寶馬五系按什麼樣的坐墊套合適

A. 評測新款寶馬5系

評測新款寶馬5系

在豪華品牌中大型轎車市場中，寶馬5系(圖片|配置|詢價)一直有著不錯的表現，該車的市場認可度以及消費者反饋都比較不錯，月銷過萬只是常規操作，時至今日，該款車型依舊保持了基本穩定的發揮。

近期，2023款寶馬5系正式上市，該車依舊推出10款配置，售價區間43.39~55.19萬元。作為常規年度改款，新車換裝了代號為B48B20G的2.0升渦輪增壓發動機，輸出功率方面有所下調，同時部分車型價格迎來上漲，下面讓我們詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新款寶馬5系在造型設計方面並未進行調整，整車依舊採用寶馬品牌家族式設計，其中前臉部分配備標志性的雙腎型進氣格柵，內部以及周邊運用鍍鉻飾板作為裝飾，並且匹配直瀑式中網，視覺效果典雅大氣。

5系兩側前大燈組造型狹長，並且與中網無縫銜接，進一步延展了前臉的橫向視覺效果，燈組內部匹配雙L型折線狀燈帶，點亮後的視覺效果較為精緻。車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為5106×1868×1500 mm，軸距3105mm。

新車5系車身側面設計較為簡約，腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，前後輪拱突出於車身，讓整個車身造型更加壯碩，同時底部匹配雙五輻式輪圈，造型樣式與整車氣質比較契合。

新款5系車型的尾部造型較為扁平，後備廂蓋末端微微隆起，增強了尾部設計的層次感。兩側尾燈組造型未發生變化，內部燈帶整齊排列，視覺效果較為精緻。同時扁平化的後包圍處具備雙邊共雙出的排氣，體現出一定的運動感。

內飾設計

新款寶馬5系內飾設計同樣保持原樣，其中該車的車內做工用料符合同級主流水準，中控台上方以及門板內側均使用大面積軟性材質包裹。

實際的觸感柔軟，5系細節方面則加入鋼琴烤漆飾板，銀色飾條作為裝飾，層次感以及質感優異。車內操作區域向駕駛員一側傾斜。車內操作區域向駕駛員一側傾斜，可方便駕駛人員日常的操作，同時中控台上方配備12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，多媒體系統的反應較為快速。

5系功能方面提供手機互聯映射，語音識別控制，OTA升級，4G網路等。新車車內座椅統一採用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節等。該車前排座椅造型寬大，內部填充物軟硬程度適中，具有良好的舒適性，靠背對於人體背部的支撐都比較到位。

5系後排座椅的材質運用和做工與前排保持相同水準，座椅整體舒適性不錯，兩側部位優於中間，支撐性良好，不過地台中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地台兩側，對於舒適性有著較大影響。

動力系統

2023款寶馬5系動力方面標配2.0T渦輪增壓發動機，525Li車型的最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩290牛米。

530Li車型搭載代號為B48B20G的二點零T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180千瓦，相比2022款車型功率下調5千瓦，峰值扭矩則依舊為350牛米。傳動系統方面，標配8速手自一體變速箱，並且，部分車型提供四驅系統。

2023款xDrive尊享型

配置點評基礎功能完善?，指導價格49.19萬元，該配置功能方面提供主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，分段式電動天窗。

感應後備廂，全車無鑰匙進入，遠程啟動，方向盤電動調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，前排手機無線充電，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。

12.3英寸觸控液晶屏，衛星導航，語音識別控制，4G網路，OTA升級，車聯網，WiFi熱點，哈曼卡頓揚聲器。

手機APP遠程式控制制，自動頭燈，轉向輔助燈，車內11色環境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能配置表現較為全面。

2023款530Li尊享型

配置點評舒適性配置明顯增加?，指導價格51.19萬元，該配置缺失適時四驅系統，不過功能方面增加並線輔助。

道路交通標志識別，三百六十度全景影像，抬頭數字顯示系統，倒車車側預警，自動泊車入位，循跡倒車，內置行車記錄儀，後排手機無線充電。

主副駕駛座椅腿托調節/腰部支撐四向調節/肩部調節，前排座椅通風，副駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕。

