標軸寶馬5系顏色有哪些

『壹』 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

『貳』 新款寶馬5系配置單曝光！540i新增兩款磨砂車漆，激光大燈需選裝

中期改款寶馬5繫上個月底正式在韓國首發， 而剛剛筆者收到了一份標軸G30 5系在國內的詳細配置單，詳解如下：

從這份配置單中來看，新款標軸G30 5系共有4款車型，分別是525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版。全系標配的車漆有神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，530i M運動風尚版還提供丹泉石藍、阿爾維特灰車漆，而頂配540i M運動風尚版則專屬磨砂開士米銀、磨砂暗銀以及砂金石紅車漆。

525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，可選干邑色、黑色、堪培拉米色；530i M運動風尚版配備Dakota真皮內飾，有黑色、干邑色、象牙白三種顏色可選，並帶有精緻縫線；540i M運動風尚版則提供三款顏色的Nappa真皮內飾以及一款干邑色Dakota真皮。

（上圖為845M輪轂）入門525i M運動套裝標配18寸雙輻622M輪轂，530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版則標配19寸845M型輪轂。

尋款G30 5系也提供多種單獨配置可選，但入門525i車型受限較大，包括方向盤加熱、座椅通風、座椅加熱、激光大燈、專業型駕駛輔助、遙控泊車等等在內的多項配置均不可選裝；530i M運動套裝則不可選裝前排座椅通風、座椅加熱、激光大燈以及遙控泊車，標配了舒適進入、前排座椅加熱以及哈曼卡頓音響；

530i M運動風尚版則不可選裝前排座椅通風和遙控泊車，標配舒適進入、前排座椅腰部支撐、前排座椅加熱、全彩HUD、哈曼音響以及手機無線充電；540i M運動風尚版則全部為標配或可選裝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
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『肆』 2020款標軸寶馬5系炭黑，暗夜藍提車作業

16年底就有買車的想法，但是由於種種原因終於把目標定在了19年7月，之前沒怎麼研究價格，以為每年7月價格最低（實際是6月）。選擇5系又很多理由，最大的理由就是M套件和ID7系統，錯過了最低價格結果等到了ID7。至於為什麼選擇標軸G30而不是長軸，有一句話是這樣說的：准備買5系的人是不會去比較3系，准備買標軸的人也不會去比較長軸。其實沒什麼理由，就是選定了，不糾結。於是在7月中旬就交了訂金，銷售的報價比ID6系統的車貴2萬，但是我用小程序bimmer查詢，查到的配置發現有LED大燈，覺得新系統和LED大燈2萬塊錢也值了。

等車的過程很漫長，還加入了20款標軸群一起等待，大家都沒拿到車，就不著急了。到了9.20左右，有人查到船已經到港了，於是我催了銷售不下10次，最後還是在長軸20款5系發售20多天之後10.21才提車。

提車當天簡單拍了幾張圖片

駕駛體驗主要是說說動力，起步加速確實比較慢，運動模式稍微好一點，要是節能模式起步簡直就像自然吸氣一樣無力。本來7月份就准備訂原廠MPPK動力程序的，結果發現寶馬官方還沒有文件，據說以後也不會有，准備過段時間刷BM3。我的雲端互聯APP大部分時間信息都不能同步，到現在也就正常過3次，可能是我們這邊信號不好，不知道大家有沒有同樣的問題。正常開還是完全沒問題的，總之買了不後悔。

『伍』 寶馬5系530i地中海藍2000公里作業，簡單聊聊

鑰匙認證~

2019年11月初提的車，到現在也已經2個月左右，車子也行駛了2200公里，整體這次購車還是很滿意的，530i這台車動力足夠，操控精準，地中海藍的顏色開在路上很吸睛，id7系統也非常好用，提車時後備箱里還附送了原廠絲絨腳墊，唯一不滿意就是20碼的拖拽感。空間上，本人身高179CM，前排位置調整好坐在後排，頭部空間不掃頂，腿部空間還有1拳多，個人認為是足夠用了。最後的小插曲，提車一個月後開通了互聯駕駛，結果Carplay沒了，後來自己摸索發現一定要把手機的wifi和藍牙都開啟，連接汽車才可以使用Carplay。最後求版主射個精！

