寶馬3系油耗怎麼樣

Ⅰ 寶馬3系的動力弱嗎它的油耗怎麼樣

優點：外觀時尚，購車階段各方面服務到位。

缺點：時尚版配置真的少好多。

外觀：沒得說啦。F30、F35出來的時候，看看哪個汽車網站不是他的頭條。個人建議如果買3系，不差錢的話，最少都要上時尚版，4個光環的眼睛，才像匹不羈的野馬。極具侵略性。回頭率超高。泡妞利器。

內飾：科技感欠缺

空間：車不算長，但是內部空間還是挺不錯的，3系Li的空間人盡皆知。但是前排頭部空間不是很好，會碰到頂。感覺跟坐姿有關，如果半躺著，那頭部沒問題。只是這車沒有腰部支撐，開車時候把座椅靠背調得比較直，這樣即便座椅放倒最低，頭部空間還是比較小。可能跟我自己身材有關，腰長腿短。

配置：性價比一般，我感覺也就是牌子大點

動力：基本滿足日常需要，三種模式選擇，

操控：這個過彎的時候深有體會，現在知道為什麼別人老是說寶馬的操控好了

油耗：結合實際耗油還不錯，在理想范圍內。

舒適：還不錯，可以接受。

優點：N20發動機，變速箱，電子檔杠，超大後排空間，車內閱讀燈比老款5繫上檔次，後排遮陽簾比較實用，

缺點：隔音一般

外觀：兩個字：漂亮

內飾：中庸，標志性的寶馬內飾，沒什麼新意

空間：空間還是不錯的，我買的是長軸版的，空間跟以前開的雅閣不相上下，我身高175cm體重100kg座上也很寬敞的.一家人出行足夠了.

配置：如果再低五萬，性價比就是非常非常高的一款車了

動力：動力對於我來說還有剩，不敢踩！現在的測速太牛逼了，稍不注意就超速！還有就是安全第一，不去飆車絕對夠用！跟一般車小飆一下也沒問題的！

操控：方向盤很輕，指向較精確，指哪個方向就走那個方向，前後雷達遇障礙物會在抬頭顯示

油耗：比嘉年華大一倍 傷心 現在8毛一公里，以前4毛。。。555.。

舒適：座椅不軟，沒有腰部支撐。

Ⅱ 寶馬3系在市區開油耗高嗎座椅舒適嗎

優點：車輛操控和油耗

缺點：內飾用料不夠考究和做工不夠精細。最不能接受的是鈑金縫隙居然相差1.5MM，特別是還在左前門和左後門之間，一上車就能看到，相當別扭相當郁悶。跟4兒子聯系過了說沒法調，出廠就是這樣的，如果一定要調的話只能試試看，相當無語。。。。。。省略10000字。

外觀：帥，真心帥

內飾：最不滿意的地方，，2014款時尚型相比2013款取消了中控的深色木飾板，變成了單調的銀飾板。但328LI時尚型並沒減掉這配置，寶馬你這是在玩哪般？其他方面，低配跟高配的差距還可以接受，在X寶上買一些裝飾件粘上去就可以很華麗的了。因不開這車去外地，所以導航沒有是無所謂的。

空間：滿意，後排很大

內飾：內飾用料太硬

空間：本人180.空間還行.

配置：性價比總的來說是很高，同級別算是比較性價比高的一款車型

動力：1250轉渦輪介入，動力澎湃，尤其是運動模式，1點就推背，超車轉向信心十足，328的話應該更是游刃有餘。

操控：好

油耗：7毛一公里，非常省油

舒適：感覺還可以

Ⅲ 入手寶馬3系8個月，分享6000公里真實用車感受，平均油耗8.3L

一開始去看的a4l，優惠力度是挺大的，也試駕了，轉向手感太輕了不是我喜歡的。各種減配各種選裝，丐版的一個豪華b級轎車居然連後排出風口都沒有，再加上銷售那一副愛買不買的態度，果斷pass。然後看的寶馬3系一眼便決定終身的那種感覺，之前沒對寶馬3系有過多的了解，試駕了之後轉向手感正是我喜歡的。銷售的態度也特別熱情，剛好有一台高貴白的現車，當天就全款提車了。

比較不滿意的是，低速頓挫，無論是松油門還是踩剎車，都有明顯頓挫感，等開段時間再看看吧。剎車點頭，而且不線性，除非每次都很完美地踩好剎車，不然必點頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬3系真的很省油嗎它的性價比高嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：17款外觀比老款好看不止一點點，迎合大眾的目光，老小通吃。

內飾：內飾用料不錯，塑料感沒有，該軟的地方包皮革。見面上擋次。

空間：乘坐空間大，大到沒有朋友。後排1.75米的個子，可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面很是豐富，只要我能想到的就不愁這車沒有，什麼無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助等等。