第2排座椅靠背調節，第2排座椅電動調節，後排獨立空調等，舒適性配置大幅提升，性價比相對較高。

總結

此前由於晶元短缺的影響，尊享版等車型減配掉了抬頭數字顯示功能，如今該功能的正常回歸迎合了大部分消費者的需求2023款車型的主要變化還是體現在動力方面。

在換裝新版本發動機之後，輸出功率方面有著5千瓦的下調，官方百公里加速成績增加0.1秒，總體的影響並不是太大。通過以上的對比分析可以看出，本次重點調整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型。

在售價提升兩萬元的前提下，針對功能配置進行了大幅提升，可以讓用戶擁有更好的舒適用車體驗，性價比相對較高。

根據以往經驗來看，寶馬五系之類豪華車型的小調整不會對其銷量產生太大影響，喜歡寶馬的依舊還會買寶馬，喜歡賓士的依舊還會買賓士，而且該款車型在2022年的全年累計銷量數據突破了15萬台，相比2021年有著一定程度提升。看來在中期改款之後，該車的表現更加強勢了一些，喜歡它的朋友可以考慮。

B. 寶馬五系豪華套裝和運動套裝有什麼區別

寶馬五系豪華套裝和運動套裝兩種套裝在中網內部飾條、前保險杠處的設計有明顯不同。以寶馬5系為例：1、兩種套裝還分別在前翼子板處有對應的銘牌並擁有各自專屬的輪圈造型。2、內飾方面豪華套裝和M運動套裝分別配有造型不同的兩種方向盤、門檻飾條和踏板。在飾條選擇和內飾顏色方面也各有側重以營造不同的風格真皮材質包_的多功能方向盤為全系標配並帶有電動四向調節並與前排座椅共享兩套記憶位置。3、從兩款車的尾部對比兩種外觀設計主要體現在了後保險杠處運動套裝的保險杠設計更加明顯此外運動套裝的輪轂更好看一些主要配備的是運動輪轂汽車的輪胎採用了專用的缺氣保護也就是說汽車輪胎在沒有胎壓的情況下依然可以繼續行駛。

C. 開了500公里，來談談我的20款寶馬5系風尚提車作業

從17年國外新五系發布就開始關注了，期間在國外論壇上看別人的提車用車貼，研究配置，很早就確定了國產發布後一定選石青色，結果長軸發布後M套裝居然只有兩黑一白三種顏色，但長軸的後排電動座椅加上可以選配舒適座椅和座椅通風又讓人很糾結，想著實在不行就選炭黑色長軸了。配置方面，增強型駕駛輔助、HUD、舒適座椅是我必選的。標軸還是長軸也糾結了很久，長軸性價比高，有座椅通風，可選配舒適座椅。標軸有M卡鉗、標配運動座椅自帶腰托和側翼夾緊，比長軸標配的座椅好上了很多。我又是個喜歡開車的人，內心傾向標軸。直到19年下半年公布了風尚版，標配舒適座椅、HUD、無鑰匙進入，配置很高，再選上增強型駕駛輔助，除了座椅通風，幾乎我想要的配置都有了。加上19年7月後標軸全面換裝了TU發動機而長軸一直遲遲不做更換，最終決定選擇標軸。訂車前小小糾結了下風尚專屬的丹泉石藍，但從沒見過實車，照片上看又過於接近碳黑和地中海藍了，還是決定相信最初的選擇決定石青了。內飾方面由於我都見過實車，毫不猶豫選擇干邑色。選裝方面選了增強型駕駛輔助、方向盤加熱、後排加熱、四區空調、手勢控制和香氛系統，把530能選的都選滿了。由於選裝只能訂車，去年10月底跑了很多家4S終於把車訂了，12月配額，1月到港，結果碰上疫情遲遲不能提車，在海關白白多放了一個月，終於在3月初把車提了。目前開下來兩周，逐步把能試的功能都試了下。增強型輔助駕駛非常實用，開高架及堵車時能大大緩解疲勞，唯一的問題是最近的跟車距離還是略微遠了點，比我自己開要遠了大概一個車身左右，在地面道路上有時會被加塞。ACC的起步和剎車都很緩和，乘坐的人舒適性不錯。手勢控制和香氛，這兩個屬於選裝時很便宜的，想著沒多少錢就加了。手勢控制還是炫技成分更多些，不過用手勢快捷導航回家挺方便。香氛隨車原配兩種味道，都蠻好聞的。是由系統間歇性噴灑，防止嗅覺習慣效應，選配了香氛後系統還會多一個車內負離子功能。HUD不用說，寶馬的基本屬於獨一檔的。顯示面積大，能顯示的內容也多，配合上增強型輔助駕駛，開車時完全不用看儀表盤。目前車子只開了500公里，還沒敢激烈駕駛，等過了磨合期再好好感受下動力。總的來說非常滿意。下面上圖

