寶馬四驅和後驅哪個好

Ⅰ 寶馬320li全時四驅和後驅的那個好用

四驅油耗大、加速稍慢、應對特殊路面的能力比後驅強。如果經常跑土路或者冬天多雪的話建議四驅

Ⅱ 寶馬轎車買後驅，還是四驅轎車的xDrive有什麼用

?SUV配四驅，是理所當然的事情，那麼，崇尚後驅的寶馬，選擇了四驅的轎車or轎跑，會是什麼樣的駕駛感受？會四平八穩，毫無駕駛樂趣嗎？來看看寶馬客熱心粉絲Conan投稿是如何評價他的435iGranCoupexDrive...

——編者按

我是一個需要兼顧全家實用和個人樂趣的油膩騷年，今天我准備開啟一個有可能被血噴的話題：寶馬轎車買後驅，還是四驅？是要後驅的「漂又帥」還是四驅的「穩又快」？

BMWM5MxDrive四驅系統

寫在最後：

從GTI到328i再到435iGranCoupexDrive，三者都是具備同級車型之中頂級的駕駛樂趣，也許配備xDrive的寶馬轎車或轎跑真的能夠讓你驚喜萬分。寶馬M5的MxDrive可以自由切換後驅和四驅則更是出神入化般的好用。

是的，駕駛樂趣在每個人心目中的定義是不一樣的，有人喜歡前驅轎車穩穩當當的直線加速樂趣，有人喜歡後驅轎車滑移在失控邊緣反打方向過彎的樂趣，有人則喜歡四驅轎車極限更高的駕駛樂趣，在此，驅動形式就顯得沒那麼重要了。

你喜歡前驅、後驅還是四驅的駕駛樂趣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 買寶馬5系選後驅好還是四驅好

寶馬5系四驅和後驅車型相比個人認為如果預算足夠還是四驅好一些，在行駛穩定性方面四驅車型相對更有優勢一些。

Ⅳ 寶馬GT535i 四驅和後驅哪個好點

途觀好，不是說X1就不好了，只是途觀更值這個價。\r\nX1雖說是寶馬的親民車型，但是寶馬畢竟是寶馬，在X1這個價位就別指望能有其他品牌的配置了，而且養護費用也不低。\r\n在這個價位其實車子的性能都差不多，所以性價比高低就是看配置，低配的X1沒有什麼亮點，連座椅都是針織的。途觀更適合普通家用，四驅的途觀配置也比較全，真皮座椅、全景天窗、衛星導航、泊車輔助什麼的應有盡有，而且1.8以上的途觀都有座椅加熱，這個功能對東北車主來說應該是比較貼心的。內飾上途觀也有很充足的儲物空間，這點也是很適合家用的原因之一。

Ⅳ 寶馬3系 後驅好還是四驅好

有錢上四驅，寶馬的四驅也是後輪分配動力多一點不像奧迪那樣四驅也是前輪主輸出動力。四驅的寶馬比同樣四驅的賓士和奧迪（奧迪被稱為推頭車或不會拐彎）有駕駛樂趣，遇到雨雪天氣四驅更穩定。如果價差不大上四驅沒錯。

Ⅵ 寶馬前置後驅好還是奧迪前置四驅好

單純的比較前置後驅和四驅誰好誰壞是沒有意義的。這兩種驅動方式各有各的優點和缺陷
四驅的平衡性最高，按理論講是最安全的一種驅動形式，但是駕駛樂趣相比起前置後驅又差了點，前置後驅是駕駛樂趣最高的。
四驅的結構相比較於前置後驅更為復雜，製造成本上也要高一點。
寶馬一直堅持車款使用前置後驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的精髓還是在於不妥協的操控性，連1系都是前置後驅的車型，可見寶馬的堅持。寶馬的前置後驅在所有車廠里可以說是最好的，每一款車基本上都是完美的50：50的重量分配，所以在操控性上，寶馬的前置後驅要比奧迪的四驅來得更有樂趣一些。
奧迪的QUATTRO四驅形式，在世界范圍內都是出了名的好，可以說，如果寶馬要和奧迪比四驅的話，寶馬還是差了一點，我們拿A4四驅版本和3系做個對比，兩車都是各自旗下操控能力的代表，如果以一個普通駕駛者來駕駛兩車，在極限駕駛情況下，駕駛者開A4的話，會更自如一點，因為四驅的驅動形式，讓車輛更有一個更好的循跡路線，更不容易出事故。但是，如果給高手來開的話，那麼他們更願意開3系，因為3系的驅動形式更有樂趣，對於高手來說，在極限駕駛情況下，3系要更符合他們的口味，通過自己的駕駛技術，能把3系開出更高的極限

Ⅶ 寶馬5系四驅操控好還是後驅操控好

可以負責人告訴你，沒有太大區別，都很好，而且 推薦買後驅，完全滿足你，只有奧迪的四驅才需要糾結

Ⅷ 寶馬後驅好還是奧迪四驅好

奧迪追求實用舒適，奧迪不像賓士寶馬那麼豪華，但其四驅的平衡性最高，Quattro全時四輪驅動，採用托森差速器，將驅動力根據路面與環境的變化，恰當分配給前後軸，使得無論是公路行駛還是越野狀態，汽車都可以獲得最佳的牽引力和側向穩定性，可以高速過彎，而且操控穩定，是最安全的一種驅動形式，其高速的操控樂趣是前驅車和後驅車斗無法比擬的。但是從做工細膩度來講不如寶馬賓士。
寶馬追求豪華運動，一直堅持車款使用後驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的樂趣在於後驅車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很短很寬的車，但是寶馬3在中國要製成四門的，我笑啊！
賓士追求安全豪華，其次是操控，世界上第一輛汽車是賓士，賓士一貫追求品質，力求速度、安全、豪華、操控都達到完美，事實上賓士也做到了這一點，所以賓士很貴很貴，賓士不像寶馬把錢都花在地盤和發動機上，所以論操控賓士不如寶馬，但是其他方面都是超越寶馬的，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車，上高速300-500公里不累的。所以人們講做賓士，但賓士車的綜合指數絕對是第一的。
奧迪的QUATTRO四驅形式，在世界范圍內都是出了名的好，寶馬用後驅要和奧迪四驅比的話，寶馬還是不行的，寶馬賓士作為後驅車可以跑出的極限，是很輕松被奧迪四驅車輕松追趕，
尤其是高速過彎超車，奧迪四驅確實占盡優勢。但是奧迪一向不如寶馬賓士豪華舒適，這也是它的缺點。
如果是為了飆車，推薦奧迪四驅，雨雪天氣前驅車和後驅車都是不如四驅車穩定，如果駕駛員不是特別喜歡高速駕駛樂趣的話，寶馬、賓士足以。