寶馬車數據流未雙鎖什麼意思

A. 寶馬鑰匙鎖車後雙閃3下

該車雙閃3下有兩種意思。
1、車輛已成功鎖定：雙閃3下是寶馬車輛的一個標准提示，意味著車輛已成功鎖定。這是車輛安全系統的一部分，用於提醒車輛已經鎖定，確保車輛的安全。
2、報警功能：在某些型號的寶馬車輛上，雙閃3下表示車輛的報警功能已啟動。車輛監測到異常情況，如未鎖好車門或安全警報觸發時，雙閃3下是車輛報警的一種方式。

B. 打造獨立印記 捍衛運動基因 全新一代寶馬4系實拍簡評

熟悉寶馬的朋友都知道，經典的第五代3系（E90）曾經推出過代號為E92雙門四座轎跑車版，這是很多寶馬玩家至今追捧的一款大玩具。到了第六代3系（F30）時代，寶馬直接以此為基礎獨立出全新的4系，成為獨立的中型轎跑車，並分為雙門四座、雙門硬頂敞篷和四門版等幾個不同車型。不過由於上代4系與3系在外型上差異較小，使得4系車主很難體會到個性與尊貴感。這個問題，在全新一代4繫上得到徹底的解決，它終於擁有了專屬的而且絕對是過目難忘的造型。另外，由於這一代3系更強調兼容性，使得它的操控不再像前代那麼極致，而全新4系則力圖把操控做得更極致，捍衛寶馬運動的基因。今天，我們就通過實車來感受下全新一代4系的實力，此次在深圳寶源行寶馬4S店實拍車型為2021款425iM運動曜夜版（下稱寶馬4系）。

底盤方面，依舊採用雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連桿獨立式的懸掛組合，前置後驅布局。不過，為了提升4系的操控性能，它比同平台的3系重心降低了21mm，後輪輪距加寬了23mm，前橋負外傾角增加0.8°，增加了更多的防傾組件，懸掛調校也更加激進。此外，4系的車身用料也和3系也有很多不同，前翼子板、發動機蓋和車門都是鋁制的，能起到減輕重量，並使重量後移達到50:50的前後軸荷配重。

侃弟點評：

由於這一代3系更強調兼容性，使得它的受眾面大為拓展，但操控性的感受也不如之前那麼極致。很多媒體為寶馬丟掉了運動精髓而惋惜，但卻忽視了寶馬在產品規劃上有了更清晰的側重，那就是把3系逐步打造成走量的車型，而讓4系去承擔寶馬運動精神的重任。這樣4系不僅擁有自己獨立的外型印記，更可以在動力、底盤的調校上不用顧忌太多舒適與空間上的問題，更不用去面對加長軸距的尷尬。而對於追去操控感受和獨特個性的用戶，很多對於價格沒有那麼敏感，這樣4系在定價上高一些也就完全沒有問題了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 華晨寶馬寶馬3系鑰匙鎖不上車門什麼原因

在豪華品牌中型車的領域，寶馬3系以其獨特的魅力吸引著許多年輕人。這一代的3系，不僅在運動操控方面保持一貫的卓越性能，還在豪華性和舒適性上向旗艦5系看齊。新推出的3系提供了M運動外觀套件的選擇，內飾配置全面升級。外觀設計上，M運動套件的加入使得3系散發出濃厚的性能氣息，全LED天使大燈與黑色雙腎格柵的組合，賦予前臉更為犀利的視覺效果。當然，對於更偏愛豪華氛圍的消費者，豪華套裝同樣存在，其前臉設計與新5系高度相似，營造出令人滿意的豪華感。

不必擔心車內空間的不足。以318Li/320Li為例，加長的軸距達到2920mm，即使有了小孩，也不會感到局促。如此寬敞的車內空間對新婚夫婦來說，無疑極具吸引力。

然而，關於華晨寶馬3系鑰匙無法鎖車門的問題，可能有多種潛在原因。首先，可能是鑰匙電池電量耗盡，導致無法與車輛正常通信，鎖車功能無法正常運作。此時，需更換新電池。其次，車門鎖本身的損壞也可能成為問題，需要專業技術人員進行修理。此外，車輛的電子系統故障也可能導致無法鎖車，需將車輛送至專業維修點檢查和修復。最後，車門鎖電路的故障也不能忽視，同樣需要專業人員進行檢查和維修。

總的來說，如果遇到鑰匙無法鎖車門的情況，首先檢查電池電量是否充足，其次排查車門鎖和電子系統。若以上均無問題，就需要尋求專業人員的幫助。希望以上信息能幫助您解決可能遇到的困擾。

