凌志和寶馬哪個好

⑴ 凌志和賓士寶馬是不是同一檔次的車

可以說是的，不過這個要看相同價位下得比較，我們不能拿寶馬100萬的車和凌志40萬的車比較，從低端到高端，凌志寶馬賓士都有不同的車型相競爭，至於檔次問題，大家都是豪華車，不存在檔次的差異，要看是不是同個檔次，要看一輛車的市場地位，和賓士寶馬凌志競爭的還有奧迪。

⑵ 雷克薩斯和寶馬哪個好哪檔次高，最低起步價哪個高

兩品牌定位不同，寶馬講究運動操控，雷克薩斯追求優雅豪華。論豪華感，同樣價錢我感覺雷克薩斯更豪華一點，但動力差點意思，因為一直以來雷克薩斯的動力都是夠用即可，好在動力響應非常好，隨叫隨到不較勁，至於動力有多猛那是另一回事。最低起步價，雷克薩斯有CT200，寶馬有1系，都在十八九萬上下。具體的，可以看看汽車之家了解一下

⑶ 雷克薩斯和寶馬哪個好

你好：問題很簡單，兩個品牌都是豪華品牌，但在中國市場寶馬是一線豪華品牌，地位極其專牢固，注重品牌影響力、屬行駛品質和整體質感豪華感的話選寶馬沒錯，其中寶馬更運動一些；雷克薩斯則屬於二線豪華品牌，近幾年有著逐漸坐穩二線陣營頭把交椅的勢頭，想要省油省心和低使用成本的話，雷克薩斯最合適。
基本上也可以直接套用日系和德系的車系對比，而且這些差異很大程度上與技術能力沒太大關系，德系和日系在技術上都是世界一流水平，更多的是戰略和產品策略選擇的差異。德系向來注重品牌的高端化塑造，對機械素質、豪華質感和做工、動力表現等要求較高，也傾向於應用最新的技術。缺點是綜合使用成本偏高，買得起還要考慮是否養得起；而日系則不同，素來更加重視居家氛圍、舒適性、質量穩定性（尤其是小毛病控制）和綜合使用成本，更加省油省心省錢。至於日系車缺點，車身車體剛性一般（激烈撞擊易吃虧），不會刻意追求強勁動力，質感上也略遜色一些。
寶馬——運動，雷克薩斯——穩定。選車其實跟相親差不多，任何品牌任何車型都有其優點和不足，能夠最大限度滿足需求的車就是最好的車，至於最終選擇哪個，只與自己的需求有關，實際需求決定購買行為
希望能幫到你：

⑷ 寶馬320li和雷克薩斯ES250哪個比較好求各

寶馬320li更好。

寶馬3系的整體更像是一台小號的5系，當然車頭的設計要顯得更凌厲和精神一些，以區別於5系更穩重的風格。而ES250則完全跟上代ES的造型沒有了關系，紡錘形的格柵設計相比較3系Li那個已經略顯「審美疲勞」的車頭確實要亮眼不少，不過跟GS的細小差別也讓不少人難以分辨。

由於前驅與後驅的關系，因此兩車的軸距自然也相差巨大。車身長度短166mm的3系Li居然比大尺寸的ES250軸距還長100mm，想必這組數據會讓很多人撓頭。因為後驅的3系Li前輪更靠近車頭，而前驅的ES250前輪更靠近駕駛艙，因此兩者的車內空間差異並沒有軸距差異那麼大。

兩者的動力區別甚大，ES250的2AR-FE加上6AT變速箱完全就是新凱美瑞的動力總成。發動機的雜訊和高轉的動力表現還有些落差，如果ES250能匹配V6發動機會更符合其舒適取向的定位。

320Li則是寶馬目前主推的低功率版2.0T發動機和8AT變速箱，這套動力搭配我們之前已經試駕過多次，無論動力、平順性、油耗都是這級別近乎最高的水準。

⑸ 30萬買雷克薩斯ES好還是賓士寶馬好呢

當然是寶馬比較好，以寶馬三系為例，具體如下：

雷克薩斯ES的長寬高尺寸4975*1866*1447mm，軸距為2870mm。寶馬3系雖然在車長方面與ES相比有劣勢，但是考慮到國產車型大幅度的加長，軸距上竟然實現了反超ES多達91mm。

