寶馬mini如何

『壹』 寶馬mini1.6l動力怎麼樣

寶馬MINICooperCountryman1.6搭載一具排量1.6升的四缸汽油引擎，這具發動機選用多點燃油噴發體系，再加上具有徹底可變氣門管理技能，有助於愈加有用地平衡動力輸出與燃油耗費的關系。原廠供給的材料顯現，這具發動機的最大輸出功率為88kW，最大扭力為160Nm，燃油經濟性相關於原先的發動機進步了9%.但這具1.6升機器的實測數據真實不怎麼美麗，在敷衍1.3噸的車重下天然也沒有很好的運動體現。 據車友反響：正常D擋起步如果不加大油門車速會進步的很慢，在發動機轉速接近3000轉/分時才會感覺有一股「潛力」，如果正常行駛經過剎車或天然減速至30km/h左右後後再次大油門加快後顯著感覺很乏力，中段加快體現並不能讓人滿意。全體感覺發動機與變速器匹配的並不是很好，在必定程度上約束了發動機功率的輸出。為了能進一步改進優化這台車子在動力與換擋邏輯方面的體現，我們經過一對必定製的刷ecu來助力。

『貳』 寶馬的MiNi怎麼樣

寶馬的MINI的車子還是比較小的，如果是特別喜歡，對空間沒要求可以選擇。

『叄』 Mini汽車究竟好在哪裡為什麼那麼多的女孩子選擇它

寶馬MINI和大眾甲殼蟲這兩款車從外觀上來看都屬於比較經典，女生都會比較喜歡，而且兩款車的起售價相差也不是很大。從動力上來看，大眾甲殼蟲有兩款動力可供選擇，分別是1.2T和1.4T渦輪增壓發動機。而寶馬MINI有三種動力可供選擇，分別是1.2T、1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。再說實用性，寶馬MINI有五門版可選，實用性相對於比甲殼蟲要強些。這兩款車車聚君都曾乘坐過，甲殼蟲進出有點不太方便，而且坐進去時間長了感覺有點壓抑，因為它是掀背的造型，頭部空間還是比較小的。而寶馬MINI五門版的乘坐下來帶還是比較舒服的，所以還是看您自己的選擇，是平時自己開呢，還是考慮到實用性。

個人開的是mini，動力足，空間也可以，噪音大，方向盤和踏板重，但是我挺喜歡的。當初沒選擇甲殼蟲的重要原因在於，後排需要爬進去，太太太不優雅了我，完全不能接受啊寶馬MINI在售的車型價格在18.38-37.68萬元，MINI因為銷量不好，價格上的優惠還是可以的。選擇一輛配置在二十萬左右的車型就可以了，價格再往上就不推薦，性價比太低。一種是1.5T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱，最大102匹馬力，一共有五款配置，最高配的價格是21.18萬。

『肆』 為什麼mini汽車的價格要貴一些性能怎麼樣

首先，說到寶馬Mini，很多人會認為它的車型小巧利落，內飾時尚復古，在華麗的外觀下操控靈活。不幸的是，電力稍有不足。如果你從目前的角度來看經典車型，除了感覺，沒有人會選擇馬力弱、技術過時的汽車，若非經典車型購買的人也很少。

最後，以上這些就是mini之所以買得貴的部分原因。還是要說買車還是要看自己的經濟能力水平，華而不實是不長久的。

『伍』 寶馬mini性能怎麼樣

德國寶馬最近宣布全面改進了「MINI」，最先得到改進的是「MINI Cooper」和「MINI Cooper S」車型。
外觀設計上「對原車型進行了改進」，保留了作為MINI特徵的大直徑圓型前照燈、嵌裝在前保險杠中的示廓燈以及6角形散熱器格柵這3大要素。新車型的特點是將轉向燈嵌裝在了前照燈中。Cooper的車身尺寸為長3699×寬1683×高1407mm，軸距為2467mm。Cooper S的車長比Cooper長15mm，達3714mm。車長與原車型相比，Cooper長60mm，Cooper S長61mm。Cooper採用配備吸氣閥提升量及閥門時序可變機構的1.6L排量直列4缸汽油發動機。Cooper S配備帶雙渦流渦輪增壓器的1.6排量直4直噴汽油發動機。Cooper和Cooper S標准配套6速手動變速箱，還可選配6速手動變速箱。另外，MINI One配備最大輸出功率為70kW（95PS）的1.4L排量發動機。懸掛方面，前懸掛為麥花臣支柱式加穩定桿的形式。後懸掛為中心臂式（Central Arm），採用鋁合金縱向拖曳控制臂，比原來減輕了大約6kg。另外還可選配將彈簧、阻尼器、穩定桿設置得更硬的運動懸掛。安全方面，除前氣囊外，還標准配備可保護前座席乘客胸腹部的側氣囊，以及可保護頭部的簾式側氣囊。配備緊急制動時通過向制動器施加預壓以彌補踏力不足的制動輔助功能。Cooper S標准配備帶EBD（電子控制制動力分配系統）的ABS、轉彎制動控制系統，以及牽引力控制系統，另外還准備有附帶坡道起動輔助功能的DSC（動態穩定控制系統）。

