寶馬x3訂車要等多久

① 駕駛質感和舒適兼備，礦石白寶馬X3的1萬公里和首保感受分享

「在依然忠於駕駛的前提下更加實用舒適，滿足更多人不同的要求，這恰恰X3這輛車最大的魅力所在」---引用對於像我這樣大部分普通人，真正開過的車其實沒幾輛，平時用車的環境其實也很簡單，既不會去跑山，又不會去越野，更不會去下賽道，車上80%的時候其實是一個人，另外20%往往就是帶著老老小小出遊了。所以這1萬公里，對上面這句話感受最深，一個人的時候既要能靜若處子又要能動如脫兔，好開不枯燥，一家人的時候，既要舒適又要安全。而X3完全滿足了我的用車訴求和預期。開篇照例先上鎮樓圖

最後發張兒子近照今年一年級了，學齡前成為小學生，加油吧！

全文完~~感謝觀看[抱拳][愛你]

② 2019款寶馬X325iM用車作業，已經3萬公里了，感謝相伴

用車1年零6個月了，決的還是有必要發個X3貼。 在新款X3發布前，其實已經關注了半年時間，最後終於在18年10月的上海車展上訂車了，新車上市車展上也沒有什麼大的優惠。加裝了全液晶儀表，免費換了黑色的座椅，因為咖啡色和棕色不好看，最後訂車價格38.95W
還有強制包1.55萬，此處省略一萬字@*#%&^艹↓
強制裝潢包，開成汽車配件，就一些膠墊，行車記錄儀，貼膜....
算上購置稅，合計下來小44萬了，感覺當時買貴了，不過早訂早享受，想想也就算了。 訂車時候4s店人說原廠加裝可能要等2-3個月，也就是18年年底才能拿車，我當時等的那叫一個難受，隨著時間推移心情也漸漸平復下來，等到最後銷售打電話說車到了好拿車了，讓我原本平靜的內心激起了波瀾，拿到??後才恢復平靜，價格雖然買貴了點不過慶幸的是我居然等到國六版的第一批新X3
感覺這批質量很不錯。 接下來補上高清車輛大圖
寶馬家族士前臉，這一代鼻孔越來越大，黑色的進氣格柵，很運動
都說這是勺子燈，的確很像，全LED的自動燈頭，可自動切換選近光，分離式遠近光在夜晚有廣告牌的高速上效果很明顯，不會影響到迎面別的車輛行駛。霧燈也是LED的，不過沒怎麼用過。
側面很大氣，有那麼點老款大哥X5氣勢，19寸五輻運動輪轂
M標和鯊魚鰓，輪轂上也有M標。運氣不錯華晨給了我普利司通的輪胎245，50，R19，還好不是優科豪馬的。
尾燈就這樣，各有各的眼光，我不是很喜歡
排氣拯救了尾燈，華晨很重要，不能扣
下面是內飾↓
中控認證下鑰匙，這個角度不錯
正面來一張中控全景
你品↓
19款全液晶儀表，eco模式
你品↓
19款全液晶儀表，正常模式
你細品↓
19款全液晶儀表，sport模式
下面是後期加裝↓
改裝店加的胎壓顯示
改裝店改的12色氛圍燈和自動跟車（自適應巡航ACC）
改裝店加的無線充電，帶散熱
原廠低配寶馬X3喇叭減配太厲害了，後悔出廠沒有選配哈曼音響
改裝店加的哈曼高音一對，沒改哈曼功放效果也不錯，主要功放太貴
前排主副駕座椅下改了一對哈曼低音
中控台中間的這塊蓋板下面原廠25i是沒有喇叭的，減配了，自己改裝店後加了一個哈曼高音和一個中音在裡面，裡面可以放兩個喇叭的，蓋板也要換成有孔的蓋板，原廠無孔的聲音會出不來
後排獨立溫度控制空調很棒，帶溫度顯示的，自己在點煙器位置加了一個usb充電介面，畢竟現在人都手機不離手，沒電可不行
保仕達腳墊，無甲醛，無異味
我有潔癖，比較愛干凈，請忽略這個腳印。看座椅是不是挺寬，空間也還不錯，後排空間雖然沒有奧迪Q5L和賓士GLCL大，不過寶馬堅持50：50分配比和駕駛超控感，起碼做出點犧牲，你是喜歡空間還是超控？
大尺寸全景天窗SUV現在都必須要有
就這么結束了，是不是還在回味？看完你們感覺這款車怎麼樣，值得入手嗎？
這是我人生中第二輛寶馬，認證一下吧。 鑰匙扣在澳門旅遊時買的，大巴三牌坊挺好看

