寶馬後驅和四驅哪個好

1. 寶馬3系 後驅好還是四驅好

有錢上四驅，寶馬的四驅也是後輪分配動力多一點不像奧迪那樣四驅也是前輪主輸出動力。四驅的寶馬比同樣四驅的賓士和奧迪（奧迪被稱為推頭車或不會拐彎）有駕駛樂趣，遇到雨雪天氣四驅更穩定。如果價差不大上四驅沒錯。

2. 買寶馬5系選後驅好還是四驅好

寶馬5系四驅和後驅車型相比個人認為如果預算足夠還是四驅好一些，在行駛穩定性方面四驅車型相對更有優勢一些。

3. 寶馬530li四驅和後驅哪個好

咨詢記錄 · 回答於2021-11-24

4. 買寶馬5系要上四驅嗎都說寶馬的精華在後驅，但是預算也挺充足的，有必要四驅嗎兩者區別大嗎

有條件還是買四驅的，還是有一定區別的。寶馬的四驅是為了運動操控存在的，並不單純只為了適應雨雪天氣和安全駕駛。寶馬的四驅可以動態分配每一個輪子的牽引力和制動力，有助於提高操控極限。

5. 寶馬5系後驅好還是全時四驅好

寶馬5系後驅和全時四驅車型相比，個人認為還是全時四驅好一些，車子的雨雪等濕滑路面行駛或者爬坡的話四驅寶馬5系更有優勢。

6. 寶馬後驅好還是奧迪四驅好

奧迪追求實用舒適，奧迪不像賓士寶馬那麼豪華，但其四驅的平衡性最高，Quattro全時四輪驅動，採用托森差速器，將驅動力根據路面與環境的變化，恰當分配給前後軸，使得無論是公路行駛還是越野狀態，汽車都可以獲得最佳的牽引力和側向穩定性，可以高速過彎，而且操控穩定，是最安全的一種驅動形式，其高速的操控樂趣是前驅車和後驅車斗無法比擬的。但是從做工細膩度來講不如寶馬賓士。
寶馬追求豪華運動，一直堅持車款使用後驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的樂趣在於後驅車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很短很寬的車，但是寶馬3在中國要製成四門的，我笑啊！
賓士追求安全豪華，其次是操控，世界上第一輛汽車是賓士，賓士一貫追求品質，力求速度、安全、豪華、操控都達到完美，事實上賓士也做到了這一點，所以賓士很貴很貴，賓士不像寶馬把錢都花在地盤和發動機上，所以論操控賓士不如寶馬，但是其他方面都是超越寶馬的，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車，上高速300-500公里不累的。所以人們講做賓士，但賓士車的綜合指數絕對是第一的。
奧迪的QUATTRO四驅形式，在世界范圍內都是出了名的好，寶馬用後驅要和奧迪四驅比的話，寶馬還是不行的，寶馬賓士作為後驅車可以跑出的極限，是很輕松被奧迪四驅車輕松追趕，
尤其是高速過彎超車，奧迪四驅確實占盡優勢。但是奧迪一向不如寶馬賓士豪華舒適，這也是它的缺點。
如果是為了飆車，推薦奧迪四驅，雨雪天氣前驅車和後驅車都是不如四驅車穩定，如果駕駛員不是特別喜歡高速駕駛樂趣的話，寶馬、賓士足以。

7. 寶馬3系買後驅的好 還是四驅的好糾結啊。。。。

後驅夠用，能適應大多數路況。四驅更好，能避免跑偏剎偏，四輪同一制動，能適應復雜路況和雨雪天氣要求。望樓主滿意，請樓主採納。

8. 奧迪A6L四驅操控好還是寶馬530後驅操控好

我有2年的汽車銷售經驗，如雷250、INPI Q50、Victonoki、普拉多、寶馬530 X Drive Geager XJL，並管理過奧迪和英國品尼迪的所有車型（除R8和E-tron）。在第一線，有很多人不懂車，不了解車，卻認為自己對車很熟悉。同時，也有負責汽車產品知識的講師。

從 "工作區 "頁面中刪除對象。從 "工作區 "頁面中刪除對象。因此，沒有必要質疑他的操作能力。抓地力強、速度快、駕駛自信，6缸3.0t（4驅版3.0）是寶馬530的相對優勢。在任何賽道上都沒有打滑或不能旋轉，而奧迪車沖出賽道的形象與我相矛盾。你要買40萬輛C級家用加長車來做下一個賽道嗎？讓我們接著說說寶馬。與寶馬530相比，奧迪的優勢在於它的zF8速度和前臂與奧迪相比所具有的優勢。在高速行駛180小時後，寶馬讓我覺得自己是個小偷。我不知道這是否可以接受，但這並不是說他不穩定。寶馬就像《三國演義》的羊水一樣聰明，可以提前捕捉並放大你的駕駛意圖。即使你的決定是錯誤的。對一個職業賽車手來說可能是件好事。

9. 寶馬5系四驅操控好還是後驅操控好

可以負責人告訴你，沒有太大區別，都很好，而且 推薦買後驅，完全滿足你，只有奧迪的四驅才需要糾結