老寶馬x3功放機在哪裡安裝

A. 2014款寶馬X3 aux怎樣切換到usb

首先要找一個連接線，一邊是aux介面一邊是usb介面的轉換線，這樣就可以將aux轉換成usb介面。
aux介面轉換usb介面具體步驟：
1、確認車內的aux是否可以正常使用，確保U盤可用，並提前在U盤里存好歌曲；
2、准備好aux轉usb轉換線母頭；
3、把aux接頭插到車內音響設備的aux介面里；
4、把U盤查到aux轉usb母頭里；
5、播放U盤裡面的歌曲，就可以聽歌了。
aux是旁路介面，主要用於外接音源，經內部功放後使用。

B. 寶馬x3功放安裝位置

通常是後備箱，備胎位置，駕駛位底部。功放作為信號的中間級是可以進行級聯的，即多個功放前後級串聯。汽車影音播放器通常自身集成第一級功放，在進行級聯時也需要逐級匹配。

功放介紹

汽車功放是指汽車音響功率放大器，它是加在揚聲器輸入和音源輸出中間的功率放大裝置；功放是汽車用電器中耗電量較大的用電器，安裝時需考慮蓄電池和發電機的帶載能力是否足夠，在發動機熄火發電機不工作時，不要使用蓄電池使音響長時間工作，這樣會造成電池饋電，影響點火和其他用電設備的使用，也會縮短電池的壽命。

安裝功放前需要仔細查詢核對揚聲器參數、音源輸出參數，與功放自身的信號參數和功率參數相匹配時，才可以進行加裝。參數不匹配是，音質、音效和音量都將受到影響，失衡較嚴重時，會出現嘈雜的刺耳電流雜訊和干擾雜訊。

C. 寶馬X3寶石青25i提車首改，帶你去感受它的魅力

買車前必須的准備工作就是選車，其實我是比較喜歡沃爾沃XC60的，但是家人又覺得同樣幾十萬的車品牌知名度不如賓士寶馬奧迪這些，說白了就是虛榮心在作祟，結果就是直接放棄了，這里我就主要對比下Q5吧。Q5L和新X3兩個車外觀內飾我都比較喜歡，新車尺寸都超過4米7空間足夠用，Q5L，外觀霸氣空間比X3還要寬敞一些！可仔細考慮，Q5L變速箱換雙離合，四驅取消了機械式中央差速鎖，其實就相當於在一個前驅車加上一套很普通的四驅系統了，四驅介入響應時間還比X3慢，相當於新q5l除了外觀，內飾，空間升級以外其餘全部倒退了。而X3低配配置很厚道，LED自適應主動轉向燈該有的都有了，跑了兩趟寶馬4S店加上自己研究發現除了後備箱以外，車身、四驅等都和國外比沒簡配，後備箱比國外少的導軌、網兜、蓋板液壓撐桿、12V電源這些東西感覺用處不是很大，不如天窗、矩形雙排氣來的實在，所以就定下X3了。

最後來一張萬年不變的認證，申精

D. 2021新款寶馬X3選裝指南：這5項配置不選要後悔...

?隨著金九銀十購車季的到來，以及2021款X3剛剛上市，關於配置的話題層出不窮，也許選擇哪個車型你早已心中有數，那小編今天就來聊聊選裝配置。

如果是注重車輛的各種主動安全保護系統，倒是可以選裝行車安全輔助系統，基本上也包含了主要的安全防禦配置。當然，如果荷包管夠，直接選擇增強型駕駛輔助功能是最好不過的了。

選裝配置一定程度上也將一台車的體驗更加完善豐富，在被價格與動力分出的車型配置中，選上一兩個實用又喜歡的選裝配置，何樂而不為呢？

寫在最後：

從2018年上市至今，這一代X3憑借強大的產品力贏得萬千消費者喜愛，每個月都能輕松保持過萬銷量，無論你追求操控樂趣，實用性還是科技元素，X3本身的標配車型就能給出很好的答卷，有了選裝配置之後，更是讓你買了不後悔，越開越想開。

