寶馬218i和夏朗哪個好

夏朗carplay經常連不上的原因：

1、手機數據線破損或折斷；

2、USB插頭和手機插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化；

3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內部有損壞；

4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良；

5、車載主機與外置USBHUB的連線有松動現象。

夏朗防撞梁的用料就現在的車型水平來看，只能說是一般，如果放在30萬元級別車型當中，算是比較差的。但是畢竟這輛車已經8年沒換代了，使用的還是當年大眾的老平台，整體結構和設計都已經脫離了這個時代。

但是，當年的大眾平台底盤的用料，真是「杠杠的」，一點兒不含糊！而如今的MQB??好了，先不說了，先來看看這輛夏朗的底盤如何。

底盤底盤坑坑窪窪，但是護板全齊夏朗的底盤並不平整，坑坑窪窪的地方不少，但護板還是比較齊全的，發動機護板和底盤下護板都沒有缺少。

底盤排氣管隔熱一般，前段和中段有隔熱鋁瓦，而後端排氣隔熱有所缺失。

這輛車已經跑了2萬多公里，變速箱有些滲油的情況，但相比國產大眾車來說，情況要好得多！

經常有朋友問，想買輛7座車，是買MPV呢，還是選擇SUV呢？一般來說，如果開車99%路況是鋪裝路面的話，選擇MPV最好。但這輛夏朗是我們的工作車，上山入地，因此底盤出現了不少刮傷，但是幸好有護板的保護，沒有什麼嚴重的損傷。

繼昨天防撞梁那期的奇怪裝置後，今天底盤上也出現了一個「神秘裝置」，想知道這是什麼東西的朋友，不妨在我們公眾號下方輸入框中（不是文章留言），輸入並發送「夏朗神秘裝置」這幾個字，就能知道答案啦！

前懸架懸架、副車架，全是鋁合金！

對大眾車系比較熟悉的朋友，看到這輛夏朗的底盤懸架是不是覺得比較眼熟？沒錯，這就是大眾最著名B7平台！就是PQ46老邁騰那個平台，一體式全鋁合金副車架，鋁合金前懸下擺臂，鋁合金羊角。再看看現在的邁騰，純鋼打造，童叟無欺。《前後懸架竟然都是鐵片，大眾新邁騰「用心」坑中國消費者》盡管夏朗的前懸架是比較常見的麥弗遜結構，但下擺臂的材質是全鋁合金的，轉向節也是鋁合金。懸架使用大量鋁合金材質的目的很簡單，主要是為了減重，提高性能。鋁合金材料能夠使得懸架的反應速度更快，提高整車的操控性。

後懸架大眾常見的「三橫一縱」這輛車的後懸架結構是雙層沖壓鋼板的全框式結構，是大眾車型中很常見的後懸結構。

這輛車的後懸架並沒有使用大量鋁合金材質，後懸架結構也是比較常見的「三橫一縱」多連桿結構，我們能夠在大眾的很多獨立後懸架的車型上看到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 鄭州奶爸作業報告， 寶馬2系多功能旅行車遇見就愛了

瀏覽汽車之家已經成為一種習慣，也習慣了享受各位分享的提車、用車的幸福感，當然也有分享小插曲的悲劇，很多精華帖里都有車主的辛路旅程，苦逼—創業—然後秀車—秀老婆，當然老婆必須是漂亮的，否則肯定是秀孩子。本屌也按照套路寫份作業吧，過程簡化，重點總結。80後農村包圍城市的一代人，求學-工作-購房-購車這個苦逼路程有相同經歷的一代人都有自己的體會，什麼滋味各有感受，本人從小家長教育本本分分做人、老老實實做事，所以感受最多的是來到這個社會能為社會做點什麼，能為社會留下什麼痕跡，所以這個過程我所體會到的是什麼是幸福感（裝逼結束）。26歲時開了單位2年的QQ，這是一部神車…….，又開了2年的普力馬，又開了2年了五菱宏光這也是一部神車…..，本人對車是單純的喜歡，已經非常厭倦了駕駛，可能是因為城市的道路過於擁堵，周末與家人活動一般會選著打車和公共交通。由於家庭成員增加，LP平時出行，整體家庭成員出行，LP商議選購一輛家庭車，除了7座，其他不考慮，對於空間的需求更強。選車是個痛苦的過程，關於MPV車型少之又少，平時LP開，所以車型不易過大，奧德賽、夏朗、艾力紳、GL8、漢蘭達，當看到寶馬2系GranTourer，其他均已排除。選購寶馬2系GranTourer有一下2點：1：ABB品牌，整車德國進口，如果國產的也會重新考慮。2：車型說大非大，說小非小，7座，平時當5座車使用，後背箱足夠大，偶爾出行7座，又是LD開非常適合，如果出行經常7人，那就慎重考慮該車。3：價格優惠力度大，購置稅也減半，2015-8月份也建立了【BMW多功能旅行車】微信車友群，也號召、組織了一次團購，價格優惠好像是21個點吧（本人對於錢的事，記憶比較差），2015-11河南鄭州團購訂車成功。也非常感謝微信群里車友用車、提車分享，的確也給我購車之後用車很多實際的建議，邀請你進群（超過100人需要邀請進群）。關於那些問題：1：噪音，胎噪略微大些，本人已無視。2：3缸發動機動力問題，已獲得全球十佳發動機稱號不是虛構的，動力完全沒有問題。3：省油，真省油，高速最低4.6，目前行駛6500，市區加高速7.6。4：第三排空間，如果不是長途用，如果不是經常7人出行，也可以無視。5：天使眼、電尾門這點比較遺憾。6：駕駛樂趣，當把駕駛模式調至SPORT，變速箱切換到M/S擋之後，還是能體會到的。7：減震的確硬了點，會影像到舒適感。8：全景天窗，藍天白雲夢，家人對此都稱贊。9：有一個設計小缺點，實在無法容忍，購該車型的很多都奶爸奶媽，乘坐人很多都是孩子和老人，車門在裡面竟然可以隨意打開，除非打開安全鎖。10：家有寶寶的話，車座還是要改裝成皮的。本人改裝的1800元，是前車友改裝推薦，對於細節要求夠高的，慎重改裝。11：本人選購的是領先版，LP開，還是要需要倒車影像的，也是車友推薦，選購了【道可視】360軌跡版，3500元。4個魚眼攝像頭，帶四周行車記錄儀（無聲音），導航沒有選裝，因為還要在屏幕上加裝觸摸屏，手機完全可以解決。12：車窗膜選購3M，除了3M品牌，其他不推薦。全車加前檔防爆膜2400元（具體記不清）。訂車、提車、用車都無比順利，過程已忽略。BMWGranTourer能夠遇見，就是最大的幸福。PS：幫LP寫作業，同時紀念一下家庭第一輛車。

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