寶馬4系敞篷多久容易響

1. 寶馬4系敞篷異響解決辦法

輪轂螺絲是否松動也是大家很容易疏忽的地方，一般情況下都不會去檢查它，但是輪胎是比較重要的部件同時還會直接影響到安全的配件，在駕駛過程中特別是下坡時如果聽到「磕磕」響聲，大多數會認為是後備箱所放雜物發出，其實這是輪轂螺絲松所發出的聲音，嚴重的會發出明顯「咔咔」聲音，在車外看輪轂在行進中是發生搖擺。

2. 廣州車展直擊：46.88萬起售的全新寶馬4系敞篷版香不香

11月20日，車叔在廣州車展現場，眼前好車如雲，車叔看了頗為心動。寶馬粉注意了，全新寶馬4系敞篷版在廣州車展上市，售價為46.88萬元，非常適合都市裡的小姐姐、小哥哥。

不僅如此，寶馬還對新車的車身設計進行了多項優化，以提高車身的扭轉剛度，車身側裙的剛性得到提升，底盤還加入了更多鋁制材料。另外，寶馬工程師還特別注重新車NVH性能的打造，特別針對進氣系統、發動機艙和底盤進行了隔音降噪處理。

在現場，寶馬方面並沒有透露過多關於新車的參配信息。有一點已經確認，寶馬430i使用2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛·米，能夠保證不俗的加速感。寶馬的操控有口皆碑，車叔真心想試駕一圈。

車叔結語

老實話，車叔對這款敞篷跑車是越看越喜歡了，這「大鼻孔」可真夠吸睛的，在繁華的都市，一個人開著全新寶馬4系敞篷版想想都很愜意。不知道大家覺得怎麼樣呢，歡迎在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 寶馬4系敞篷版靜態體驗 躲不過「真香」定律！

在2020廣州車展上，寶馬帶來了新款的寶馬4系敞篷版。新車上市共推出了三款車型，售價區間在46.88萬-55.88萬，受到今年特殊情況的影響，寶馬的車型發布節奏有所加快。而代號為G23的寶馬4系敞篷版，也趕在廣州車展上上市。敞篷版新車保持了與硬頂版車型一致的設計元素，此前引發熱議的「巨無霸」雙腎格柵自然得到「保留」。全新的軟質敞篷機構取代了舊款車型的機械硬頂，視覺效果也更加優雅。

全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，提供高低功率兩種不同的調校。實拍車型為高功率版本，其最大功率為190kW（258馬力），峰值扭矩為400N.m；另外的425i車型為低功率版本，其最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300N.m。

總?結∶寶馬4系敞篷版相比起常規硬頂的更加優雅，換裝的軟性材質敞篷既提升美觀度，同時，也有效降低車身重量，對車內頭部的空間也有相應的優化效果。新車所展現的亮點毫無疑問帶來了足夠的吸引力。論吸睛程度，4系敞篷版當仁不讓，回頭率可比常規版高出不少。對於追求極致個性的用戶來說，「加裝項目」並非難事。

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4. 寶馬4系硬頂敞篷車車怎麼樣

優點：拉風，還是拉風，敞篷，你值得擁有缺點：也是因為敞篷，性能方面跟硬頂有差距外觀：拉風，拉風，拉風……內飾：真的不想說什麼，就想把寶馬內飾設計師脫光了吊起來打空間：這個價位敞篷車能買到的後排最優秀了，就是前排儲物空間很少配置：配置少了些，我之前買的馬六都有後視鏡折疊，現在A4L舒適性也標配這個了，4系的時尚還是沒有這個設置。動力：20i發動機用在硬頂上動力過剩，用在敞篷上略力不從心操控：巡航感覺不錯，沉穩，跟硬頂比就別談樂趣了油耗：第一箱油自己實測百公里15.3（均速17，非電腦度數），現在第二箱油，明顯在降，對比當年提的08款CTS新車達到20升百公里，個人還是安慰的

5. 2020廣州車展探館：全新寶馬4系敞篷

[汽車之家新聞]?2020廣州車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了全新寶馬4系敞篷版車型，它將在車展期間正式上市，相比現款車型它由硬頂敞篷變為了軟頂敞篷。

動力方面，新車將搭載2.0T汽油發動機，430i車型所搭載2.0升渦輪增壓發動機最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為400牛·米。傳動系統部分，該車全系配備八速Steptronic變速箱。（文/汽車之家曹昊旻圖汽車之家車展前方報道團隊）

