寶馬730跟輝騰哪個好

❶ 賓士 寶馬 輝騰哪個好

在選擇賓士、寶馬與輝騰這三款車型時，確實需要對它們的配置和性價比進行深入的評估。

輝騰<!--，在同等價位段中，以其卓越的配置表現引人注目。它標准配置的全時四驅系統、高級的空氣懸掛以及可調節高度功能，不僅顯著提升了駕駛的穩定性與舒適性，更彰顯了其高端的技術實力。中央GPS導航、電吸門以及智能化泊車輔助，進一步增加了駕駛的便利性，讓每次出行都充滿了輕松與愉悅。

❷ 大眾輝騰哪裡好。。

輝騰的定位是D級豪華車，跟奧迪A6L的定位就不一樣 輝騰是大眾的旗艦，對應賓士S寶馬7等 從做工和技術，配置角度來講，大眾不輸於任何廠家 但是由於大眾的經典車型基本上都是「大眾」級，所以影響了人們對其的看法客觀來講，輝騰確實是一款好車，很好很好的車

❸ 寶馬730怎麼樣

730很大氣，夠用了，8.3秒加速，現在是7.9，急速都有244，在中國完全是夠用了。

本人至少有個親戚有 ，體驗過了，加速高速穩定性很好，殊不知寶馬的功升比是同級最高的，190Kw, 還不錯，蚝油有17.9。不過買這車的人基本不會在乎油耗的。

前面很多人都說錯的，說什麼主動轉向燈沒有，是錯的，自標高空氣懸掛也有，

還有各位不要以為是空氣懸掛就好，因為寶馬從來就不講究什麼空氣懸掛，因為其他的類型懸掛配合也不會比空氣差，

希望看汽車雜志的廣告的哥們不要亂宣傳。
我來客觀說說，寶馬的730Li和英國，德國的寶馬730LI相比之下，配置最高，有自標高空氣懸掛，加上多連桿式獨立後橋，還有前面的多連桿前橋，配螺旋彈簧，可以說兼顧了舒適和運動，18寸大輪輻，很大氣，其實我那個親戚有能力買760LI，但是最後還是考慮了730，因為他本來就開了一部BenzS350，後來把賓士就給老婆開了，他清口說開這個等級的7系的操控強於S，可以說現實中發現有些人資產相對少，還是買寶馬760Li。

以下是2004款的數據，覺得不錯，
動力來源於3.0升直列6缸發動機，它作為寶馬久經考驗、充分信賴的動力總成，已成功運用於現在的530i和X5，並將繼續配備正要面世的新5系，雖然比起V8和V12機型，它沒有Valvetronic電子氣門、進氣歧管長度無級可調等頂尖科技，但以Double Vanos（雙凸輪軸可變配氣正時）為代表的成熟技術也絕不落伍。從廠家提供的數據來看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的發動機，配合6速 Steptronic手/自動一體自動變速箱，驅動1895kg的龐大車身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高車速達到237km/h（728iL是225km/h），它當然不能算是匹烈馬，但應該可以滿足那些並不追求極限的買主，何況作為豪華旗艦，穩健舒適、運動靈敏與安全無憂的完美結合才是它的終極目標。

這一原則在它的底盤設計中真正得到上佳體現，像其它三位大哥一樣，兼顧舒適、操縱和安全性的各項新技術裝備得以應用，其中最有代表性的是主動懸架系統，寶馬稱之為主動式動態駕駛懸架（Dynamic Drive），它不同於賓士和奧迪的自適應空氣懸架靠改變空氣彈簧減振器的彈性和阻尼來適應不同行駛需要，而是通過作用於前後防傾桿上的電控液壓系統，根據各感測器接收到的車輛動態參數信息，實時改變防傾桿的扭轉剛度，從而充分抑制在顛簸路面上的車身跳動和彎道行駛的離心側傾，據稱這一系統的反應時間是以毫秒計；還有動態穩定控制系統（DSC III），它能對車輛行駛狀態在臨界失控時通過控制發動機動力輸出和施加制動力進行修正，增加了安全和穩定性;另外標配的自調標高後空氣懸架能根據後懸負荷不同自動將車身高度調整到標准高度。在實際試乘中，感覺車輛對路面各種振動干擾吸收良好，快速過彎時即使坐在後排，側傾和甩尾也被限制在絕對能夠接受的程度。但在該款車型中，電控阻尼減振系統(EDC-C)只能選裝，因此對於緊急加速和制動產生的俯仰動作只能靠鋁合金懸架幾何結構去抑制，不能完全得到主動控制。
豪華座艙，無論是操作功能區內的精美木飾、亞光金屬效果的面板和開關把手、噴塗精細的塑料部件，還是頂級真皮座椅、絲綢質感頂襯以及細天鵝絨織物地毯，雅緻與時尚的和諧統一所煥發出的動人氣息不僅滲透於內部整體，更在每個細節之處悄然流露。想起那些採用了類似於純羊毛地毯等昂貴材料的奢侈內飾，不但難以護理，還往往給人一種拒人於千里之外的感覺，完全不像新7系內飾這樣，在不失非凡格調的同時透著親切自然與大膽誘惑。
操控樂趣的玩意說說：體現寶馬先進智慧的iDrive操作系統經過改良仍是最大亮點，迄今為止，只有正積極跟進的最新奧迪A8所應用的MMI系統能夠媲美，但MMI現在還沒有中文版。iDrive集合娛樂、通訊、舒適調節、導航和旅程電腦等幾大系統於一身，通過操縱前排中央扶手前部的碩大滑鼠狀旋鈕，進入中控台上彩色屏幕的各級菜單實施調控，這一系統在大大簡化操作面板的同時也給使用者提出一定要求，那就是得花點時間對照用戶手冊好好學習研究，相信對於樂於接受新鮮事物的新貴們來說，這何嘗不是一種樂趣。一觸式起動/熄火按鈕、電子機械手剎開關和F1式的手動換檔模式方向盤按鍵，賦予這一級別車型少有的操縱快感和運動氣質。舒適及豪華功能的配備也是毫無保留，一般裝備不再羅唆，揀要緊的給大家列出：最棒的是帶冷暖通風的空調座椅，內藏的多級風扇將徐徐和風從遍布皮面的無數小孔吹出，給予駕乘者貼身享受，除了使用率相對較低的前乘員座，其他座椅都帶記憶功能；獨特的分區空調能根據需要在車內前後左右營造4種不同溫區，還有隱藏在後座內扶手下面的小冰箱；除了帶免提功能的前聲控無繩電話保證駕駛員能安全使用，後中央扶手內還藏著一個無繩電話專供後座乘客；其他還包括帶電吸輔助關門和液壓無級限位裝置的車門、能在iDrive屏幕上直觀顯示的PDC前後駐車距離警示系統等等。雖然只是入門級，但豪華是不打折扣的，尤其是對於這部來到中國的730Li。
寶馬 730Li

