寶馬x4性價比如何

A. 寶馬X4，這款車你覺得如何

歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台寶馬X42020款xDrive25iM運動套裝，這台寶馬X4有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是45.59萬，這台車在性價比上也表現不錯的。

動力方面，配備了2.0T的發動機，符合國家的排放標准，最大功率184馬力，百公里綜合油耗為7.9升，搭載了8擋手自一體變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為雙球節彈簧減振支柱前橋後懸架為五連桿後懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 【車主點評:各方面都讓我比較滿意的寶馬x4】

#選車理由 之所以會選擇寶馬這款車子也算是一種情懷吧，小時候就非常嚮往BBA的車款， 雖然長大以後了解這幾個車款都有著非常大的品牌溢價，但是還是對他們念念不忘，現在也算是事業有成，手裡有一點余錢，可以實現自己多年來的心願，x4這款車子在我看來是在寶馬里性價比算不錯的了，而且作為一款SUV，我也比較看中他的空間，空間也是很出色，作為家庭用車來使用也是非常的讓我滿意，最主要還是它的外觀吧，也是十分的帥氣，在路上很能吸引別人的眼球，也算是滿足了小小的虛榮心
#最滿意 他的外觀我是非常的喜歡，造型新穎獨特，特別是他那車尾那小翹臀，整車也是非常的流暢，線條優美，特別是溜背造型也讓它變得更加動感，還有就是空間我也非常滿意，雖然是溜背造型，但是卻沒有犧牲他很大的空間，讓後排的乘坐體驗也是非常舒適
#最不滿意 我覺得這款車的內飾並不是很好，我對比過其他寶馬的車款，覺得這款的內飾無論是用料還是做工都稍微要差一些，性價比的話，在寶馬車款里還算可以，如果你要跟別的車款比，那性價比就很低了。
#空間 車子的空間完全足夠，無論是前排還是後排，雖然說車身是溜背造型，但卻沒有犧牲很多乘坐空間，讓後排的乘坐體驗也是非常的舒適，整車坐下五個人輕輕鬆鬆，一點都不會有憋屈的感覺
#外觀 寶馬x4也是一款跨界車型，真的現在的跨界車造型都是特別好看，溜背造型讓車身更加的動感時尚，黑色的車漆也讓它變得更加的沉穩大氣，特別是車尾那小翹臀我最喜歡了
#內飾 我覺得他這個內飾有點對不起他的價格，並不是特別的讓我滿意。跟寶馬其他車子比要差了許多，特別是中控的造型在我看來有些繁雜，使用的時候並不是特別的方便
#動力 車子的動力我是非常的滿意的，無論是起步還是提速都是非常的平穩有力，並沒有頓挫的感覺，它的渦輪介入也是異常的平順，無論是在市區道路還是在高速上行駛，動力都是十分的充沛
#操控 我對他的操控體驗還是挺滿意的，就是方向盤有一些重了，但是轉向的時候還好，不是特別的吃力，車子底盤調教的很好，路感是非常的清晰，行駛穩定性也是很棒，通過性也不錯
#舒適性 懸架減震調教的很合乎我的心意，坑窪路面的震感也不會很明顯，而且座椅柔軟舒適，那一點點的震感根本就體會不到，隔音降噪做的也是非常的好，只要不是速度快就沒什麼噪音
#油耗 平均油耗十個點出頭吧，對於寶馬來說，這個油耗算低的了，我是非常的滿意，而且現在的油價也挺低的，根本就沒有增加太多的開支

C. 寶馬X4 M性價比高嗎

寶馬X4 M性價比很高。外觀時尚大方，且車內擁有大量的高級功能，比如電動調節座椅，標准配置導航套件，高保真音響系統都是標准配置。X4 M作為一款經過寶馬M部門特別調教進口的寶馬越野車，搭載了3.0升雙渦輪增壓發動機，共有兩款配置車型。480馬力的普通版和510馬力的雷霆版，雷霆版百公里加速僅需4.1s。無論外觀、配置還是動力系統，個人覺得非常滿意。

