寶馬x1銷量如何

❶ 寶馬x1值得入手嗎

個人認為寶馬x1值得入手。下面具體分析：

數據顯示，今年6月寶馬X1銷量為8962輛，同比增長6.83%，1-6月累計銷量為41687輛。毋庸置疑，這種銷量在入門級豪華車型中，是存在的領頭羊。而由此可以看出，雖然受到疫情和市場困難的制約，但寶馬X1的強勁需求依然有目共睹。

現在回到我們最初的問題，如果我們真的進行理性分析，寶馬x是否值得購買？首先，從產品實力來看，目前寶馬X1在售，這就是去年10月推出的2019款寶馬X1。

寶馬X1沒有什麼挑剔的樣子。畢竟，上市後，曾經影響到寶馬X3的銷量。經典的雙腎格柵設計，加上天使眼大燈，讓人一眼就認出它是寶馬。

車主的七大優勢：外觀非常漂亮。每個人都有夢想。從小，每個人都會說我長大後想開賓士，買寶馬。雖然這只是鳳尾，但這只是開始，夢想的開始。

車主的八大優勢：動力完美，隨叫隨到，空間大，尤其是後排，而且後排座椅可以放下並配備床墊睡覺。

車主的九大優勢：外觀絕對帥氣，發動機動力足夠，可以隨叫隨到，變速箱非常智能，可以瞬間理解自己的意圖，三種駕駛模式都分不清。美麗的天使眼睛總是想看到更多。

車主的十大優點：用這款X1代替走路恐怕很簡單、很舒服。車子各方面都比較好。我最滿意的事實是，我可以省錢和擔心日常駕駛。

❷ 寶馬x1怎麼樣適合買嗎

看了你的需求和你的條件，我覺得你主要用於上下班用途，為什麼不選擇操控更好的寶馬3系呢？我們知道SUV的溢價能力要比轎車更強，也就是說SUV的利潤更高，寶馬X1的尺寸雖然很大，但是相比寶馬3系，它其實是要低一個等級的。也許還有可能面臨一個問題，你買了X1別人說你是沒錢就買個車標，但是你買個3系，尤其是標軸的版的，別人一般會說你是個喜歡駕駛的人。當然這種說法有失偏頗，但不可否認的是寶馬X1定位確實比3系要低一些，很可能它是跟寶馬1系同平台的產品。

所以假如你是對SUV有著非常執著的愛，我認為你選擇寶馬X1一點問題沒有。但是假如你可以接受轎車，我覺得你買個寶馬3系很合適，而且寶馬3系在空間上並不是很小，只是相對於SUV來說轎車在駕駛視野和底盤離地間隙上優劣勢，但是結合你的用車場景我覺得這些都不是問題，SUV的優勢被進一步削弱，所以還是建議你買個3系。

❸ 20款寶馬x1 1.5和2.0T哪個銷量大

2.0的銷量比較大，認真回答希望可以幫到你

❹ 寶馬x1怎麼樣有什麼優點缺點

這款車現在的銷量其實還是不錯的，但是再剛剛上市的時候，這款車的其實是收到很多的質疑的，尤其是作為寶馬這種豪華品牌居然裝載了三缸發動機，直接讓很多像買這款車的車主特別失望，並且還取消了寶馬的獨特的電子檔桿，所以這款車再最開始的時候並不是很受歡迎。

最後總的來說，你要是特別追求品牌的話，寶馬x1這款車也可以買，但是我個人感覺這個價位的車子不要追求豪華品牌，多關注以下車子舒適性和質量才是硬道理。

❺ 國產寶馬數寶馬X1，天天挨罵為什麼還能成為銷冠

華晨在引入X1和1系三廂兩款入門型號後，終於在中國市場找到了一點兒自信，X1這款產品更是通過前所未有的大尺寸，在小型SUV市場大放異彩，小申並沒有說錯，寶馬X1在巴伐利亞公司的布局裡其實一台小型車，這與奧迪Q3、賓士GLA級一樣，寬大的尺寸和省油的三缸讓其在一片罵聲中成為了最暢銷入門豪華SUV。

動力方面，國產型號還是採用了入門1.5T和高低功率2.0T的調校方式，其中，1.5T的三缸發動機僅提供了讓136Ps/220Nm的動力參數，這在一定程度上說明了華晨寶馬X1所具備的市場口碑，因為sDrive18Li型號，不僅擁有BBA同級車型中最高的29.68萬元起售價，而且它的這台三缸，在動力參數上都遜色於Q3的1.4T和GLA的1.6T，而且7.8L/100km的油耗水平，也成為了同級中最省油的車型。

❻ 2020年10月豪華緊湊SUV終端銷量：寶馬X1奪冠 沃爾沃XC40掉隊

捷豹E-PACE的10月銷量為175輛，1~10月累計銷量1524輛；全系標配2.0T+9AT+四驅讓E-PACE在產品力方面很有賣點，但不佳的可靠性口碑影響到其銷量走勢；若奇瑞捷豹路虎能送出10年或20萬公里質保，會對其銷量提升有幫助。

從目前豪華緊湊SUV市場走勢來看，現有大格局很難被打破，寶馬X1的銷量領跑者地位比較穩固，賓士GLB若想在銷量上和寶馬X1掰掰手腕需要在價格上拿出更大實惠。林肯冒險家是一個潛力股，因為林肯和凱迪拉克在國人心中的定位旗鼓相當，小貓認為若冒險家可以提升優惠幅度，其銷量有望迫近甚至超過XT4。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 寶馬x1怎麼樣

寶馬x1是一輛不錯的汽車，值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華SUV，在外觀上面有著寶馬x5的影子，顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。

