2011款寶馬5系怎麼樣

❶ 寶馬5系的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

優點：外觀很吸引眼球，動力很給力，配置也很多，很不錯的車

缺點：不滿意的是避震太硬，我老了，希望舒舒服服的

外觀：流線型車身，獨特尾燈。而且保有量少，路面上車不多，晚上打開燈是很漂亮的，整款車的辨識度是很高的。

油耗：相信買這車的朋友都不會在乎這一點油的。

舒適：舒適度肯定是遠遠不夠的~避震較硬，不過比一般的車還是要好很多的

優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油，

缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點，

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看！

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小！

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是，可以滿足我的日常需求的。

動力：動力還行，就是，起步慢了點，習慣了也是挺好開的。

操控：轉向非常到位，減震有些硬但是不影響使用，操控性能很棒

油耗：油耗當然不算低，城市代步11升左右應該是要的。

舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題。

優點：我認為外表是我中意這部車車的緣由之一

缺點：油耗稍稍有些小高,或許和我的駕駛作風有關

外觀：我覺得外觀是我喜歡這款車的原因之一

內飾：中規中矩吧 沒什麼特別突出 但絕對是耐看型的

空間：比較大 後排坐三個大人沒問題

配置：在這個價格的車里,性價比還是比較高。值得推薦的一款車。

動力：1、起步加速有點肉。但是只要肯給油,動力就很好,超車很輕松。

操控：沒有激烈的駕駛過,但是感覺還是很好開,方向盤很輕。高速的方向盤會變沉。

油耗：略微有點兒小高,也許和我的駕駛作風有關

舒適：整體感覺不錯,座椅包裹性好,後排空間也大。後排坐三個人也不會覺得擁擠。

❷ 寶馬5系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

缺點：因為是新車 油耗量有些大,但願第一次保養以後能夠降下去

外觀：整體造型很滿意。就是後屁股有點翹,如果再寬那麼一點,就更完美了。不過我還是喜歡這種設計風格。哈哈。哈哈

內飾：:內飾還不錯,就是做工有點差。

空間：:後排坐三個大人,一點也不會覺得擠。

配置：綜合性價比還是很高,畢竟是自己喜歡,不喜歡街車,所以選擇就好

動力：感覺還可以。起步的感覺不是很明顯。可能是我開車比較溫柔的原因。但是跑高速的時候,動力還是不錯。

油耗：暫時沒有什幺尤其的參考意義,由於是新車還沒磨合期好。

舒適：坐起來還是很舒服的,就是噪音稍微大一點,不過還能忍受,

優點：非常滿意 外表接縫處緊密 做功良好 油漆很薄

缺點：對比費油,或許是我的駕駛技術不怎麼樣

外觀：很滿意 外觀接縫緊密 做工優良 車漆很薄

內飾：:一般吧,畢竟價格在這,也不奢求那麼高了。

空間：空間很大,尤其後排,可以蹺二郎腿。

配置：非常高!這個價位,這個車的性價比,很不錯了。

動力：:動力強勁。加速性能良好,高速超車無壓力,但發動機噪音較大,發動機聲音大

操控：還是不錯的,轉向清晰,路感很強,懸掛偏硬,過減速帶有點顛。不過還可以。

油耗：對比費油,也許是我的駕駛技術不怎麼樣

舒適：一般,減震偏硬,座椅包裹性好

❸ 寶馬2011款523Li怎麼樣

發動機功率2011款達到204馬力，百公里加速提升1s。
變速箱為8前速，換擋更平順，更節省燃油。
輪胎由為低滾阻的防爆輪胎，安全性提升，且節省燃油。
電子自動駐車系統，電動方向盤調節，大燈清洗，液晶屏尺寸增大為10.2寸等，5、增加動力回收系統，是高效節能的最高科技。

價格降低是因為使5系車型在國內更加富有競爭力，讓人更加心動。

❹ 11年的寶馬五系才十幾萬，值得入手嗎

BBA一直都是人們心中最為經典的一線豪車品牌，盡管現在，越來越多的車型更新換代非常快，各種品牌也是讓購車者們挑的眼花繚亂，但賓士、寶馬、奧迪這「德系三傑」在人們心中總是有種解不開的豪車情懷，所以對於一些成功的商業人士，這些品牌旗下的車型，是買車的首選，開出去既體面也不失沉穩大氣。然而對於大部分的普通人來說，能開上一輛價格昂貴的一線豪車，並不是件容易的事情，如果湊巧遇上一輛低價出售的二手豪車，你會怎麼辦？開了8年的寶馬5系想10萬賣掉！值得入手嗎？

一直以來，寶馬的操控性能是讓人很看好的，這款車方向盤的指向性很好，轉向精準，但是手感比較沉一些，不太適合女性開車者。「雞腿形」的電子檔桿手感很好，但可能是使用過好幾年的原因，阻尼感略差一些。油門提速也比較給力，整體來說寶馬車的操控性在同級車中都算得上是非常好的。