D. 四十五萬元預算買什麼車捷豹F-PACE和寶馬X4如何選擇

很多年輕人在購車時都會將捷豹F-PACE加入到考慮的名單中，主要是因為它出色的操控性能夠為他們帶來十足的駕駛樂趣。而隨著中型SUV消費者的年輕化，這個級別車型的外形設計也普遍向年輕時尚靠攏，寶馬X4就是這樣一個代表。

一、捷豹F-PACE 2021款 250PS R-Dynamic SE，官方指導價52.8萬元，目前老司機真實成交價41萬元左右。寶馬X4 2021款 改款 xDrive 25i M運動套裝，官方指導價45.59萬元。

二、捷豹F-PACE大燈的造型銳利，遠近光燈標配了LED光源，點亮效果令人滿意。寶馬X4天使眼大燈具有很高辨識度，遠近光燈標配了LED光源，這點還是比較討喜的。

八、寶馬X4。作為一款中型SUV，寶馬X4的設計還是比較出彩的，讓人一眼便能記住。同時與捷豹F-PACE相比，該車雖然在配置以及動力方面的表現略顯不足，但是在品牌影響力以及市場認可度方面更占優勢。再加上寬敞舒適的空間以及均衡且可靠的整車品質，競爭力也是不俗。

E. 寶馬X4值得買嗎先看看口碑怎麼樣

寶馬x4車我來說說吧。在2018年的成都車展上，吸引大家眼球的便是寶馬全新一代X4車的正式上市。讓我們了解一下，寶馬新X4車此次新車共推出了4款車型，它們的售價區間為46.68到59.98萬元。分別來看，四款車型的價位分別是2.5版運動套裝46.68萬元，越野套裝是49.98萬元。3.0版的運動套裝是55.98萬元，越野套裝是59.98萬元。

新的寶馬x4車動力強悍，從它的動力方面看，新的寶馬x4車的xDrive30i系統搭載了2.0T發動機。它的最大功率為252馬力。它的峰值扭矩為350牛每米。新寶馬x4車的高配車型搭載3.0T直六發動機，它的最大功率為360馬力。它的峰值扭矩495牛每米。

新寶馬x4車它的傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km每小時的加速時間為6秒，可以說超級快了。新寶馬x4車的傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km每小時加速時間為4.6秒，風馳電掣一般，有如神助。

F. 寶馬x4特別不保值嗎

不保值。就是性價比太低。2020款寶馬X4 xDrive25i M運動套裝是寶馬X4的入門車型，價格要45.59萬。差不多的價格而且還要便宜3萬塊你能買到次頂配的寶馬X3，也就是2020款的xDrive28i豪華或者M運動。

寶馬X4的最大亮點其實是更加純粹的寶馬駕控體驗以及轎跑式的外觀設計，但由於華晨寶馬沒有引進國產，所以價格高居不下性價比自然就會偏低，銷量自然就會低。其實如果X4能進行國產降低價格的話，相信也能取得非常好的銷量的，畢竟X3和X4在風格上不同也不會造成沖突。

(6)寶馬x4性價比如何擴展閱讀

空間方面，以自然的姿勢坐在後排，頭部還能放下一個拳頭，而且前後的空間距離也很充足。如果要說乘坐方面有什麼不足的話，就是後排較短的坐墊對大腿的支撐不夠，以及中間位置地台隆起也不適合長時間坐人。

再看後備箱，溜背的造型確實對後備箱上層的空間造成了擠壓，但是下層的空間還不錯，深度和寬度都足以容納三到四個大的登機箱。而且由於沒有備胎，後備箱地板的夾層還能放一些工具或者應急用品。

