❶ 寶馬5系喇叭都安裝在什麼位置
對於寶馬5系的喇叭安裝設計,它旨在提供優質的音效體驗<!--。通常,這些喇叭會分布在中控台、前門兩側、前座下方、後門兩側以及後座下方。這樣做的目的是為了確保車內每一個角落都能享受到均衡的音效,提升整體的駕乘享受。
具體來說,寶馬5系的音響配置包括7個高音喇叭,7個中音喇叭,2個低音喇叭,以及2個高音喇叭罩和一個功放。這些喇叭的布局經過精心計算,以最大程度地優化音場分布,提供全方位的音質享受。作為一款中大型豪華轎車,寶馬5系的車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm,軸距為3105mm,其搭載的2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱,最大功率為135千瓦,最大扭矩為290牛米,採用前置後驅的驅動方式,前懸架採用雙叉臂式獨立懸架,後懸架則是多連桿式獨立懸架,這些配置不僅保證了車輛的性能,也提升了駕駛者的舒適體驗。
❷ 中期改款的寶馬5繫上市 哪款車型值得買
標軸版車型共推出了4款,最低配車型採用的為2.0T低功率發動機,不在我們的選擇范圍內,理由同上。而且標軸版車型本就是為了更好的駕乘體驗,這樣的動力自然還是稍微差了些。頂配車型540i採用的則是3.0T發動機,但售價已經超過60萬元,這里同樣不做細說。
接下來就剩下兩台車型,分別是官方指導價47.89萬元的2021款530iM運動套裝和官方指導價51.89萬元的2021款530i風尚版M運動套裝。
4萬元的差異主要體現在360度全景影像、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、真皮座椅這些配置上,並不是什麼關鍵性配置,而且基本也可以通過選裝來實現,所以這里就不做推薦了。
所以綜合來看,我們從長軸版車型和短軸版車型中各選出了一台最為推薦的版本,長軸版車型中選擇官方指導價46.69萬元的2021款530Li領先型,短軸版車型中選擇官方指導價47.89萬元的2021款530iM運動套裝,在此基礎上寶馬提供的極為豐富的選裝包,已經完全可以滿足不同用戶的用車需求。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 寶馬5系幾個喇叭
寶馬5系標准配置下配備有16個喇叭。具體包括:- 3個 25毫米菱形振膜Nautilus高音單元;- 4個 鋁制高音單元;- 7個 Kevlar中音驅動器;- 2個 Roxall中音低音炮。
這些音響設備結合10聲道1400W類放大器和QuantumLogic環繞聲技術,為駕駛者提供了卓越的音質體驗。
❹ 寶馬5系低音喇叭幾寸的
寶馬5系的低音喇叭是6.5寸的。原車6喇叭位置低配寶馬原車只有6喇叭,位置分別為前車門中音喇叭,後置物板喇叭,座椅兩個低音喇叭。原車小主機原車前端音源為哈曼小主機(非EVO),不是光纖輸出,沒有配備獨立功率放大器,揚聲器部分沒有配備高音。
音響是一套龐大完整的系統,任何一個細節的變化,整盤的效果也是天壤之別,這其中牽涉了喇叭尺寸,材質,決定了它的功率大小,靈敏度高低,也決定了不同的安裝位置,角度,外部隔音環境和匹配的電線,音頻線…… 不同車型,只拆一堆喇叭過去,效果可想而知…
原車小主機原車前端音源為哈曼小主機(非EVO),不是光纖輸出,沒有配備獨立功率放大器,揚聲器部分沒有配備高音,原車僅有的喇叭也是紙盆喇叭,尤其是座椅下面的中低音,看正面是以為是8寸,實際上那隻是塑膠殼,喇叭單元只有6.5寸。
這款主機,除了可以增加麥克風,開通藍牙電話這些,再沒有其他隱藏功能可以擴展。愛玩的車友,建議更換為EVO全配主機,可玩性還有音響方面,表現不俗。
更改小主機信號為光纖輸出。光纖介面位於下圖所示位置。
二、原車喇叭,沒有選配Harman,所以為紙盆喇叭,尤其是中低音,很單薄接下來開始更換全車喇叭,增加高音。
門板中音原裝位替換,原線束無損對插安裝好,外部隱隱約約能看到亮閃閃的喇叭盆,很好看。
高音為中音延伸線束,分頻儀表台中央增加中置,提升氛圍感,效果提升很大。