『陸』 為什麼總有一些人，無論如何都要選擇標軸寶馬

?朋友選車時很疑惑，為什麼寶馬賣一款車還得分個長短軸距，難道不是買長軸更合算嗎？但事實上，寶馬標軸車型的喜愛者也不在少數，或許你身邊就有這么幾位，那問題是，為什麼總有一些人無論如何都要選擇標軸寶馬呢？

一、因為車身比例更重要！

軸距就是車子同一側面車輪的中心點之間的距離，因為軸距覆蓋的范圍大部分是車內乘坐空間，所以大家買車時就會把車子軸距當做參考數據，加長軸距的車也相當於加長了車內乘坐空間。

寫在最後：

綜上所述，標軸當然因為先天的運動基因而受到歡迎，不過可能更多時候是因為配置差異，你可能因為5系標軸有丹泉石藍就義無反顧選擇，可能因為330隻有標軸有後驅，所以你立馬下了單，那麼你又是因為什麼而選擇一台標軸寶馬，或者說正要選擇呢？

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『柒』 提車寶馬530i標軸丹泉石藍，有你真好

530i丹泉石藍+暗夜藍一尋車5月底打算換車，本田合資SUV，這次換車兩個標准，進口和轎車，有個不太好的習慣不喜歡期貨，尤其是在這個大環境下，交錢在別人手裡，讓我等做不到！就找現車！賓士E300進口2.0t停產，果斷放棄！認准寶馬5系標軸，就開始了漫長的找車，一開始認准石青+干邑，必須有原廠無鑰匙進入（非常不習慣後加無鑰匙進入，1.5米自動開鎖，誰都可以進入你的車？車是小老婆）必須原廠！漫長的找車過程，從北京—山東—廣東，耗時一個月，從525到530，一開始沒有考慮530風尚，預算有限，偶然碰到了丹泉石藍還是現車，果斷訂！這可能就是緣分！

全新全新給錢就出

『捌』 寶馬5系什麼顏色好

寶馬5系共有13種顏色:礦物白、月光銀、寶石藍、笑臉銀、帝王藍、雪山白、月光石白、泰坦銀、泰空灰、白金綠、銅色、黑色、神秘灰。除了經典的顏色，還有幾種更具個性的顏色可供選擇。汽車顏色的選擇越來越多。考慮到經典的顏色，同系列的銀色
寶馬5系什麼顏色好
寶馬5系共有13種顏色:礦物白、月光銀、寶石藍、笑臉銀、帝王藍、雪山白、月光石白、泰坦銀、泰空灰、白金綠、銅色、黑色、神秘灰。除了經典的顏色，還有幾種更具個性的顏色可供選擇。

汽車顏色的選擇越來越多。考慮到經典的顏色，同系列的銀色、白色、黑色等顏色更受市場歡迎，但對於追求個性的騎手來說，很多亮色也是不錯的選擇。很多人覺得SMY銀寶馬5系更漂亮。銀色代表憂郁、消極、謙虛、平凡、沉默、節制和孤獨。會讓車看起來更高檔。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計者主導，受汽車造型因素的影響。

外形相對規整的中大型車:這些車設計保守、內斂、沉穩。黑色、深灰色、棕色等深色是這類車的常見選擇。不同的形狀搭配不同的顏色，這是從審美的角度出發。合適的顏色可以更好地襯托形狀的設計，展現汽車的特點。

2019款寶馬5系已經正式上市，進口標軸版售價42.99-60.99萬元，國產長軸距版售價43.69-65.99萬元。

新款5系對長軸版的配置進行了微調:其中中低配車型增加了電動後備箱蓋(標配軸版可選)和電動天窗兩種配置；55 Li/530 Li M運動套裝車型取消了自適應遠近光和大燈隨動轉向兩項功能。

同時，新車還提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選擇，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、Harman Kardon音響、無線充電、Wi-Fi熱點和整裝交通包、舒適入門、 後視鏡 自動防眩目、前後 座椅 加熱、四區空調節等諸多舒適配置。