③ 2022年315消費日對寶馬Ⅹ3價格降價嗎

2022年315消費日對寶馬Ⅹ3價格沒有產生直接影響，是不會導致降價的。國際消費者權益日（World Consumer Rights Day） ，時間為每年的3月15日，由國際消費者聯盟組織於1983年確定，目的在於擴大消費者權益保護的宣傳，使消費者權益在世界范圍內得到重視，以促進各國和地區消費者組織之間的合作與交往，在國際范圍內更好地保護消費者權益。
設立宗旨
選擇這樣一天作為「國際消費者權益日」，也是為了擴大宣傳，促進各國消費者組織的合作和交往，在國際范圍內引起重視，推動保護消費者的活動。
正如國際消費者聯盟組織主席羅達房·帕金所說：「人民的交往，產品的交換，技術和通信的活動等等，就要求我們必須在全球范圍內考慮並行動。」她又說： 「每個國家的消費者組織應列入世界范圍的為消費者權利的保障而斗爭的行列。」當這種斗爭每天繼續下去的時候，我們在每年選擇一天，讓各方面都能聽到我們為消費者而發出的聲音，並且獲得為未來的任務而努力的精神動力。

④ 分享一下寶馬X3貼膜，氛圍燈無斷點的關鍵點！

本人注冊汽車之家有很多年了，也看了一年多的奧迪Q5L和途昂（包括途昂X），最終還是選擇了寶馬X3。至於為什麼選擇了X3，這個不用多說了吧，懂的自然懂，哈哈。。。2020年6月6日全款訂車，6月12日提車。老天給了每個人一條命，一顆心，把命照看好，把心安頓好，人生即是圓滿！我一直對太陽膜要求很高，4S送的膜一律不要，一來質量不好，二來就是手工也是個最大的問題。我上一台十代思域也在外面貼，花了五千多貼了威固v70+k28，隔熱真的是不錯。天氣太熱了，沒貼膜太陽直射真的難受，提車三天就預約來到相熟的店來貼膜了。這次選擇量子膜鑽石70+鑽石25+天窗量子28，花費八千多。看到這，你是不是想說我錢多人傻？哈哈，太陽膜真的是一分錢一分貨，誰用誰知道，花了四十多買車，再花不用一萬元來帖膜我是願意得花的。下面我拍了貼前帖後的紅外線參數讓大家看看。用數據說話是最科學的，去片....

經過四天在太陽光下暴曬，今晚打開了氛圍燈，沒斷點，真是讓我興奮！我帖膜前是關閉了。最後，多謝汽車之家這個平台，讓我學習了很多東西，未來日子我會繼續上汽車之家，學習更多的知識！哈...

⑤ 40萬出頭預算買寶馬X3香不香1.2萬公里後車主這樣說 | 車主評車

?本期是寶馬客《車主評車》的第54篇文章，我們迎來了當下最火熱的中型SUV之一——X3，作為寶馬銷量的排頭兵，初次國產卻又不加長，緣何吸引更多人的購買，其中的魔力，怕是只有真實車主才最清楚了...

--編者按

哈嘍，各位「寶馬客們」新年好，我的車是2019款X325i運動款，顏色為礦石白，購買已接近一年時間，這一年來，「小白」與我仗劍走天涯，風馳萬里路，儼然已成為了形影不離的好鐵粉，希望我的分享能夠幫助到寶馬客的朋友們，給大家的用車提供一點參考建議。

2019款X325iM運動套裝（G08）

提車日期：2019年2月3日

所在地：山東青島

購車經銷商：青島萬寶行寶馬4S店

目前里程：12000km

文：嘯風

「天使眼、鯊魚腮、霍氏彎角、懸浮式尾燈，

這些能夠辨識一輛寶馬的『真香』特徵一樣不少」

8、總結：

25i這款車型，確實也存在速度降至大約15km/h左右時出現車身頓挫的情況，但我在上網查詢後發現，系動力回收系統工作所致，就更不覺得是什麼問題了，畢竟人無完人、車無完車。2019年底時關注了一下X3在豪華車排行榜上的名次，心底還是暗暗給自己的眼光和選擇點了一個大拇指！