總的來說，朋友看上的這款車，外觀造型經典大氣，只是車身處有劃痕需要修復，內飾時尚感不足，操控性能還比較好。不過除了買車的費用，百公里10L左右的油耗對於經常上下班代步，主要在市區用車的工薪階層購車者來說，也是一筆不小的花費，加上本身就是一個部門的同事，買車以後，可能日常出行心理上會有些難以接受。不過這輛車車況良好，如果青睞於「藍天白雲」，同時也不介意使用二手車的話，還是可以考慮的。

❺ 寶馬5系的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：操控感好，駕駛帶入感也好，讓你又沖動多開一會的車，空間加長後大，尺寸直逼7系。

缺點：50多萬的中高檔車無鑰匙舒適進入和4驅空調不是標配！

外觀：但凡買什麼東西貨物品，第一眼的接觸就是其外觀，我想這車的銷量多少代表了外觀設計的成功吧！

內飾：外寶石青（黑色）內米色，對於塑料，內飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會後悔為什麼沒選擇黑內的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發，過後就會後悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！

空間：空間夠用了，這車一般都是自己開，但是朋友有本人175做後面非常寬敞，翹著腿一點問題沒有，比A6還要寬敞一點。

配置：性價比我覺得很不錯購車的時候優惠了15個多點送了點小東西，我的是領先後排沒有加熱 沒有電尾門很不爽

配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。

動力：正所謂坐賓士，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續來說肯定是530好

操控：方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準，打哪指哪，地盤很扎實，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的

油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時速37KM。難以想像的低。要知道這個是3.0排量的轎車~~~~~

舒適：座椅只能說是還算滿意，畢竟不是跑車型的全包圍座椅，系好了安全帶過彎是不會搖的，就是舒適性上，還是差那麼一點點。腰靠是不需要，但是頭枕方面，每個人身高體型不同，可根據自己需求決定是否另外購買。本人身高170，頭枕還是需要的。

❻ 寶馬5系有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：中規中矩,沒有什幺亮點,不過非常有特色,非常中意

缺點：油耗一般吧,必定車體自重擺在這兒,

外觀：中規中矩,沒有什麼亮點,但很有特點,很喜歡

內飾：一般般吧,這個價格的車,不能奢求太多。

空間：前排空間很好,後排空間也很不錯。

配置：價格還算可以吧,畢竟配置是比較高的。

動力：新手開車,感覺動力夠用了,又不去賽車,家用夠夠的

操控：操控很好,方向很輕,指向精準,指哪走那。

外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，是一見鍾情吧。

內飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。。

空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺儲蓄空間還算可以。反正又不裝什麼大件東西。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西除了個倒車雷達。

動力：加速太慢。動力不夠起步困難車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩。

操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉下跑的多爬坡還是可以的。

油耗：10升的油耗算是大塊頭車的一大體現吧，希望磨合期過後可以降一降。

舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬

優點：年輕大氣有檔次，內飾也不錯，空間寬敞

缺點：基本沒有，就是早上冷車的時候起步有點頓挫感

外觀：外觀時尚，有運動感，鋼圈也很贊，就是側邊與後面沒有亮條，是一墨色的

內飾：內飾火山紅，比較精緻，儀表盤也很帥氣，

空間：身高180的開車也沒有問題，後排可翹二郎腿，足夠寬敞

配置：應該算不錯了，雖然同級別的賓士有自動泊車什麼的，但也沒啥大用處

動力：動力較強，家裡有奧迪S3和TTS，雖不及這兩個車，但畢竟定位不同，已經算不錯了，高速超車的持續性也不差

操控：方向盤基本無虛位，比較精準

油耗：開了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧

舒適：總體來說，是一款比較適合30到40歲人的車子吧，帥氣的外觀，精緻的內飾，強勁的動力

❼ 11年寶馬5系會過時嗎

不會。
它外表與七系列的很相似，在配置上也有升級，車內的裝飾也有改進，不論是10款，11款還是12款。都屬於第六代的寶馬5，或者講F10。電子檔桿，雙叉臂前懸架，以及豐富的配置都是這一代寶馬5系的閃光點。
2011款的外表與七系列的很相似，而且配置上也有升級，車內的裝飾也有改進，總之還是非常不錯的。前臉是寶馬家族特有的設計理念，雙腎式進氣格柵和天使眼大燈，與寶馬7系相似性很高，具有極高辨識度汽車線條簡潔流暢，從側面看微微凹陷的車身搭配凌厲貫穿式腰線，再加上飽滿車尾和雙邊雙出排氣管，還真是非常帶感。