動力方面，尾部標簽為525Li/525i的新車對應的是B48 2.0T發動機的低功率版本，可輸出135kW(184PS)和290n·m的動力。530Li/530i車型搭載大功率版2.0T發動機，可輸出185kW(252PS)和350n·m；；最強大的540Li/540i車型搭載B58 3.0T發動機，可輸出250kW(340PS)和450n·m，全系標配8AT變速箱。
寶馬5系什麼顏色好看
汽車顏色的選擇越來越多。考慮到經典的顏色，同系列的銀色、白色、黑色等顏色更受市場歡迎，但對於追求個性的騎手來說，很多亮色也是不錯的選擇。很多人覺得SMY銀寶馬5系更漂亮。

銀色代表憂郁、消極、謙虛、平凡、沉默、節制和孤獨。會讓車看起來更高檔。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計者主導，受汽車造型因素的影響。

外形相對規整的中大型車:這些車設計保守、內斂、沉穩。黑色、深灰色、棕色等深色是這類車的常見選擇。不同的形狀搭配不同的顏色，這是從審美的角度出發。合適的顏色可以更好地襯托形狀的設計，展現汽車的特點。

2019款寶馬5系已經正式上市，進口標軸版售價42.99-60.99萬元，國產長軸距版售價43.69-65.99萬元。

新款5系對長軸版的配置進行了微調:其中中低配車型增加了電動後備箱蓋(標配軸版可選)和電動天窗兩種配置；55 Li/530 Li M運動套裝車型取消了自適應遠近光和大燈隨動轉向兩項功能。

同時，新車還提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選擇，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、Harman Kardon音響、無線充電、Wi-Fi熱點和整裝交通包、舒適入門、後視鏡自動防眩目、前後座椅加熱、四區空調節等諸多舒適配置。

動力方面，尾部標簽為525Li/525i的新車對應的是B48 2.0T發動機的低功率版本，可輸出135kW(184PS)和290n·m的動力。530Li/530i車型搭載大功率版2.0T發動機，可輸出185kW(252PS)和350n·m；；最強大的540Li/540i車型搭載B58 3.0T發動機，可輸出250kW(340PS)和450n·m，全系標配8AT變速箱。

寶馬5系共有13種顏色:礦物白、月光銀、寶石藍、笑臉銀、帝王藍、雪山白、月光石白、泰坦銀、泰空灰、白金綠、銅色、黑色、神秘灰。除了經典的顏色，還有幾種更具個性的顏色可供選擇。 寶馬5系什麼顏色好 寶馬5系什麼顏色好看 @2019

『玖』 開了500公里，來談談我的20款寶馬5系風尚提車作業

從17年國外新五系發布就開始關注了，期間在國外論壇上看別人的提車用車貼，研究配置，很早就確定了國產發布後一定選石青色，結果長軸發布後M套裝居然只有兩黑一白三種顏色，但長軸的後排電動座椅加上可以選配舒適座椅和座椅通風又讓人很糾結，想著實在不行就選炭黑色長軸了。配置方面，增強型駕駛輔助、HUD、舒適座椅是我必選的。標軸還是長軸也糾結了很久，長軸性價比高，有座椅通風，可選配舒適座椅。標軸有M卡鉗、標配運動座椅自帶腰托和側翼夾緊，比長軸標配的座椅好上了很多。我又是個喜歡開車的人，內心傾向標軸。直到19年下半年公布了風尚版，標配舒適座椅、HUD、無鑰匙進入，配置很高，再選上增強型駕駛輔助，除了座椅通風，幾乎我想要的配置都有了。加上19年7月後標軸全面換裝了TU發動機而長軸一直遲遲不做更換，最終決定選擇標軸。訂車前小小糾結了下風尚專屬的丹泉石藍，但從沒見過實車，照片上看又過於接近碳黑和地中海藍了，還是決定相信最初的選擇決定石青了。內飾方面由於我都見過實車，毫不猶豫選擇干邑色。選裝方面選了增強型駕駛輔助、方向盤加熱、後排加熱、四區空調、手勢控制和香氛系統，把530能選的都選滿了。由於選裝只能訂車，去年10月底跑了很多家4S終於把車訂了，12月配額，1月到港，結果碰上疫情遲遲不能提車，在海關白白多放了一個月，終於在3月初把車提了。目前開下來兩周，逐步把能試的功能都試了下。增強型輔助駕駛非常實用，開高架及堵車時能大大緩解疲勞，唯一的問題是最近的跟車距離還是略微遠了點，比我自己開要遠了大概一個車身左右，在地面道路上有時會被加塞。ACC的起步和剎車都很緩和，乘坐的人舒適性不錯。手勢控制和香氛，這兩個屬於選裝時很便宜的，想著沒多少錢就加了。手勢控制還是炫技成分更多些，不過用手勢快捷導航回家挺方便。香氛隨車原配兩種味道，都蠻好聞的。是由系統間歇性噴灑，防止嗅覺習慣效應，選配了香氛後系統還會多一個車內負離子功能。HUD不用說，寶馬的基本屬於獨一檔的。顯示面積大，能顯示的內容也多，配合上增強型輔助駕駛，開車時完全不用看儀表盤。目前車子只開了500公里，還沒敢激烈駕駛，等過了磨合期再好好感受下動力。總的來說非常滿意。下面上圖