在文章最後再煽一下情，我相信開寶馬能帶給你自信和愉悅，在你回首顧盼、馳騁天地之間，能夠盡享受美好人生，感恩人間親情、感恩大美生活、感恩世間所有。

編輯點評：

2018年全新一代X3上市時，迎來了第一次國產，但同時，TA並未跟隨大流去做加長，看似很矛盾的兩點，卻也造就了X3的不平凡。現在越來越多的人買SUV考慮X3，不單單是因為美妙的操控，漂亮的油耗，也因為這或許是同級別你能買到最為均衡的SUV，相信這一點，所有X3車主都是認同的。

你是X3車主嗎？

你選擇X3的理由是？

請留言??評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 苦等一個月，喜提碳黑寶馬X3，這次必須黑色

糾結了530和X330和X4很久最終理性選擇了X3第一輛是2011買的銀色飛度1.5MT，2014換白色320I，因為經常出去自駕游，坑坑窪窪的，時常托底，更堅定了換SUV的決心，這次必須黑色

X5踏板

今天第一天開的不多，一個感覺就是好開！帶點聲浪，不敢使勁踩[可愛]對比320I過坑、過坎，明顯舒適些；但是過彎，變道，加速操控感依舊在，我喜歡開快車，之前擔心的轎車轉換SUV操控落差大的疑慮完全不存在，非常好！！！

⑦ 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。

⑧ 2019年底免稅車提車寶馬X3，附杭州地區免搖號上牌攻略

寫這個攻略的目的是基於對自己在辦理免稅車時踩坑的遭遇，並把它進行總結，來幫助到之後要辦理免稅車的同鞋們。在辦理前也在網上搜索了相關信息，得到的是一串看著就很繞口的政策文件，和先前一些信息不全面不對稱的攻略。那麼我會在我的攻略中把辦理免稅車完整的流程詳細的分享給大家，並且把相關政策要求降維幼兒園化，讓大家通俗易懂的看懂。前半篇是關於免稅車攻略的，後半篇是關於提車作業的。都是干貨。目錄都整好了，可以跳著看。

1、免稅車只能買國產車，進口車型無法免稅。比如寶馬，只能買到國產的華晨寶馬（國產3系，5系，X1等），進口7系無法免稅。賓士，只能買北京賓士。奧迪只能買一汽奧迪。2、請務必在外留學期間辦好《留學回國人員證明》。因為回國後再辦理會很麻煩。如何辦理請自行攻略，問同學問老師問家長問搜索引擎問大使館網站，由於每個留學地區辦理手續不一樣，這里就不再贅述了。3、出入境最好走人工通道獲得蓋章，今後會需要復印當資料提交用於證明你出入境的時間，如果你走電子通道，則需要去相關單位查自己的出入境記錄並且列印，也就是說你要多跑一趟。4、短期內不考慮購車的建議在畢業後1年內先把免稅車的指標申請了！（為什麼是1年內請詳見目錄03）原因在於，申請指標和買車是兩件獨立的事情。你不需要在申請指標後立即買車，我18年辦理的時候是限制在辦理指標後3年內購車，後來又聽說沒有時間限制了，什麼時候買都可以。（總之要時刻關注當地的政策，雖說政策大方向短期內不會變，但落實到具體細節保險起見建議詢問辦理的中介）那麼對於一些畢業後短期內不知道自己是回國發展還是留在海外的同學，或者說想買新上市但沒有折扣車型的同學，這個細節上的操作就非常有幫助了。海外的同學可以先申請一個指標，如果最終選擇回國的，那麼就可以用之前申請的指標買到免稅車，如果最終選擇不回國了也可以用這個指標買到免稅車給家人朋友開，萬不得已你真的不回國又不想買，指標過期了，也無傷大雅。等折扣的同學也可以先申請指標，等車子折扣符合你心理價位了再拿著你辦好的指標去購買，避免因為你等著車子打折而錯過了辦理指標的期限，車沒打折你卻錯過了辦理指標的期限那不是很傷？或者你真的很喜歡這款車，然後硬著頭皮上了原價車，這些情況都能避免和化解了。5、季度的報價與付款的時間。（你付款的金額可能為該季度報價或者是再下一個季度價格）所謂季度報價就是每個品牌都會在每個季度初（1-3月為1季度，4-6月為2季度，7-9月為3季度，10-12月為4季度）發布該品牌各款車型的價格。首先這個價格是會浮動的，並不是一直降價。以寶馬X3為例，八折馬自去年18年國產上市到現在一直在下降，但是到在今年19年第四季度改款後卻小幅上漲，增配導致的適當漲價也可以理解。但是由於產能和市場供需變化導致的漲價那就非常無語了，比如5系在18年第四季度小幅漲價。那麼在了解了大部分車型季度報價隨著時間降價，偶爾遭遇漲價的情況下，付款時間就顯得重要了。其他品牌我不知道，但是以寶馬為例，寶馬購車過程是先訂車，等車生產好了才要求付款，車子從排產到提車一般需要1-2個月的時間。比如在12月的時候你覺得這個價格真香～於是屁顛屁顛跑去訂車，結果車生產好了都到1月份了，然後第1季度的價格卻漲了，然後同樣的車沒改款你卻灰溜溜多交了幾千塊。還有一點就是時刻關注改款的時間，打個比方，吧內也有見到朋友在7月定了X3，結果9月改款了，提車的時候是10月，不僅多付了幾千塊，而且還買了一個舊款車，算完配置虧了好幾萬，要是是我有多少行淚都流不完。[再見][再見][再見]所以我的建議是在你足夠了解你的目標車型的情況下：1）短期內收否改款（可以多逛逛汽車之家對應車型論壇或者直接詢問SSSS工作人員）2）詢問當地SSSS車子排產時間。（即從你訂車到通知你付款，期間大概需要多久）那麼通常在你確定了這個車型不會改款的情況下，一般在季度初訂車，基本不會踩坑，季度內可完成付款提車。那如果既確定了這個車型不會改款，又覺得下一季度可能會降價，那你就季度末訂車，下一季度付款提車，免的由於降價導致大量訂單而不能在季度內提車的尷尬局面。總的來說，在不改款的前提下，季度初訂車最穩妥。對於稍微了解一點市場行情的同學來說，你可以基於自己對市場和品牌的了解（比如什麼金九銀十必漲價之類的），與車廠進行價格上的博弈，自己的判斷自己負責，仁者見仁，智者見智，我這里就不多說什麼了。

