是尼瑪智商稅[抓狂]我18萬買個高7頂配，它不香嗎！果斷pass掉，推翻重新再來。在寶馬店裡的時候，一輛新款寶馬車靜靜地停在那裡，吸引了我的注意力，可能緣分的種子就是那個時候開始種下的吧……它會在那裡靜靜等待著機會開花結果，靜靜地等著你對它著迷，這時候你會發現預算比起以前，變成了讓你吃驚的一個數字[驚恐]然後又看了新Q3，說實話我不太喜歡城市SUV，在我心裡不帶梁沒有鎖的越野車都是耍流氓…新Q3鄰居家有，老婆看了喜歡得不行，可在我看來，Q3整個就是一兒童旅遊鞋的造型[擦汗][擦汗][擦汗]這個時候豪華品牌已經悄悄進入了海選行列[偷笑]1系國產，感覺和進口1系完全倆概念…A3，人家瞧不上X1，家裡馬上有台X3，再來個X1么？凱迪拉克、沃爾沃、雷諾等等這些二線豪華不考慮某天無聊翻手機，看到了新款3系試駕的視頻，想起之前店裡那台3系，於是跟媳婦兒說，媳婦兒欣然同意[色]大姐您之前不是說帕薩特都嫌大嘛[咒罵]怎麼3系就又行了[大哭]於是開始著手研究3系，各大網站論壇開始看，新款三系發動機只是做了簡單的升級，內飾外觀都是最新的設計，外觀大氣內飾簡約，簡單看了圈下來3系迅速把我給圈粉了[色]問了下別的4s店，標軸31萬出頭的裸車[衰]幾天思考，想起了媳婦兒生孩子的痛苦[發怒]想起了她照顧孩子的不易，也想起了小學時上學路上旁邊那輛有著兩個鼻孔的帥比車[色]終於還是愛情戰勝了理智[嘻嘻]因為我們是年輕人！年輕最好不要有遺憾[微笑]於是去朋友4S店訂車，標軸耀夜，18寸黑輪，白外粽內，選裝座椅加熱，大概聖誕節有貨，開始了漫長的等待。爸爸一直在研究X3，幾經周折去提車（另外一個糾結的故事了，暫且不表）看到庫里有一台嶄新的標軸325耀夜，黑色內飾選裝了19寸的大輪圈，銷售跟我說如果提它的話還能再便宜些，糾結幾天後果斷決定提車！12月8日提回來了，選裝冬季套裝，19寸輪轂，白外黑內，[嘻嘻]說下這個車子的優缺點：坐過我車所有人的第一感覺：座椅舒適！很舒適柔軟！我開A6高速長途到達4S店，一屁股坐在3系裡，都感覺座椅很軟很舒服！你細品！動力：2.0發動機搭配8AT變速箱，動力充沛，S檔下踩油門隨叫隨有[嘻嘻]油耗8個左右。操控：轉向靈活，剎車到位準確，只是8AT在低速情況下頓挫略微明顯[撇嘴]尤其是踩一腳剎車以後，降檔會讓你有種踩了第二腳剎車的感覺[撇嘴]高速下很平順，這點比A6的7速雙離合頓挫來的明顯一些[流淚]。空間：正常中型轎車的空間，不是長軸，但後排正常坐人沒問題，其實後排也很少用，多數情況是放單飛。坐在駕駛席橫向腿部空間略有局促，門板上杯架很靠前，接近腳的位置，所以左側會略微硌到腿，而且在高速行車狀況下放放杯子，會有一種拿著杯子要擱到腳旁邊的感覺[驚恐]頭部空間本人183身高，沒有感到任何壓抑。

