寶馬5系dsp怎麼走線

A. 南寧寶馬5系音響改裝哪裡好

1、南寧偉強車音匯汽車改裝公司的工作人員服務態度很好的，城鄉都有專業人員接洽。大公司大品牌，公司的服務范圍也很廣,地址是在：南寧市興寧區望州路298號萬里汽配城F區126號
2、在大嘉匯汽配城也有很多類似的地方可以改裝
3、經過南寧騰聲調音師專業的調試後，車內聲音通透干凈，吐詞清晰自然，再以功放與DSP協助，樂器的結合更加鮮明，人聲的定位更加精準，寶馬車主表示十分滿意。更多汽車音響改裝案例，請查看南寧騰聲汽車音響店案例庫或到店了解。

B. 汽車的解碼儀怎麼用

您好，汽車解碼儀讀出的數據作用很大，它是判斷汽車故障的重要參數值，比如汽車各個感測器的參數，各個感測器工作電壓，噴油脈寬，進氣量的大小，進氣歧管壓力的高低，燃燒混合比，汽車負載的比例，各缸的工作情況，元件工作狀態等等，這些從動態汽車上得到的參數，與標准參數對比，就知道汽車有沒有問題，問題出現在哪裡，給維修汽車帶來很大的幫助
汽車故障電腦檢測儀使用方法如下：
1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線。
2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項）。
3、車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。
4、選擇後可能過解碼器上的屏幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在屏幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程序和提取故障碼一樣，只是在選擇子菜單時選擇清除故障碼，通過對話框的問答選擇清除。

4、選擇後可能過解碼器上的屏幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在屏幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程序和提取故障碼一樣，只是在選擇子菜單時選擇清除故障碼，通過對話框的問答選擇清除。
希望我的回答能幫到您，望採納

C. 寶馬5系有功放嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系有功放，哈曼卡頓音響共有16個喇叭，它在原有立體聲的基礎上增加3個中音和7個高音，位於後置物台兩側，其中的Logic7環繞音響系統通過數字音效處理器DSP來模擬體育館、舞廳等空間的聲音特性，功放功率為600W。

原車音響系統點評：整體而言，寶馬5系原車音響並沒有跟它的高端車定位相一致，原車音響在三頻層次感上表現不夠清晰且整體音樂氛圍較為沉悶。原車中音部分的表現還算可以，但人聲韻味方面還是少了很多意思，低音部分由於原車喇叭素質較為一般且原車功放功率有限，低音質感、彈性、量感都無法體現。

中置喇叭安裝在儀表台上對整體聲音的平衡感起到非常重要的作用，使聲音展現更清晰明朗，能在聲像挪動時有效保證其連續性和滑潤性。

三分頻的優點，中頻方面表現力的提升就是其中很突出的一點，由於三分頻系統中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再「分心」兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質感、解析力以及音樂細節等方面都能夠表現得更為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 寶馬5系怎麼做入門汽車音響改裝

你好。寶馬5系入門級改裝可以只更換前聲場喇叭，然後再加一台DSP功放，這是最簡單音質也是相對而言提升比較明顯的搭配方案了。
寶馬5系的車也可以改裝德國伊頓寶馬專車專用喇叭，無損改裝。音質的表現力也是不錯的。
武漢車友我推薦武漢車改坊，他們對寶馬車系改裝經驗是很豐富的。

E. 寶馬5系標配什麼牌子音響

寶馬5系標配的音響品牌是BangOlufsen（BO音響）和HarmanKardonLogic7（哈曼卡頓L7音響）。

寶馬原廠品牌音響共有兩種選擇，分別是BO音響和哈曼卡頓L7音響。BO音響擁有16個完全集成的揚聲器，總功率達到1200瓦，可提供更佳的音質。此外，車主可以選擇不同的聲音模式，如Studio工作室模式和Expanded擴展模式，採用聲學透鏡技術，以實現更佳的環繞聲效果。鋁合金揚聲器飾條採用了浮動式設計，精確的圓孔樣式是BO音響的獨特之處。

哈曼卡頓L7音響則採用HarmanKardonLogic7技術，確保了環繞立體聲音響效果和DSP解碼效果。該音響還帶有功放特有的自動平衡系統，保證音效效果。所有座椅上的乘客均可享受到立體聲和5.1多聲道唱片的音效。