變速箱方面，兩者都搭載8AT自動變速箱，但雷克薩斯用的是愛信8AT，而寶馬3系採用的是ZF縱置8AT。寶馬的變速箱不必多說，無論是換擋速度還是平順性方面，都是業界的標桿。

這次3系換代之後還加入了省油屬性，配合大幅度的減重，3系長軸車型的工信部油耗壓低至6.0L，略低於雷克薩斯 ES 260的6.3L。雷克薩斯採用的愛信8AT表現中規中矩，一切都已平順為先，少了些駕駛樂趣。

進入到內部可以看出，在豪華程度上寶馬3系雖然下了功夫，但與深耕內飾品質的雷克薩斯比起來依舊是欠了點火候。

明明同樣選擇了懸浮式液晶屏、橫向出風口、分層式設計，雷克薩斯ES的高檔感就是要比寶馬3系強出一截。

但可惜的是雷克薩斯在屏幕尺寸上自降身價，40萬以內所有車型都將原本的12.3寸屏幕減配為8寸屏，導致屏幕邊緣留下巨大的黑邊框。

⑹ 雷克薩斯和寶馬哪個好

寶馬。

汽車本身看，大家都知道德系車是比較偏向於穩重的，因為德國有很多不限速的高速公路，若是汽車不夠穩的話開起來就容易飄，而相對來說日系車就不同，日本地區面積較為狹小，是個地小人多的地方，資源有限所以在選材用料方面會更加精簡，雖說能進一步提高節油性，但汽車若是跑得快一些就容易飄。

從操控性方面看，寶馬汽車是以性能和操控而聞名於世的，在動力性能方面無疑會有更出色的表現，而雷克薩斯雖說質量上乘，可配備的自吸發動機和CVT無極變速箱，整體動力給人感覺就是很平順。

(6)凌志和寶馬哪個好擴展閱讀：

注意事項：

出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。

事先准備好蓋子可以用手推開的飲料瓶或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自行做，就指定由對方供水。

⑺ 寶馬530和雷克薩斯ES300h相比，選哪個好

當前，隨著國家經濟的發展，改革開放的推進，中國人民對汽車的要求也越來越高。 一開始能開車就好了，後來外觀和動力上的要求更高了，到現在對舒適的渴望為止，中國的汽車行業也在迅速進步，目前國內汽車行業市場競爭非常嚴重，不僅合資車型，國產車壓力也非常大。

誰能在這場鋸戰中生存，憑著這些車企自己的本領之前，朋友曾問過我怎麼選擇寶馬530和雷克薩斯ES300h，關於這兩款車，一款是一線豪車品牌，另一款是二線豪車，那麼，接下來我們來看看這兩輛車吧，比較一下哪輛車的優勢有什麼。 首先是雷克薩斯ES300h的優勢，首先，更便宜，ES300h比寶馬530便宜6萬左右。

