寶馬車頭為什麼這么貴

⑴ 寶馬1系：大幅優惠跌至14萬多，為何還是賣不過A3

德系豪華品牌三駕馬車賓士、寶馬、奧迪最近幾年在國內發展的可謂是風生水起。由於國人收入的提高，所以對車輛的選擇也有了更高的要求，不僅要能遮風擋雨，日常代步，在面子方面也要滿足一下自己的虛榮心。所以目前BBA的車型在銷量上有了長足的進步，即便是價格高高在上，也無法阻擋消費者的熱情，很多車型的銷量甚至比普通合資品牌車型都要多。

總結：從寶馬1系的整體產品表現來看，個人認為非常適合年輕消費者群體選擇，外觀時尚、內飾運動，空間雖然不大但是操控感非常出色。配合目前比較高的終端優惠，有著非常不錯的性價比。但是由於低配車型搭載了三缸發動機的原因，所以目前的銷量還是要落後於奧迪A3的。

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⑵ 低價高配的中國小寶馬 十五年前的中華神車-中華駿捷

我熱愛的車型很多，但讓我熱愛的品牌很少。最近華晨汽車破產的新聞傳遍全網，每一篇有關華晨的報道都在指責華晨是扶不起的阿斗，但從沒有人告訴你們華晨的曾經有多麼輝煌。因為熱愛，在華晨破產傳聞之前，我已經陸續發布過幾篇有關華晨集團以及中華汽車的文章，今天我將繼續介紹中華汽車旗下另一款被譽為神車的B級轎車-華晨中華駿捷。

事實證明了不思進取的人總會被時代所淘汰，或許一代經典駿捷汽車也只能同華晨中華一起，只能在人們的記憶中等待被遺忘。

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⑶ 硬頂寶馬Z4+直列6缸的誘惑大不大這位年輕車主是這么認為的...

?我叫「gxy」，生活在北京。今天與大家分享我的這台初代寶馬Z4硬頂版，代號E86。最近的一年時間里，由於工作的原因，她有大部分時間停留在車庫，但每當駕駛其他車時，腦海里卻都是與它在一起的快樂時光，於是生出一個想法，不如寫點什麼與大家一起分享我們的點點滴滴。

在我們最青春的年華，總是想著那些得不到卻永遠騷動的美好事物，緣分這個東西很奇妙，又總會在恰當的時機再將TA擺在你面前，再勾起了年少時的一點一滴回憶。恭喜gxy入手了屬於自己的DreamCar——E86，當按下點火開關，啟動3.0L直列六缸發動機的一瞬間，我想，他的青春又回來了！

每個人心中都有一台BMWdreamcar？

你的是哪一台？

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⑷ 我們常說的3、4、6、8、12缸最貴車都是誰呢

要問汽車的核心部件在哪裡？大部分人的第一反應肯定的是汽車的發動機。自汽車誕生起，發動機就一直作為汽車的核心零部件。當然現在興起的新能源車型就另當別論了。要真的細聊發動機，我相信大部分汽車小白也是一頭霧水。對發動機的了解也只是冷冷的參數而已。話說了這么多，下面我們來看看不同缸數的發動機吧。

在勞斯萊斯庫里南的身體里，蘊藏著一台6.75TV12雙渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱。全時四驅系統與之匹配，以及全鋁車身的結構，不僅可以保證車身更加輕盈，發動機的最大馬力可以達到571Ps，四輪亦可不間斷輸出最高850牛米扭力的峰值。

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⑸ 全新一代寶馬3系，不僅僅是靠BMW車標，它有很多吸引人的地方

說到德系寶馬這個品牌，相信會有很多人會和豪華以及操控，這些形容詞聯系在一起。寶馬汽車在全球都有著很高的知名度，在我們中國市場上的表現同樣很搶眼，有著一大批鐵桿的寶馬車迷追捧。寶馬廠商也自然看到了這一點，不斷的把自己的新車型引進到我們國內，並且為了提高市場競爭力，把原來一些進口車型也進行了國產化，還推出了很多價格更便宜的入門級車型，來供那些購車預算不是特別充足，但又超喜歡寶馬汽車的朋友。

雖然現在受關注度最高的還是SUV車型，但寶馬旗下的轎車銷量也是非常的好。比如全新的寶馬7系，是很多成功人士的座駕，而寶馬5系則宜家宜商，但要說起更適合年輕人的，就不得不提寶馬3系，是一輛很有魅力的豪華中型轎車，尤其是全新一代上市後，讓它的人氣更高。

最後點評：全新寶馬3系的各方面表現都很出色，雖有不足，但在可接受的范圍之內，不過價格方面是影響它銷量的主要原

我身邊很多朋友都表示非常喜歡全新一代寶馬3系，也很有意向打算購買，不過總在持幣觀望，不肯下手，就是因為它的性價比不高。全新一代寶馬3系的指導價格為29.39-40.99萬元，其實銷量主力還是寶馬325，優惠力度很小，辦清之後要比同級別的奧迪A4L貴很多，所以說如果後期能夠加大優惠力度的話，我感覺全新一代寶馬3系的銷量會有一個明顯的提升。

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