寶馬5系怎麼調後輪傾角

㈠ 16年寶馬5系輪胎偏磨怎麼辦

【太平洋汽車網】重新做四輪定位，大多數的輪胎偏磨都集中在前輪，並以負值的前束值超差造成輪胎內側偏磨最為多見。後輪的偏磨一般是肇事修復改變了輪胎原來的設計幾何角度，或者是行駛中後橋和懸掛部分因沖撞損壞變形造成的幾何角度改變，從而影響輪胎在正常行駛中不能以正確的角度與地面摩擦而形成輪胎偏磨。

四輪定位我們先來說說「四輪定位」是什麼？以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。較長時間的駕駛會令汽車的原廠設置標准值出現變化，通過四輪定位來恢復原廠設置標准，這就是四輪定位工作的初衷。

四輪定位出現問題，車子會有什麼反應？

跑偏車輛單側車輪定位如果出現問題，會有方向盤正的情況下，車子會有跑偏的現象！假如前、後兩側都出現問題，呈現內八字的現象，車卻不會出現跑偏，但是對輪胎肯定是會有磨損！

方向盤不正相反，您的車輛在行駛中走直線，但方向盤卻是偏左或偏右，這種情況也是四輪定位的問題。這里提醒一下，如果更換過下擺臂，就一定需要做四輪定位，否則肯定會出現跑偏或方向不正的現象，別問我怎麼知道的，親身經歷而已！

輪胎磨損異常如果您發現輪胎內外側出現很嚴重的磨損，那肯定是需要做四輪定位。原因很簡單，當車輪和地面不是均衡接觸的時候，就肯定出現偏磨的情況。一般幾十或者幾百公里就會偏磨得很厲害，但也有行駛幾百公里甚至更多里程才會比較明顯的情況。

小結：四輪定位如果出現問題，那肯定就是會有兩個情況，一個是輪胎磨損異常另一個就是出現跑偏等的想像！

如何判定是否要去做四輪定位？

長期爛路，單邊路如果您車輛長期在比較坑窪路段、單邊路段行駛的情況下，就需要定期做四輪定位，因為這些路會使您的底盤橡膠製品提前老化，導致原廠數值變化！

行駛狀態如果車輛出現跑偏、行駛過程中車輛有抖動、方向盤不正跑偏等情況，就需要立即去看下四輪定位是否出現問題了！

輪胎磨損如果輪胎發現了偏向一邊磨損（內外）的情況，不要私自將輪胎對調，原因出在輪胎輪轂傾角的問題。所以您對調輪胎並沒有解決問題，因為根源並不在這里！

底盤部件更換或老損如果您對底盤的部件進行過更換或改裝，那建議您去做一下四輪定位，因為後期進行更換，勢必會與原廠的數值有差異，所以建議您進行四輪定位的檢查！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 寶馬5系轉向回彈慢

打方向盤時卡滯，這種現象，可能是方向盤轉向柱故障、轉向十字軸故障、轉向機故障等原因導致的。
方向盤的回正力矩不足，一般是前輪的主銷後傾角出現了問題，出現這種問題後建議去做一下四輪定位。去做四輪定位時，一定要去有專業設備和專業技師的店家。汽車的四個車輪都是有四輪定位數據的，前輪所有傾角和前束等數據，後輪也有傾角。如果四輪定位數據不準了，就會導致汽車跑偏，輪胎偏磨，方向盤回正力矩不足等現象。除此之外，引起方向盤回力不足原因，還有輪胎壓力不足和方向機內部故障的因素。
方向盤自動回正力弱是指在駕駛中轉動方向盤後，方向盤不能自動回正，必須用力才能撥正方向盤。若方向盤的自動回正力弱，必然增加駕駛員的駕駛強度。該故障的原因及處理方法如下。①左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大，左右兩邊車輪充氣不均勻，輪胎充氣壓不一致是回力弱的主要原因之一，判斷此故障必須用輪胎壓力表。用腳踢胎面，只能大致判定胎壓的狀況。左右兩輪胎壓不一致引起不能回正的原因是，胎壓低的一方接觸地面印跡增寬，自然承受較大的路面阻力，因此汽車向胎壓低的一方偏轉。這時應重新調整左右車輪胎壓，保持左右兩側的輪胎充氣壓一致。②左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大，左右兩邊車輪充氣不均勻，如果左右兩邊車輪輪胎磨損相差較大，使方向盤被拉向一邊，通常可以採用輪胎換位的方式來處理。為了解決方向盤被拉向一邊及延長輪胎使用壽命，汽車在行駛一萬公里後，即應對輪胎換位。通常把左前輪換給左後輪，左後輪換給右前輪，右後輪換給左前輪，右後輪使用備輪。