『壹』 旗艦手機推薦的有哪些
旗艦的手機推薦的有:iPhone xs,iPhone xsmax,Samsung s10+,Samsung s10,mi 9,meizu 16s,huawei p30Pro。
目前的最好的手機的應該是iPhone xsmax。
三星s10+也是目前的旗艦手機,處理器方面搭載了驍龍855處理器,是目前安卓手機中最強的處理器,日常使用非常流暢,各大應用基本都是秒開,游戲體驗也非常好,基本都可以保持在最高幀數,也可以開最高畫質。不過安卓的手機中的大型的游戲是比較少的,手機的自帶的應用的商店是也很少可以的下載一些大型的游戲, 並且也都這個需要谷歌的服務才可以玩,但是中國是用不了谷歌服務的。
三星s10+最出色的是屏幕,屏幕的解析度是目前主流手機中最高的,達到了2k的解析度,也是目前最好的手機屏幕,這個是被多家的手機評測機構都認可的,有著目前所有手機中最好的色准,屏幕的觀感非常好,並且支持hdr顯示,這種顯示模式有著非常高的動態范圍,有著更好的觀感,視覺沖擊力更強。
『貳』 勞斯萊斯是哪個國家的
勞斯萊斯(Rolls-Royce),又稱羅爾斯-羅伊斯,英國豪華汽車品牌,1906年成立於英國,公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。
勞斯萊斯的昵稱有「Rolls」、「Roller」和「Double R」,但在羅爾斯·羅伊斯股份有限公司總部所在地──英國德比,公司通常稱為「Royce's」。而俗語「The Rolls-Royce of ...」常用來形容某件事或物是最好的。以下以歷史事件為單位,發生時間為順序,記錄勞斯萊斯品牌的發展史。
1884年,亨利·萊斯創立電氣和機械業務,這是勞斯萊斯的最初雛形。1902年,查爾斯·勞斯成立了自己的汽車經銷商公司 CS Rolls & Co,銷售進口汽車,1904年,查爾斯·勞斯製造了他的第一輛汽車並在倫敦經營汽車業務,同年5月,兩人相遇並簽訂協議:Royce Ltd.生產的汽車由CS Rolls & CO獨家銷售,並使用「Rolls-Royce」名稱;1906年,勞斯萊斯有限公司成立。
勞斯萊斯(Rolls-Royce)的平面車標採用兩個重疊在一起的「R」,這是查理·勞斯(Charles Stewartrolls Rolles)與亨利·萊斯(Henry Royce)兩人姓名的第一個字母,體現了兩人融洽及和諧的關系。起初雙R標為紅色,有說法稱在兩位創始人相繼離世之後,勞斯萊斯公司的車標從紅色變成了黑色,但這種說法卻有悖於事實:根據權威的歷史資料記載,公司啟用新的車標只是為了讓整車風格顯得更加莊重。
歡慶女神(Spirit Of Ecstasy)是勞斯萊斯車頭立標的名稱,於1911年2月6日注冊為勞斯萊斯汽車的官方吉祥物。其設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯(Charles Sykes)。
『叄』 汽車十大豪華品牌
從近兩年豪華車市場的持續增長來看,國人對豪華品牌仍持有較高的消費熱情。今天江哥就結合2021年的保費數據(保費:指車輛售出後購買交強險的次數,被視為最能反映車輛車型銷量數腔備的數據)來看看最受「國人」青睞的十大豪華品牌。
1.德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)
2021年保額:82.12萬輛
同比:增長8.3%
關鍵詞:BBA只有正增長
其實冠軍的位置從2017年到2020年一直被賓士占據,現在寶馬有競爭力了。不僅以5萬輛左右的優勢終結了賓士的五連冠,也成為三強中唯一實現正增長的品牌。
在寶馬的這份成績單中,貢獻最高的前三款車型分別是寶馬5系薯毀(18.6萬輛)、寶馬3系(17.1萬輛)和寶馬X3(14.7萬輛)。
寶馬5系
3系寶馬
X3寶馬
根據計劃,2023年,寶馬將在中國推出26款新品,包括寶馬iX、寶馬i4、純電動寶馬3系等7款新能源。燃油車方面,最重要的無疑是國產寶馬X5,新車有望在4月份的北京車展上市。
國產寶馬X5L
2.賓士
2021年保額:77.02萬輛
同比:下降2.9%
關鍵詞:中國/全球下跌
賓士去年的整體表現確實有點捉襟見肘,不僅在中國,在全球市場也是如此。原本賓士是2016-2020年全球排名唯一的豪華品牌,2021年被寶馬超越。