音響；耀夜標配哈曼卡頓音響，我聽著比我那A6原廠音響好多了，和家裡的琉璃二代音質一毛一樣[色]咱也不是專業玩兒音樂的，差不多就行了[嘻嘻]舒適性：座椅舒適，頭枕很軟，像枕在38D上一樣[色]隔音效果也很優秀，可如果關上車門放個音樂在外面聽的話特別明顯。車門聲音比較清脆，關車門力度得稍微大一點，A6輕輕一撥就可以，車子行走起來感覺19寸圈的顛簸感比較重，加上軸距短車身小，整體行走起來的舒適性沒有A6好，沒有A6穩健ps：開A6比較多，無奈拿B級車和C級車做個對比[撇嘴]異味：我知道座椅也不是真皮的，但是新車裡面有股皮子味兒，像少女的體香[色]讓你處在老司機開新車的愉悅當中[壞笑]方向盤上有股子異味兒，開完車手上全是味兒，說不出來的味道，好像是膠味兒[撇嘴]關於輪圈：論壇上大家在糾結要不要選裝19寸的輪圈，剛開始覺得空檔太大，露出裡面的小小的剎車盤，像D杯裡面裝了個A胸一樣[嘻嘻]可後來去4S店看到真車19寸的黑圈，簡直靚瞎眼啊[色]瞬間路人轉粉了，不過在輪圈上灰色的配重塊比較明顯，我仔細看了下，X5上都有這東西[擦汗]19圈顛簸感是有點嚴重，感覺硬，而且我不知道是不是圈的問題，還是懸架的問題。和長軸的區別：標軸和長軸配置一樣，只是軸距、天窗、標軸沒有後排頭枕的軟墊、後排杯架是很簡單那種、前排座椅後面的裝飾條不同，其他都一樣。價格：車價28.8；選裝11300；新車禮包3000；裝潢4000（送威固膜，360軟包，後備箱墊，行車記錄儀，底盤噴塗裝甲，送鍍晶兩次，送保養兩次、機油機濾，連工帶料）送寶馬原廠價值2K的兒童座椅一個。保險：11407.19元，臨時牌照200，共計319506.89元。（我這是哥們兒價）350塊錢加滿一箱油，油箱容積大約50升。不多廢話了，大家看看圖吧，望版主申精

❻ 寶馬325i標軸耀夜黑武士，半年5000公里用車改裝分享！

原本11月19號定車，37.2w，計劃2月份提白色標軸耀夜（選裝19寸輪轂，腰部支撐，店內送舒適進入）結果等到12月底，銷售打電話來，告知店內有台黑色現車（選裝19寸輪轂，腰部支撐，創新套，舒適套）於是到4s一看，真香。經過一下午的談判，在原訂單基礎上加了4000大洋敲定了最終價格37.6w（不含利息）就在一月初辦好手續直接提了。目前行駛5000公里，還未進行首保，打算1w再去4s做保養。目前換了一些外觀件，短簧，中尾段排氣。後期可能考慮刷個程序，目前還在觀望階段。話不多說，我先上圖了。
看到現車停在4s樓頂，恨不得立馬開回家
店內等待裝潢（一個車友現場報道）
銷售帥哥親自上牌，我自帶的碳纖維牌照框，自選了一個325，格式差了點，數字很滿意
人生第一次收到花，竟是4s店送的，誒
開出4s店，先找地方加油，95加滿。然後直奔朋友汽修廠
創新套的Hud抬頭顯示，確實比較實用
原廠舒適進入才有的卡片，塞手機殼里備用吧
到達朋友汽修廠，先把尾翼給摘了
碳纖維牛角後視鏡殼（替換）
碳纖維尾翼（替換）
入手一隻Defi渦輪表
裝車效果不錯，增加幾匹心理馬力
夏天容易出手汗，入手一套Alcantara翻毛皮方向盤套，質感相當不錯
精洗一下，准備開貼stek網紅燈膜已經准備好
原車大燈顏色
stek淺黑大燈膜上車效果，墨鏡一戴，誰都不愛
卡鉗改了色，下半年准備入手ap，把車架起來，准備開工換短簧和排氣
先來套愛巴赫短簧，所謂一低遮百丑
再來塊紅燒肉排氣吧
Hsr中尾段排氣准備裝車（3月15日，當時應該是無錫首台新三系裝車）
花了半個小時就拆裝完畢，踩油即啪啪
跟店主老闆的網紅5系合影了一把
糾結了好久，還是選擇了把輪轂噴黑，徹底整車黑化
刷完隱藏，330碼表，340i的logo，還有開關機畫面，啟停記憶等等……最近又把限速模塊刷了出來，回頭要去把360記錄儀功能刷出來
洗洗干凈准備跟朋友們出去溜車
一個半小時的精洗，洗完跟新車一樣
與小夥伴的黑武士三人組（s4，530，325i）
跟朋友一起街拍了幾段視頻，沒想到抖音上竟然火了
夜晚的黑武士
屁股略性感
腰線很完美
深夜中的一抹黑
天使之翼迎賓光毯還是很酷炫的
氛圍燈還是喜歡用紫色
6月6日首次跟車友聚會，竟是因為車友朋友結婚
兩標軸耀夜，兩長軸運動，加一台紅色首發，齊了
我打頭陣？不，我是第二台。頭車是輛賓士邁巴赫大哥
最後來張家鄉太湖邊美景，湖邊溜溜車也是不錯的
來個鑰匙認證
第一次小型車友聚會結束，大家在一起交流用車心得，吹吹牛，聊聊生活很不錯。期待更多的無錫地區新三系G20G28車友加入我們！

