寶馬7系2019款二手車多少錢

『壹』 寶馬740車主無語，才開一年貶值20萬，普通擦掛竟給切了門檻梁

Hello，大家好，檢車家老撕雞又和大家見面咯~我是一名二手車檢測技術春哥，當然此春哥非彼春哥，信我也不會得永生，不過信我可以幫你們避開二手車購車風險！因為檢測，我是專業的！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬e38汽車參數

據邊肖介紹，很多車友對一些汽車問題並不太了解，在用車中或多或少都會遇到。所以今天我們就來看看寶馬E38的參數，有興趣的話就一起來了解一下。也許能幫到你。
寶馬e38是1994-2000年生產的寶馬7系，截止2019年10月已全面停產。e38是它的機箱代號。e38的機身尺寸為4,984mm * 1,862mm * 1,425mm。有6缸、8缸和12缸發動機可供選擇，其中8缸發動機的最大馬力為286。
截至2019年10月，寶馬e38已全面停產，二手價格在2萬元左右。但需要注意的是，這樣一輛20年的車，保養成本相對較高。雖然2萬元就能買到，但維修費用可能高達3萬元。
像寶馬e38這樣的車輛絕大部分都是情懷車，大部分車主購買後並不一定把它作為交通工具，而是收藏起來。
購買二手車的注意事項：
1.買舊車，一定要先試開，看看車能不能正常啟動，裡面的電器能不能正常工作。
2.檢查老車的手續是否合法齊全，否則車無法正常上路。
3.買舊車時，要注意汽車的油封和油箱是否漏油。大多數情況下，老車漏油是正常的，但是如果漏油相當嚴重就不正常了。
4.買舊車的時候，要預算好後期的保養費用。很可能是保養費用還是高於車價。
通過對邊肖寶馬e38的參數介紹，你對它有所了解嗎？非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

『叄』 十年的二手寶馬7系還能不能買啊

十年的二手寶馬7系還能買。

買二手寶馬需要要注意的事項相當多，包含挑選靠譜的平台、檢測汽車有無有水泡或火燒事故、手續是不是齊全、汽車使用狀況是不是良好等。除此之外，盡最大限度一定不要買年份太長的老寶馬車，由於年審相當麻煩，而且寶馬的修理和保養花費基本都相對高。

注意事項：

1、挑選靠譜的平台：

截止到2019年7月，市面上買賣二手車的平台各類各樣，但是其質量也良莠不齊。在挑選二手車買賣平台時，必需要挑選口碑良好、靠譜的平台，防止受到車商坑騙。

2、檢測汽車有無重大事故：

火燒車、水泡車或重大事故車基本都會對汽車本身的結構引起破壞，在必需程度上會引發安全隱患，並且還可以有各類各樣的質量問題，買二手車時盡最大限度找專業人士陪同。

『肆』 賣掉寶馬7系，花90萬買輛幾個月的賓士S350值嗎網友：賺大了

哈嘍！大家好又到了老司機又跟大家分享檢車趣事，我是檢車家的檢測技師「強仔」。今天這台車不得了，可以說成功的成熟男人必選車輛，不討論邁巴赫、勞斯萊斯、賓利，可能就屬這台車能代表豪華商務轎車的代表吧？可能有人會說寶馬7系呢，難道7系差了嗎？差不差我不知道，但是客戶說的這番話挺有意思的。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！（點個贊唄）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 一路前行，寶馬7系尊享作業分享，說說感受