大前提：1、在外上學1學年以上（含1學年），實際上只要「連續」在外待滿9個月270天即可。2、畢業證書上的畢業日期起，兩年內回國辦理免稅車指標。小前提：大前提2提到的兩年內回國，並且在第一次入境1年內需要向海關提出購買免稅國產汽車的申請。說白話就是，你可以在畢業後兩年內任意時間內回來，畢業後第一次回來開始算起1年內申請指標。如果你第一次回來後沒辦理，又出去創業了工作了，超過了一年，下一次回來就不可以辦了。為了簡單起見，並應對各種復雜的情況，我總結和繪制了一個時間線流程圖，不管你現在處於什麼情況，請自行對號入座，滿足條件即可辦理，不滿足就辦不了。如下圖：

出指標後，第二天才能去車管所上牌，因為需要給系統一天時間同步，當天去可能車管所還沒有得到你的信息，無法辦理。第二天帶上相關材料，去車管所上牌。先直接開去驗車，驗完再去大廳交材料，辦理指標。材料如下：身份證原件+復印件，汽車發票第四聯，車輛合格證，交強險保單副本，指標證明，反光背心，三腳架，拓印，外地戶口帶上浙江省引進人才居住證原件+復印件。車子臟的先自己擦一擦，擦乾凈再去，驗車當場要拍照，特別臟無法拍照，還是會要求你擦乾凈再來。

1、免稅車是否可以過戶和轉賣可以的，但是要補繳購置稅，購置稅按照每年10%折舊遞減。也就是說第二年出售要補繳90%購置稅，以此類推十年後出售不需要補稅。免稅車是國家送給你的福利，老老實實自己開吧，能上高配就上高配，畢竟是定位是長期自己開的。

