寶馬7系自動駐車失效如何復位

❶ 寶馬730駐車制動器失效

咨詢記錄 · 回答於2021-09-10

❷ 寶馬730車輛檢查怎麼復位

寶馬保養燈歸零步驟(1-7系、X3、X5、X6、X1、mini)

1、寶馬1系、5系、6系保養燈歸零
2、寶馬3系保養燈歸零
3、寶馬7系列(E65)保養燈歸零

1)、插入點火鑰匙，不要踩制動踏板，按下點火鑰匙左邊的START/STOPENGINE按鈕。
2)、按住儀表左上方的歸零按鈕，約8s後松開，儀表左上方液晶顯示屏顯示：RETURN(回退)；BR.FLUID8MTHS（制動液8個月）；ENG.OIL30TKM（發動機油3萬km）；FR.BRAKE40TKM（前制動片4萬km）；R.BRAKE40TKM（後制動片4萬km）；VEH.CHIK50TKM（車身檢查5萬km）；MICROFIL60TKM（過濾器6萬km）；SPKPLUGS60TKM（火花塞6萬km）；COOLANT32MTHS（冷卻液32個月）。
註：當超過規定的里程數或周期時，中央液晶顯示區會顯示保養信息，進行保養信息歸零時，歸零主菜單會顯示「！」提醒字樣。例如，前制動片超過規定更換時間或未進行歸零操作時，儀表上會顯示「Fr.Brake40Tkm！」。
3)、按一下歸零按鈕（也可以按下轉向燈開關上的B、C兩個按鈕），選擇ENG.OIL30TKM（發動機油3萬km）後，再按住歸零按鈕，直到儀表右上區屏幕上顯示「RETURNRESETENG.OIL」，此時按下歸零按鈕選擇「RESETENG.OIL」，並再次按住歸零按鈕並保持，直到屏幕顯示ENG.OILRESETOK，制動報警燈歸零程序即完成。
4)、當再次啟動時，儀表會瞬間顯示「售後服務3萬km」。

4、寶馬X3保養燈歸零
5、寶馬X5保養燈歸零
6、寶馬X6保養燈歸零

打開點火開關2段，按住儀表上的按鈕直到出現保養的選項後。在通過左手側的轉向燈開關上的上下撥鈕，選到機油復位項目，再長按開關上的BC按鈕一下，就會復位。
7、寶馬X1保養燈歸零：
1)、鑰匙打開在第二檔,一直按住按住儀表左邊按鈕,出現CBS信息。
2)、按方向盤左邊有個BC按鈕,用上下撥動選擇OIL選項。
3)、按下BC鍵,會出現RESET時，松開一下,繼續再按BC鍵就好了。
8、寶馬mini保養燈歸零：
有2種mini，對應2種方法：
1)、對於在儀表台中間的儀表上有個按鈕的mini：
先按住按鈕不放，鑰匙插入打開一檔，等儀表上跳出里程，那個就是機油保養，你再按住不放，等它閃爍時在放，然後再按一下就歸零了，再按就是顯示XXd，(X是數字)，就是多少天的意思，那個是制動液的歸零 和機油保養歸零一樣。
2)、儀表在方向盤前面，按鈕也在儀表上的mini：
鑰匙插進去開二檔，然後按住按鈕不放，等它一個個跳，跳到一個Service就放，然後再按就是一個個保養得圖標，很容易看懂的，想要歸零那個就長按住，等他跳了放開在按住，一會就好了。
9、寶馬Z4保養燈歸零：
無鑰匙啟動Z4保養燈歸零：
1)、按啟動按鈕啟動發動機
2)、長按住組合開關左邊上的「bc」按鈕直至組合開關正上方的單表中間的小液晶屏出現保養菜單（同時小液晶屏會出現保養圖標）
3)、出來保養菜單後，一下一下的按「bc」按鈕直至調至需要保養的項目
4)、放開「bc」按鈕然後再按下直至出現「reset」
5)、再次放開「bc」按鈕然後再按下直至出現小「時鍾」標志倒轉完即可。
有鑰匙啟動的Z4分兩種
一種是在儀表台中間的儀表上有個按鈕，先按住按鈕不放，鑰匙插入打開一檔，等儀表上跳出里程，那個就是機油保養，你再按住不放，等它閃爍時在放，然後再按一下就歸零了，再按就是顯示XXd，(X是數字)，就是多少天的意思，那個是制動液的歸零 和機油保養歸零一樣。
還有一種是儀表在方向盤前面的，按鈕也在儀表上鑰匙插進去開二檔，然後按住不放，等它一個個跳，跳到一個Service就放，然後再按就是一個個保養得圖標，很容易看懂的，想要歸零那個就長按住，等他跳了放開在按住，一會就好了。