總的來說，寶馬5系標配的BO音響和哈曼卡頓L7音響都是高品質的音響系統，能夠提供出色的音質和環繞聲效果。具體選擇哪一種，可以根據個人喜好和需求來決定。

F. 寶馬5系的音響還能不能更好聽有沒有有效的解決方案

寶馬5系的音響還能不能更好聽？有沒有有效的解決方案？

五系的低配原車只有可憐的四個喇叭，音響真的是爛到極致了，這點我是深有體會。

後來研究了一下，後悔沒有選裝。但是沒有辦法了，只有加裝。

原車高配的是哈曼卡頓，所以我就想了三個方案：

方案1：

換掉四門4.5寸中音，再加上四個高音。都是哈曼卡頓，不破線原車接頭。

方案2：

加四個高音，和中控一個中音。原車四個喇叭不變，一樣都是哈曼卡頓，不破線原車接頭。

方案3：

換掉四個中音，加裝四個哈曼中音和高音

終極方案：上哈曼十六件套，這個有點貴。

上個哈曼十二件套加250W高保真，效果已經很ok了，12600左右。

上面三個方案比較簡單，但是價格哈曼也不便宜，可以當地咨詢一下音響改裝的。

如果是只想簡單改裝的話，花個四五千改改其他品牌就可以了。追求極致的話，還是得上原車哈曼卡頓。

經手的進口寶馬車，有的是帶兩個功放的，後備箱一邊一個，可見寶馬對音質是有態度的。但是車廠畢竟要受制於成本考慮，滿足好基本盤就是它的底線要求了。

很多車主不理解，我們不是談音響嘛，管功放什麼事。這么說，你能聽到好音樂，其實是靠整套 汽車 音響系統，大部分的車是：主機->揚聲器，（用主機內置的放大器來驅動），頂配一般是：主機->功放->揚聲器。

如果說主機+揚聲器是淡淡的香煙，那麼主機+功放+揚聲器就是雪茄！有勁！

（目前世界功放頂尖品牌:舞仕剛柔mosconi）

當然說到讓寶馬5系的音質更好，不得不說到 汽車 音響改裝，這個是用成本提升音質！

但是在改裝的時候，大家都要有清晰的認識：對於車主來說，改裝的本質不是燒多少錢，而是如何達到你的效果。對於改裝店來說，改裝本質不是給 汽車 堆料，而且實現滿足車主需求同時，能夠有後期功能延伸，能夠產生長期的運營合作效應。

不同的方案如何搭配都要先滿足車主的基礎要求，再在基礎要求上做提升。

好聽的定義：車主更喜歡高音？車主認為低音不夠？車主認為聲音不夠大？

高音可以著重提升前場部分，當然從整體角度考慮，建議前場整體提升。

低音不夠，可以採用座位下方有源超低音，如德國鼓動GLADEN US-8，

也可以用單路功放推動一套超低音箱。如鼓動雅瑟GLADEN RC推動GLADEN RS-X超低音。

寶馬5系E61升級改造

在這款BMW寶馬 5系中，安裝了一個用於提供更多低音的超低音。 它是德國鼓動高性能超低音鼓動笙歌Gladen SQX 10。 為了驅動超低音揚聲器，非常適當的安裝了義大利舞仕剛柔MOSCONI ONE 250.2功放。

當然更多的寶馬5系車主（建議所有 進口寶馬車型 ）選擇BOXMORE系統，硬體方面採用GLADEN+mosconi的組合，在軟體上採用mosconi&寶馬公司的大資料庫分析給對應VIN車架號一個升級數據。可以做到真正的「專車定製」

寶馬5系530D TOURING（F11）改裝BOXMORE

boxmore中採用的GLADEN ONE BWM寶馬專用套件，不會改動寶馬內部配置。採用的mosconi功放也不用變動原車的功放，通過原車電纜分接。

寶馬5系（G30）改裝BOXMORE

寶馬525 汽車 音響改裝配置：

前聲場：歌劇世家VS365喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

採用歌劇世家VS365三分頻升級原車前聲場。此款喇叭具有厚實而暖調、不失鮮明感的中頻，寬松而輕快的中低頻，聽感就非常舒適。中高頻以及高頻的表現，纖細但不顯張揚，有著順滑的特質。

它的聲音會厚而有韻味，明顯地有鮮活和明亮，瞬變速度更快，適合舒舒服服聽音的車主，在音色，節奏等方面把握得比較到位，符合車主的聽音需求。

考慮到升級了前聲場，僅靠原車主機推動難以帶來震撼的音效，因此，常州至上音樂店家搭配了歌劇世家DSPI8功放為前聲場提供動力，改善原車的音質。

當然可以。

一般原車音響除了選配加價外，都是很一般的，材質，表現都很一般。所以，很多車友都會在後市場進行改裝升級，以期望達到更好的享受。

但是， 汽車 音響改裝是技術活，在選擇升級時，一定要了解品牌，施工店家。

品牌要了解清楚，有助於得到更好的品質。

改裝店找的好能夠得到更好的搭配，施工安裝工藝有保障。

經常看到，很多車友問一些所謂的專家，我是什麼車型，安裝什麼喇叭合適？其實，一套喇叭基本可以涵蓋多數車型，其中的差異在於你的消費能力，你花幾千和幾萬的喇叭絕對是不一樣的，基本都是通用型的安裝，目前專車專用的不多，賓士，寶馬，大眾多一些。所以，理性面對。