⑨ 送給老爺子的禮物，寶馬X3 xDrive28i M運動套裝，提車一年小記！

最近在各大論壇看了很多提車貼，因為個別原因，這幾天在休假，朋友都在忙於生意，一個人無聊的發慌，於是決定來寫一篇世紀大片[嘻嘻]
車是買給老爺子的，他的明銳開了七八年10多萬公里，我覺得他50多歲了應該直接換個好點的，於是18年9月開始了我們的看車之旅。 家裡人都想買一台SUV，而因為車子是我提議買而老爺子喜歡德國車，根據價格定位在了賓士GLC，寶馬X3，奧迪Q5上。 從個人喜好上來說我最喜歡奧迪Q5，線條相對硬朗，比例和諧枯敏甚得我意
Q5
實際看車之前我沒有上網了解過這幾款車的具體信息。 到4S之後得知Q5已經更新為Q5L，老Q5即將停產可以給到更大的折扣。開過Q5L試駕車之後老爺子默默搖頭，問原因，答曰方向盤太輕無手感，其他的例如內飾和簡配等就不算問題了。老Q5因為內飾問題也被否掉了，忍痛離開奧迪4S。 賓士在奧迪的對面，試駕了GLC260，駕駛感受可以，沒有太大的缺點，內飾精緻HUD真的好用哎。然而這一代的外形與老爺子的年齡似有違和，不習慣懷擋以及略慢的變速箱反應，決定還是看看再說和畝。 寶馬4S的小姑娘很是熱情，X3第一次國產化但我並不擔心寶馬中國工廠的質量。 4S有30i最高配的試駕車，簡單聊了一會兒直接去試車。 30i的動力（252HP）絕對足夠，ZF變速箱相應積極無明顯頓挫感，操控不錯，內飾好看，腰線的線條讓這個車看起來運動一些，不臃腫。 回到家問了一下老爺子的意見，品牌上他更傾向於寶馬，家人基本達成一致選擇X3。
因為換了房子原計劃是19年春節之後再買車，但18年12月底某天在停車場我的BRZ被人剮蹭需要補漆修復（對方全責）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，車在陽光下會有bling bling的感覺。 斯巴魯這幾年慘淡經營本地4S已經被取消了經銷權，只有保養和維修的項目，水平一般。去看了其他幾個4S和噴漆店，同樣不能保證噴漆一致（本地很多4S同一個噴漆供貨商）。 無奈之下想問問寶馬這些4S不能不能幫忙給噴漆，意外發現微信被寶馬4S店小姑娘拉黑了，黑人問號臉...
有朋友跟我說我家附近有一家新寶馬4S店，剛開業。反正要買車，直接去看看。沒想到銷售主管特別好聊，確認了X3的配置並給了很好的價格，無上牌費，保險店內買，送貼膜腳墊等贈品和保養券。 然後我問他能不能給我的其他品牌車補漆，得到肯定答復後就愉快的把車放在他們那裡了。 取車的時候老爺子開車陪我去的，看到BRZ終於修好心情特別愉快，順便就簽了合同把車定下來了。 發動機選擇了28i的224馬力，不算最大但是動力儲備足夠，超車不吃力。老爺子開車不急，224馬力足夠。 沒有選配任何輔助駕駛類的功能，下一台車再選吧。 車型：2019款寶馬X3 28i M運動套裝 選配：舒適套裝（無鑰匙、自動防眩目、360°環視） HUD（抬頭顯示） 前排腰撐（老爺子腰不好） 前排座椅加熱 顏色：寶石青（實際是偏黑色的金屬漆，碳黑色反而沒棚枝有些發藍） 動力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （動力不算高，但是隨踩隨有，比25i動力高不少） 標配：環境燈（迎賓、氛圍燈），液晶儀表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初訂車，2019年5月31日提車，歷時5個多月，中間經歷了一次配置小升級（增加胎壓計，輪轂樣式，黑色行李架），等的都快沒興趣的時候車終於來了。 帶上父母前往4S，付款開票一氣呵成。 按照論壇慣例囑咐4S不要撕膜不要洗車，去了之後再撕下的。
買保險的時候發現我爸的微信支付賬戶居然不是他的名字（保險要求受益人和付款人必須是同一個人）。 中間我媽還順便砍價替我省下了7000塊，同情下寶馬小哥。
一月最後一天的時候，趁著天氣不錯出去拍點照。
正面大鼻孔，取消了單獨霧燈。
被網上吐槽的鼻毛已經原廠改色了。
奇怪的低角度拍攝，X3：別...別那麼低
大燈，左側. LED隨動控制
大燈，右側. LED隨動控制