❼ 寶馬2021款325Li曜夜裸車33萬，車主：開了1000公里，憋了幾句話

一生繞不開一台3系。

現在回想決定買車時的看車歷程，發現看其他車型真的只是為了看而看，其實心裡早就決定了要買什麼。就像扔硬幣的那一剎那就知道自己要選什麼。

35-40萬預算選車怎麼也避不開寶馬3系，建議大家試駕可以著重感受下頓挫和剎車點頭，如果這兩點在自己接受范圍內，3系還是挺不錯的選擇，起碼開到現在，我的綜合感受優點還是大於缺點的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 37.6萬入手寶馬325i曜夜版，車主分享真實買車價格和用車感受

每個人的心中應該都有一個寶馬夢吧，當你內心中還嚮往寶馬的時候，說明你還年輕，正當年。2019年年底車主小劉就入手一輛全新寶馬三系，今天我們就來看一下他的提車價格，聽一下他具體的用車感受。

以上內容就是寶馬325iM運動曜夜版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新寶馬三系的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 坐標青島，寶馬3系標軸曜夜提車使用作業

購買型號：BMW325iM運動曜夜（G20）車輛顏色：波爾蒂芒藍+黑內飾購買時間：2019年10月訂車/12月提車坐標：山東青島

上一輛車是馬自達昂克賽拉（同是運動標桿[陰險]），開了五年時間，作為人生的第一輛車，經歷了很多，硬要說缺點的話1.5L動力不是很足空間也比較小，但操控感受沒得挑剔，車小靈活指向精準，也遇到過一些路上的緊急情況，速度很急的轉向都能優雅的化險為夷，不虧是彎道之王哈哈，先給老情人馬自達打波廣告。在我印象里車主分為兩種，一種是把車作為代步工具；另一種則是把開車當成一種運動，享受駕駛的過程，我希望成為第二種，把手搭在方向盤的一瞬間，使命感和責任感便由心生。樓主對汽車的理解也不是一堆機械零件的排列組合，而是公司的品牌文化與工程師賦予的現代科技所碰撞出的藝術品，所以一昧的追求性價比只能適得其反，畢竟天底下沒有完美的車。

青島退潮後的海邊。

看到回復有不少人都是昂克賽拉的車主，也都想換這一代的三系，一個東瀛寶馬，一個德國寶馬，兩輛車都是以運動和操控聞名，但就行駛感受而言還是差別很大的。昂克賽拉比新三系好開是毋容置疑的。昂克賽拉車小，底盤扎實，懸架是偏硬的，過彎靈活方向盤及其精準沒有虛位，座椅沒那麼軟過減速帶也很硬所以舒適性是大打折扣的，方向盤沒有寶馬的大，所以轉向也更靈活，正面和側面車窗的視野也比較大，是一輛非常好開的車，靈巧、輕快。新三系車長四米七多本身與四米六長的馬三比就已經輸了一大截了，車更長更寬更大，開起來所謂的人馬合一的整體感沒有了，方向盤電子介入痕跡過重，而且在低速也有了虛位，但是新三系底盤降低以及更重的車身更低的風阻系數開起來更穩，底盤的行駛質感也更高級，可以把地面的信息清晰的反饋給手上的同時，底盤又很有韌性，方向盤更大握感更厚重，是一輛開起來很舒服的車。後驅車轉彎也很輕松，相比馬三轉向不足推頭。總體來說馬三更好開，開起來很靈巧，變向靈活，轉向不足無法避免；新三系坐著更舒服，開著也舒服，轉彎更輕松，但很明顯做停車等細微動作的時候不如馬三乾脆，高速上新三系更穩，120kmh速度行駛和60會讓你感覺沒什麼區別，懸架更軟走一些顛簸路面濾震性表現優秀，中高段提速更輕松，並且有多個模式可以選擇。

❿ 闊別而立之年 提全新寶馬325i標軸曜夜輕度改裝

「作為一隻80後的兔子，闊別而立之年，向「四」邁進;029地區苦逼的上班族，做了2年本本族後，自給自足，終於有了自己的第一輛車，2020款寶馬325iM運動曜夜，波爾蒂芒藍+摩卡內飾，選裝30700，落地36萬，小改、車衣亂七八糟6萬左右。」

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：司馬清源

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。