座椅下面更換中低音喇叭,同樣是無損,原裝位,原裝線束。這可是貨真價實的8寸,不是6.5寸,材質也不再是紙盆。
第二排的喇叭,位於後部頭枕平台。原車只有一對紙盆中音,更換為專業的中音+高音,總計4隻揚聲器。依然是原裝孔位,線束。
到這里也許你應該有疑問了,原車的六隻喇叭變為12隻了,紙盆也變為銀色碳纖振盆,原車主機怎麼能控制這套系統,不用擔心,這一點我們制定方案的時候,早已經考慮到了。
三、使用了寶馬原裝位功放。支持原廠協議,原廠界面控制。這台功放,7路高電平,2路RCA,可以輕松駕馭這十二隻揚聲器。
安裝於原裝位 行李箱左側的專用功放支架內。
全套系統安裝完成後,開通原車的光纖輸出協議。音頻信號走光纖輸出到這台設備,做信號處理,功率放大,推動全車的12隻揚聲器。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
❺ 21款寶馬530領先音響是什麼牌子
21款領先標配12個保真喇叭,只有530LI尊享以上才標配哈曼卡頓音響,其他都是普通音響,想要哈曼需選裝9000娛樂套裝。
但是原車音響效果也非常普通, 高音不夠清晰、中音還可以、低頻鬆散不夠扎實飽滿,整體音效聽起來缺乏質感。好多車主都不滿意,他們希望聽到的聲音並不是發動機高亢的嘶吼,或輪胎的尖叫聲。
而自然和靈動的聆聽感受,才是我們最期待的。但是,幸好有哈曼卡頓的存在。雖然廠家沒有標配哈曼卡頓,但是我們還是可以加裝哈曼這套專為寶馬設計的原廠哈曼卡頓音響。
哈曼卡頓系統:
哈曼卡頓系統是寶馬集團為新寶馬車輛量身打造的奢華音響配置,對原車高保真音質不滿意的車主可直接改裝哈曼卡頓音響。
哈曼卡頓音響是非常著名的頂級音響品牌。自然、靈動、逼真的專業聽覺享受。無論您將音響系統用於何種用途,哈曼卡頓都能為您奉上有絕妙音效的設備!
❻ 寶馬530的車喇叭在哪裡
寶馬5系喇叭都安裝在中控台、兩邊的前車門、兩邊的前座下面、兩邊的後車門,還有兩邊的後座下面。寶馬5系有7個高音喇叭、7個中音喇叭、2個低音喇叭,2個高音喇叭罩和一個功放。
寶馬音響介紹
寶馬5系音響在插入CD或者在播放Mp3的情況下,將前後響度調節為前10,弱化後排兩只混音製造者,感覺高音立馬出現了;寶馬5系音響採用的是BOSE品牌的音響。BOSE是全美國最大的揚聲器廠家,總部坐落在美國麻省,單是從事研究開發的工程師就有幾百人,是一家全資獨立公司。產品在汽車音響領域和航天科技領域也同樣有著出色的表現。
除了民用產品,BOSE在專業音響領域也有廣泛的開拓。BOSE專業音響系統成功地應用於大型體育場館、多功能會議廳、教堂、高端酒店和品牌旗艦店等。寶馬5系調整音調,拔起高音+12,強化中音+10,弱化低音為-2;把音量開在24-26之間。
❼ 寶馬x3音響喇叭在哪個位置上
【太平洋汽車網】寶馬X3低配版只有6個喇叭,可選裝16個,其他高配車型均為16個,位置分別在中控台高音一中音兩個,前排左右兩側車門中、高音各兩個,後排車門左右兩側中、高音各兩個,前排左右兩邊座椅底下低音各一個,後排左右兩側車窗置物架高音和中音各兩個。
寶馬X3低配版只有6個喇叭,可選裝16個,其它高配車型均為16個,位置分別在:中控台一高音一中音兩個;前排左右兩側車門中、高音各兩個;後排車門左右兩側中、高音各兩個;前排左右兩邊座椅底下低音各一個;後排左右兩側車窗置物架高中、音各兩個。
寶馬X3喇叭品牌為哈曼卡頓,低配車型為普通品牌,標配6個揚聲器,可選裝哈曼卡頓。高配車型標配哈曼卡頓共16個揚聲器。哈曼卡頓汽車音響根據產品的定位不同,其價格可在7000-40000元區間內浮動。
哈曼卡頓品牌,創立於1953年,專業生產製造家用與車用音響,是世界一流的頂級音響製造專家。同時JBL、AKG、Infinity和Lexicon等著名音響品牌也同屬哈曼集團旗下,相信這里也可以看出哈曼國際工業的強大,處於全球音響的研發和製造領域里的領導地位。而勞斯萊斯幻影就是使用旗下的Lexicon子品牌,從實力上來講,哈曼卡頓絲毫不遜色於其它世界知名的音響。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)