❸ 寶馬電子手剎失效故障

寶馬電子手剎失效故障只要重置一次電子手剎就可以了，鑰匙打到on ，踩住腳剎車，向下摁住電子手剎5秒，向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。

（1）電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

（2）電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

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與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

1、車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

2、停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

3、隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。

❹ 寶馬X5 駐車制動器失靈怎麼辦

一、原因：

1、駐車制動器操縱桿不能固定。

2、駐車制動器失靈。

3、駐車制動器發出異響，或者老化。

4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。

5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。

二、解決方法：

1、用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘松動、操縱桿變形或固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。

2、若聽到一種「唰、唰」的摩擦聲，在行駛一段路程後，用手摸制動鼓表面感到熱，說明與制動鼓間隙過小，應重新調整，一般應有 0.2～0.4mm 的間隙。

3、將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下松開操縱桿頭，握緊、放鬆操縱桿把柄，進行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果自身沒發現問題，應立即開去汽車維修店進行維修。

❺ 寶馬7系剎車片復位教程

寶馬7系剎車片復位教程：

一：關上車門，鑰匙打開（把鑰匙插入，不踩剎車按啟動按鈕）。

二：長按儀表左下角的黑色按鍵，直到出現機油或剎車片標識。

三：中間會出現一個三角號時不要松開按鈕。

四：當出現剎車片標識時外松開按鈕，再次長按這個按鈕，會顯示RESET或是否復位？這時松開再次長按，就完成復位。

五：如果不成功你要看看剎車片感應線有沒有換。沒換就付不了位

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寶馬730Li更換剎車片

寶馬730的電子制動都是鎖止差速器，更換剎車片的時候只需將電子制動按鈕解除，正常更換，更換完成後進行復位即可。下面分解一下步驟：

1：解除電子制動按鈕，拆下四條輪胎。

2：用專用工具將剎車分泵壓回原位（也可以用改錐輕輕的撬回原位）。

3：取下剎車片，將新剎車片倒角。為什麼要倒角，因為剎車盤用久了邊上多少都有磨損槽，新片老盤制動的時候可能產生異響。時間久了就增大了剎車盤的磨損，導致更換剎車盤，剎車盤的費用是挺高的。

4：裝上新剎車片，裝上剎車感應線。

5：裝上輪胎，進行剎車片復位，復位後必須試車。
這種是比較好換的，有的車型上還有一種電子制動電機在後剎車分泵上的，跟奧迪A6L相似，這種後剎車片是不能用手工壓縮回去的，必須用專用工具才能釋放和收回。

建議剎車片出現報警，請及時去更換剎車片，不要存在僥幸心理。剎車片請選用正規廠家配件。

❻ 11款寶馬740駐車制動解除後怎樣手工復位。

儀錶板上面復位。打開鑰匙。長按按鈕。

❼ 寶馬7系-電子檔桿-、-電子駐車-、-自動駐車-使用方法

（p）就是以往的手剎車，（P）後面的H按鍵是行車時比如你與堵車或紅綠燈時間較長，你用它剎車踏板就不用一直踩了放在上面就行了，你用了H健車子停下後剎車就自動保持了，開車時只要加油門就可以走了，用此鍵儀表上會出現一綠色的HOLD的字樣，就代表這功能在工作。

❽ 寶馬自動駐車關不掉怎麼辦

咨詢記錄 · 回答於2021-10-04

❾ 寶馬GT550電子駐車制動緊急解除後怎麼復位

你好，根據你的描述。可以踩剎車解除電子駐車制動。恢復電子制動可以直接按電子駐車按鈕。希望對你有幫助，望採納！

❿ 寶馬駐車制動器失效怎麼解決

可以重置電子駐車，把車鑰匙打開，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子駐車制動器初始化就重置了。

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

(10)寶馬7系自動駐車失效如何復位擴展閱讀

電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

參考資料來源：網路-電子手剎