『陸』 寶馬mini性能怎麼樣

寶馬MINI憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風度。

使用1.6升的雙渦輪增壓發動機，這款發動機是經過JCW御用調校的， 其最大輸出馬力達到211匹，最大扭矩為260牛米，這款發動機還有一個Overboost功能，也就是一種超級模式，這種情況下最大扭矩可以達到280牛米。預計未來的量產版將會有更多的發動機以及前驅全驅等多種方式選擇。

『柒』 MINI怎麼樣

經典，時尚，非常適合都市使用。但用mini的多是一兩個人代步為主，家庭用車不太適合，如果家裡不只一輛車，則非常適合城市中遊走，不佔位且1.5T的發動機配重比很適合mini，完全不會覺得不夠力。但上高速後穩定性及90以後的持續提速和大排量的比有劣勢。另外內飾可以用精緻到出味來形容，非常適合它的受眾群體，時尚達人、單身貴族或新婚夫婦、演藝人員、設計師等，有不拘一格獨立特行的氣味。三門mini雖好玩好開且回頭率高，但後座俗稱dogseat，寵物很適合，勉強坐人的話有點嗆，加上後懸掛是板載式懸掛，偏硬，優點是駕駛感反饋直接，前提是犧牲後座乘客舒適性。五門版及新寶馬X1在空間上有所改變，同樣的東西，我個人認為mini原殼更時尚一點，但無可否認，寶馬掛標後或許新x1的受眾人數會比原mini標下的「鄉下人」及「夜場小王子小公主」等多。不過對比mini起步價實際不超20萬，其實寶馬新x1換代後從中大型車三系主流配置底盤等變成微型車平台，又舍棄了80%買mini是先因為她的外形這個變化，實在有點不解。圖片里有原mini及掛寶馬標後的新x1，各有優勢，時尚和實用，或許後者市場更大。

『捌』 MINI汽車怎麼樣

MINI車外觀很有個性，而且採用了雙排氣，這是其效率更高，內飾是運動風，座椅的包裹性很好，雖沒有真皮座椅那樣柔軟但是舒適度還算很好的，mini的方向盤比常規車型稍小，而且車比較輕，動力在1.6T里可圈可點，渦輪延遲不明顯。偶爾大腳油門，發動機的聲浪還是相當悅耳的。音響採用的是哈門卡頓的音響，音效真的很棒。MINI路感比較原始，操控很好。典型的BMW風格，底盤不錯，駕駛感覺整體性很好。比較適合女孩子。

『玖』 寶馬mini怎麼樣,好不好

值得購買。人無完人，車無完車，購買過MINI 的車主是這么評價這車的：
優點是:空間很大，坐4個人很寬敞，適合出去自駕游，後備箱也很能裝，放一個折疊車，兩個大箱子很輕松，還能繼續裝，真的非常實用
缺點是：嫌棄不夠軟，懸掛做得不好舒服。

『拾』 寶馬mini這車怎麼樣

時尚 個性首選，外形方面很復古，很獨樹一幟。內飾也是很有家族風格，與傳統意義的汽車略有不同。底盤調教很運動，也就是偏硬，開起來不是很舒適，也不安靜，空間也不是他的強項。可依舊有很多白領小資喜歡它，尤其是受女性青睞，他們更多的是看重這款車的品味，英倫風格。就像喜歡某品牌的包包一樣！~開這輛車就意味著時尚。。mini和BMW有親戚也是買它的一大原因。
就這個車本身品質來看是很不錯的。無論從設計感到機械感，到品牌。只是實用性比較欠缺。所以註定它是一款小眾車型，也正因為這樣。他成了個性的代言。