寶馬5系標配什麼音響

Ⅰ 寶馬5系選擇哈曼卡頓音響多少錢

寶馬5系選擇哈曼卡頓音響要1萬塊。

哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國際工業（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產製造家用與車用音響，創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、 Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。

從創立，Harman/Kardon（哈曼卡頓）一直在引領著音響業的發展，從立體聲到盒式磁帶錄音座，再到能夠自動校準家庭影院音響系統的遙控器，無一不是劃時代的傑作。

為確保車內完美音質，哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設計初期就開始通力協作，最終為車主奉上自然、靈動、逼真的專業聽覺享受。

哈曼卡頓水晶音箱：

水晶音箱採用的是傳統的2.1聲道設計，機身採用了類似透明的有機玻璃物質，低音炮採用的是圓弧形體的結構，配有6英寸低音單元，低頻雄渾十足。

而在低音炮的底部則只設有一個音量調節按鈕，操作起來也比較簡單，不過它的左右聲道衛星箱採用了不同的介面，追求細節部分的完美，整體設計還是比較貼心的。

Ⅱ 寶馬5系7系是哈曼卡頓音響嗎

寶馬525B＆O音響|寶馬520哈曼卡頓L7音響|寶馬740B＆O音響||寶馬730哈曼卡頓L7音響大家都知道無論是寶馬5系、7系原車音響採用的是高保真音響系統 。高保真音響聲音暗淡干澀，樂器感模糊。中頻渾濁不圓潤，低頻單薄無量感。

因此許多車友開始升級音響之旅。在升級級音響旅途中常常遇到各種品牌音響，例如 勁浪、bose等等。來自博士通改裝的統計調查。80%的寶馬車主都會選擇寶馬高級音響Bang＆Olufsen音響系統和HarmanKardon Logic7 音響系統。

讀到這里都會再想由於什麼原因讓這80％的人選擇寶馬B＆O音響和寶馬哈曼卡頓L7音響兩個品牌呢？下面我們揭曉它的什麼面紗。寶馬集團分別與Harman/Kardon音響公司、Bang & Olufsen音響公司為新寶馬車輛量身打造的奢華音響配置。

寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統和Bang＆Olufsen（B＆O音響）音響系統，其中Bang＆Olufsen高頓環繞音響系統是音質效果最好的，當然售價也遠遠高於寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統。

(2)寶馬5系標配什麼音響擴展閱讀：

寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統系統為新寶馬車輛量身打造的均衡和功能強大的600瓦的放大器；以及16揚聲器系統，包括位於門板的6個高音喇叭和4個中音喇叭，位於下後面貨架空間下方的2個中音喇叭，位於前排座椅下的2個低音揚聲器，

以及於組合儀表上的1個中檔中心聲道揚聲器和1個高音喇叭。極大提高了車輛音頻系統音質，令車內乘客享受到多方位完美的聽覺效果，無論在車內何處都能享受到最佳的效果。

寶馬Bang＆Olufsen高端音響系統（B＆O音響）：寶馬B＆O高端環繞音響系統比寶馬哈曼卡頓L7音響價格要高出不少，當然音質上絕對是高端的享受。從遠遠高於寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統的價格我們就知道，

這是音樂發燒友以及對音質有高要求的消費者不容錯過的一項。每部B&O音響系統都是為豪華座駕特別打造，即使身份的象徵又是耳朵的享受。B＆O高端環繞聲音響系統擁有16個完全集成的揚聲器，總功率達到1200瓦，能夠輸出音質一流的音樂。

消費者可以選擇不同的聲音模式：「Studio」工作室模式的聲音清澈；「Expanded」 擴展模式的聲音更加空靈，從而創造無與倫比的環繞聲體驗。由於專利的聲學透鏡技術，不管乘客坐在哪裡，都能聆聽最完美的音質。

鋁合金揚聲器飾條採用了浮動式設計，仿若懸於揚聲器表面，精確的圓孔樣式是B＆O的設計特色，與寶馬內飾完美融合在一起，散發出尊貴典雅之感。

Ⅲ 寶馬5系用的什麼音響。我想換一效果好一點的。有必要嗎

你好，沒必要，寶馬5系音響已經可以了。再改效果也不是很大。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 寶馬5系的音響是不是很差