還有，改裝前隔音是第一步的，選擇口碑好的品牌。

這台寶馬530原車配置的是哈曼卡頓L7音響系統，但車主覺得原車音響不夠悅耳動聽：高音不夠清晰甜潤、中音人聲效果缺乏那種讓人耳前一亮的感覺，而原車的低頻效果還可以。
車主來到重慶正信 汽車 音響改裝店，經過試聽體驗之後；重慶正信的標哥推薦車主升級鸚鵡螺的高音、中音，同時加裝鸚鵡螺中置喇叭，來提升座駕的音質效果，使得音響變得更美妙動聽。
分享寶馬530的音響改裝過程：

車型：寶馬530（原車音響哈曼卡頓L7）
前聲場：
魔立方鸚鵡螺N5.28高音 1對
魔立方鸚鵡螺N5.8中音 1對
中置：
魔立方鸚鵡螺N5.28高音 1隻
魔立方鸚鵡螺N5.8中音 1隻
DSP功放：魔立方1212十聲道DSP功放
功 放：詩蔓ST-2
其 他：寶華發光蓋板
前兩門隔音：大白鯊
改裝店家：重慶正信 汽車 音響改裝

方案解析：
對位安裝魔立方鸚鵡螺N5.28高音單元，聲音干凈細膩、讓人聲和樂器聲音得到更真實的重現；魔立方鸚鵡螺N5.8中音單元同樣也是對位安裝，升級之後中音人聲表現更細膩絲滑，在還原HIFI抒情人聲音樂方面，給你更真實的聆聽感受，如同歌手現場演繹，那種感覺非常愜意。

1、寶馬530升級的這套魔立方鸚鵡螺音響系統，為原車音響系統錦上添花。

魔立方鸚鵡螺高音、中音，以及中置：

中置喇叭特寫，重現唯美音質，聆聽絲滑入耳的音樂效果。

2、全套寶華發光蓋板，低調奢華更顯氣質：

3、安裝魔立方鸚鵡螺N5.28高音單元，位置位於前門三角板上，發光的喇叭網罩視覺效果更美妙大氣。

4、車門隔音降噪處理，安裝魔立方鸚鵡螺N5.8中音單元，安裝位置對位車門中部

細膩傳神的中音表現，讓音效層次感分明、細節刻畫更逼真：

魔立方鸚鵡螺N5.8中音單元安裝：

線材焊接處理，特製喇叭支架固定魔立方鸚鵡螺N5.8中音

5、前聲場的高音和中音單元以及喇叭發光網罩安裝效果，在氛圍燈的映襯下，晚上的視覺效果更絢麗。

魔立方鸚鵡螺N5.8中音單元安裝效果圖：

6、魔立方鸚鵡螺中置安裝在儀表台上方：

車門復原：

7、後門也安裝了一對鸚鵡螺高音和中音，使得前後聲場過渡銜接更自然

8、魔立方1212十聲道DSP功放在尾箱安裝，推前後聲場的魔立方鸚鵡螺高音和中音：

詩蔓ST-2二路功放也在尾箱安裝

9、本套音響系統直接從電瓶取電，加裝獨立保險裝置，更安全可靠。

寶馬530 汽車 音響改裝總結： 對位安裝魔立方鸚鵡螺高音、中音和中置系統之後，這台寶馬530的音響效果得到立竿見影的提升；高音清晰、中音圓潤，聲音層次感分明、聲場定位更精準，音樂效果聽起來更有質感。

G. 新寶馬530Li的音響系統是什麼

寶馬530li尊享型標配的是來自Harman/Kardon音響系統了。

比普通音響多了幾組的揚聲器，廠家介紹的比較高端聽覺體驗，記得上一代的車型單選要9800元，現在和手機無線充電、無線充電、無線流量捆綁10000元。

寶馬車型的操控性能是讓很多車主最為滿意的地方，轉向系統特別給力指哪打哪，像這位寶馬530li車主，不僅僅只是操控好就可以，尤其城市擁堵的時候，豐富的影音系統也是必不可少的。只是原車音響方面是短板，讓車主聽不到理想的音質效果。