具體來看,賓士高風險前三的車分別是賓士E級(15.3萬輛)、賓士GLC(14.4萬輛)、賓士c級(13.7萬輛)。
賓士E級
賓士GLC
賓士c級
根據計劃,賓士將於2023年在中國推出21款新產品,包括8款純電動和插電式混合動力車型。此外,賓士GLC也將迎來全新一代,預計今年下半年上市。
新一代賓士GLC效果圖
3.奧迪
2021年保額:69.11萬輛
同比:下降5.5%
關鍵詞:BBA跌幅最大
不出所料,奧迪在BBA仍然墊底,在BBA跌幅最大。具體來看,銷量最好的是奧迪A6L,年保額15.6萬。此外,奧迪Q5L和奧迪A4L也分別獲得13.7萬輛和12.2萬輛。
奧迪A6L
奧迪Q5L
奧迪A4L
奧迪A6L中期改款
奧迪A7L 2.0T
4.特斯拉
2021年保額:32.23萬輛
同比:增長119%
關鍵詞:氣勢如虎
雖然特斯拉的30多萬輛與BBA還有很大差距,但按照這種兇猛的勢頭,五年內超越BBA還是有可能的。具體來看,特斯拉Model Y貢獻最大,累計投保17.1萬,Model 3貢獻15.1萬。
特斯拉Model 3
特斯拉Y型
5.紅旗
2021年保額:27.15萬輛
同比:增長43%
關鍵詞:國產奢侈品「階層代表」
2021年,紅旗保額27.15萬輛,同比增長43%,成為國產豪華的「階級代表」。而且這個成績排在雷克薩斯和凱迪拉克之前,是長臉。具體來看,紅旗HS5和紅旗H5最為搶眼,分別為12.5萬輛和8.1萬輛。
紅旗HS5
紅旗H5
這里分享一個數據。紅旗2021年私人購買率為84%,網約車或機構單位比例為13%,另外3%不詳。
6.凱迪拉克
2021年保額:23.27萬
同比:增長2.6%
關鍵詞:缺乏爆款
去年凱迪拉克的保額是23.27萬,被紅旗拉大了近4萬。具體來說,凱迪拉克明顯缺乏爆款車型。風險最高的CT5隻有6.2萬,其次是XT5 5.2萬,其他都在5萬以下。
凱迪拉克CT5
凱迪拉克XT5
值得一提的是,2023年凱迪拉克將推出首款純電動的中大型SUV——LYRIQ。新車預售價為43.97萬,將於2023年年中正式上市交付。
凱迪拉克LYRIQ
7.雷克薩斯
2021年保額:21.91萬。
同比:下降6.8%
關鍵詞:銷售碰壁
印象中有漲價光環和信仰加持的雷克薩斯,2021年居然碰壁了。雖然還有22萬輛左右,但同比下降了6.8%。與凱迪拉克、沃爾沃、林肯等巨頭的正增長相比,pe
具體來看,三款主力車型均有所下降,其中ES 10.6萬,同比下降7.8%;雷克薩斯汽車4.8萬輛,同比下降2%;雷克薩斯為3.6萬輛,同比下降10%。除圓瞎了核心缺失,這背後應該還有其他問題。
雷克薩斯RX
雷克薩斯NX
8.總部設在瑞典)
2021年保額:17.16萬輛
同比:增長0.6%
關鍵詞:原地踏步
沃爾沃拿出17.16萬輛,同比微增0.6%,基本原地踏步。其中,表現最好的是沃爾沃XC60,保額6.5萬輛,其次是沃爾沃S90,保額3.8萬輛,其他都比較一般。
沃爾沃XC60
9.林肯
2021年保額:9.15萬輛
同比:增長46%
關鍵詞:黑馬
開啟國產化進程後,林肯一直處於高速成長中,成為一匹黑馬。去年46%的增長率也是榜單中除特斯拉之外最高的。具體看國產三款,冒險者5萬,航海家1.9萬,飛行家1.3萬。
林肯冒險家
林肯領航員
林肯飛行員
值得一提的是,今年林肯將推出首款國產車————林肯z,新車定位為中型車,全系2.0T 8AT,預售價區間為25.5-34.2萬。計劃3月上市。
林肯z
10.蘭德路華
2021年保額:8萬輛
同比:增長9.6%
關鍵詞:熱身
寫在最後
這里還有幾個問題要問你:
1.特斯拉有機會超越BBA嗎?
2.雷克薩斯出現頹勢,是偶然還是必然?
3.林肯的潛力有多大?
『肆』 你知道有哪些曾經很火卻已消失了品牌
在達芙妮之前,已經有不少當年的大牌悄無聲息地淡出我們的生活。
服裝類
1. Esprit
跟達芙妮同一時期的這個服裝品牌,曾經也是時尚、高級、有品的代名詞,那也是動輒八百一千一件衣服,一把雨傘都要300大洋的精英品牌。
日前,ESPRIT在官網、天貓旗艦店先後發布公告稱,將於5月31日全面關店。母公司思捷環球(港股00330)近森搜期也已宣布終止在內地的業務,並關閉中國大陸以外在亞洲的所有56家零售商鋪。
2. 艾格Etam
30+的姐姐們曾經衣櫃里都有過艾格的衣服吧慎寬!