嘿嘿！差這個字就看你對音樂的追求程度了！有些人原車音響就能滿足！如果你要求高一點，就選裝寶馬哈曼卡頓音響，解決音源問題！如果還有追求，繼續做升級！加裝個高端點的DSP音頻處理器，來提升音效！最後，還能繼續優化，做隔音、裝低音炮等等！對了，DS的話你可以看看8音度的，我知道的是比較高端的老品牌了！

Ⅳ 寶馬五系有哪些系列的原車帶高音

目前，BMW5系，有一款卓樂版，此款BMW原車音響升級，非常棒，我去體驗過，很理想，我覺得您會喜歡的。<br>如果我的回答還滿意，可否設我的答案為最佳答案？謝謝您的支持

Ⅵ 2009款523寶馬5系原車配的是什麼音箱

2009款523寶馬5系原車配的是鑽石環繞音響。備兩個鑽石材質高頻揚聲器，由純粹的合成鑽石製成，這種超輕超彈性的材料能產生優質的高頻信號，能讓車內的每位乘員都能感受到純粹音質和震撼音樂效果，16個揚聲器的位置經過精心設計，且所有揚聲器均帶照明效果，523寶馬5系搭載的BMW2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。

音響系統介紹

智能全輪驅動系統使得車輛更加地平穩應對突發狀況，不僅增強了在低附著力地面的牽引能力，還提高了整車的動態駕駛性能。

該套音響採用頂級的錄音室級音響技術，鸚鵡螺螺旋擴散器能高效過濾雜音，鑽石振膜高音單元能夠讓音質實現極高的清晰度，因此無論你在車內任何一個角落都能沉醉於高清音效之中。

Ⅶ 新寶馬530Li的音響系統是什麼

寶馬530li尊享型標配的是來自Harman/Kardon音響系統了。

比普通音響多了幾組的揚聲器，廠家介紹的比較高端聽覺體驗，記得上一代的車型單選要9800元，現在和手機無線充電、無線充電、無線流量捆綁10000元。

寶馬車型的操控性能是讓很多車主最為滿意的地方，轉向系統特別給力指哪打哪，像這位寶馬530li車主，不僅僅只是操控好就可以，尤其城市擁堵的時候，豐富的影音系統也是必不可少的。只是原車音響方面是短板，讓車主聽不到理想的音質效果。

(7)寶馬5系標配什麼音響擴展閱讀

車主對於音響器材有自己的喜好，偏愛北歐聲，因此他並沒有選擇整套的寶馬專車專用套裝，而是在試聽了幾種北歐品牌之後，選擇了用瑞典卓美的高音和中音來搭配史泰格的8寸寶馬專用中低音，再加裝一隻超低音喇叭補充低頻，功放、DSP保證了喇叭的最佳發揮，讓整個音響系統真正為車主量身而定。

雖然前聲場的三分頻是組合而成，並不能與寶馬原車喇叭完全匹配，但安裝過程卻也並不需要對原車進行太大改動。瑞典卓美XU25高音喇叭，高音純凈音域寬，並且體積小巧，可以無損安裝在車門的三角位。瑞典卓美XU60中音喇叭，雖然尺寸上沒有原車喇叭大，但它的中頻密度大量感足，中頻人聲醇厚柔和；通過改裝技師准備的喇叭墊圈，同樣可以無損安裝在車門原中音位置。

Ⅷ 寶馬525豪華是什麼音響效果怎麼樣

你好：
寶馬
:
前聲場6.5寸三分頻喇叭位，
後聲場6.5」寸三分頻喇叭位。
大部分原車音響效果都不會太好的。
不過，寶馬的原車音響系統。一部分是自帶外置功放的。在原車喇叭中，個人感覺應該是中等偏上的水平。
另外，寶馬全系三分頻的喇叭位，非常適合改裝。
如果是對音響效果要求比較高的話，建議考慮後期的音響改裝。一般原車的音響僅僅是發聲而已。
希望我的回答能幫助到您。

Ⅸ 關於寶馬5系音響

音響效果不錯 低音可以設置 不是特別發燒的耳朵應該可以包你滿意的！~