動力：超車還是很有自信。也很穩，不發飄。

操控：轉向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多餘震動，很乾脆。

油耗：目前行駛500公里，油耗9.3L/百公里。過磨合期會降點。油耗還是比較滿意的。

舒適：前排座椅，支掌、包裹性比較好

優點：毋庸置疑，動力沒得話說。

缺點：車載電腦顯示屏太小。

外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

內飾：腰部支撐很好，長途不覺得累，皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。

空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。

缺點：塑料多，內飾設計看起來有點老舊吧，細節處理就比較一般

外觀：外觀很大氣，造型屬於耐看型的，看起來也很運動，基本滿意吧。

內飾：內飾塑料感比較強，設計比較簡單，但用起來也沒什麼問題

空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，後排空間較為寬松，作為家用車挺合格的了

配置：配置比較少，後期考慮自己再加裝點問題不大

動力：代步已經足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點。

操控：開過的車不多，給我感覺挺好開的，基本都滿意了

油耗：油耗低，很滿意，符合預期

舒適：舒適性的話不錯，座椅很舒服，開久了也不會太累，

Ⅳ 寶馬3系性價比高嗎提到駕駛感受，車主亮出真實油耗

大家好，本期為大家分享的是《寶馬3系性價比高嗎？提到駕駛感受，車主亮出真實油耗》。

寶馬3系在外觀上贏得的評價大多數是褒多於貶，整個車的車身比較修長，線條流暢，很協調的感覺。車頭看起來特別的動感，前臉的設計也是挺突出，多邊形大燈和進氣格柵相輔相成，絢麗奪目。驚艷的尾部已詮釋了寶馬3系的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足，輪圈尺寸也很合適，整體的氣場都非常強勁。整體而言，優異的家族式設計語言突顯廠商良心締造的品質。

寶馬3系是中型車中的熱門車，單靠其操控是不能做到的，其在外觀方面的表現同樣可圈可點，全面的發展也符合買車人的選車需求。拿寶馬3系與其它中型車相比，寶馬3系性價比的確不賴。總的來看，不斷更新換代是汽車產品的主要特性，得到消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如寶馬3系。對於贊譽不止的寶馬3系，閣下有何見解呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 寶馬3系費油嗎它的動力弱嗎

優點：操控

缺點：沒有備胎，曾經在內蒙無人區扎胎，每15分鍾用打氣泵打氣，而且還不敢開快，苦啊

外觀：老經典3系，我很喜歡，個人的眼光是不一樣的嘛。我覺著有一種高貴的氣質和寶馬血統在圍繞著這輛車，白色的顯得很運動 很年輕，天使眼大燈很漂亮。

內飾：看起來比較簡潔，功能分區清晰，駕駛起來盲操作也沒問題，新3系在內飾方面的變化也僅限於細節部分，中控台還是採用了上下雙色的設計，並且所有設備的布局沒有發生變化，只是在個別開關和按鍵上採用了鍍鉻裝飾。車內板上的扶手按照人體工程學進行了重新優化。電動車窗升降開關和後視鏡調整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米，使用起來比以前更為方便。當坐進車內首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。

空間：因為大多數時候是一個人開，小部分時候兩個人，極少時間坐三個人以上，所以空間問題不大，至少駕駛座的空間沒問題。

配置：20不到的6缸寶馬，性價比絕對沒得說，是男人就應該有一台3系！

動力：一般，後悔當時沒有買3。0的330，剛買時能秒殺路上90%的車，現在看來滿街2.0T都能秒我

操控：這不就不用置疑了，都知道寶馬主打的就是操控。一直被模仿，從未被超越。

油耗：只要不激烈駕駛，綜合油耗13個，能接受。

舒適：舒適度一般，運動型嘛，座椅 懸掛偏硬。

動力：官方數據7.7，實際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發動機轉速瞬間6000轉以上，推背感強，尤其到80KM/H後，推背感絲毫不減弱。

操控：轉向精準，方向盤低速時非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對路面狀況第一時間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學技能——躲井蓋）。電子輔助系統能很好控制轉彎給油時或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動力太大誰也拉不回來）

油耗：油耗比現在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經濟型這對矛盾有舍有得。

舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟賓士比。車內隔音性一流，不啟動狀態下在車內5分鍾會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發動機聲音略大（我自己是喜歡這樣的設置，本來寶馬也需要聽發動機聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。

Ⅶ 寶馬3系一年的總費用大概多少

以在廣州為例（費用可能會高一些），加油費按一年2w公里算，油耗8L/100km，費用約￥12000，影響因素包括油價、使用頻率；停車費（不考慮已購買車位的），廣州停車價格大約500-1000一個月，約年均7000左右，影響因素包括區域、城市；保險費年均5000左右。

影響因素包括出險次數、年限、保險公司；保養費除了首保免費，半年保養一次（500元左右，大概只是更換機油、小零件等），保養大約2000；高速費與違章看個人情況，約年均1000.；其方面如補胎、洗車之類的，年均500；總的費用大約2.75萬。

主要原因在於油費上，首先目前寶馬3系主打2.0T代號為B系列的發動機，與寶馬5系低功版為同一發動機，所以理論上油耗差別並不會很大，而根據網上真實車主反饋，寶馬3系百公里綜合油耗為9.09升，以目前北京95號汽油7.54元/升。

一年行駛20000公里計算，則寶馬3系全年油費約為13708元，平攤到每個月則為1142元，每公里油費摺合0.69元。所以在油費上與寶馬5系差距並不大，要知道一款車的養車成本近一半是花在油費上的。

Ⅷ 寶馬是3系幾個缸1.8排量幾個油

四缸，平均油耗大概在8到9個左右。
寶馬3系搭載的是四缸發動機，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為250N·m，傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。
油耗和路況還有駕駛習慣是有很大關系的，寶馬3系的油耗適中，每百公里平均10L左右，但新車磨合時油耗偏高。