說實話,艾格的性價比真心傲視群雄,而且風格全面,碾壓今天的hm、zara們。
可是不知道啥時候,她突然就消失了,隨著潮文化的興起,大家也慢慢忘了這個伴隨青春的品牌。
3. 班尼路
2006年,《瘋狂的石頭》里一口山東膠州話的黃渤傾情帶貨,這時候也正是班尼路風頭正盛的一年。
在巔峰時期,國內門店達到4000餘家,並請來劉德華、王菲、黃曉明代言。
2008年,班尼路為解決銷量不佳、庫存積壓的問題,雖然迅速採取了低價策略,但並未在市場上表現上有所好轉。
2016年,由於內地市場增長緩慢,閉店止損策略失效,班尼路母公司德永佳集團宣布旗下非全資附屬公司班尼路集團有限公司以2.5億人民幣,將上海班尼路服飾有限公司出售給上海匯業實業有限公司。
4. 德爾惠
「德爾惠,on my way」。
當年周傑倫還是個初露頭角唱不清歌詞的小夥子,成為晉江系品牌的代言人,德爾惠迎來高光時刻。
但好景不長,產品質量問題、金融冒進,讓德爾惠陷入了萬劫不復的境地。
2007年上市前夕,德爾惠被曝出財務作假,首次IPO 失敗;
2011年,創始人突然離世,給公司造成巨大影響;
2012年,德爾惠再次上市失敗。廠房、土地、倉庫被質押,公司負債6.36億,連品牌德爾惠本身也被賣身給了凱天體育用品;
2015年,德爾惠大面積關閉門店,如今完全消失在了市場的滾滾巨浪里,連官網都沒有留下。
電子產品
沒有哪個行業消失的品牌比電子圈更密集了。
1. 小霸王學習機
二十世紀八十年代末,九十年代初,小霸王公司所推出的一系列游戲機、學習機產品風靡一時,成龍大哥代言的「望子成龍小霸王」家喻戶曉。
2019年5月10日,由於資金緊張,小霸王游戲機項目團隊已解散,上海分公司也已經遣散。
話說回來,真的有人拿小霸王學習嗎?
2. 柯達
1892年柯達公司誕生,到1996年,柯達公司擁有超過14萬名員工,它的市值達到了280億美元,占據了美國85%的相機市場。
隨著數碼相機的普及,膠卷的市場急劇收縮。2012年柯達申請破產保護,大家唏噓:「從誕生到巔峰,柯達用了近百年時間,而從巔峰到谷底,它只用了不到10年時間。」
3. 步步高復讀機
時代的眼淚,有木有?
對於英語復讀機行業來說,步步高進入之前,甚至還不能稱之為一個行業。
憑借敏銳的洞察力,步步高短短的三四年時間,行業總銷量翻了幾十番,一直攀升到2000年的800萬台,但終究敗給了時代。
4. 波此孝歷導手機
「波導手機,手機中的戰斗機」。在那個手機還不算普及的年代,波導手機剛剛上市一年,年銷量可以達到70萬部,在國產手機年銷量冠軍的寶座上一坐就是5年。
2007年,波導手機業績下滑,從此走向了不歸路,最後活成了一句廣告語。
零食飲品類
1. 太子奶
又是一個好像很久遠,其實消失才沒幾年的品牌。
太子奶曾經在中國乳酸菌飲料行業占據「龍頭」地位,擔任代言人的謝霆鋒當時還辣么水嫩嫩。
2010年7月太子奶宣布破產,據稱是在過度擴張的過程中迫於集團資金鏈的斷裂,而引發整個集團的崩盤。
2. 樂百氏
說起樂百氏,這個品牌在80年代,可是和娃哈哈、農夫山泉一較高下的品牌。
但是在2001年時,樂百氏的負責人何伯權就以23.8億美元的價格把樂百氏賣給了外資企業達能集團,從此銷聲匿跡。簡直就是翻版【小護士】,外資的嘴臉,都懂得~~
3. 酷兒
不記得酷兒啥滋味,只記得可可愛愛的廣告了。
可口可樂公司於1997年推出「酷兒」果汁飲料,上市短短幾個月,全國各地便也「QOO」聲一片,知名度和美譽度一炮打響。
因為產品定位跟後來的美汁源重合,所以逐漸被取代,屬於主動退出市場的一個品牌
4. 高樂高
居然是狗子拍的廣告~
小時候的貴族飲品,長大想找好像沒了——實在太貴了!現在淘寶有售,除了巧克力高樂高,還有那款難吃得要死的卷卷心,讓消費者對高樂高開始死了心。
煎寶還是更愛麥乳精,哈哈哈哈!
倒塌的老品牌太多太多了,化妝品界的小護士、煎寶能叨一天一夜!
相較這些沒能撐過來的品牌,另外一些老品牌不僅熬了過來,甚至煥發第二春,比如——
同仁堂!
最近關於同仁堂咖啡館的贊美,不要太多哦!
跟上時代大潮,保持年輕化,永不滿足現狀,才能讓品牌長長久久走下去。