首先祝福一下每一位七系論壇的成員和到訪過七系論壇的朋友，在2019年的11月我也非常有幸成為七系大家庭的一員。 一路走來也買過不少的車，特別興奮且難忘的是我人生的第一輛和第二倆車，相信很多人都和我一樣，雖然我那時候買的都是二手車，但當時的那種喜悅感事到如今都刻骨銘心。 這輛麵包車是我十年前人生中買的第一輛車，那時候的我還在收著廢品種著葡萄開著三輪車，晴天一頭灰雨天一身濕，那時候手機是諾基亞，空閑的時候會電腦上和朋友聊一聊QQ、玩一玩植物大戰僵屍，那時候也曾天真的想將來我要買x5買7系買大奔，清醒之後自己都會笑出聲來，媽呀這膽子也太大了，還是好好開你的三輪車，因為那時候的我真的很窮也很自卑，特別是07年孩子剛出生不久那會，我竟然連買一包好點的奶粉錢都捨不得買，我還清晰的記得人家買的都是灌裝的多美滋貝因美等等，我買的卻是伊利等袋裝最便宜的那種，慶幸的是我幸好沒買過三鹿，感謝的是雖然買的是伊利很普通很實惠，但我的孩子挺健康也還算聰明。
人生的第一輛車
所以那時候我發誓要改變生活，那時母親因病過世沒幾年，我因為結婚生孩欠了一屁股的債，所以我被生活的困境徹底的擊醒，於是我收起了廢品種起了葡萄，干起了一般年輕人幹不了的活，也承受了一般年輕人承受不了的苦，因為我知道靠別人不如靠自己，我不能活在別人的施捨里也不能活在別人的冷嘲熱諷中，於是日出而作日落還在作，像是一頭不知疲倦的獅子，終於到了09年買了人生中第一輛車，一輛二手麵包車，那個時候開心啊，從此往後再也不用風吹雨淋了。 很多次站在樓上俯視我生命中的第一輛車，心情久久無法平靜，從此往後哥也是有車的人！ 後來積攢了一點小錢在一次偶然的機會下做起了別的生意，也算是我們這邊的傳統行業，就是冬天衛生間里洗澡時取暖用的浴霸，那時候工人只有一個，我老婆也算一個，我身兼數職:買配件、打包、發貨，於是之後買了人生中第二輛車，一輛二手的福特蒙迪歐，現在來說很平常，但那時候也算是豪華轎車了，於是興奮的有點搞笑，剛買的時候還不敢開出門，我覺我這樣的人居然也開上這么好的轎車，有時候自己都會覺得不可思議（可能因為以前窮慣了）所以那時每當我幹活累的時候就會去車里坐一坐，摸一摸方向盤聽聽歌自己陶醉下，感覺人生就此達到了巔峰……
人生第一輛二手轎車
之後便買了我人生之中第一輛新車~陸風x8,買這輛車的時候應該算是最糾結，看了又看逛了又逛，每天就是一頭扎在汽車之家論壇和越野E族的論壇，那時候這輛車在真正越野車的領悟有著舉足輕重的地位，那個時候越野車品牌根本沒那麼多，所以考慮良久最後終於決定購買，這個車陪伴我渡過了四年，也是我人生成長最快的四年，賣掉它的時候非常的不舍，因為那些陪伴都是生命里最深刻的記憶。
人生買的第一輛新車
之後考慮到做生意可能需要一輛好車充當門面，於是又買了寶馬5系，那個時候對於我們來說這也算是豪車了，一點點小激動還是有的，記得提車的時候是個夏天，開回家的時候我們開著空調回來，沒想到我和我老婆兩個都被熏出了眼淚，原來是車內的味道太重導致，這也讓我們刮目相看，終於明白豪車也就那麼回事，也許是級別還是不夠吧，7系s等應該才算，但當自己買了7系之後才明白，原來差距也不大，不過五系的操控真的是非常好。
想想自己買的車還真不少，這期間還買過一輛麵包車和一輛江淮瑞風，都是用來拉貨用的，買過5系過後陸風X8已經開了快四年，雖然很是喜歡但畢竟開的多了多少有點小毛病，5系呢畢竟是老婆日常開的多，做點小買賣也要點面子，所以又到了准備換車的時候，那是17年的事了，為了換車那年還特地去了上海的國際車展看車，那時候准備咬咬牙一步到位買一個寶馬x5或者Q7,陰差陽錯看到了長城H9,那時候剛改款還沒上市，一看就被他霸氣的外表深深的吸引，內飾做工也很精緻，還剛換了電子檔把和寶馬同款的zf變速箱，於是便義無反顧的喜歡上了，價格實惠車又霸氣還愛國，根本找不到拒絕的理由，於是回家就去當地的4s店訂了汽油版頂配，自己當過兵所以就選了一個軍綠色。
車頭相當霸氣
上高速去外地都喜歡開著他，高大魁梧厚實安全。 山東大衣哥老家
這座椅內飾做工都非常精緻到位