寶馬x1的尺寸是更為寬大了，鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗，雖然說前大燈並不是全部LED的。

新車亮點

1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍；

2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；

3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈；

4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統；

5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的後備箱；

6、B 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合；

7、xDrive智能全輪驅動系統，為各種路況下的操控帶來強有力支持；

以上內容參考：網路——寶馬X1

❽ 豪華SUV銷量冠軍拼了！寶馬X1最高降9萬，2.0T中配不到26萬能落地

之所以華晨寶馬X1能夠持續實現熱銷，重點離不開它的2780mm越級軸距，超大的乘坐空間優勢為其贏得了消費者的青睞。此外考慮到該車已服役了較長時間，如今終端優惠也有不少，那麼買哪款配置車型最劃算呢？
◆ 2020款華晨寶馬X1廣州地區4S店行情
近日《我有車》實地走訪廣州地區寶馬4S店後得知，目前2020款華晨寶馬X1終端優惠幅度在7~9萬元左右，到店詳談還有更多砍價空間。店內投保四項主險（車損、盜搶、三者和不計免賠）即可享受此優惠，車輛可以自己辦理上牌手續，不過有強制服務費3000元，沒有強制貸款。
◆ 2020款X1是一款怎樣的寶馬SUV？
在去年華晨寶馬X1完成中期改款後，新車換上了家族最新設計語言，其中雙腎格柵得到了進一步延展，同時取消了圓孔霧燈設計，改以更犀利的導風槽裝飾來替代，再加上大燈設計亦更稜角分明、雙邊雙出的排氣尾喉直徑擴展至90mm等做法以後，不難看出車輛變得更追求運動風格，以迎合年輕用戶的審美需要。
在此基礎上，寶馬X1繼續保持以駕駛者為核心的座艙設計，其中懸浮式中控屏不可或缺，同時尺寸從入門版本開始升級為8.8英寸，並且高配車型還新增了10.25英寸大屏，配合電子擋桿、大面積鋼琴烤漆飾板等選材後，整體座艙氛圍不失豪華品牌該有的素質。
在滿足用戶對於豪華座艙氛圍需要的同時，寶馬X1還特意准備了2780mm越級軸距，該數據在賓士GLB推出以前是同級最長軸距，由此能給到用戶足夠寬裕的後排腿部空間，不過稍稍遺憾的是，由於車輛第二排座椅的座墊長度較短，會在一定程度上影響到乘坐質感。
另外考慮到寶馬X1還擁有4565x1821x1620mm的三圍規格，此舉也為其寬裕的後備廂容積提供了保障基礎，該車在常規狀態下能夠取得505升容積，最大可擴展至1650升，整體裝載表現讓人滿意。
當然寶馬X1也並非沒有爭議，其中最突出一點在於其採用了1.5T三缸發動機，最大功率140馬力（103kW），最大扭矩220牛-米，性能表現並非十分突出，在結合匹配7速濕式雙離合變速箱的做法以及6.2升的百公里油耗之後，不難看出這套動力組合主要是為了滿足油耗限制方面的需要。
除此以外，寶馬X1還進一步在2.0T兩驅版本上匹配7速濕式雙離合變速箱，以此來加強節油表現。至於性能方面，這套2.0T發動機最大功率192馬力（141kW），最大扭矩280牛-米，百公里最快加速8.1秒。而四驅版本匹配的則是8AT變速箱，再輔以前麥弗遜+後多連桿獨立懸架後，整體動態表現相信不會讓人失望。
◆?車主眼中的華晨寶馬X1
寶馬X1車主最滿意車輛的後排空間足夠寬裕，蹺個二郎腿完全沒有問題，而且2.0T動力亦相當給人信心，高速行駛可以保持充沛的後勁輸出，不過這般強動力帶來的弊端則是油耗偏高，百公里實際油耗在9升出頭。至於1.5T動力則終究有點小馬拉大車，加上雙離合變速箱在起步時也容易有些頓挫感，而且油耗也並不會比2.0T車型低多少，真實油耗也要在8.8升左右了。
◆ 1.5T推薦車型：sDrive 20Li時尚型
對比sDrive 20Li系列的時尚型和尊享型，兩者差價1.8萬元，其中後者多出的配置主要有10.25英寸中控屏、車聯網、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等功能，整體提升不算明顯，顯然sDrive 20Li時尚型的性價比更高。
◆?2.0T推薦車型：sDrive 25Li領先型
再來對比sDrive 25Li領先型和xDrive 25Li尊享型，後者在貴了3萬元的基礎上，除了7速雙離合改為8AT變速箱，還多出了適時四驅系統、19英寸輪圈、前駐車雷達、自動泊車入位等配置，雖然提升力度不錯，但實際上sDrive 25Li領先型已經能夠滿足多數用戶的使用需要，因此推薦sDrive 25Li領先型。
最後再對比sDrive 20Li時尚型和sDrive 25Li領先型，兩者差價3.1萬元，後者升級了四缸2.0T發動機、感應後尾門、無鑰匙進入、GPS導航、車聯網、自動空調、後排出風口、分區空調等配置，整體升級力度相當突出，因此最終推薦sDrive 25Li領先型。
◆ sDrive 25Li領先型北上廣、成都地區落地價
2020款華晨寶馬X1?sDrive 25Li領先型在北上廣和成都四個城市優惠後的裸車價分別為22.78萬、23.08萬、23.98萬和23.68萬元，再加上車輛購置稅、車船稅、四項主險+交強險，以及上牌一條龍和出庫費的3000元，最終優惠後的落地價分別為25.85萬、26.19萬、27.18萬和26.85萬元。
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