寶馬x4和x3哪個好

❶ 選寶馬x3還是x4好

寶馬x4好。

寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加了多少。高度略有下調。

內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，並且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅。車內後排乘客的腿部空間相比於之前的車型也有所增加，所以後排的乘坐空間完全可以不用擔心。

車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，愈發接近於跑車的設計風格。值得一提的是，這款車的保養和維修費用還是稍微有點高的，做個保養去4s店基本得兩千左右。土豪任性不差錢。

簡介：

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

❷ 寶馬x4為什麼很少人買

寶馬X4作為一款跨界SUV，其主打的Coupe跑車風格註定了它的消費受眾是年輕人，開寶馬X4的一般也都是一些追求時尚的高薪階層人士。但考慮到寶馬X4原裝進口，價格不菲的因素，有能力消費的年輕人有限，所以相對買的人就比較少。

除了受眾群體的局限性外，導致寶馬X4銷量不佳的原因是寶馬X4台沒有個性。寶馬X4採用了與X3相同的平台所打造，不僅車身尺寸相差很小，就連兩車的軸距也完全一致。而在外觀方面，寶馬X4又和X6車型非常相似，幾乎就是一個模子刻出來的。

(2)寶馬x4和x3哪個好擴展閱讀：

X4量產車

寶馬全新X4量產車的低偽諜照被曝光出來，新車的外觀樣貌得以基本展現。從造型設計來看，量產版的X4跟2013年4月上海車展上亮相的X4概念車基本保持一致，而前臉設計則比較接近現款的X3。

該車計劃在2013年1月舉行的美國底特律車展上全球首發，而該車的生產地也是在目前生產X5和X6的美國工廠中。寶馬X4概念車發布的時候就被認為是量產車的預覽車型，它的整體造型將會被量產車所採納，只是細節設計上的一些時髦元素會被去掉。

從曝光的諜照來看，確實如此，更加傾斜的A柱、轎跑車般的流暢的車頂線條與概念車如出一轍，展現出與X6類似的運動氣質。而被偽裝起來的前後保險杠經過了重新設計，從初露雛形的前保險杠下部來看，它跟概念車的設計完全不同，視覺效果回歸到平常的范圍。

目前來看X4車頭的設計整體來看似乎很接近X3，不過參照概念車，其前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，這將成為X4的一大特徵，並同X3之間擁有更多的差異化。

❸ x3好還是x4好，哪個更實用

買寶馬x4還是寶馬x3好主要還是看您側重於哪一方面，考慮追求個性與回頭率方面買寶馬x4適合，考慮實用性和保值性方面還是寶馬x3好一些。

❹ 到底該選寶馬x3還是x4好

重視實用性的話肯定X3適合，價格更低空間更大舒適性也比較好，X4就是賣一個個性化，性價比其實不高

❺ 寶馬X3和X4哪個好，哪個後排空間大一些

從價格上就可以看出來，X4比X3貴。在同一品牌中價格決定性能，說明X4好。X4屬於跨界性能車，兼顧轎車、SUV、旅行車的諸多特點。

❻ 想買一台大馬力SUV，目前在寶馬X3M和X4M之間做抉擇，選哪個比較好

這個要看個人的偏好。寶馬X3M和X4M都是寶馬旗下的M系列高性能SUV，擁有強悍的動力與操控性能，兩款車型雖然都是高性能SUV，但是針對的細分市場是不一樣的。其中，寶馬X3M主要針對那些追求極致性能，同時追求低調奢華的人群，而寶馬X4M則主打運動風格，造型設計更加張揚，適合那些追求時尚與個性的人群。如果你比較低調，那麼就選寶馬X3M，如果你追求個性，那麼寶馬X4M絕對是你的菜。

❼ 寶馬X3和X4那個好看

都不好看
硬要說外觀的話x3好很多
x4新出的車
很多東西都不成熟
x3的話想對成熟的多
都是進口車
如果只考慮這兩款
推薦下新想x3
其他的可以看看賓士新款的glk
馬上就要上市了
全新改款的車
望採納

❽ 打算買車，寶馬X3和X4哪個更好

寶馬X3和X4相比個人認為還是寶馬X3好一些，車子的保值性還有空間和實用性方面寶馬X3車型相對更有優勢。

❾ 寶馬x3和寶馬x4有什麼區別

你好，X4的定價並沒有像X6那樣高出X5太多，參考X3來看，X4的定價還是比較「厚道」的，同配置的車型比X4貴了不到3萬元，可以說只是象徵性地增加了一點價格，這有理由讓一些年輕消費者從X3轉投更有樣兒的X4。
那麼相對於X3來說，X4帶來了哪些不同?首先是回頭率，這恐怕是最大的好處了，因為從X6來看，很多人就是沖著外形買的。X4比X6還更適合年輕消費者，外形殺傷力當然比X3厲害多了。測試寶馬X4
xDrive35i
M運動型
既然X4看上去更年輕化了，操控性必然不能和X3完全一樣，X4在調校上比X3更進一步，適當犧牲一點舒適性，換來更硬朗的懸掛系統。當然，寶馬在這方面的尺度把握非常好，仍然沒有讓均衡性的天平倒向一邊。X3的操控性已經比尺寸更大的X5和X6要好，X4在這個基礎上又做了強化，按理說應該當前操控性最好的X系車型了。但是，還有個停留在E90時代的X1，正因為遲遲沒有換代，卻讓它穩坐最佳操控性的席位上，3系已經從E90過渡到了F30/F35，X1還在懷舊，當然E90時代的操控性確實值得懷念。因為只要開一開X1，你會覺得現在的3系簡直不是寶馬了。但是，大勢所趨，X1開著太累太不舒服了，相反，X4更均衡，懸掛調校又沒有像3系長軸那麼不堪。所以在選擇上，相信更多人還是傾向於F30序列中操控性最好的X4。盡管它不算是最有駕駛樂趣的X系車型，但卻是目前X系列中綜合性能最好的一款。

❿ 寶馬x4與x3有什麼區別

1、外形不同

x3的三圍尺寸4565/1853/1674 ，包括軸距2825，都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間，連後排的腿部都有足夠的活動餘地。

行李廂容積為480升，並可通過非對稱放倒的後排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。

寶馬X4是介於X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。

2、配置不同

X3經典的直列6缸發動機運轉平穩，動力充沛，表現出寶馬的特色。不足的是在短波路面行駛時減震舒適性不夠令人滿意，同時發動機的油耗也高了些。

寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。

3、發動機不同

X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒，為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。

據悉在動力方面，X4將搭載一系列四缸和六缸汽油/柴油引擎並全部搭配八速雙離合器變速箱。