夜拍效果
側面，腰線的存在拉低了視線中心的高度，讓車看起來沒那麼笨重。有肌肉感。
右後方45°
後尾燈夜拍，「3D立體懸浮尾燈」。
跟賓士GLC停在一起。
改款過的輪轂，X3在19年有兩次改款。第一次是上半年，增加了數字胎壓計、槍灰色輪轂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升級了音響等。
剎車
懸掛
防爆胎。
可選的黑色行李架，整個車看起來和諧很多。 請無視灰塵和泥巴，北方灰塵太重了，最近這段時間也沒地方可以洗車。
油箱蓋，95號及以上。
買了一盒快樂跑，一萬公里左右來一瓶。
"CHOPPED"，雖然我不經常開但每台車必貼
門把手保護墊，老爺子的審美x1
迎賓燈
後部，雙出。
電子閥，據說3000轉時會開啟。
車漆，反射出了天空的顏色。
才半年多點太陽紋已經比我2年的BRZ嚴重。
打開艙蓋，看到偌大的發動機艙。
發動機B48B20D，165kW/224HP
銘牌信息
右邊這塊金屬板底下好像是空的，是為了40i的6缸機做的預留？
來個特寫，相機是RX100，畫質和寬容度已經明顯力不從心了。
氣缸桿支撐，沒有隔音棉，表示無所謂。
駕駛員位，腳墊是我買的，4S送的有點不好看。
又用索尼A7拍了一張。
選配的時候嫌麻煩，選的黑色座椅+黑色高光內飾。
氛圍燈，18和19款x3的毛病之一就是貼膜之後氛圍燈會出現斷點（水進入了LED燈）。 這台也中招了，現在的是更換後的
真皮座椅，選配了腰撐
電子調節按鈕
門上也是黑色高光內飾，缺點是特別容易留劃痕。
門上的開關和後視鏡調節按鈕。
安全鎖和駕駛員配置按鈕
大燈控制按鈕，我喜歡用自動，老爺子每次都是自己弄到手動上，也許是為了開啟時那一下的儀式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以後是ID7.0，功能更強一些，支持投屏。
改款後的數字胎壓顯示，之前只是胎壓差距大時提醒。另外，提車回家才發現胎壓高於3.0bar，以為4S會調整的。
多功能方向盤（HUD沒拍出來）
升檔/降擋撥片
選配的360°環視和倒車影像
防眩目後視鏡，閱讀燈以及全景天窗控制按鈕
選配的HUD
真的不容易拍出來
換擋撥桿，電子手剎和多媒體按鈕等
特別小的副駕駛儲物箱。
儲物箱，放了一張CD，老爺子的審美x2
GLC/Q5L/X3都標配天窗，X3這個全景天窗第一次開
後排座椅。 這一代的X3沒有加長，我身高185坐在後面並沒有不適感。
除非一家人出去，不然後排基本是貨架...
分區空調
電動後尾門，帶腳踢開啟功能，確實很方便。
後尾門按鈕，關閉和關閉鎖車。
電動推桿。
小馬扎，老爺子的審美x3
清空之後的空間，還可以。後備箱墊是4S送的。
工具和急救包標識，可以打開。
反光背心
這...怎麼吐槽？它走的很安詳？
並沒有宣傳冊上的急救包，也沒有N95口罩 據說是19年初國產寶馬取消了急救包。 從後排拍一張前面。
車從到手已經跑了1萬多公里，雖然是剛開始國產化但是使用中並沒有遇到太多問題。 目前網上反映的問題有後尾門自動開啟，氛圍燈斷點，B48發動機缺冷卻液，低速頓挫，天窗無法閉合等。 這台到現在只遇到過氛圍燈斷點，售後之後解決。 喜歡的地方： 1.) 動力足夠，油耗不高 2.) 不大的車身操作方便易於停車 3.) 駕駛室內噪音小（這個仁者見仁了，每個人對噪音的感受都不同） 4.) 我爸媽覺得很開心，這個最重要 5.) 好開，適合老爺子佛系開車 （這一代X3不如以前那麼操控取向，但仍然屬於好開的范疇。想要橫著走可以買X4M，寶馬在做市場下沉但它仍然提供了更好的選項。另外論壇里也有X3 40i的使用總結帖） 6.) 後備箱開口低方便取放物品 小缺點： 1.) 黑色車漆劃傷後特別明顯，作為強迫症患者現在的漆面我已經不能忍了。 2.) 剎車前半段特別軟，容易信心不足 3.) 定製款的交期特別長且配置變化太大。X3在19年改款兩次，8月以後似乎還有過一段不能選配無鑰匙進入的時光。應該是部分供貨商質量或者產能有問題。 總的來說這台車家裡絕對滿意，就如房子好了誰住誰知道，合適才是最重要的。
最後以鑰匙結尾吧[嘻嘻]