刀鋒鑰匙

D. 寶馬5系有配三角架嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系配有三角架。就是後備廂蓋子上擰開放三腳架的那個小盒子，裡面裝的是路障警示三角架。寶馬五系還配有一個急救包，備胎，簡易千斤頂，防盜螺絲，以及拆卸輪胎的工具。

就在上周，寶馬客編輯部拿到了一台寶馬中國提供的新5系媒體試駕車，進行了長達一周的深度評測，過多的動態駕駛層面的評判就不過分贅述了，G38開起來比F18有著長足的進步，一丁點都不像一台車身尺寸超過5米、軸距超過3米的中大型車。

一、高級Nappa真皮（帶精製縫線）選配：10800￥推薦指數：★★★★★新5系標配Dakota真皮座椅，比E級標配的Artic仿皮座椅來的更實在，對於對乘坐質感要求較高的朋友，全車Nappa真皮的柔軟觸感及檔次要比普通真皮更勝一籌。對於寶馬真皮材質不懂的朋友，可以看本編之前的一篇座椅皮質科普的文章：《寶馬座椅也分三六九等？99%的寶馬車主可能都不知道！》但認為，這1萬塊選裝Nappa皮革座椅，肯定會驚喜大過捨不得，Nappa皮質易刮花，可得細心護理，小心磕碰哦。

摩卡棕Nappa真皮，另有象牙白、黑色可選

二、B&W鑽石環繞音響系統選配：32600￥推薦指數：★★★★★有很多朋友，對於車載音響還是比較有追求的，雖然車載音響由於隔音、胎噪、風噪定不如家庭音響來的完美，但好的車載音響的表現也會很優秀的，有這么一群人，寧可虧其所有、也不願辜負了耳朵！

這套寶華韋健的音響絕對值得選配（米夠的前提下）。

此外，普通HiFi音響的選裝價格是4000￥、HK環繞音響的選裝價格是8900￥，各取所需，詳細的評價可見本編的另一篇科普文章：《寶馬各級別音響解析，寶華韋健只能排第三名！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

E. 寶馬5系舒適套裝包含哪些

【太平洋汽車網】寶馬舒適套裝包含無鑰匙進入系統、尾門感應開啟、360度倒車影像內外後視鏡防眩目等，舒適進入功能（帶後行李箱蓋便捷開啟功能）、具有自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡、增強型泊車輔助功能等。

寶馬舒適套裝包含無鑰匙進入系統、尾門感應開啟、360度倒車影像內外後視鏡防眩目等，舒適進入功能（帶後行李廂蓋便捷開啟功能）、具自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡、增強型泊車輔助功能等。

寶馬為3系和5系推出四款套裝，分別為創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝以及冬季套裝，售價區間為5200元-12000元。

1、創新套裝在寶馬3繫上增加HUD抬頭顯示系統、自動泊車輔助和車道偏離預警系統，在寶馬5繫上增加帶有遠光自動控制的LED隨動控制大燈和後排7英寸智能觸控系統；

2、娛樂套裝在寶馬3系和寶馬5繫上增加Harman/Kardon高端音響系統、無線充電、WI-FI熱點、免費WI-FI數據流量包以及無線連接的AppleCarPlay；

3、舒適套裝在寶馬3系和寶馬5繫上增加舒適進入、增強型泊車輔助系統、360度全景攝像機功能；

4、冬季套裝將在寶馬3系和寶馬5繫上增加四區自動空調、前後排座椅加熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）