❽ BMW 5系有哪些優缺點，值得入手嗎

你好 說到寶馬5系其實大家已經很熟悉了，滿大街跑都是賣得特別好，口碑也挺不錯的，5系的第一個優點，這也是很多新一代寶馬的共同的優點，是行駛品質非常好，我直接給結論它的行駛品質是同級別最好的，比A6L和賓士E級都好一些，我們上次說過，其實E級的行駛品質不太好，底盤懸架很硬，而5系很軟從上一代F18的5繫到現在G38的5系，懸架都很軟非常的舒服，特別是入門版的525Li採用18寸的輪圈更軟乎，比X3更軟一些。

當然了軟不代表它是軟綿綿美式沙發的感覺，整個車開起來與駕駛者的溝通，開起來的靈動性這種貼心的程度也是賓士和奧迪沒有學會的，所以寶馬5系作為一個寶馬中間級別車不大不小，所以它整個駕駛感受、舒適感權衡的非常好，如果你是5系的車主或者你開過5系的話，這一點絕對是感同身受，所以說5系的第一大優點開起來舒適，又有一定操控底子

第二個優點是它的基礎配置比較豐富，其實寶馬3系5系X3等車的基礎配置都很豐富，即使你買的是最便宜的525li，基礎配置包括能標配M套件你選擇運動套裝之後，全LED大燈和18英寸的輪圈，然後內飾的電動調節方向盤，全液晶儀表，包括電動後備箱等，該有的配置乞丐版都有，唯獨在BBA裡面比較吝嗇的就是無鑰匙進入的選裝，剩下的都是標配就完全夠用了。所以買最低配525Li是沒問題的。

第三個優點5系現在在市場上的優惠幅度其實不小，相比賓士E級一直以來沒什麼優惠，而5系優惠還是比較大的，比如說525Li指導價應該是42萬，它的優惠幅度還是有一些細小的變化，優惠最大的時候它可能就三十五六萬的裸車價，優惠小的時候也就三十七八萬也就這么回事了，所以它的優惠幅度不小，當然沒有A6那麼誇張，但是整體來說入門版車型還是有性價比的。

下面是缺點：第一點是寶馬5系的內飾，雖然是標配全液晶儀表這邊還有中控的大屏，但是這兩個屏幕確實不如賓士或者奧迪屏幕尺寸上大，沒有賓士E級的雙聯屏寶馬給不了，奧迪有三個屏幕，寶馬數量上也比不了，所以你如果你比較在意科技感寶馬5系給不了你。

第二個缺點：寶馬5系馬上迎來中期改款，今年上半年在國外就應該要發布了。主要變化就是換上了寶馬最新的家族式設計，比如像全新寶馬7系那兩個大鼻孔，內飾變化不大，尾燈也會變的很7系一樣，總體來說是更加好看了，而且變化幅度不小。所以如果現在買5繫到了中期改款的時候，國外是今年上半年話，國內估計要等明年開始賣，並且也不會有這么大的優惠幅度，所以讓人很糾結是選現款還是等明年選新款。

結語：第三個缺點，是我個人感覺5系的豪華套裝版，看著會有點「油膩」，如果比較年輕的車主選M運動套件，這就是今天5系的優缺點大總結

❾ 2011款寶馬5系和2014款有什麼不一樣

2011款寶馬5系和2014款不同之處如下。

1、動力單元更新
寶馬5系：09款採用6速手自一體變速箱；10款採用8速手自一體變速箱；11款改為白天使眼；13款採用第三代中央控制系統。
2、車身參數更新
寶馬5系：09款車身參數LI4981mm/1846mm/1477mm 軸距 3028mm;10款車身參數LI4981mm/1846mm/1477mm 軸距 3028mm。
3、車型配置發動機更新
寶馬5系：09款採用523Li；10款採用528Li；11款採用535Li。

❿ 寶馬五系的性價比高嗎為什麼

寶馬5系擁有一流的車輛操控性，精準的方向盤，堅韌的前臉，開放的氛圍，全景天窗讓車看起來更加寬敞明亮，前後驅動讓車跑起來非常流暢，寶馬地域扎實，路感傳遞准確，動力強勁，性價比高。

動力方面，動力很強，深度踩油會有很強的推背感。動力輸出非常平穩。加速超車是一個小KISS，線路回的很快。高速行駛時底盤特別堅固，車速達到150 mph時也很平靜。方向盤很輕，方向盤准確，基本沒有虛位置。懸架調整到位。過減速帶基本不用剎車。車子隔音效果處理的很好。

與上一代相比，全新的寶馬5系變化很大。與上一代相比，新款寶馬5系列的車身重量輕了190公斤，純電動續航時間延長了61公里。充電技術也有很大改進，比如無線充電，3小時就可以完成。所有這些使得新的寶馬5系列在實用性方面有很大的優勢。內部配備智能後置7英寸觸摸屏、舒適的頭枕、鑽石環繞音響、雙後置10.2英寸顯示屏和星空全景天窗。讓車內舒適度達到爆棚狀態！