寶馬三系敞篷如何看切割

1. 怎麼分辨寶馬3系。

首先車型可以從又後尾燈上的標志區別.目前市場3系車主要有318i/320i/325i
車尾後方都會標明.

至於具體配置只能只能從外觀來區分了.而外觀區分則只能看輪轂,318i和320i車型為16寸輪轂,也就是一般轎車用輪轂尺寸,看起來較小.325i則為17寸輪轂,視覺效果很明顯能看出,輪轂大很多.318i和320i與325i的區別只有輪轂區分.小的就是前兩者,大的就是後者.

具體配置就要到車里觀察了.基本配置和和豪華配置的區別只能在內飾功能上區別,肉眼無法識別

2. 寶馬3系敞篷怎麼開篷

寶馬3系的E92和E93都是雙門四座全進口車型，其中敞篷轎跑車（E93）因為有可折疊硬頂存在，重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態下，前後軸50：50的承重平衡會發生變化，其他方面都和E92沒有差別。

另外，可收折的伸縮式硬頂、6缸汽油發動機、6檔變速箱、主動轉向系統、動態牽引力控制系統、動態穩定控制系統、帶iDrive的BMW導航系統、便捷進入及起動系統、主動巡航控制系統、隨動控制大燈、運動型車架、前後輕質鋁制懸掛、防爆輪胎都是325i車型的亮點。

相應的，不同車重的情況下，由相同功率的發動機來驅動，勢必E93的運動性會不如E92的。所以，如果對敞篷不是那麼感興趣，卻又想玩漂移的話，還是推薦你選E92的325i，也就是325i Coupe。

3. bmw 330i敞篷轎車的敞篷按什麼鍵打開

寶馬330i敞篷轎車的敞篷按鍵，位於駕駛室裡面，變速桿後面的位置處，開啟寶馬330i敞篷的具體操作步驟如下：

一、打開寶馬330i駕駛員這邊的車門。

4. bmw335硬頂敞篷打不開 提示行李箱分隔裝置。怎麼解決

看看後備箱是否雜物多,然後拉開後備箱簾,然後在開。

5. 寶馬320i敞蓬有什麼隱藏功能

喜歡頭頂藍天
寶馬330i敞篷轎車售價72.2萬元、寶馬330i雙門轎跑車售價62.6萬元，便宜嗎？我沒覺得，可能是離現實生活中的我太遠了……不過體驗之後，領會到了寶馬的個性化風格和駕駛樂趣的精髓了。
到底選哪部呢？如果要是追求駕駛樂趣、力求車身堅固、偏愛攻彎的朋友，小編推薦刺激的新3系雙門轎跑車。而那些選擇新3系敞篷車的人，肯定是喜歡頭頂藍天、盡享那份開闊的自由感，反正敞篷車的駕駛者絕對不會願意將自己隱藏在車里的！
市場價格：62.6-72.2萬元
試駕地點：青島
天氣情況：晴 28度
路面工況：約100公里 城市道路
前言
感性的駕駛機器
第四代寶馬3系敞篷跑車值得稱道，因為這是寶馬第一款可摺合硬頂的3系敞篷車。它由輕質鋼板製造，頂篷採用三片式結構，可在23秒內全自動升起，而收起時間僅為22秒，復雜的摺合過程堪稱經典瞬間。
而同時發布的3系轎跑車，則是一款非常出色的雙門運動型轎車，延續了寶馬悠久的傳統，修長的發動機蓋、極具動感的長軸距、明顯後移的座艙以及較短的前懸，清晰地表現出更加動感的取向。
這兩款車在國外剛剛發布不久後，就讓寶馬迅速帶到中國市場來。在美麗的青島，小編感受到敞篷跑車與轎跑車的細膩之處，它們不止是一個活動頂篷的區別！

6. 寶馬325i敞篷隱藏功能

很簡單的問題，我來回答：325比330少10萬塊配置不同的是325沒有I-DRIVE（說是可以加裝，不如說是搶劫）,330有，支持DVD，支持GPS（說句實在話，在中國最好用最人性化的原廠GPS，是豐田的），中文顯示，如果你想要新版的I-DRIVE，要等小改款以後（應該會升級），原廠輪胎325的是175，330是185，而且比325的好看，就性價比而言，還是推薦你買330，我就是後悔沒買敞篷的，買了330COUPLE，最喜歡330COUPLE的安全帶遞送系統，感覺很智能，雖然老早就有了。330的動力還是比325的大，畢竟多了0.5L的排量。你可以改裝一下，就和E92M3一樣漂亮了，另外330的隨動大燈還是挺使用的。

7. 寶馬3系敞篷長按那個鍵

在掛擋桿後面有一個安鍵，後備箱的東西放太多的話，車頂會放不到底【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 寶馬3系敞篷跑車和轎跑車的區別，急！！

