寶馬為什麼好開

A. 寶馬是家用汽車，為什麼加速性卻可以和跑車一樣好

說到幾個豪華品牌，大家總能首先想到其對應的代表車型，比如賓士有S級，寶馬有3系，S級出色的舒適性和豪華感說明了賓士最適合拿來「坐」，3系完美的操控體驗則詮釋了寶馬好開的本質。那麼，同樣是用來駕駛的汽車，為什麼唯獨寶馬車總是被人冠以好開的標簽呢？一輛車配槐的好不好開其實具有一定的主觀性，有些人覺得打轉向時方向盤越輕越好開，而有些人則覺得轉向要有點力度、也要有足夠的路面反饋，因此，並沒有絕對好開的車子，只能是面向特定的群體罷了。當然，對於絕大部分車主來說，車子能夠按照自己的意願「指哪打哪」就已經能夠稱得上好開了，而這樣的車子必定在操控上給人很強的感官沖擊，精準的轉向、響應靈敏的動力以及扎實的底盤缺一不可。

在BBA中，相比其他兩個品牌，同等排量價位下，引擎方面雖然並不是所有賬面上都是最強，但是對於日常使用過程中最為重要的最大扭矩的轉速范圍，在中型車和中大型車上，寶馬車型最大扭矩持續的轉速范圍最大，而且它的最大扭矩爆發時間很早，基本上1200~1500轉就可以爆發最大扭矩。

B. 寶馬316為什麼開起來很快

調教好。根據查詢結果顯示，寶馬316使用的是1.6t發動機，但是由於寶馬對發動機的調教很好，讓人感覺提速很快，但最高時速相對於大排量發動機還是略有遜色的。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，世界知名汽車品牌。

C. 為什麼都說寶馬操控好，到底好在哪裡

「坐賓士開寶馬」是汽車圈裡大家常說的一句話，由此可見寶馬的操控性得到了絕大部分人的認可，而寶馬的操控性並不是說說而已，從底盤、轉向、電子系統的方面的設計、調校來看，寶馬確實是有資本號稱駕駛者之車的。

寶馬的底盤調校和轉向系統的手感也是操控性能好的一大原因，就拿寶馬3系舉例，汽車前懸架使用了雙球節懸架，這種懸架其實是基於麥弗遜式懸架改進的。麥弗遜式懸架只有一根L型控制臂，寶馬將這個L型控制臂改成了兩個小連桿，這樣就有兩個球頭與車輪架連接了。這樣帶來的好處就是，精準的轉向和比較強的過彎性能。

雖然寶馬在提高操控性的同時也喪失了一些舒適性，不過也不能阻止年輕用戶對它的喜愛.

D. 寶馬3系跟5系哪個好開

寶馬3系與5系的差異對比

在寶馬家族中，3系和5系都是高端車型，但它們各有側重。如果你追求駕駛的運動性能和操控體驗，3系將可能是理想之選。它的配置通常較高，即使在價格相近的情況下，引擎性能也可能更出色，駕駛體驗更為舒適。3系的懸掛調校偏硬，方向盤手感沉穩，為熱愛競技駕駛的您提供了良好的支持。在需要頻繁超車或駕駛復雜道路時，3系的操控性和視野優勢更加明顯。

然而，如果你更看重空間和乘坐的舒適性，5系會是更適合你的選擇。5系擁有更大的內部空間，長途乘坐會更加愜意，特別對於那些常常需要載人出行的用戶來說。此外，5系在穩定性和舒適性方面優於3系，為長途旅行提供了更為舒適的乘坐環境。

綜上所述，選擇寶馬3系還是5系，關鍵在於你的個人需求和駕駛習慣。最好的解決方案是親自試駕，親自感受它們在駕駛和乘坐舒適度上的差異，從而做出最適合自己的決策。

E. 寶馬316為什麼開起來很快

馬力強，輪胎好。
1、使用原廠馬達，動力強勁，馬力達到了136，可伍裂以給車輛提供強大的動力。
2、輪胎抓地力強，內禪弊燃機提供的熱能轉化成腔襲閉的動能更多，跑得更快。

F. 俗話說，開寶馬坐賓士，寶馬的操作性到底好在哪裡

為什麼俗語說，坐賓士開寶馬呢？原來是這樣！

因此，從汽車動態體驗、乘車內部靜態環境外加駕駛員自身風格三方面來講，坐賓士更舒適。

G. 為什麼要開寶馬坐賓士

「開寶馬坐賓士」這句話，強調了寶馬和賓士各自獨有的特性。寶馬之所以適合「開」，在於其動力十足且操控完美，獨特的設計使其成為駕駛樂趣的象徵。寶馬的引擎設置在前軸之後，FMR設計使得前後配重完美平衡。寶馬的操控系統在市區和高速公路上均表現出色，彎道中的轉向反應精準，車身剛性高，底盤扎實，反應快而准確。

賓士則更適合「坐」。賓士作為汽車安全的鼻祖，其設計原理著重加固乘客艙部分，削弱頭部和尾部，以減輕碰撞時乘員的傷亡。賓士在安全技術上不斷革新，安全氣囊、助力轉向、防抱死制動系統等技術廣泛應用，挽救了無數人的生命。賓士的乘坐體驗極佳，座椅舒適度高，空間寬敞，配合良好的底盤系統，讓乘客享受到最大的舒適度。賓士的引擎以柔中帶剛著稱，給人一種穩重而有力的駕駛感受。

現今，寶馬和賓士互相借鑒，寶馬的舒適度和賓士的駕駛樂趣成為了新的追求。寶馬賓士互借所長，已難以分出伯仲。無論是「開」還是「坐」，兩者都能提供令人滿意的駕駛和乘坐體驗。