寶馬1系進口怎麼樣

① 寶馬1系怎麼樣值得購買么

寶馬1系第一眼看過去，顯得非常時尚精緻，前臉雙腎的進氣格柵，搭配經典的「天使之眼」大燈，極具品牌辨識度。

動力方面，2021款寶馬1系提供1.5T/2.0T兩款發動機可選，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，2.0T的發動機最大馬力可達192匹。

雖然不少網友笑話寶馬1系，說它3缸機，但是，寶馬1系還是有4缸的，2.0T的寶馬1系就是4缸，只是價格貴了不少。

② 寶馬1系（進口）質量怎麼樣

寶馬1系最大的有點就是後驅，然後就是1.6T的單論雙渦管的發動機很不錯，技術很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。 缺點： 缺點的話，其實並不多，保養費稍微有點貴

③ 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

不值得，具體如下：

在外觀上，寶馬1系BMW經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。所以從外觀上來看，寶馬一系三廂版還是很可以的，可以表現出寶馬運動性能的特徵。

在性能上，這輛寶馬1系竟然採用了三缸發動機，動力只有馬馬虎虎的136匹馬力。當然，你如果只把這輛車當作一輛買菜車，家用車，那還是可以的，但是如果你把它當成一輛真正的寶馬車，那這個性能肯定是不夠的。

在內部裝飾空間上，寶馬1系這輛車就變成了非常的不厚道了。車內裝飾大量運用了塑料，感覺那是非常廉價，而且配置也很簡陋，也可以說很簡潔。同時由於車身的限制，內部空間有限，坐在後排感覺很狹促。車第二排的空間實在是太小了，正常的成年人坐進去都感覺到十分憋屈。

在舒適性上，寶馬本身就不是以舒適性見長的運動型車，而寶馬1系則擴大了這個缺點。而且這輛車的，噪音特別大，特別是，但速度上去了以後風噪特別明顯。同時，寶馬一系，在車輛追蹤的時候，車抖動的比較厲害。

再有一點就是，雖然這是一輛寶馬車，但其他明眼人一看就知道這是一輛特別低端的寶馬車，就是拿出來，哄哄那些沒見過世面的人的，所以開寶馬1系也經常被一些人所鄙視。

④ 11萬元買進口寶馬116i，值么

【汽車之家二手車二手車實拍】??如果說11萬預算想買一輛有駕駛樂趣的車，寶馬1系算是很不錯的選擇，尤其是進口寶馬116i，而且在bba中，寶馬的後續維修保養費用最低，也最為省心。

原車價將近30萬，而現在14年的二手車只需要11-12萬的預算就能入手，那麼已經駕駛了6年的寶馬值不值得買呢？發動機和底盤是否漏的不成樣子了呢？我們一起來看看吧。

一般看汽車底盤是否整潔主要關注變速箱油底殼、發動機油底殼，曲前曲後結合處、半軸和減震等位置，因為這些位置最容易滲漏，修復更換的可能性也非常高。尤其是底盤緊湊的性能車，這些位置更容易出現老化滲漏的情況。

不過值得慶幸的是，這輛寶馬116ide?底盤干凈整潔，也沒有什麼拆換過，更沒有事故，而商價最後價格下放到了11.2萬，可以說還是值得購買的。

那麼，如果你有11萬預算，你會選擇一輛駕駛了6年的進口寶馬么？說說你的理由吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 寶馬1系這車怎麼樣，值得買嗎

值不值得買，去4S店體驗一下就有答案了。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強勁的動力，富有樂趣的操控感，卓越的駕駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加一個好處：便宜。加上現階段寶馬4S店巨大的優惠，最低十幾萬的價格就能提一輛寶馬回家，只想說這個價格，開上寶馬，你說值不值呢？更重要的是，在這個價格背後，寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5T發動機的動力儲備也是完全夠用，如果追求更加強勁的動力，2.0T的發動機相信會給你帶來更多的動力體驗，同時匹配8速手自一體變速箱，以及高配車型上的換擋撥片，即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬一直以來卓越的操控感，整個道路上的駕駛體驗可以說碾壓同價格的其他品牌。同時，另一個非常重要的點是，作為日常家庭用車新寶馬1系也是非常合格的。原廠自配防爆胎，在輪胎被扎的情況也可繼續行駛，保證你可以有安全行駛至4S店或是維修點，增加了安全感的同時還給後備箱騰出了原本備胎的空間。可以說，不論是一個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是周末和家人郊遊、購物，新寶馬1系都是無可挑剔的。