寶馬考慮到提升座艙的隔熱性與精密性後，決定廢棄之前6系列與Z4 Roadster一直都在採用的軟頂篷設計，而改采電動硬頂敞篷，從而也讓寶馬正式翻開了敞篷設計新的一頁。同時，在更換了新款的硬頂敞篷之後，新3系列的乘坐艙空間更大，車內也愈加明亮。由於設計師利用折疊的電動硬質車頂，導入了更大面積的後擋風玻璃與側窗玻璃，所以整體採光度相比之前的舊款版本大大提升

硬質頂棚採用精簡的三片式折疊硬頂設計，能夠在合起來的時候讓行李箱容積控制在210升，如果開篷的時候，行李容積則可放大到350升。除此之外，該車還搭配了全球首創的敞篷後座椅可傾倒設計，讓3系列敞篷擁有平坦的後座承載能力，以應付更高的載物與置放行李需求

當然，除了擁有各項科技配備外，對於寶馬車迷而言，性能才是品牌價值的核心。因此，寶馬為新車全新開發了六缸引擎，讓325i的最大輸出功率達到218馬力，扭矩峰值則為27.5千克·米，車子的百公里加速成績為7.6秒。至於寶馬的動力旗艦335i敞篷，則是原廠搭載的3.0升雙渦輪增壓引擎，同時運用輕量化的鋁合金汽缸本體設計，最大功率達到306馬力，扭矩峰值則高達40.8千克·米，出現的區間為1,300-5,000轉每分。百公里加速成績為5.8，整體外觀如同一隻蓄勢待發的野獸，相當具有侵略性。為了能夠完整發揮新3系列敞篷的動力性能，官方選擇了標準的6檔手動變速箱。同時還提供附帶變速撥桿的方向盤，配合手自一體化變速箱

除了首發公布的325i與335i敞篷車款外，寶馬公司還將陸續追加三款動力級的版本。根據目前所掌握的初步資料，新版本之中包括全新四缸引擎的320i，最大動力輸出170馬力，百公里加速成績為9.2秒。同時還有搭載3.0升直六引擎的330i敞篷版本，最大動力輸出可以達到272馬力，百公里加速成績為6.7秒。最後一款是330d敞篷柴油版本，最大動力為231馬力，百公里加速成績為7.1秒。按照寶馬公司的原定計劃，新3系列敞篷將於明年1月7日在底特律舉行的北美車展上首次現面，之後便將陸續在美國與歐洲等地上市。至於更加詳盡的資料公布，則要等到北美車展展前不久才有了

9. 寶馬3系E30 325i Baur Topcabriolet，保持他特有的個性

今天和大家分享的汽車模型又又又又是來自OTTO的產品，[嘻嘻][嘻嘻，]，這台模型收回來有一段時間了。第二代寶馬E30車型分類較多，有兩門轎車版車型、四門轎車版車型、敞篷版車型、還有旅行版車型，E30旅行版車型是個人最為喜歡的一個車型，之前也有對該車型的模型進行過分享。今天的主角是寶馬E30BaurTopcabriolet，模型廠商前面已經提及，可喜的是E30BaurTopcabriolet用的泡沫盒換了，不再是那種開盒漫天飄雪，稍微用勁就缺角斷邊的盒子了。模型的價格依舊是600左右，做工尚可，龜車，性價比不錯，對於收模型的寶馬黨來說，又能填補一下車系的空缺。拍龜車省事，只能和大家分享他的外在。期待有模型廠商能推出它的全開合金板。寶馬3系一直在入門級豪華品牌汽車中佔有一席之地，追求運動，又不失豪華，為之帶來瘋狂的駕駛感受。從1975年取代2002車型的寶馬3系E21面世，到如今，已經歷第一代E21、第二代E30、第三代E36、第四代E46、第五代E90、第六代F30，以及最新上市的第七代寶馬3系G20，都一直保持他特有的個性，提供給大家純粹的駕駛樂趣。

有喜歡的朋友可以打開鏈接看看。E30旅行版（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f9726dc8cd42e324/70980508-1.html）。

10. 寶馬三系敞篷卡住了怎麼復位

敞篷打不開原因一般是行車電腦故障、開關故障、驅動電機故障這幾種故障原因導致。對於一些老車來說，由於零件的老化，也可能導致汽車的做篷不能正常打開；遇到汽車敞篷打不開要及時到修理廠請專業人士對其進行檢查具體問題，防止在用車的時候產生不必要的麻煩。
大部分頂篷或者天窗出現故障無法打開或者關閉都是行車電腦出現信號故障原因導致，畢竟行車電腦就像電腦的處理器，電腦也會出現死機情況，行車電腦也如此，如果是這種問題，一般只要把車輛電瓶斷電5分鍾左右即可解決問題，或者去修理店用診斷電腦進行復位即可解決問題；如果用診斷電腦可以正常控制頂棚開和關，那麼就是開關問題；如前兩個無法解決問題，那就是驅動電機故障，當然，前提是你要確認頂篷開口處沒有被異物卡住。
望採納，謝謝！