刀鋒鑰匙

『拾』 喜提愛車寶馬5系，談談我的提車心路歷程！

都說人生繞不開一台三系 本來沖著三系去的，試駕過後對三系超強的側傾和過輕的方向耿耿於懷 作為一個剛三十的單身狗，還是不希望太過於向舒適靠攏， 綜合考慮選擇了五系標軸：石青暗夜藍+舒適進入
1. 接近五米的車長，非常靈活，轉向不太有大車的感覺，沒有任何拖沓，變道超車信心很足 2. 動力滿足需求，換擋很平順，一不小心速度就上去了，尤其運動模式，人車合一愛不釋手 3. 底盤很有高級感，有韌性，感覺很厚重但又不失靈活 4. 後排空間我180的身高覺得完全夠用，以後家用也沒什麼問題。
1. 傳說中的低速頓挫確實有，拖拽感，還在適應當中 2. 猛然踩油門下去渦輪遲滯還是有一些 3. 倒車後視鏡下翻直接翻90度，對著地下似乎沒什麼用？ 4. 新車味道還是有，似乎沒什麼辦法只能慢慢散 5. 後備箱一腳踢時靈時不靈，不知道是什麼問題 6. 單活塞的剎車感覺有點弱
結論：經常走高速的上530，否則525不用糾結 我個人駕駛風格稍稍暴力，喜歡超車變道快速過彎， 大部分時間在深圳市區，525i給我感覺的提速的爆發力完全夠用了，只要肯給油，就是路面上最靚的仔
1. id7自帶的qq音樂為什麼只有推薦和電台，沒有我喜歡，或者收藏的歌單之類的個人資產 2. 安卓手機用數據線連接車機也連接不到qq音樂，但看qq音樂app里的說明，數據線是可以連接的，並且可以看到個人的音樂資產 3. 有的車友說手套箱有usb，但我好像沒找到[困][困]
提車當天，石青色很美
第一箱油加滿
進口獨有的石青色，低調中凸顯個性，特立獨行的恰到好處
陽光下顯藍色，陰天顯灰色
大愛這一張[愛心]
18寸的輪轂，稍稍顯小，但樣式個人覺得比530的好看？[得意]
屁股很飽滿，尾燈確實沒有新3好看，樣式有點舊
因為勺子燈，必須上20款。本來打算換黑框的雙腎，但原車銀色看起來挺和諧。
機艙非常整齊，就是四缸的b48太小了點[嚇]，以後有錢再換540
內飾樣式有些舊，但非常精緻，銀色鋁飾板大愛，另外黑色頂棚，整體風格非常年輕運動
暗夜藍，不多說非常騷氣。提車前還害怕暗夜藍過於浮誇，實際上低調又精緻，強烈推薦 後排座椅很平整，三個成年人也能坐下
整體線條非常和諧
最後上鑰匙
先到這里吧，後續繼續更新用車感受