⑥ 寶馬一系怎麼樣值得購買嗎

寶馬一系（進口 兩廂版）曾被某汽車圈大咖評為「寶馬工程師最後的堅持」，為什麼這么說，咱下面分為幾點大概聊聊。權當茶餘飯後消磨時光吧。

NO1,BMW經典兩廂進口一系，以125為例，採用50:50的經典的配重設計，這算是工程師一個固執的堅持，不惜成本前懸架採用重量較輕的全鋁材製造，可以減輕前軸的負擔。電瓶放於後配箱，增加後軸載荷。這種黃金配重法無疑可以讓汽車的狀態達到最穩定，但是妥協了空間，但工程師知道，能選擇一系作為目標車的人，必定是小眾，必定是和他們一樣堅持汽車的完美駕控感受，需要大空間的連一系都不會看一眼，自然去選擇"SUV」去了。

NO2,BMW的動力總成搭配，125這款算是1系中比較中規中矩的，採用了B48高功率發動機+8AT，這樣的黃金搭配在寶馬的各系中都是當家配置，3系，5系，7系等全都有，這樣強力配置在1繫上簡直是大馬拉小車，讓駕駛者實現真正的駕乘合一的感受，尤其是搭配上後驅，可謂經典中的經典。但還是那句話，喜歡的是真喜歡，討厭的自然加錢去買三廂3系或者5系了，1系註定是小眾人群的最愛。

NO3,bmw的妥協。眾所眾知，一系出新款了，就是華晨寶馬為了迎合市場，和奧迪A3，賓士A級別爭搶低端市場，寶馬也出了一款不是寶馬的寶馬，它採用了前驅，三缸，三廂，國產，低價，什麼黃金50:50，黃金動力總成，整車德國製造進口，後驅，這些都不存在了，幸好進口兩廂一系還在，仍然堅守了寶馬工程師最後的底線，誰知道這樣的日子還會長久嗎？

⑦ 開寶馬1系真的很丟人，買寶馬1系有後悔的嗎

不後悔啊，也沒啥丟人的。如果你確實是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對於寶馬車大家都有那麼個夢想；可如果你真是為了面子買的話，那你肯定會陷入丟人不丟人的糾結中。總之請記住這么一句話，買寶馬1系丟不丟人，就看你心態好不好了。

(7)寶馬1系進口怎麼樣擴展閱讀

2020款車型亮點

1、全新M運動套裝

高顏值外觀配備全新M運動套件：前翼子板獨特M標識、全新M套裝側裙、源自M經典三段式空氣動力學前、後包圍，17/18寸經典的五輻式鋁合金M輪轂。

2、標配全新電子換檔桿

2020款華晨寶馬1系標配了家族式的電子檔桿。

3、全新7速雙離合變速箱

全新7速雙離合變速箱令換擋快速、准確，提速迅猛；高性能底盤與運動調教，詮釋出色性能。

4、新一代B系列渦輪增壓發動機

全新升級的B系列渦輪增壓發動機，提供充沛有力的動力輸出，配合高效環保的能耗表現。

⑧ 寶馬1系的性價比如何值得入手嗎

寶馬1系的整體售價較低，起價不到20萬，2.0T車型起價超過24萬。而且，特姆西多在市場上已經有一段時間了，所以折扣更高，相比之下，賓士是A級車，有超過21萬的首發。只有一款2.0T車型。雖然有四輪驅動，但價格卻高達30萬，非常昂貴，動力方面，賓士A級美的只有一台渦輪增壓器1.3t 4缸發動機和一台2.0T 4缸渦輪增壓發動機，其中主機是1.3t渦輪增壓發動機。雖然排量很小，但使用的是4缸發動機，有高功率和低功率兩種選擇。

讓司機有更多的開車資金，他最暢銷的車型系列/5，是常年銷量前十名。它可以實現很多朋友的寶馬夢想，但現在看來，那些20萬左右的緊湊型豪華車才是真正的入門級豪華車，賓士a、寶馬1系、奧迪A3系列就是最典型的例子。

⑨ 進口寶馬1系怎麼樣值得買嗎

正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接沖著BMW去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。

它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到里邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。

這就是寶馬118i，我的最愛！

⑩ 華晨寶馬1系與寶馬進口1系有什麼區別

華晨寶馬1系（寶馬1系）與寶馬進口1系（寶馬1系M）的區別：車身尺寸不同、軸距不同、搭載的發動機不同

一、車身尺寸不同

1、華晨寶馬1系（寶馬1系）：車身尺寸長×寬×高(mm)4456×1803×1446mm。

二、軸距不同

1、華晨寶馬1系（寶馬1系）：軸距(mm)2670。

2、寶馬進口1系（寶馬1系M）：軸距(mm)2660。

三、搭載的發動機不同

1、華晨寶馬1系（寶馬1系）：B38A15C/B48A20C渦輪增壓發動機。

2、寶馬進口1系（寶馬1系M）：直列6缸雙渦輪增壓發動機。