A. 純黑色塗裝版寶馬i8現身日內瓦車展
寶馬將在2017年的日內瓦車展上推出兩款i8特別版車型,展示其在設計和顏色選擇上的創新實力。
其中一款名為「黑色塗裝的i8質子泵frozenbracedition」的車型<!--,整體採用全黑塗裝,設計上保持與現有車型的一致性,但在門檻等關鍵部位嵌有專屬銘牌。這款特別版的動力系統依然沿用1.5T三缸發動機與電機的混合動力系統。
值得一提的是,寶馬i8的顏色選擇已經從最初的4種擴展到了令人驚嘆的12種獨立顏色<!--,在車展上,我們還將有幸一睹特別的黃色版本。
另一款特別版車型是全黑塗裝的8 Proton FrozenBrackettion,盡管在外觀上與常規車型無異,但其門檻等細節處鑲嵌了獨特的專屬標識,進一步突顯了其特別之處。
總的來說,日內瓦車展上的這兩款i8特別版車型——黑色塗裝的i8質子泵frozenbracedition和特別黃色版本,不僅豐富了寶馬i8的產品線,更是寶馬在個性化設計上的一次精彩呈現。
B. 即將停產的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛
阿湯哥曾在2011年上映的《碟中諜4》中駕駛寶馬i8概念車出場,科幻的外形,無不驚艷世人,3年後,寶馬i8量產版車型正式上市,幾乎百分百還原了概念車的造型,概念車變成量產車,寶馬i8成為無數Bimmer的DreamCar。但是近日,寶馬宣布i8將於今年4月停產,難免有些讓人唏噓不已。
外形:概念照進現實
i8採用1.5T三缸發動機+電動機的動力組合,1.5T發動機最大功率為170kW(231馬力),峰值扭矩為320N.m,傳動匹配6速手自一體變速箱;電動機最大功率為105kW(143馬力),傳動匹配雙速自動變速箱,綜合輸出最大功率為275kW(374馬力),官方0-100km/h加速時間為4.6秒,百公里油耗2.2L,鋰離子電池容量為11.6kWh,充電續航里程50km。中置四驅,懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架,後五連桿式獨立懸架。
總結:
概念車走進現實的那天,註定將受人矚目,上市六年以來,已有兩萬多用戶選擇了寶馬i8,對於一輛200萬的跑車來說,這個成績相當不錯。有人可能覺得三缸的寶馬不正宗,但i系列代表的正是環保科技,更少的燃油污染,帶來更快的駕駛體驗,生命如此短暫的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛。
本文為汽車觀察家原創,如有抄襲將依法追究法律責任。
(運營人員:小羅)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 寶馬i8的介紹
全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。備受關注的寶馬i8剛剛正式發售不久,德國兩家改裝廠已經迫不及待地發布了他們對於寶馬i8改裝方案的渲染圖,想用這個走在實車前面的改裝概念設計。據悉,寶馬i8將於2014年9月在國內正式上市,在沒有實車的情況下,兩家改裝廠的設計吊足了車迷們的胃口。LUMMA Design:先領略LUMMA Design的風采,從發布的改裝概念渲染圖上來看,他們打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素,前與後包圍經過重新設計,並加裝了前擾流板、側裙和後擴散器。此外,還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾,尤其是輪圈中透出的綠色制動卡鉗,保證讓這輛車比標准版更加搶人眼球!Manhart Racing緊隨LUMMA Design發布不久,他們對寶馬i8改裝的作品也呈現,從渲染圖上看,Manhart Racing更趨向沉穩的改裝風格,Manhart Racing對車輛的外觀進行改動不大,只是為它降低了車身高度,並更換了新的輪圈和制動卡鉗。在外觀部分地方用了不同的顏色進行裝飾,與上面那傢伙相比設計方面更加內斂厚實。
D. 寶馬i8最終版,一身黑色塗裝,霸氣「黑武士」來了
作為全球知名的豪華 汽車 品牌,寶馬旗下車型眾多,但並非每一款都能長久昌盛下去。近日,寶馬對外宣布將在明年停產寶馬i8車型,同時為了紀念寶馬i8,寶馬也將會在明年推出i8的最終版,即i8 Ultimate Sophisto Edition。下面,我們來欣賞這款車的官圖。
寶馬i8最終版,一身黑色塗裝,霸氣「黑武士」來了!i8是寶馬推出的一款較為特殊的跑車,它的特殊之處在於它是一款高性能插混跑車。最終版i8,延續著這種能源設計,並且將性能發揮到極致,同時還在外觀上進行了升級。所以說,i8 Ultimate Sophisto Edition將會是一輛值得期待的跑車。
在外觀設計上,延續了現款i8的造型設計,但採用了新的塗裝。車身採用黑色塗裝,此外還採用了橙色以及啞光金顏色,多種顏色的融合使得 汽車 更具風采。
溜背感以及極富運動感的車身線條,這些都在彰顯這是一輛高性能跑車。車身具體尺寸方面,長為4689mm,寬為1942mm,高為1282mm,軸距為2800mm。適當的尺寸是加分項,而輪轂更是加分項,採用輕量化的20英寸多輻式輪轂,不僅提升了 汽車 性能,而且還進一步強化了 汽車 運動感。
在具體動力參數方面,這款車搭載著一台1.5T發動機加一台電動機,綜合最大馬力可達374,完成百公里加速需4.6秒,時速為250km/h。老實說,動力並不爆炸,和想像中的存在一定差距。不過畢竟是1.5T混動,能夠調校成這樣,也足以證明寶馬的實力了。
值得一提的是,這款車將全球限量發售200台。在 汽車 迎賓踏板上,我們可以看見這樣的字樣,即「1 0f 200」,這就代表著1到200台的意思。同時上方的Ultimate Sophisto Edition字樣,則具有極強的辨識度。
(上圖現款寶馬i8)最後要說的是,實際上寶馬i8這款車型還很年輕。它誕生於2014年,但就要在明年2020年停產,所以說年輕而「短壽」是i8的形容詞。或許在未來談論寶馬 歷史 時,i8由於短壽而最終會被人遺忘。