⑻ 凌志和寶馬哪個牌子好些,價格相差大約多少呢

你買什麼。。
1系列不清楚。。。不考慮
如果是3系列價位的。。。買凌志IS。。。
實用，性價比高，相對來說油耗小，故障率低，維修費用和BMW差不多，稍低。而且經銷商都是永達汽車，售後服務沒啥質的差別。
買5系列價位的(M5,550i除外)，凌志的ES350較好。53OLI這一階
級的還是買BMW，凌志的GS300作為日本車，和寶馬一個價位，算高了。有人說華晨寶馬不好，我覺得缺乏事實依據。我表哥就有一輛530LI。我開過，操控性能，動力，反應靈敏度，乘坐舒適感，車內配置等都非常不錯，並不比國外的530i差。當然現在國外的同一系列出了渦輪增壓版本，而且底盤相應比國內低了一些，但同樣價格也提升了不少。當然中國人還是應該支持國貨的，雖然這是偽國貨。
如果是買Z系列和6系列，建議還是買凌志的跑車SC系列，我個人認為樣子比BMW好看。BMW的Z4太惡心了，雖然本人是忠實的寶馬鐵桿。呵呵受我爸影響。上海這個地方買跑車就是為了拉風。相反性能倒不是優先考慮的問題。。不然你就應該去買M5或者M3了。
如果是7系列級別，不用說當然BMW。如果你買凌志，人家絕對鄙視你。道理很簡單。買7系列的都是當老闆的，都得有自己的私人司機的。雖然人家說開寶馬，坐賓士。但那麼長，那麼大的車子在上海這種路況下，讓人家老闆和差頭司機，小屁孩子自來自去，我是不敢想像。至少我爸不願意這樣開。不過建議千萬不要買730，買這個型號的絕對是打腫臉撐胖子。730和530發動機，底盤幾乎是一樣的。就是換了7系列的殼子。價格卻要貴30多萬。而且7系列很多配置都沒有，例如座椅的按摩功能，主動轉向系統，夜間紅外雷達等。
如果只是個打工仔的話，即使到了這個程度。我還是建議買JAGUAR或者凌志的GS系列。畢竟你是打工的，開寶馬7來上班。。你老闆會怎麼想，太囂張了。
如果樓主純粹是愛車的話，追求駕駛樂趣的話，絕對要買M5。
這是人家寶德4S店的提車員親口對我說的，人家開了所有的寶馬車後的感受是:M5>ALPHIA>M3>M6.
SUV:
說實話凌志LX和RX系列除了那所謂的混合動力和自動倒車之外我實在沒看出有啥好的。還是選BMW的X5和X3，畢竟人家是最早做的豪華SUV的公司，質量方面絕對過硬，山路，公路，村間小路都能應付。北美這兒現在也是BMW的SUV居多。之前凌志較多，純粹是價格因素。而現在BMW降價之後，明顯銷量直線上升。畢竟質量和品牌形象擺在那裡。至於油耗，我想買的起和准備買的，對這個都可以忽略不計了，並且寶馬對油耗的控制也算做得不錯了。至於日本人一直引以自豪的內部裝飾，我覺得寶馬也並不遜色於凌志。順便提一句，我父親在06年買了X5，本人喜愛自駕游，開了不少地方。到現在為止沒有出過任何毛病，當然、我父親勤於保養。缺點就是維護費用較高。。4S的刀真是快啊。。在次鄙視一下寶德。
X6我不清楚。。不發表意見。
此上僅供參考。。純粹是我的個人意見。

⑼ 開寶馬和雷克薩斯哪個有面子

開寶馬好，因為寶馬關注度高。

例如寶馬3系之所以獲得如今的關注度，不僅僅是依附操控這一項單一閃光點，外觀方面做得極有良心。

看似簡單的構型設計卻展現了設計師的良苦用心。進氣格柵造型獨到，與兩邊車燈相互輝映，車尾微微收斂，有力突顯駕駛者低調而不張揚的品質。比起雷克薩斯ES，寶馬3系的外觀愈加別具一格。上次去看車展，馬上就被寶馬3系的外觀吸引。

特別從側面去看，能夠看出它超前的設計理念。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，車尾構型簡潔大氣，讓這款車的顏值得到越級。和雷克薩斯ES對比，寶馬3系才是我喜歡的格調。

寶馬3系內飾表現中規中矩，新鮮感不足。中控設計缺乏特性，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，硬塑料占絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，座包、中控台及車門的色彩搭配不夠和諧，讓人有些不適。從數據上看，雷克薩斯ES的內飾似乎比寶馬3系更好。

再看空間表現，寶馬3系在賬面數據上沒能顯露出特色。通過個人實際乘坐體驗上看，寶馬3系的高度僅為1463mm，造成頭頂空間狹小。後一排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。

大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。不過寶馬3系卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。提到空間和舒適度這兩點，寶馬3系確有差距。

⑽ 凌志570與寶馬X5那個更好

凌志570好！
寶馬X5公路性能還可以，但是越野性能比不上凌志！二者比的話我建議買凌志570！
另外的話我推薦路虎發現者3或者路虎覽勝！
比寶馬和凌志好很多，凌志和寶馬和路虎沒得比！
而且路虎的價格還便宜！