寶馬530晶元是什麼意思

一輛車對應一個nfc近場通訊密碼，通過與手機綁定，直接靠近車門就能開啟。換句話說，只要帶著手機出門，車輛就會自動識別你的身份，並支持打開車門與啟動車輛等許可權。

寶馬深知這把鑰匙的妙用，甚至在後來的高端產品中直接推出了類似智能手機一樣擁有大屏幕的鑰匙。只要掏出來，就意味著你駕駛著一輛價值百萬的寶馬豪車，彰顯身份的效果更明顯了。

然而只有用過這把智能鑰匙的朋友才會清楚其中的痛苦，除了2天必須充一次電之外，這把鑰匙還巨大無比，根本無法愉快地揣在兜里，並且功能非常單一，幾乎和普通鑰匙相差無幾。更可怕的是，這把鑰匙不能進水、不能摔跤，不然價值上萬的維修費在等著你。更要命的是，這款鑰匙和手機一樣，在使用1-2年後電池將會嚴重衰減，去4S店換電池的成本比你新買一台售價的價格便宜不了多少，所以稱它為史上「最坑寶馬產品」並不誇張。

可能寶馬也意識到這把鑰匙的不方便，於是就在產品策略方面進行了一個180度大轉彎。最近，寶馬宣布將逐漸取消實體鑰匙，由電子鑰匙取代。

寶馬的電子鑰匙原理也不難，一輛車對應一個NFC近場通訊密碼，通過與手機綁定，直接靠近車門就能開啟。換句話說，只要帶著手機出門，車輛就會自動識別你的身份，並支持打開車門與啟動車輛等許可權。好處不止這些，通過APP，還能實現車輛信息的實時獲取，例如油量、車內溫度等，並支持遠程啟動。如果遇到朋友要借車，直接將NFC密碼共享就能實現，再也不用為忘帶鑰匙而擔心了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 評測新款寶馬5系

評測新款寶馬5系

在豪華品牌中大型轎車市場中，寶馬5系(圖片|配置|詢價)一直有著不錯的表現，該車的市場認可度以及消費者反饋都比較不錯，月銷過萬只是常規操作，時至今日，該款車型依舊保持了基本穩定的發揮。

近期，2023款寶馬5系正式上市，該車依舊推出10款配置，售價區間43.39~55.19萬元。作為常規年度改款，新車換裝了代號為B48B20G的2.0升渦輪增壓發動機，輸出功率方面有所下調，同時部分車型價格迎來上漲，下面讓我們詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新款寶馬5系在造型設計方面並未進行調整，整車依舊採用寶馬品牌家族式設計，其中前臉部分配備標志性的雙腎型進氣格柵，內部以及周邊運用鍍鉻飾板作為裝飾，並且匹配直瀑式中網，視覺效果典雅大氣。

5系兩側前大燈組造型狹長，並且與中網無縫銜接，進一步延展了前臉的橫向視覺效果，燈組內部匹配雙L型折線狀燈帶，點亮後的視覺效果較為精緻。車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為5106×1868×1500 mm，軸距3105mm。

新車5系車身側面設計較為簡約，腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，前後輪拱突出於車身，讓整個車身造型更加壯碩，同時底部匹配雙五輻式輪圈，造型樣式與整車氣質比較契合。

新款5系車型的尾部造型較為扁平，後備廂蓋末端微微隆起，增強了尾部設計的層次感。兩側尾燈組造型未發生變化，內部燈帶整齊排列，視覺效果較為精緻。同時扁平化的後包圍處具備雙邊共雙出的排氣，體現出一定的運動感。

內飾設計

新款寶馬5系內飾設計同樣保持原樣，其中該車的車內做工用料符合同級主流水準，中控台上方以及門板內側均使用大面積軟性材質包裹。

實際的觸感柔軟，5系細節方面則加入鋼琴烤漆飾板，銀色飾條作為裝飾，層次感以及質感優異。車內操作區域向駕駛員一側傾斜。車內操作區域向駕駛員一側傾斜，可方便駕駛人員日常的操作，同時中控台上方配備12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，多媒體系統的反應較為快速。

5系功能方面提供手機互聯映射，語音識別控制，OTA升級，4G網路等。新車車內座椅統一採用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節等。該車前排座椅造型寬大，內部填充物軟硬程度適中，具有良好的舒適性，靠背對於人體背部的支撐都比較到位。

5系後排座椅的材質運用和做工與前排保持相同水準，座椅整體舒適性不錯，兩側部位優於中間，支撐性良好，不過地台中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地台兩側，對於舒適性有著較大影響。

動力系統

2023款寶馬5系動力方面標配2.0T渦輪增壓發動機，525Li車型的最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩290牛米。

530Li車型搭載代號為B48B20G的二點零T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180千瓦，相比2022款車型功率下調5千瓦，峰值扭矩則依舊為350牛米。傳動系統方面，標配8速手自一體變速箱，並且，部分車型提供四驅系統。

2023款xDrive尊享型

配置點評基礎功能完善?，指導價格49.19萬元，該配置功能方面提供主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，分段式電動天窗。

感應後備廂，全車無鑰匙進入，遠程啟動，方向盤電動調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，前排手機無線充電，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。

12.3英寸觸控液晶屏，衛星導航，語音識別控制，4G網路，OTA升級，車聯網，WiFi熱點，哈曼卡頓揚聲器。

手機APP遠程式控制制，自動頭燈，轉向輔助燈，車內11色環境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能配置表現較為全面。

2023款530Li尊享型

配置點評舒適性配置明顯增加?，指導價格51.19萬元，該配置缺失適時四驅系統，不過功能方面增加並線輔助。

道路交通標志識別，三百六十度全景影像，抬頭數字顯示系統，倒車車側預警，自動泊車入位，循跡倒車，內置行車記錄儀，後排手機無線充電。

主副駕駛座椅腿托調節/腰部支撐四向調節/肩部調節，前排座椅通風，副駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕。

第2排座椅靠背調節，第2排座椅電動調節，後排獨立空調等，舒適性配置大幅提升，性價比相對較高。

總結

此前由於晶元短缺的影響，尊享版等車型減配掉了抬頭數字顯示功能，如今該功能的正常回歸迎合了大部分消費者的需求2023款車型的主要變化還是體現在動力方面。

在換裝新版本發動機之後，輸出功率方面有著5千瓦的下調，官方百公里加速成績增加0.1秒，總體的影響並不是太大。通過以上的對比分析可以看出，本次重點調整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型。

在售價提升兩萬元的前提下，針對功能配置進行了大幅提升，可以讓用戶擁有更好的舒適用車體驗，性價比相對較高。

根據以往經驗來看，寶馬五系之類豪華車型的小調整不會對其銷量產生太大影響，喜歡寶馬的依舊還會買寶馬，喜歡賓士的依舊還會買賓士，而且該款車型在2022年的全年累計銷量數據突破了15萬台，相比2021年有著一定程度提升。看來在中期改款之後，該車的表現更加強勢了一些，喜歡它的朋友可以考慮。

③ 寶馬530用的什麼晶元

目前寶馬採用的是MobileEye Q4晶元，算力僅為2.5TOPS，只能識別簡單的低清圖像素材和毫米波雷達的素材，對於像素更高的攝像頭以及激光雷達的信號處理能力較弱。其運算的演算法相對也比較簡單，遇到雨雪天、大麴率彎道等復雜場景，完全無能為力。