D. 寶馬5系鎖車後閃紅燈是怎麼回事

【太平洋汽車網】這是一種正常的情況，在機動車輛鎖定，五分鍾時間之後，車輛的尾燈就會完全熄滅，不需要有任何擔心，不會對機動車輛造成任何影響，也不會導致車輛蓄電池虧電，不影響第二天啟動。

這是一種正常的情況，在機動車輛鎖定，五分鍾時間之後，車輛的尾燈就會完全熄滅，不需要有任何擔心，不會對機動車輛造成任何影響，也不會導致車輛蓄電池虧電，不影響第二天啟動。

寶馬車鎖車後會有提示嗎不同的車型具有的不同的提示，其中包括，在鎖車完成後，車輛的雙閃燈會閃一次，或者是喇叭會響一聲，部分車型的後視鏡會自動的翻轉折疊，這些都可以證明機動車輛鎖定。同時也可以找到車輛的中控指示燈，燈光閃爍是屬於鎖定狀態。

寶馬品牌的車系分別是什麼1系是小型汽車，2系是小型轎跑車輛，3系是中型汽車，4系是中型轎跑車，5系是中大型汽車。6系是中大型轎跑車。7系是豪華級別D級車輛，8系是豪華轎跑車。I系是電動車以及混合動力車。X系是SUV系列。M系高性能版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

E. 又緊湊又低保證操控 要忍受一個缺點 國產寶馬X2車型分析導購

去年10月11日，寶馬將X家族個性化的全新車系——X2實現了國產，全系售價區間為26.68-32.98萬元，分為7款車型。雖然從命名順序上看，X2應該要高於X1，但它的車身尺寸卻要小於後者，定價也略低，成為X系真正的入門產品。不過，熟悉寶馬的朋友也清楚，X1其實是一款中國特供車，針對中國市場加大了很多，主要賣點是大和實用。而保留了原汁原味的X2雖然同樣來自UKL平台，但卻保留了寶馬的靈敏操控性，更有可玩性。考慮到中國消費者對於M套件的鍾情，國產X2全系標配M套件，除了運動風格，還首次配備M越野，讓這台車有不同的外型風格。今天我們以2020款xDrive25iM越野套裝（下稱寶馬X2）的實車為例，為大家介紹車型亮點並作版本推薦。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，雙離合變速器全部為前置前驅車型，而8速手自一體變速器為前置四驅（適時四驅）方式。

配置方面，由於寶馬X2同等價位車型僅是外觀套件（越野或運動）的差異，我們姑且將同等價位車型合二為一，篩選後便剩下1款1.5T版本（M套裝）和3款2.0T版本（領先型、尊享型、M套裝）共計4款車型，接下來我們將其進行對比。

入門版2020款sDrive20iM套裝售價為26.68萬元，中配版的2020款sDrive25i?領先型售價為28.98萬元，價格貴了2.3萬元，配置上多出了2.0T發動機、前駐車雷達、自動泊車入位、電動後尾箱（帶記憶功能）、外後視鏡電動折疊、記憶、加熱、鎖車自動下翻、鎖車自動折疊、車內化妝鏡照明和後排出風口。該配置亮點主要在於2.0T發動機，我們都知道1.5T車型採用的是三缸發動機，存在抖動的問題，建議購買2.0T發動機用車更加省心。

高配版2020款sDrive25i?尊享型售價為30.98萬元，價格比中配版貴了2萬元，配置上多出了規格為225/45R19的輪圈、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、10.25英寸中控屏、GPS導航系統、蘋果CarPlay手機互聯、導航及多媒體語音識別控制、車聯網、哈曼卡頓音響和12揚聲器喇叭。以上配置雖然不影響實際用車，但10.25英寸中控屏和哈曼卡頓音響的加入能夠極大提升用車體驗，性價比還是很高的。

頂配版2020款xDrive25iM套裝售價為32.98萬元，價格比高配版貴了2萬元，配置上多出了8速手自一體變速器、適時四驅系統、定速巡航、感應後尾箱、前排無鑰匙進入。該配置亮點主要在於變速器和四驅系統，更適合對操控有更高要求的用戶。

車型結論：最具性價比的是30.98萬元的2020款sDrive25i?尊享型，可根據個人需求選擇M運動套裝或M越野套裝。

侃弟點評：

國產X1因為加大尺寸獲得了消費者青睞，但也難免被吐槽已經不是「寶馬」了，而全新X2則明確的告訴大家，前驅SUV依然可以很寶馬，這台車適合喜歡操控追求個性的朋友，當然前提是你得忍受它較為粗糙的中控台。車型的選擇，我們推薦2.0T版本，30.98萬元的2020款sDrive25i?尊享型的性價比最高，可根據個人需求選擇M運動套裝或M越野套裝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。