6. 【車主點評:敞篷小姐姐的寶馬4系】

#選車理由 當初看車並沒有考慮到敞篷車，因為覺得開起來吹亂我的發型，但是實體看車後確實抵不住坐在裡面的感受，再經過一番了解和推薦最終選定了這款寶馬4系敞篷版#最滿意 對於這款車，我最滿意的就是他的顏值，還有他的操控整體的車身流線，加上這款車的音質也不錯，還有就是這個敞篷，真的是愛無邊框車門。沒有誰不喜歡了#最不滿意 說，不滿意的話就是這款車的單邊雙排氣管很多人都不太喜歡這款車的排氣，我就是整個空間的儲物空間基本上沒有，但是作為一個年輕人來說也是不在乎了#空間 空間我一家人坐進去也不會覺得擠，也是因為考慮到家人才買了個四座的#外觀 外觀是非常好看的，車身流線設計非常不錯，特別是車身顏色，回頭率百分百#內飾 內飾的話簡單大氣。可能視覺上那些材料沒有什麼豪華感，但是做工還是不錯的很精細。#動力 動力對一個女生來說是綽綽有餘了，畢竟在城市日常代步也不需要特別大的動力。#操控 操控起來也是非常輕松，因為整個車身比較低，所以底盤很穩。#舒適性 舒適性，我個人來說其實都非常能接受。畢竟自己喜歡的車#油耗 油耗對於跑車來說真的不算高了，我日常平時開開在九個多

7. 寶馬425i敞篷車如何

寶馬425i敞篷車如下。
前後燈組採用了寶馬最新家族樣式，並使用了LED作為光源，保險杠的造型也採用了M運動套件設計，線條更加凌厲，外觀採用了寶買您的家族設計，在運動套件的加持下，變得更有運動氣息。
擁有寶馬標志性的「雙腎」進氣格柵，在新車上變得更加的扁平化，營造出了更加動感的視覺效果。4系的設計堪稱美學典範，其散發動感氣息的外觀與流線型設計和輪廓分明的車身側面相得益彰，並將運動美學與操控靈活性徵服了人們對一輛全面型座駕的心。

8. 2020廣州車展丨寶馬4系敞篷版上市，軟頂結構依舊優美不減

在今日開幕的廣州車展上，寶馬公布了旗下雙門跑車4系敞篷版本車型的官方指導價。此次上市的4系敞篷版共提供三種車型，分別是425iM運動套裝、425iM運動曜夜套裝以及430iM運動曜夜套裝版，售價分別為46.88萬元、49.88萬元以及55.88萬元。北京車展時與車友們見面的全新一代4系在近一段時間因為巨大的雙腎格柵設計而在業內引發了不小爭議，而此次發布的敞篷版本在保留了4系設計風格的基礎上還帶來了不少其他的變化。

其中最大的變化就一定是其採用的軟頂敞篷結構了，眾所周知上一代寶馬4系敞篷版本在開棚結構上選擇的是折疊硬頂敞篷，雖然在開篷是雖然會佔用大量的後備箱空間但也有著較好的隔音和造型表現。此次寶馬將4系的敞篷結構換為軟頂無疑是因為車系直接的競爭對手奧迪A5敞篷使用的正是軟頂結構，並且收獲了相當不錯的好評。同時，軟頂結構相比硬頂不僅佔用的後備箱空間更小，其在配色設計上也能有著更多樣的表現。動力方面，新車將搭載2.0T汽油發動機，430i車型所搭載2.0升渦輪增壓發動機最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為400牛·米。傳動系統部分，該車全系配備八速Steptronic變速箱。

雖然硬體沒毛病，但是有一說一新4系配上敞篷結構在車身比例上著實有些別扭，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 拉風神器！全新寶馬4系敞篷版上市！

在F時代，寶馬4系在「絕對明星」寶馬3系面前像極了「陪練」，其得到的關注度是極為有限的，但對於寶馬而言：4系和3系，手心手背都是肉，自然不願讓4系繼續承受「委屈」，故而為全新4系換了副新面孔，直接將其話題性「拉滿」。

動力方面，其430i車型將搭載最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米的2.0升渦輪增壓發動機，匹配8速Steptronic變速箱。

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10. 在你看來全新寶馬bmw4系敞篷跑車性能怎麼樣

寶馬正式發布了新一代4系敞篷跑車的官方圖片。該車型預計將從國外引進。這款新車最大的亮點是正面設計。其次，它採用了軟頂敞篷結構，取消了上一代的硬頂敞篷機構，使新車看起來更像一輛敞篷車。在我看來，這款敞篷跑車的整體性能還是相當不錯的，下面我們就一起來看看吧。

在動力方面，寶馬新的4系敞篷轎車版本仍然具有駕駛樂趣。新車將提供兩套430I和m440i xDrive動力系統，分別配備2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為258馬力和388馬力。整個系列配備了8速手動變速器，性能仍然非常出色。

在我看來，這款車動能強悍，操控性好，值得消費者購買。