G. 寶馬X4多少錢這款車型怎麼樣

寶馬X4多少錢？這款車型怎麼樣？

至於配置部分，前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，全景天窗，電動後備箱，真皮方向盤，12.3英寸的觸控大屏，真皮座椅，10.25英寸的觸控液晶屏，Led遠近光大燈以及led日間行車燈。而且為了彰顯車內的氛圍，還配備了11種顏色的車內氛圍燈。

總的來說，這就是入門寶馬X4給到你的性價比。毫無疑問，寶馬X4主打的還是品牌格調，賣的是身份，賣的是地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 寶馬X4怎麼樣

名稱為Concept X4的概念車由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，這款X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。據Habib透露，這一外形將會在寶馬未來所有的X車型上得以反映。這款概念車的某些設計元素在該車投產上市之前會有所改變。這包括前大燈的內部造型、前保險杠、後視鏡托架和車門把手。後部側車窗將會擁有一個額外的X6風格的三角窗。量產版將會在寶馬位於美國的斯巴達堡工廠投。
將在上海車展上展出的X4概念車是一個外形模型，不會裝備動力傳動系統。量產版車型將會配備一系列的四缸與六缸汽油和柴油發動機，同時將配備一款6速的手動變速箱或一款8速的自動變速箱。
外觀方面，這款概念車的設計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎輪廓和比例，擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，寶馬X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。據Habib透露，這一外形將會在寶馬未來所有的X車型上得以反映。
尺寸方面，這款X4概念車的車身長度為4648毫米，比X6短了227毫米。另外，該車還比X6矮了68毫米，車身高度為1622毫米，而寬度則比X6寬了70毫米，寬1915毫米。這款X4概念車與X3共享了長2810毫米的軸距，將會在寶馬位於美國的斯巴達堡工廠投產。但是，這款X4擁有了獨特的輪距寬度，從而為其提供了比X3更加抱地的姿態。
內飾方面，與X6一樣，這款X4將會採用標準的四座布局，兩個獨立的後座被一個中控台分隔開來。另外，新款X4還將提供五座設計供消費者選擇。行李箱容量目前也尚未公布，但是據內部人士透露，將會在500升左右，比X3的行李箱空間小了50升。
動力方面，據悉這款跨界SUV的量產版將搭載2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外還有一款3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達224千瓦，峰值扭矩406牛米。

I. 寶馬X4報價是多少目前值得入手么

寶馬X4的售價大概在45到72萬之間。在所有相同售價的SUV中，寶馬X4是最具運動性能的一款，但是，在性價比方面，他就有一些差強人意了。

寶馬X4是一款優秀的SUV。它的發動機從不缺乏動力，購買者可以獲得良好的燃油經濟估算。這輛寶馬操控感很好，比大多數同價位車要好。在內飾方面，X4看起來很好，並提供支持座椅加熱和信息娛樂系統。然而，它的駕駛空間要比很多相同價位車稍微小了一些，並且內飾也算不上最好。

X4的標准功能包括全景天窗，12揚聲器音響系統，AppleCarPlay，導航和iDrive信息娛樂系統。可用功能包括16揚聲器HarmanKardon音頻系統，衛星收音機，無線設備充電和Wi-Fi熱點。

X4配備248馬力的渦輪增壓四缸，而M系列車型（M40i）配備355馬力的渦輪增壓器6。這兩款發動機都具有足夠的動力用於日常駕駛，但六缸發動機對於那些想要在駕駛時更加興奮的駕駛者來說絕對是更好的選擇。

如果你在尋找動力強勁的SUV，寶馬X4絕對是您最好的選擇，但是前提是能夠接受內飾比其他想同價位車要差一些。

J. 選寶馬x3還是x4好

寶馬x4好。

寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加了多少。高度略有下調。

內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，並且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅。車內後排乘客的腿部空間相比於之前的車型也有所增加，所以後排的乘坐空間完全可以不用擔心。

車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，愈發接近於跑車的設計風格。值得一提的是，這款車的保養和維修費用還是稍微有點高的，做個保養去4s店基本得兩千左右。土豪任性不差錢。

簡介：

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。