你最可能選擇X3的哪個選裝配置？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2019款寶馬X325iM用車作業，已經3萬公里了，感謝相伴

用車1年零6個月了，決的還是有必要發個X3貼。 在新款X3發布前，其實已經關注了半年時間，最後終於在18年10月的上海車展上訂車了，新車上市車展上也沒有什麼大的優惠。加裝了全液晶儀表，免費換了黑色的座椅，因為咖啡色和棕色不好看，最後訂車價格38.95W
還有強制包1.55萬，此處省略一萬字@*#%&^艹↓
強制裝潢包，開成汽車配件，就一些膠墊，行車記錄儀，貼膜....
算上購置稅，合計下來小44萬了，感覺當時買貴了，不過早訂早享受，想想也就算了。 訂車時候4s店人說原廠加裝可能要等2-3個月，也就是18年年底才能拿車，我當時等的那叫一個難受，隨著時間推移心情也漸漸平復下來，等到最後銷售打電話說車到了好拿車了，讓我原本平靜的內心激起了波瀾，拿到??後才恢復平靜，價格雖然買貴了點不過慶幸的是我居然等到國六版的第一批新X3
感覺這批質量很不錯。 接下來補上高清車輛大圖
寶馬家族士前臉，這一代鼻孔越來越大，黑色的進氣格柵，很運動
都說這是勺子燈，的確很像，全LED的自動燈頭，可自動切換選近光，分離式遠近光在夜晚有廣告牌的高速上效果很明顯，不會影響到迎面別的車輛行駛。霧燈也是LED的，不過沒怎麼用過。
側面很大氣，有那麼點老款大哥X5氣勢，19寸五輻運動輪轂
M標和鯊魚鰓，輪轂上也有M標。運氣不錯華晨給了我普利司通的輪胎245，50，R19，還好不是優科豪馬的。
尾燈就這樣，各有各的眼光，我不是很喜歡
排氣拯救了尾燈，華晨很重要，不能扣
下面是內飾↓
中控認證下鑰匙，這個角度不錯
正面來一張中控全景
你品↓
19款全液晶儀表，eco模式
你品↓
19款全液晶儀表，正常模式
你細品↓
19款全液晶儀表，sport模式
下面是後期加裝↓
改裝店加的胎壓顯示
改裝店改的12色氛圍燈和自動跟車（自適應巡航ACC）
改裝店加的無線充電，帶散熱
原廠低配寶馬X3喇叭減配太厲害了，後悔出廠沒有選配哈曼音響
改裝店加的哈曼高音一對，沒改哈曼功放效果也不錯，主要功放太貴
前排主副駕座椅下改了一對哈曼低音
中控台中間的這塊蓋板下面原廠25i是沒有喇叭的，減配了，自己改裝店後加了一個哈曼高音和一個中音在裡面，裡面可以放兩個喇叭的，蓋板也要換成有孔的蓋板，原廠無孔的聲音會出不來
後排獨立溫度控制空調很棒，帶溫度顯示的，自己在點煙器位置加了一個usb充電介面，畢竟現在人都手機不離手，沒電可不行
保仕達腳墊，無甲醛，無異味
我有潔癖，比較愛干凈，請忽略這個腳印。看座椅是不是挺寬，空間也還不錯，後排空間雖然沒有奧迪Q5L和賓士GLCL大，不過寶馬堅持50：50分配比和駕駛超控感，起碼做出點犧牲，你是喜歡空間還是超控？
大尺寸全景天窗SUV現在都必須要有
就這么結束了，是不是還在回味？看完你們感覺這款車怎麼樣，值得入手嗎？
這是我人生中第二輛寶馬，認證一下吧。 鑰匙扣在澳門旅遊時買的，大巴三牌坊挺好看