外形參數

長 5169mm
寬 1902mm
高 1492mm
軸距 3130mm
輪距 前 1578mm
後 1582mm
最小轉彎直徑 12.6m
整備質量 1895kg
行李箱容積 500L

發動機

型式 直列6缸,每缸4氣門
排量 2979mL
最大功率 170kW/5900r/min
最大扭矩 300Nm/3500r/min
缸徑×行程 89.6×84.0mm
驅動型式 前置後輪驅動

變速器

型式 6速自動

懸架

前 麥弗遜式獨立，主動防傾桿
後 多連桿帶副車架獨立，主動防傾桿

轉向系

型式 齒輪齒條式，可變助力

制動器

前 通風盤式直徑348mm
後 通風盤式直徑345mm

車輪及輪胎

輪胎 米其林245/50 R18

性能

最高車速 237km/h
0～100km/h加速時間 8.3秒

❹ 輝騰與寶馬7系一個檔次么

懂車的人太少了。

個人認為，在奧迪A8 、寶馬7系、賓士S級 這個檔次上，輝騰無疑是最好的車。。

先說奧迪A8 跟輝騰， 一樣同一個廠家，A8這幾年名氣大，但是價格高於輝騰。輝騰是跟勞斯萊士同級的賓利一個平台搞出來的。。輝騰勝

寶馬7系 寶馬 基本都是暴發戶、官二代 富二代、二奶的代名詞開的。就不多談了，比質量 輝騰不低於他，比名氣沒他大，比出身，比他血統純真 高貴，德國總統專用車。

賓士S級 這類車 一般中年男士使用，當然也有富二代開，不過少，價格高於輝騰，適合喜歡出風頭、愛張揚的人開。

另外說下 大眾途銳 ，這也是被遺忘的SUV頂級車，世人的人往往都是盲目的，什麼貴追求什麼，看大家喜歡什麼，他也買什麼 。途銳和卡宴是兄弟，但是價格低於卡宴，低調、霸氣。

❺ 輝騰與寶馬7系一個檔次

寶馬7系是82.00萬-319.80萬
輝騰是77.90萬-268.00萬
奧迪A8是85.80萬-291.90萬
賓士S級是93.00萬-298.00萬
從大眾的出發點和輝騰的定位瞄準的對手確實是奧迪A8、寶馬7系和賓士S級，但由於品牌問題，一直被人所質疑。如果摘除了那個VW的標，輝騰確實是一輛好車，大眾也花下大量的心血來做這樣一輛頂級的旗艦車型。但由於輝騰的出現背離了大眾「只做平民車」的原則，在外形設計、內飾、品牌宣傳等各方面的因素影響，銷量遠低於大眾的期望。呵呵，試想你有這么點錢，會去買這樣一輛掛著大眾標志，神似大號的「帕薩特」的輝騰么？

❻ 100萬左右買什麼車好

感覺寶馬7系還不錯。

新款

2019年5月24日，寶馬新款7系在成都正式上市，是在行政轎車領域的旗艦產品。新車相比現款車型來說，最大的亮點就是換裝了更大的「雙腎」進氣格柵以及全新的大燈組合。此次共推出12款車型，售價區間為82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙「腎」前進氣格柵相比老款面積增加了40%。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。

內飾亮點

內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。

豪華的後座布局

配置亮點

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

動力亮點

動力部分，新款寶馬7系將搭載提升後的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，它們分別對應730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。

M760Li車型，採用的是一台6.6TV12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。

以上內容參考：網路——寶馬7系