感覺自己這十年間一直都是行走在買車的路上，不少錢都讓我折騰在車上了，中國人做點生意講究面子和排場，有時候很多人還會以一個車來論英雄，感覺你車開的不錯生意應該做的基本不會太差，在這種觀念的折磨下於是又准備換車，以前一直在我心目中比較喜歡的車是寶馬x5,於是看了又看和h9比了又比，拋開品牌不講這么高價位的車有些地方還不如H9做的好,坐位的感覺以及後排的空間，特別是後排的座位X5看著有點寒酸，後面看前排座位兩塊塑料板真的很沒檔次，感覺比H9還差不少，關鍵H9還有7坐有時候非常實用，花個高價錢換一個有些地方還差的車實在有點不值於就選擇了放棄。
x5的後座
感覺x5完全可以做的更精緻更大氣些，這個地方絕對沒有h9有檔次，可能我這樣說會傷了一部份x5車主的心，但也是實話實說，只有提出意見他們才能做得更好。
H9的後座 大氣厚實
後來又去看新GLE但450沒有車要等半年，又去看寶馬X7價格又要貴很多，最主要的原因應該還是捨不得賣掉大9，自己比較喜歡越野車所以必須得有一輛，但如果再買輛越野車就必須換掉H9，後來下定決心不賣H9再買輛轎車，當時唯一比較過的就是賓士s級，其實從品牌知名度感覺大奔更深入人心，記得小時候看港片，黑社會大哥和大老闆坐的車基本都是賓士，這種概念在人們的腦海深處早已根深蒂固，那時候想都不敢想什麼時候也能買這種價位的車，可見我們中國經濟發展之迅速，s級給人感覺雖然沉穩大氣但總覺得有些沉悶，寶馬7系則有所不同，不失大氣又多了些運動，孜孜不倦的永遠在進取的道路上，應該比較符合我還在繼續創業的路上，時刻提醒我不忘初心保持動力保持激情。 所以我是毫無猶豫的選擇了寶馬7系，其實領先已經完全足夠，但看了那個激光大燈雖無實際作用但卻畫龍點睛，由於加裝要等很久於是就選擇了尊享，只為了那一抹視覺中的藍又貴了十多萬，但至少沒了心中那一點遺憾。 十一月初訂的車優惠18個點，那時候來說已經非常不錯了，相比六七月份的五個點增加了不少，銷售說如果領先可以多加一個點，因為尊享的車要少，由於是第二次購買就屬於忠誠老客戶，寶馬公司還可以給一個兩萬的售後抵用券，這個政策非常好。
初次看車時的圖片 然後深深的映入了腦海
從樓上看修長的車身
氛圍燈確實增加不少豪華色彩，所以現在的車一般都有
迎賓燈還是挺亮的
大鵬展翅
我這不完全屬於慣例中的大鵬展翅，我是在給車在通風去味，這幾天由於疫情的原因也不開車，所以只要不下雨天就打開車門通風，買車以來累計估計曬了個把月了，我對車內的皮子味還是比較敏感，所以還將繼續給他曬太陽。
就為了這一抹藍色 如果細看確實很漂亮
按鍵挺多都沒調試過 太懶了沒看過說明書
老闆座椅開啟後有點擋反光鏡視線，實用性一般，噱頭不錯。
希望這哥倆伴我一路前行 一路凱歌
這兩個屏幕也不知道具體有什麼用，反正也沒用過，可能裝飾大於實際作用吧
雙天窗，後半段不能開啟，其實我是覺得天窗也是個沒用的配置之一，除了可以通通風平時真沒找到打開它的理由
檔把握感不錯
內飾一貫的很寶馬
方向盤握感也很好，如果換成桃木又會提升一個檔次。
最後一張關於車的圖片 緊握方向盤時刻告誡自己:我完全有能力可以駕馭
關於車的操控我覺得車越大操控就會打折扣，肯定沒有5系來的好，但7系真正開起來也非常好開，運動和舒適做到了一個很完美的結合，要動則動要靜則安，真正的有一點開寶馬坐寶馬的味道，特別是後座的舒適感特別的強，一般我都是在開車，如果一有機會我肯定會坐在後排。關於動力我是沒感覺出來和2.0有多少區別，730和740更多的只是一個數字的關系，也是虛榮心的滿足，如果拋開這些730絕對可以了。關於音響所謂的哈曼我也是無感，可能要絕對正版的唱片才能有質的區別，所以關於這個沒有的無需太多糾結。 想想十年來自己一直都是在買車的路上，也在這上面也消耗了自己不少財力，多了一個車其實也是閑置，又多了一份養車的費用，但自己比較喜歡車也沒辦法，有壓力也得自己默默扛著，我一直覺得開這樣的車絕不是一個車價的問題，必須得和你的事業基礎相匹配，否則開出去也是臉上無光，所以自己後續必須還得加倍努力，有壓力才有動力，因為我已經得到了很多，再努力一點再辛苦一點又何妨！
最近疫情高發，這個時候最辛苦最值得尊敬的人就是在一線搶救病人的白字天使們，還有守護一方安全的那些民警、社區工作者等，他們才是我們的偶像我們的驕傲！ 我自己也在村裡報名參加義務自願者，雖然還沒有通知，但如果有需要也算是貢獻自己一點小小的力量，相信我們偉大的祖國會很快渡過這個難關，繼續輝煌~繼續強大！