開寶馬x4的都是什麼人

A. 在國內，那些開寶馬的通常是一些什麼階層的人

14年買的525，19年買的攬運，覺得啥也不是，比自己強的人太多了這個級別問得太籠統。因為市面上有些抵押車有些人買來也是十幾二十萬，由此看來光看開寶馬五就斷定是什麼級別，有點武斷。

B. 寶馬X4這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

將高品質的生活方式與高性能融為一體。DuPLO發動機高性能高性能寶馬高性能寶馬，可變運動轉向系統，驅動力分配系統和其他標准設備向您展示了BMW X4無保留自由探索的特點。男人都是十幾歲就要死的青少年。也許隨著成長和經驗的增長，人們會變得世俗和現實，但我們永遠不能忘記年輕人，即使我們只是在內心冥想。

但百萬元的高價也讓很多人嘲笑這款迷人的車型。正因為如此，寶馬家族推出了另一款外觀個性化、價格更優惠的車型，以滿足年輕消費者的需求。他是「寶馬轎車SUV家族的二哥，因為有寶馬X6和寶馬x2」，目前，第二代寶馬X4正在出售。第一代在2014年紐約車展上正式發布，至今仍被許多BIMMERS視為經典。

C. 寶馬x4適合什麼人開卜

寶馬x4這樣的車型個人認為適合喜歡運動風格，具有操控性功能的SUV，年齡在20-35歲之間的年輕人開。

D. 開寶馬4系都是什麼人

開寶馬4系都是一些成功人士。

寶馬4系是寶馬旗下很成熟的款式，依託著穩健而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，買車群體對驚艷的外觀毫無抵抗力的需求在不斷被滿足，正是由於它的特性，使得它在購車者心中立下不錯口碑。

隨著生活質量一直進步，購車群體要求由粗糙變得精細，後視鏡加熱、方向盤輕巧，中控屏尺寸大等，偏科的汽車肯定銷量上不去。

E. 我47歲、男人可以開寶馬X4、紅色的嗎

47歲的男人個人感覺不太建議開寶馬x4的紅色，一般紅色寶馬x4適合二十多歲年輕人，建議你選擇寶馬x3,價位相差不大。

F. 開賓士寶馬的人都是干什麼的呀怎麼會那麼有錢的呢

一般來說開賓士寶馬的多數是私營企業的老闆比較多，國企的一般不敢這樣怕太張揚了，要麼就是富家子弟，官宦子弟，這樣的人多，最主要具備的還是能力，有能力的才會有錢啊，主要有毅力加能力。

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司始創人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

G. 寶馬x4為什麼很少人買，開寶馬x4的都是什麼人

X4是今年才推出的，新車型又是原裝進口車價不低，所以屬於小眾車型，還沒進入大眾的視野呢。性價比不高，知名度不高，車子本身還不錯其實 現在買的人已經多了，你這問題是幾年前的了

H. 寶馬X4，讓寶馬的成為爆款的大功臣，歷久彌新

寶馬X4是寶馬推向市場的「紅人」，依賴凌厲且進取的外觀構型，使得無數用車者把外觀當作了一種追求的需求得到填補，因此在SUV領域中獲取了一定的地位。社會在進步，時代在發展，購車群體對車輛新特點也有新的要求，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂台。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 什麼級別的人能開的起寶馬x4

樓主你說的這個一般有錢的就可以的能買得起的人就開得起。

J. 寶馬x4為什麼很少人買

寶馬X4作為一款跨界SUV，其主打的Coupe跑車風格註定了它的消費受眾是年輕人，開寶馬X4的一般也都是一些追求時尚的高薪階層人士。但考慮到寶馬X4原裝進口，價格不菲的因素，有能力消費的年輕人有限，所以相對買的人就比較少。

除了受眾群體的局限性外，導致寶馬X4銷量不佳的原因是寶馬X4台沒有個性。寶馬X4採用了與X3相同的平台所打造，不僅車身尺寸相差很小，就連兩車的軸距也完全一致。而在外觀方面，寶馬X4又和X6車型非常相似，幾乎就是一個模子刻出來的。

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X4量產車

寶馬全新X4量產車的低偽諜照被曝光出來，新車的外觀樣貌得以基本展現。從造型設計來看，量產版的X4跟2013年4月上海車展上亮相的X4概念車基本保持一致，而前臉設計則比較接近現款的X3。

該車計劃在2013年1月舉行的美國底特律車展上全球首發，而該車的生產地也是在目前生產X5和X6的美國工廠中。寶馬X4概念車發布的時候就被認為是量產車的預覽車型，它的整體造型將會被量產車所採納，只是細節設計上的一些時髦元素會被去掉。

從曝光的諜照來看，確實如此，更加傾斜的A柱、轎跑車般的流暢的車頂線條與概念車如出一轍，展現出與X6類似的運動氣質。而被偽裝起來的前後保險杠經過了重新設計，從初露雛形的前保險杠下部來看，它跟概念車的設計完全不同，視覺效果回歸到平常的范圍。

目前來看X4車頭的設計整體來看似乎很接近X3，不過參照概念車，其前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，這將成為X4的一大特徵，並同X3之間擁有更多的差異化。