(7)寶馬5系dsp怎麼走線擴展閱讀

車主對於音響器材有自己的喜好，偏愛北歐聲，因此他並沒有選擇整套的寶馬專車專用套裝，而是在試聽了幾種北歐品牌之後，選擇了用瑞典卓美的高音和中音來搭配史泰格的8寸寶馬專用中低音，再加裝一隻超低音喇叭補充低頻，功放、DSP保證了喇叭的最佳發揮，讓整個音響系統真正為車主量身而定。

雖然前聲場的三分頻是組合而成，並不能與寶馬原車喇叭完全匹配，但安裝過程卻也並不需要對原車進行太大改動。瑞典卓美XU25高音喇叭，高音純凈音域寬，並且體積小巧，可以無損安裝在車門的三角位。瑞典卓美XU60中音喇叭，雖然尺寸上沒有原車喇叭大，但它的中頻密度大量感足，中頻人聲醇厚柔和；通過改裝技師准備的喇叭墊圈，同樣可以無損安裝在車門原中音位置。

H. 寶馬5系的音響還能不能更好聽有沒有有效的解決方案

寶馬5系的音響還能不能更好聽？有沒有有效的解決方案？

五系的低配原車只有可憐的四個喇叭，音響真的是爛到極致了，這點我是深有體會。

後來研究了一下，後悔沒有選裝。但是沒有辦法了，只有加裝。

原車高配的是哈曼卡頓，所以我就想了三個方案：

換掉四門4.5寸中音，再加上四個高音。都是哈曼卡頓，不破線原車接頭。

加四個高音，和中控一個中音。原車四個喇叭不變，一樣都是哈曼卡頓，不破線原車接頭。

換掉四個中音，加裝四個哈曼中音和高音

上個哈曼十二件套加250W高保真，效果已經很ok了，12600左右。

上面三個方案比較簡單，但是價格哈曼也不便宜，可以當地咨詢一下音響改裝的。

我是卡啡，有 汽車 問題的朋友可以關注我並邀請我回答喔。

車主對這台寶馬5系的原車音響效果並不是十分滿意，它的高音不夠清晰，中音表現還不錯，但低頻鬆散不夠扎實，音樂聽起來不夠通透悅耳。在武漢港聲 汽車 音響改裝店，車主試聽體驗幾款音響組合之後，最終還是選擇性價比更高的詩蔓 汽車 音響系統。

我們來看看這台寶馬5系的音響改裝過程： 寶馬5系 汽車 音響改裝升級配置：

處理器：詩蔓DSP S8

前聲場：詩蔓AT165+詩蔓SQ3.3中音

功放一：詩蔓HP4100四路功放

功放二：詩蔓ST-4四路功放

低音：12寸超低音單元

改裝店家：武漢港聲 汽車 音響改裝

方案解析：

德國詩蔓AT165+德國握明詩蔓SQ3.3中音構建這台寶馬5系的三分頻喇叭，詩蔓功放主動分頻驅動這套詩蔓三分頻系統，同時在尾箱加裝一隻超低音單元。升級之後高音變得更清晰純正、中音人聲圓潤細膩、中低頻通透飽滿、低音扎實有力，整體音效聽起來更愜意。系統加裝的德國詩蔓DSP S8音效處理器，利用電腦調音功能，讓聲場定位更精準，各個頻段過渡銜接更自然，音樂效果更有層次感。

1、寶馬5系改裝的高性價比詩蔓 汽車 音響系統，讓愛車的音質效果得到華麗蛻變： 2、高音單元對位安裝，位於前門三角板位置。值得一提的是，低配的寶馬5系沒有高音，需要更換高音網罩才吵慧行。 詩蔓SQ3.3中音在車門中部安裝升皮答，人聲圓潤悅耳： 詩蔓SQ3.3中音安裝效果圖： 德國詩蔓AT165中低音安裝效果圖，它使得中低頻更通透飽滿富有質感： 3、尾箱安裝詩蔓功放以及DSP： 4、加裝超低音單元，使得低音更深邃有力，整體音效更豐滿立體。 寶馬5系升級這套音響系統之後，音質變得美妙動聽，駕乘品味得到華麗提升，車主非常滿意。

留下你的車型，給你一套高性價比 汽車 音響改裝方案！

10年前我也熱衷 汽車 音響，改來改去的，當時玩的是摩雷音響，又是線材又是隔音的，花了不少錢，隨便一個功放就是一萬多。後來隨著年齡增長對音響一天天的淡忘，以至於現在開車都想不起來開音樂，除非車里有人要聽，否則從來想不起來開音樂，聽時間長耳朵疼。買寶馬的時候直接選裝了哈曼卡頓，省的改來改去的，高音實在不夠清澈，低音像一團很硬的霧一樣，砸的後排人受不了。建議你直接選擇BO音響，幾萬塊錢而已