北奔和寶馬哪個好

㈠ 華晨寶馬和北京賓士哪個好

華晨寶馬和北京賓士都是受歡迎的豪華汽車品牌，各有優勢，無法簡單判斷哪個更好，選擇取決於個人需求和預算。

• 產品特點：華晨寶馬注重操控性和運動外觀，其3系和5系等車型駕駛樂趣足，適合追求駕駛體驗的年輕消費者；北京賓士主打舒適性和高貴氣質，外觀大氣，如主要生產的賓士C系，能提供不錯的豪華感和商業形象，適合注重乘坐感受的人群。
• 生產質量：二者的製造工廠都符合各自全球工廠的統一質量標准。華晨寶馬沈陽工廠有完善的生產和質量控制體系，保證了汽車質量；北京賓士雖然主要生產低端車型，價格相對低，但質量和性能也令人滿意，消費者可放心購買。不過有觀點認為在質量上北京賓士優於華晨寶馬，後者存在一些小問題，配件質量相對較差。
• 車型定位：華晨寶馬的3系和5系定位相對較高；北京賓士主要生產的賓士C系為低端車型。消費者可根據預算來選擇。

㈡ 賓士GLC260L和寶馬X3哪個車型比較好

首先是外觀方面：賓士GLC專屬的包圍非常具有力量感和野性美，上方的前臉造型誇張，寶馬X3的造型有一股稜角鋒利的科技美感。賓士GLC 260L 採用雙輻機翼飾條，飾條上的梯形進氣口很有機械質感。寶馬X3大尺寸的雙腎進氣格柵將車頭塑造得非常強壯。賓士GLC 260L的遠近光LED燈組採用橫向雙排列，像兩排水晶，加之火焰式燈帶，動感又優雅。寶馬X3這邊天使眼日行燈自然不會缺席，LED大燈炯炯有神。

總的來說，在豪華的營造上賓士要更勝一籌，而寶馬X3的優勢更多的在於動力和操控上。

㈢ 預算45萬，賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L怎麼選

我想，這三款車的糾結點不是誰更好，而是誰沒那麼差。北奔就不多說了，口碑和進口賓士比差太多，斷軸，異響，中控台容易🈶️小毛病，國產glc也逃不過這些問題。

x3算是三款里最皮實的，操控感會比較爽，發動機噪音比賓士小很多。當然，跑到十萬公里以上後，會不會陸續爆發問題就看個人運氣了，漏機油，發動機冷卻系統容易出問題等等，而且，x3應該是三款里空間最小的。

寶馬X3去年開始國產了，目前優惠4-5萬。相比之前進口車型，在軸距上緊緊加長了54mm，實際後排腿部空間在三強中最小。但是！寬厚又長的坐墊加上可以調節的後排座椅靠背，實際乘坐體驗不比其他兩個差。不過有一個缺點值得注意，就是後排車門開口角度太小，對於胖點的人來說上下車門不太方便。

㈣ 梅賽德斯賓士3這款車的駕駛性如何你會選擇購買嗎

我們都喜歡一起比較賓士C級寶馬3系和奧迪A4L。但是最後一個人不管是品牌，還是基於前體平台的動力布局，都與BB有一些差異，所以這次先撇開還有幸試駕了新的第三課。我想談談過去兩年裡老冤家對賓士C級和寶馬3系的看法變化。我們這輛試車車又選擇了很多配置，所以很難區分哪些配置是標準的還是選擇的。也許你真的需要面對幾頁的配置清單才能分辨出來。實際上可以體驗到是否需要花這筆錢。沒有多少人完全抵抗誘惑。

如果現在問賓士C級，明年買國產的新3系中的哪一種，國產的新3系，只能用輪轂或標志來區分。都體現了賓士的高貴、成熟和優雅。所以，我更喜歡把它看成小S而不是大C。不要相信。賓士E級長軸板的車主們不像C及消費者一樣幾乎一色選擇白色，而是選擇了幾乎黑暗的油漆。在復古流行的現在，它並不僅僅吸引年長的人。很多年輕人也不能愛它。梅賽德斯-賓士E級的基本配置已經很高，E320L在技術型配置上有了進一步的提升。

㈤ 寶馬、賓士和奧迪，哪款車更適合家庭使用

不過我勸你們一句，國內的版本的是特殊版本。現款的先行版是沒有後防傾桿，車體也是變成鋼制的了，8AT齒比也和老款不一樣，頓挫和闖動都有。能說這樣的寶馬是操控好，。咱們主要說一下二手車市場30W你能買到什麼，完全就可以向上一個等級了。比如28W左右你可以買到14年的寶馬525豪華設計套裝和風尚設計套裝，其他5系標配會更便宜點。外觀沒什麼特色，跟同級別的賓士C級和奧迪A4L相比沒什麼優勢。 車輛冷啟動發動機聲音極大，像拖拉機，沒有之前直列六缸發動機的平順性和質感。 防爆輪胎導致胎噪比較大.

無論是家用和還是商務活動，都比較適合，不但實用性強而且還挺有面子，外觀豪華，內飾大氣，2908mm的長軸距帶來非常寬裕的乘坐空間，奧迪A4L採用了EA888 2.0T發動機，。現款Q5，上市時間不短了，三大件成熟穩定，除了機油消耗有點多，其他的口碑都不錯，不過新款Q5在尺寸大了的同時，把全時四驅換成了適時四驅，所以很多人覺得新款的Q5更值得買。同品類的百萬以下，對於中國消費者來講，國外的產品明顯比國內的用料更足，質量更突出。這不是幾個工廠設備的問題。是大環境的作用，我國汽車行業法律法規還不健全.